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[Insignia B] Erfahrungsberichte
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. :)
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. ;) Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. :D Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. :)
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. :)
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. ;) Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. :D Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. :)
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
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3728 Antworten
Zitat:
@T_Braun schrieb am 25. Februar 2019 um 12:23:14 Uhr:
Zitat:
Da ist kein Fehler, da fehlt der letzte Satz. Man hat die Projektion klammheimlich wegfallen lassen. Habe ich zwischenzeitlich auch mitbekommen.
Ich habe am 27.12.2018 bestellt. Der Verkäufer hat mir diese Projektion angepriesen wie sauer Bier. Er besteht auch jetz noch darauf, daß die da sein muss. Auf die Änderung im Katalog habe ich noch nicht hingewiesen. Als Kunde muss ich einem Händler doch nicht seine Kataloge erklären, oder? Zumal man mir noch einen Katalog mit diesem Satz gegeben hat.
Die sollen nachschauen ob da etwas eingebaut ist oder nicht und dann wird sich das klären...
Auf jedem Prospekt oder Preisliste steht sowas wie
„Technische Änderungen vorbehalten“ da wirst Du nichts machen können.
Zudem: die Projektion brauch ich nicht mehr. Wenn man das Fahrzeug kennt schaut man gar nicht mehr darauf, weiss ja wo ich kicken muss
Zitat:
@Omegabesitzer schrieb am 25. Februar 2019 um 13:09:54 Uhr:
Zitat:
@T_Braun schrieb am 25. Februar 2019 um 12:23:14 Uhr:
Da ist kein Fehler, da fehlt der letzte Satz. Man hat die Projektion klammheimlich wegfallen lassen. Habe ich zwischenzeitlich auch mitbekommen.
Ich habe am 27.12.2018 bestellt. Der Verkäufer hat mir diese Projektion angepriesen wie sauer Bier. Er besteht auch jetz noch darauf, daß die da sein muss. Auf die Änderung im Katalog habe ich noch nicht hingewiesen. Als Kunde muss ich einem Händler doch nicht seine Kataloge erklären, oder? Zumal man mir noch einen Katalog mit diesem Satz gegeben hat.
Die sollen nachschauen ob da etwas eingebaut ist oder nicht und dann wird sich das klären...
Auf jedem Prospekt oder Preisliste steht sowas wie
„Technische Änderungen vorbehalten“ da wirst Du nichts machen können.
Zudem: die Projektion brauch ich nicht mehr. Wenn man das Fahrzeug kennt schaut man gar nicht mehr darauf, weiss ja wo ich kicken muss
Ist mir schon klar. Ich brauch die auch nicht unbedingt. Aber vielleicht fällt meinem FOH was ein, wie er meine "maßlose Enttäuschung" mildern kann, wenn wir beide überrascht feststellen, daß es das Lichtlein nicht mehr gibt. ;) :)
Zitat:
@witti123 schrieb am 25. Februar 2019 um 12:11:31 Uhr:
Hab mal zwei Katalogbilder zur Projektion unter der Heckklappe angehängt, wo ist im zweiten der Fehler?
Gruß Markus
Wie schlecht das wieder ist. Hat sich der Preis für die Option denn geändert?
@T_Braun
Achso - Du möchtest also das „ein anderes Lichtlein“ angeht beim FOH;)
Zitat:
@Omegabesitzer schrieb am 25. Februar 2019 um 22:17:37 Uhr:
@T_Braun
Achso - Du möchtest also das „ein anderes Lichtlein“ angeht beim FOH;)
Rischtisch!
Zitat:
@JayII83 schrieb am 25. Februar 2019 um 12:38:10 Uhr:
Zitat:
@Kitekater schrieb am 25. Februar 2019 um 11:28:23 Uhr:
Dann dürfte aber doch der Sensor auch nicht funktionieren.
Der hat zu meiner Verwunderung funktioniert. Hab aber noch nie runtergeschaut.
Krass das der lichtkegel wegfällt. Der würde in jeden Test sehr positiv erwähnt.
Mein Auto ist Liste ja auch gut 2k teurer geworden aber immer noch ohne Sitzheizung hinten die meiner Serie hatte als BI
Der Sensor hat nichts mit der Lichtprojektion zu tun. Hinter der Schürze sind zwei Sensoren verbaut die relativ lang sind und in diesem Bereich funktioniert das auch mit dem "Tritt".
Ich habe, laut Einbauanleitung der AHK, den Projektor nach links umsetzen müssen und der eine Sensor wurde durch einen zweigeteilten Sensor ersetzt. Wenn ich jetzt links oder rechts neben der AHK mit dem Fuß Richtung Sensoren "trete", geht die Heckklappe auf.
Habe auf den Bildern mal versucht es zu beschreiben ;)
Moin Leute,
Mal ne Frage:
Heute war ich auf Reserve, Reichweite war auf knapp 60 km mit gemütlicher Landstraße.
Wollte zu meiner Haustankstelle daheim, also noch knapp 20 km. Easy dachte ich und fuhr an 2 tanken vorbei :D
Kurz vor meinem Ziel fing die Anzeige an wie wild zu blinken, Plus fettes rotes Tank Symbol auf dem Display was ich nicht weg drücken konnte..
Hatte da noch knapp 500 Meter.
58ltr. Getank (automatische Abschaltung, kein nach füllen)
Kann mir einer sagen wie viel ltr. Ab Reserve und wie viel Liter ab Alarm noch drin sind?
Mich hat das verwirrt..
Das erste Mal kommt "Bitte tanken"bei Reichweite 130km.Dann sind noch Ca 8l im Tank.(fahre fast nur Landstraße)
Zitat:
@rothaut2 schrieb am 27. Februar 2019 um 20:41:26 Uhr:
Das erste Mal kommt "Bitte tanken"bei Reichweite 130km.Dann sind noch Ca 8l im Tank.(fahre fast nur Landstraße)
Kann auch schon bei 160 oder 180 km kommen, wenn du mit ü 200 km/h unterwegs bist.
Bei mir kommt das bei 80 km Restreichweite. Die nächste „Eskalationsstufe“ mit der nicht mehr weckzuklickenden Zapfsäule im Display ist schon sehr störend.
Wenn der Wagen nicht gerade in der Werkstatt steht, ist das häufige Tanken in Folge der Kombination aus hohem Verbrauch, kleinem Tank (der sich bei mir nur schwer komplett füllen lässt) und nervöser Tankanzeige einer meiner größten Kritikpunkte am Insignia.
Also sind so 8 ltr. Reserve, aber wie viel bei der Eskalationsstufe 2 ?
Also wenn 62 rein gehen ( 2.0ltr. Diesel 210ps) und ich 58 getankt habe müssten bei Eskalationsstufe 2 noch 4 ltr. drin sein?
Probier es aus .......
Naja keine Lust den Diesel zu entlüften....
Hätte ich auch nicht, aber wenn die Reserveanzeige blinkt bzw. die Meldung nicht weg geht, sollten knapp 60l ohne nachtanken reinlaufen.
Zitat:
@Stuggiwoddy schrieb am 28. Februar 2019 um 13:47:48 Uhr:
Naja keine Lust den Diesel zu entlüften....
Der entlüftet sich selber. Ist aber grundsätzlich nicht zu empfehlen, da die HD-Pumpe vom Diesel geschmiert und gekühlt wird.
Die Reichweite ist ein errechneter Wert und bei 40 km passen u. U. auch nur 55 ltr. (oder weniger) in den Tank. Es hängt halt vom Verbrauch ab.