[Bauplan] Umrüstung 4F VFL auf A6 Facelift LED TFL Scheinwerfer

[S3_225]

Hallo zusammen,

mein nächster Umbau steht an. Diesmal werde ich mir die A6 4F Facelift XenonPlus (D3S) Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht und Kurvenlicht nachrüsten.

Da das Thema LED Tagfahrlicht hier im Forum zwar schon mehrfach besprochen wurde (in teilweise 40-50 Seiten Threads) und die Umbauten RS6/A6 Scheinwerfer wild durcheinander gewürfelt sind, möchte ich hier eine Zusammenfassung schreiben für alle, die auf A6 Facelift Scheinwerfer umbauen möchten (keine RS6) und alle dafür nötigen Informationen gerne auf einen Blick hätten.

Da ich den Umbau noch nicht abgeschlossen habe, werde ich das Eingangsposting sukzessive mit Bildern vom Umbau erweitern, um die Übersichtlichkeit zu wahren. Fragen usw. können natürlich gerne gepostet werden.

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Grundlage für die Umrüstung
Audi A6 4F Vorfacelift mit XenonPlus Scheinwerfern inkl. Kurvenlicht, manuelle Lenksäule
Bei Scheinwerfern ohne Kurvenlicht bzw. Fahrzeugen mit elektrischer Lenksäule weichen die unten aufgeführten Hardwarekomponenten ab bzw. entfallen teilweise. Dieses HowTo bezieht sich ausschließlich auf Scheinwerfer mit Kurvenlicht und manueller Lenksäule

Benötigte Hardware:
1x 4F0941003DH - Scheinwerfer links (XenonPlus + LED TFL + Kurvenlicht)
1x 4F0941004DH - Scheinwerfer rechts (XenonPlus + LED TFL + Kurvenlicht)
1x 4F0910279N (wahlweise 4F0910279K) - Bordnetzsteuergerät
1x 4L0907357 - Steuergerät für Leuchtweitenregelung (hinter dem Handschuhfach)
2x 4F0941329D - Leistungsmodul für Kurvenlicht
2x 8K0941597C - Xenon Vorschaltgerät
2x N 10721801 - Gasentladungslampe (D3S 42V/35W)
4x N 10464802 - Schrauben für Leistungsmodule Kurvenlicht
6x N 10708601 - Schrauben für Xenon Steuergeräte

Pinbelegungen:
Anmerkung: Hier Im Forum geistern auch andere Pinbelegungen rum - diese sind jedoch offiziell nur für die RS6 Scheinwerfer gültig und nicht für die A6 Facelift Sceinwerfer. Ich beziehe mich hiermit auf die originalen Stromlaufpläne für den A6 Facelift. Wie hier beschrieben sind die Scheinwerfer auch ab Werk angeschlossen.

Bordnetzsteuergerät (nur umpinnen, löten nicht notwenig):
Belegung alt -> Belegung neu
T32c/4 (schwarz/rot) -> T32c/3 (Klemme 58L)
T32c/15 (schwarz/rot) -> T32c/14 (Klemme 58R)

Scheinwerfer links:
Belegung alt -> Belegung neu
T14a/10 (schwarz/rot) -> T14a/12 (Klemme 58L)
T14a/12 (grau/weiß) -> T14a/10 (TFL)

Scheinwerfer rechts:
Belegung alt -> Belegung neu
T14b/10 (schwarz/rot) -> T14b/12 (Klemme 58L)
T14b/12 (rot/gelb) -> T14b/10 (TFL)

Umbauschritte:
1.) Batterie abklemmen
Vor allen Arbeiten an der Elektrik sollte die Batterie unbedingt abgeklemmt werden. Hierzu die Batterie im Kofferraum freilegen und das Massekabel vom Batteriepol entfernen. Nach dem Abklemmen des Massekabels sollte das Abblendlicht ein- und nochmal ausgeschaltet werden, um etwaige Restspannungen im Xenon Zündgerät abzubauen (VORSICHT, Hochspannung!).

