Martins MT-Blog

OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte.

[MartinSHL]

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.

Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche.

Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen.

Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.

Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten.

[Trennschleifer134568]

Antragsteller wie du und ich

[darioesp]

DRECKSVERDAMMTESSCHIEBEDACH!!!

heute habe ich das schiebedach repariert. beim erstenmal ausprobieren, knacks und schon wieder so ein scheiss gleitstueck gebrochen

23€ weg, neues bestellen wieder 1 woche warten und nochmal versuchen. bis dann fahre ich mit einer plastiktuete auf dem dach

ausserdem ist es verdammt fummelig das SHD zusammen zu bauen. alles fuer die katz...

die 4 scheiss plastikteile haben insgesammt uebrigens 76€ gekostet

[CaptainFuture01]

Wie wärs,wenn du das nächstemal alles ordentlich einfettest und von Hand auf-/zukurbelst,bevor du es übern E-Motor versuchst?

Dauert zwar was,aber so kannst du sicherstellen,das erstmal alles auch gut durchgeschmiert wird.

Greetz

Cap

[darioesp]

gute idee captn!

was gehoertn da fuern fett dran?

[Antriebswelle46184]

bei meinem dach ist die blende ausgehangen und ich muss das kack ding immer von hand vor und zurück schieben...

[MartinSHL]

dafür öffnet und schließt es beim gasgeben/abbremsen von alleine...

[tommy1181]

Schmierfett

[CaptainFuture01]

Dario,das weiß ich leider ned genau......ich persönlich würd da wohl dieses weiße Sprühfett für verwenden,is ein recht universales Mehrzweckfett.Solltest in jedem Autoteileladen bekommen.

Greetz

Cap

[Spannungsprüfer35804]

''erlegtischefenster''

aha...

ach und dieses weiße spruehfett hatte ich auch genommen, hat wunderbar geklappt

[Trennschleifer134568]

Wo wir beim Schiebedach sind....

Meins rappelt bei Schlaglöchern auf der AB.

Aber irgendwo in den Zwischenebenen.

Was kann denn da rappeln?

[darioesp]

metallisch?

haste mal an der blende gerappelt?

wie nennt sich dieses weisse schmierfett?

[Trennschleifer134568]

Also wenn ich unten gegen klopfe dann rappelt es, aber eher nicht metallisch.

Es funktioniert auch einwandfrei und ist dicht und frisch eingefettet.

Ich fette es immer mit Sprühfett.

Gibts in jedem Baumarkt.

[BMW325i_Cabrio]

Ich bleib mal beim Thema Schiebedach.....wo ist das? Ich find das bei mir net!

[MartinSHL]

das war doch SA und wurde von deinem vorbesitzer vermutlich nicht mitbestellt.....

[CaptainFuture01]

@dario

Auf der Teroson-Dose steht "Weißes Fett",so heißt dein weißes Schmierfett.

@Thomas

Du hast doch n Individual,da war das die SA 999 Vollelektrisches Stoffschiebedach erweiterter Funktionsumfang.

Greetz

Cap

[BMW325i_Cabrio]

Ach scheisse...und was mach ich jetzt? Abwracken?

[FlashbackFM]

Du musst aber beim Abwracken beachten, dass es da jetzt keine 2500 € mehr vom Staat gibt...

[BMW325i_Cabrio]

Oh mann, ich bin total verzweifelt

[vladiiiii]

@Thomas : so ne Universallösung werd ma für di scho find' könna

[MartinSHL]

jaja....wer billig kauft, kauft zweimal. das haste nun davon, dass du nur ein "halbes" auto gekauft hast...^^

[FlashbackFM]

Aber ich hab auch kein Schiebedach, fällt mir da grad ein...

[vladiiiii]

Richtig ;-) Dir hat das Geld nicht für ein ganzes Auto gereicht, jetzt musst du "topless" fahren

Mal so nebenbei, ich hab so ein beschissenes Tag gehabt Sollte mein letzter Arbeitstag sein, feierabend geplant um 13-13.30 (überstundenabbau, da nicht bezahlt). So gegen 10.30 muss ich mal "plötzlich" nach Landshut fahren, um ein Armaturenbrett (für den neuen A8) abzuholen........mitm Mini. Nein, nichtmal mitm Clubman (da hat die Firma einige davon), sondern mitm wunderhäßlichen Mini CooperD (70.000km, ca. vllt 2 Jahre alt).

Das Auto an sich war garnicht mal so schlecht, abgesehen vom :

-Motor.....so ein Trekkermotor hab ich nicht im Alptraum hören können, ich würde mich lieber 10 mal aufs Ohr hauen (pro Minute), statt den Motor zu hören, leiser wär das auf jeden Fall......ein Scheissdreck. Wer sich sowas kauft ist entweder taub, oder hat vorher keine Probefahrt damit gemacht.

