"Guter Zustand, fährt und bremst" Urdominator. Neuaufbau oder verschrotten?
Natürlich habe ich die Frage für mich bereits beantwortet, trotzdem ist es immer wieder bemerkenswert, was von der blumigen Beschreibung phantasiebegabter Motorradanbieter nach genauer Analyse übrig bleibt:
Beste Antwort im Thema
Danke😎
Kann ich gerne machen.
Dauert eben ein bißchen, weil ich gerade erst angefangen habe und parallel noch eine Replik eines BYRD - Dakar Renners aufbaue, der meine Werkstatt und Hebebühne blockiert (XTZ 750 Superténéré )
Ich hatte mal vor Jahren hier eine kleine Serie, in der ich einzelne meiner Restaurationen vorstellte, sie hieß "Mach es zu Deinem Projekt".
Zu meiner Verwunderung gab es mehr Leute, die an allem etwas zu meckern hatten, als solche, die sich wirklich für die handwerkliche Arbeit interessierten.
Deshalb habe ich das eingestellt.
Aber ich kanns ja hier nochmal wagen.
Solange es sachlich und friedlich bleibt, zumindest. 😉
Ich habe investiert:
Reifen Metzeler Enduro 3 Sahara vuh 162,58
1 Schläuche Heidenau 21“ 12,90
1 Schlauch hinten Lagerbestand (15 Euro)
Stahlflex-Bremsleitung vuh Carbonlook Fitting gold: 77,98
Lenkkopflager Kegelrolle 28,90
Faltenbalge schwarz 14,95
Scheinwerfer gebraucht Lagerbestand (80)
Blinker gebraucht Lagerbestand (20)
Seitendeckel links gebraucht 97,80
Ölfilter Hiflo HF112 3,00
2,5 l Motoröl Lagerbestand (10)
1,2 l Gabelöl Lagerbestand (8)
2 Sprühdosen Auspufflack Lagerbestand (20)
6 Lackspraydosen Felgengold 48,00
Ansaugstutzen: 57,91
Ovaldichtung für ASS 6,23
Kettenschleifschutz 37,32
Boot comp Gummi Bremspumpe 7,92
Versand 5
Luftfilterkasten m. Versand 28,90
Fahrtkosten 30
Zwischensumme 1771,95
Klarlack mit Härter 30
Lack schwarz glz. 30
Verdünnung 5,95
Reparaturmaterial für Kunststoffteile ca 15
Kleinteile (VA-Schrauben, Kleber, Bremsflüssigkeit, Reinigungsmittel) 20
Sitzbankbezug 13,95
Altreifenentsorgung 5
Bremsscheibe vorn Brembo Serie Oro mit Belägen c/c
Motorrad komplett zerlegt. Teile sortiert.
Rahmen, und Schwinge, Telegabel, Federbein und Umlenkung zerlegt,
Rahmen, Schwinge, Tauchrohre, Feder und Umlenkung gold lackiert. 3 x 2K-Klarlack
Umlenkung Nadellager zerlegt, gereinigt, neu gefettet.
Speichen einzeln poliert, Felgen poliert, neue Reifen mit Schlauch montiert, gewuchtet.
Bremsscheibe hinten geputzt, vorne neu (3,2 mm = Untermaß)
Vordergabel mit progressiven Federn und 40mm Vorspannung (vorhanden) montiert.
Neue Lenkkopflager (Kegelrolle) montiert.
Antriebsteile gereinigt (Kette, Kettenrad und -träger) Lager neu gefettet
31 Antworten
Ist sie rot/silber?
Keine Ahnung.
Hab die noch nicht gesehen.
Ich mach heute die Domi fertig, Mittwoch hole ich die VT600. Das geht dann ratzfatz: Neue Reifen, Tank sanieren, Vergaser aufarbeiten, andere Ansaugstutzen, Leistungsgutachten und HU, dann weg damit.
Wenn die Ace da ist, mache ich ein Foto.