2.) Bordnetzsteuergerät umpinnen (ggf. austauschen)
Falls das Bordnetzsteuergerät nicht den Index K oder N hat, muss es ausgetauscht werden. Zudem muss der 32-polige Stecker Am bordnetzsteuergerät wie oben beschrieben umgepinnt werden (Pin 4 auspinnen und an Position 3 wieder einpinnen, Pin 15 auspinnen und an Position 14 wieder einpinnen). Lötarbeiten sind hierfür nicht notwendig.

3.) Steuergerät für Leuchtweitenregelung umbauen
Da die neuen Scheinwerfer ein neueres Kurvenlichtsystem verwenden (AFS2 statt AFS1), muss das Steuergerät für die Leuchtweitenregelung entsprechend ausgetauscht werden. Es sitzt hinter dem Handschuhfach (welches dafür ausgebaut werden muss) und ist am blauen Steckverbinder zu erkennnen. Zum Ausbau einfach den Halter für das Steuergerät nach unten drücken und das Steuergerät herausziehen.

4.) Alte Scheinwerfer ausbauen
Nun müssen die alten Scheinwerfer mitsamt Xenon Steuergeräten und Kurvenlichtmodulen ausgebaut werden. Hierzu die Frontschürze demontieren, an jedem Scheinwerfer drei Schrauben an der Vorderseite lösen, Stecker abziehen und Scheinwerfer nach vorne herausziehen.

5.) Scheinwerferkabel umpinnen bzw. Adapterstecker zwischenstecken
An den Scheinwerfern müssen jeweils zwei Kabel vertauscht werden (Pin 10 auf Pin 12 und Pin 12 auf Pin 10). Da die Kontakte von den beiden Pins leider unterschiedlich sind, müsste hier entweder eine Reparaturleitung mit angecrimptem Kontakt angelötet werden (Teilenummer 000979019E für den schmalen Pin, 000979021E für den breiten Pin) oder die Pins neu aufgecrimpt werden (sofern eine Crimpzange vorhanden ist - Pintypen sind Junior-Power-Timer Buchsenkontakte mit 1,6mm und 2,8mm Breite).
Da ich persönlich äußerst ungern am Fahrzeug Kabelbaum rumlöte und viel Wert auf 100%ige Rückrüstbarkeit lege, habe ich mir Plug&Play Adapterkabel gebaut (siehe Foto der noch unfertigen Adapterkabel), die einfach zwischen Scheinwerfer und Fahrzeugkabelbaum gesteckt werden können.

6.) A6 Facelift Scheinwerfer einbauen
Nun können die neuen Scheinwerfer eingebaut und die Frontschürze wieder montiert werden. Im Anschluss kann das Massekabel der Batterie wieder angeschlossen werden

7.) Codierung der Steuergeräte und Komponentenschutz aufheben lassen
Um die neuen Scheinwerfer in Betrieb nehmen zu können, muss nun noch der Komponentenschutz des Bordnetzsteuergeräts vom Freundlichen entfernt werden sowie die neuen Steuergeräte entsprechend codiert werden (dies kann auch mit VCDS in Eigenregie geschehen).

Viel Spaß mit der neuen Facelift-Optik eures "Dicken"!

Diese Anleitung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit! Ich hafte nicht für etwaige Schäden, die durch Verwendung dieser Anleitung entstehen können.

[Psycoracer]

Wenn es ein AB gibt kann ich mir vorstellen das es sich so verhält wie bei den AE/AF. Diese wurden in den letzten A6 4F verbaut und diese dimmen ja bekanntlich nicht mehr beim blinken. Mann kann einfach ausgedrückt auch sagen nur die Index N/M haben diese Funktion des dimmens beim blinken. Alle anderen BnStg. des A6 4F hatten diese Funktion nie.

[051cent]

Hallo Psycoracer,
Ja das passt mit deinen Angaben.
KOMA_Tec hat ja geschrieben dass sein Stg aus einem Fahrzeug BJ 2011 ist.

