*Komo Tec Kompressor Umbau*
Hi Jungs,
habe mich nun intensiv mit dem Thema beschäftigt. Firmen wie MTM, ABT und Wimmer Rennsporttechnik haben den Umbau aus dem Programm genommen. SLS und APR bieten ihn ohne TÜV an. Novidem AG und TTS in England sind zu weit weg, ESSE TUNING ist mir irgendwie nicht seriös genug, na da blieb nur Komo-Tec Performance übrig, die sowohl preislich wie auch hinsichtlich Erfahrungswerten überzeugen konnten.
Bin gerade in Kontakt mit den Jungs getreten und halte euch auf dem laufenden. Hat hier einer Erfahrungen mit Kompressor Umbau gesammelt 🙂
Oder Anregungen?
Beste Antwort im Thema
Hi @all, wusste nicht das noch Interesse besteht wie es weiter geht. Die Resonanz war ja fast zum Erliegen gekommen. Kann aber gerne auch hier noch weiter den Thread am laufen halten wenn Interesse besteht 🙂
Das neueste würde ja von Fb Freunden bereits mitgeteilt 😉
Wagen "fast" komplett lackiert, neue habe wegen missglückter Jaguar Alu Transplantation ( war mir und vielen anderen klar aber der damalige Karosseriebauer war von sich selbst zu sehr überzeugt und dachte er könne die Physik außer Kraft setzten ) zusätzlich erkrankte er während des Projekts ( Burnout ) so das mein Wagen halb zerlegt usw zu einem weiteren Karosseriebauer gebracht werden musste der wiederum die Hände über den Kopf zusammen schlug und den Wagen nur unter der Bedingung fertig stellen wollte wenn er ihn mehr oder weniger von Grund auf neu aufbaut, da er die diversen Unzulänglichkeiten ( Spaltmaße, weg gespachtelte Konturen im Kotflügel usw usw ) nicht unter seinem Namen ausliefern mochte. Gesagt getan. Mittlerweile war er samt Getriebe Instandsetzung bereits 7 Monate in der Werkstatt und TÜV abgelaufen, aber Heckflügel montiert. Mit dem Flügel wollte mir keiner eine HU geben, und andersherum keiner den Flügel eintragen ohne HU.
Schließlich über gute Kontakte gab es die HU bei GTÜ und dann später zu meinem Bekannten Ingenieur zu seiner Vertrauten TÜV Rheinland Prüfstelle. Letztendlich Felgen, Distanzscheiben, Heckspoiler, RS Heck und Rieger Front eingetragen damit ich jeglicher Überprüfung standhalten kann.
Zwischendurch wurden noch die ESD am RS Heck Angepasst und der Luftfilter wieder auf OEM Kasten zurück gerüstet mit K&N Luftfilter
3564 Antworten
Mal eine frontale vom ausweiden 😰
Der neue verstärkte V8 wartet schon in den Startlöchern 😉
könnte man gleich mal mit sauber machen 😁
Das hab ich mir gerade auch so gedacht 😁
Ich mir auch 😁
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Ran mit dem Putzlappen und viel Erfolg.
Wird gemacht Chef😁
So nahe kommt man ja auch nie wieder an die Frontscheibe ran. Die würde ich direkt mit putzen oder bei Steinschlag tauschen.;-)
😁 ist vor 8 Wochen erneuert worden 😉
Weil Sie bestimmt dreckig war 😁
😁 😁 😁
Die Bilder vom Block sind aus Engelskirchen?
KH?
Schöner Laden. Habe ich mir vorletzten Sommer mal angesehen.
Ja @Hoenni07 ist bei KH.
Zwar nix mit Schickimicki, aber grundsolide handwerkliche Kompetenz im Tuning und Wartung Segment.
Die bauen gerade eine neue Halle, dann kommt es optisch noch mal richtig nach vorne 😉
Ist von mir eine 3/4 Stunde entfernt.Sie kamen mir sehr bodenständig vor und haben mich selbst mit meinem Heizöler gut beraten.
Heizöl ist aber nicht das ihre. Vor Allem S, RS- Audis. Benziner halt.
Ja, ich mag die Jungs. War vor Jahren schon da.
Ich hatte auch vorher einige Firmen kontaktiert wegen dem Motor Tausch. Aber wo die gehört haben es ist ein Kompressor verbaut usw. hagelte es Bus auf ein paar wenige nur Absagen.
Zitat:
@unreasonable schrieb am 9. Januar 2018 um 09:26:22 Uhr:
Mal eine frontale vom ausweiden 😰
Der neue verstärkte V8 wartet schon in den Startlöchern 😉
Wow der glänzt ja richtig....-🙂