Wenn ich mir deine Liste mir den Daten ansehe, dann hat er einfach ein zu neues Steuergerät.

Mir persönlich gefällt es auch besser wenn die Leds nicht dimmen beim Blinken, aber das ist Geschmackssache.

[FitterA4]

Hallo Gemeinde,
Ich bin neu hier. Ich fahre ein A6 4F Avant 4.2.
Ihr habt mir schon sehr oft weiter geholfen. Vielen Dank dafür.. 😉

Nun zu meinem Problem. Ich habe mir am Wochenende die Facelift Scheinwerfer Verbaut. Mit Kurvenlicht. (Vorher auch Kurvenlicht) Habe hier nach vorgegeben Plan umgepinnt und sämtliche Steuergeräte, Vorschaltgeräte ect. verbaut. Mein Bordnetz habe ich bei Audi wechseln lassen. War vorher Index D verbaut und nun Index K. Habe mir den Komponentenschutz entfernen lassen und alles war soweit schön.. Nun stellt sich folgendes Problem dar. Wenn ich im Bordnetz von xxxx3xxx auf xxx5xxx codieren möchte, kommt im Vcds immer: Codierung nicht erkannt. Fehler xxxxx78..
Die 5 bleibt zwar drinnen stehen, aber das Led Tfl geht nicht. Kann mir da jemand weiter helfen woran das liegen kann?? Afs konnte ich ohne Probleme codieren.

Ach ja, die Scheinwerfer waren neu, demnach sollten die Leds auch leuchten..

Vielen Dank schonmal im voraus...

[derSentinel]

Fehler beim umpinnen kannst Du ausschließen ?
Alle codierungen wie im alten BnStg übernommen wie vorher ?

[051cent]

Bin mir nicht sicher, aber muss das Mmi dafür nicht einen gewissen Softwarestand haben?
Evtl hat es auch damit zu tun.

[Antriebswelle132032]

Ob das die Lösung ist weiß ich nicht, aber jensen-k hat es so beschrieben:

Wenn man codieren will, muß alles außer Zündung aus!
Licht aus, Tagfahrlicht aus & Standlicht auch aus !
dann unbedingt den Fehlerspeicher löschen...!
jetzt erst die Codierung von 0xx2xxx auf 0xx3xxx (bei dir glaube ich auf 0xx5xxx) ändern !
dann gibt's auch keine blöden Fehlermeldungen.

Ich würde nach dem Codieren auch noch ein MMI-Reset machen.

Und wie Senti schrieb natürlich auch die alte Codierung nicht vergessen, nur mit 0xx5xxx wird das wohl nichts. Ebenso kann ein Fehler beim Umpinnen vorhanden sein.
Von einem mindestens notwendigen MMI-Stand hab ich bisher noch nichts gelesen oder gehört, was aber nicht heißt es muß nicht so sein - mein MMI-Stand ist der aktuellste und von daher hab ich keinen Erfahrungswert diesbezüglich.

[sighi 78]

Genau wie Audipredator sagt: Alles aus....dann erst codieren!

Viel Erfolg

[FitterA4]

Danke für die schnellen Antworten.

Meine MMI hat Version 5570 drauf. Also denke ziemlich aktuell.. 😉

Fehler beim Umpinnen kann ich auch ausschließen. Hab das fünf mal überprüft.. 😁

Da mir der Freundliche das neue Bordnetz Index K verbaut nehme ich mal stark an das es korrekt gewesen ist. Hab es auch vorher überprüft und die Codierung war meines Erachtens richtig.

Hab es auch genau nach der Jensen-k Variante gemacht.
Alles ander funktioniert auch.. Nur halt das Tfl nicht.

Gibts beim Luftfahrwerk noch etwas zu beachten?? Auch wenn unwahrscheinlich, aber man wie? ja nie wie alles 100%ig zusammen arbeitet..

Achja MMI Reset habe ich auch gemacht. Doch ich glaube bevor die Codierung nicht ohne meckern übernommen wird hilft das auch nicht viel..

Stellglieddiagnose habe ich auch durch geführt. Geht alles nur das Tfl nicht.

Kann es möglich sein das VCDS vielleicht Probleme mit dem Bordnetz hat.. Weil ich nicht nur das Tfl nicht codieren kann sondern gar nichts mehr..

[Antriebswelle132032]

@FitterA4 - momentan bin ich mit einem anderen Problem konfrontiert aber das möchte ich schon loswerden:
Es wäre für alle, welche dir helfen sollen/wollen, sehr hilfreich gewesen all diese Informationen gleich zu erhalten !!!

Spannend finde ich aktuell z.B. dies => "Weil ich nicht nur das Tfl nicht codieren kann sondern gar nichts mehr"..

Edit: noch spannender ist "....genau nach der jensen-k Variante gemacht" - bei Index K ??? Wenn mich nicht alles täuscht ist diese anzuwenden wenn Index N verbaut wird (das Umpinnen meine ich) 😉

[FitterA4]

Ok sorry, bin noch neu hier.. Das lerne ich noch.. 😉

Ich meinte mit "genau nach jensen-k" das ich das Licht ausgemacht habe, dann Fehlerspeicher gelöscht und dann erst codiert habe/wollte.. Vielleicht etwas blöd formuliert...

Das gar nichts mehr geht macht mich auch stutzig. Kommt immer der oben beschriebene Fehler..

Ok und noch zum Umpinnen. Ich hab es nach dem hier oft beschriebenen Plan gemacht.

T32c Pin 4 und 15 ausgepinnt.

T10a Pin 8 raus, wird nicht mehr benötigt
Pin 6 raus und bei Pin 8 rein
Pin 4 von T32c an Pin 6 T10a

Pin 2 raus, wird nicht mehr benötigt
Pin 1 raus und bei Pin 2 rein
Pin 15 von T32c an Pin 1 T10a

Sollte doch richtig sein oder?!

[Antriebswelle132032]

Habe selbst kein Kurvenlicht darum weiß ich nicht ob es beim Umpinnen einen Unterschied zu beachten gibt, aber vielleicht meldet sich jemand der das weiß.

Hast Du VCDS und wenn ja welche Version ?

[FitterA4]

Das wäre natürlich schön.. 😉

Ich hab selber leider noch keins. Ein guter Kumpel macht das immer. Warte auf seine Antwort welche Version er hat. Ist glaube ich dieses Basis Kit für 400€ von Ross Tech..

Will wenn es die Arbeit zu lässt morgen spätestens übermorgen noch mal zu Audi. Evt. geht es bei denen. Die haben es ja eingebaut, da sollte es ja auch funktioniert haben.

[Antriebswelle132032]

Ich habe es damals mit dem VCDS-Softwarestand 12.12.3 problemlos und ohne Fehlermeldung(en) machen können.
Seit Kurzem gibt es den Softwarestand 14.10.0, ob es damit zusammenhängen kann weiß ich aber nicht (aber der Teufel ist ein Eichhörnchen und Nichts ist unmöglich 😛)

[sighi 78]

Hatte vor Jahren an meinem VFL auch das LEd TFL mit KL nachgerüstet...
Die neuen Scheinis funzen an sich ja schon ohne umpinnen, dass was du umpinnen musst sind die TFL!

Wegen der Codierung, musst du nicht erst die Zugriffsberechtigung für codierung eingeben? Ich meine es wäre 0200 code?

[Antriebswelle132032]

Ich mußte keine Zugriffsberechtigung eingeben und auch keine, wie hier im Thread auch schon mal angesprochen, Änderung(en) in den Anpassungskanälen vornehmen, ging mit "nur Codieren"
Aber wie gesagt, das war ohne Kurvenlicht - vielleicht ist es da anders.

Bzgl. VCDS - habe selbst das VCDSpro Basiskit. Also wahrscheinlich das Gleiche wie dein Kumpel.