-Innenraum......Ich weiss nicht wieviel die bei MINI für den "neuen" New Mini Innenraum investiert haben aber, von mir aus, hätte ich ein paar cent spendiert, das hätte schon nen riesen Unterschied gemacht. Billig bis zum geht nicht mehr, kein Vergleich zum "alten" new Mini........ein Scheissdreck eben!

-Das Lenkrad.......aus Hartplastik, griffig wie ein Glasdildo (schätz ich mal ) und so weich wie ...DAS HIER Ultra hässlich, man sieht sogar dass das Teil gegossen wurde (und die Spuren davon, ja, SEHR!!! premium)

-Das Getriebe. Wie kann man sowas verkaufen? Hackelig bis zum geht nicht mehr, unpräzise, lange schaltwege, unglaublich billig wirkendes Schaltknauf und Schaltgestänge (man hat immer Angst, es nicht zu verreisen). Das ganze Fahrzeugboden vibriert manchmal beim Gangwechsel, warum auch immer.

-Die Übersicht nach hinten.......ach.......welche ?

-Die Wischwaschanlage, einmal Frontscheibe wischen, schon läuft die GANZE Suppe auf die Linke Seitenscheibe........Was passiert wenn es unten ist? Ja......genau Lecker lecker, noch schnell ne Bürste holen und Zähne putzen....

-Der Radio.......Ich kann lauter denken als der Radio Musik wiedergeben kann....

....Mehr fällt mir nicht ein, aber ansonsten "tolles" Auto..... Da sind die Unterschiede zwischen den alten und neuen "New Mini" schon so immens, das hätte ich nie gedacht. Außer Verbrauch seh ich beim neuen absolut keinen Vorteil whatsoever, nur Nachteile.........

Dann hat sich ein Arbeitskollege verletzt und ich durfte ihn (mitm MINI natürlich ) zum Klinik fahren......bisher kein Problem, abgesehen davon dass wir 1,5 h warten müssten (nur im Wartezimmer ohne Klima), und dann ich noch ca. 1h auf ihm...........

Da kommt Freude auf!

Naja jetzt bin ich wieder zuhause und darf mal für die Prüfungen, die am Freitag losgehen, lernen.....da kommt RICHTIG Freude auf

Ich freu mich richtig auf Asphaltfieber, sonst kann ichs hier nicht mehr aushalten

Einen sonnigen Abend @alle !

Vladiiiii

[FlashbackFM]

Sooo. Ich hab jetzt endlich genug Nerv und Lust gehabt, meinen verrosteten Kotflügel auszuwechseln. Anbei ein, zwei Impressionen... Ihr verzeiht mir sicher, dass ich nicht den Nerv hatte, jeden Schritt einzeln zu dokumentieren, dazu wars mir heute zu warm.

Bild 1 und 2: Grund des Tauschs

Tja... diese Rostbeule veranlasste mich dazu, den Koti zu tauschen. Vielleicht möchte der Powerwirt ja ein paar Worte dazu sagen?

Bild 3: ohne Kotflügel

So sieht ein E36 compact aus, wenn der Kotflügel fährt... Hier inklusive Blick auf eine frisch ausgeglühte Bremsscheibe... In natura sieht das irgendwie blauer aus...

Bild 4: Grund des Tauschs

So sieht es aus, wenn der neue Koti dran ist. Das einzige, was noch feinjustiert gehört, sind die Spaltmaße... Und: Keine dummen Kommentare, die Karre ist auf dem Bild nur so hoch, weil ich nach dem Herunterlassen vom Wagenheber nicht die Handbremse gelöst habe.

Bilder

• Bild 1
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• Bild 2
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• Bild 3
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• Bild 4
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[CaptainFuture01]

Saubere Arbeit,gut warst!

Greetz

Cap

[grande_cochones]

Ihhh ist der hoch!!!

Ne quatsch , ist halt der berühmte Kotflügel der bei ausnahmslos jedem e36 (der mir bis jetzt untergekommen ist) rostet. Meiner schlägt auch Blasen, ist mir aber wurscht. Ein Kumpel hat seinen versucht hinzubekommen - sieht viel schlimmer aus als vorher.

Deshlab heißts für mich: Aussitzen bis der Rost rauskommt und dann auch austauschen, alles andere halte ich für überflüssig.

[FlashbackFM]

Gott, was hab ich denn da gestern abend für einen Scheiß geschrieben? War wohl etwas spät.

Als ich das Auto gekauft habe, sah der Kotflügel von außen noch gut aus, das mit dem Rost fing nach etwa nem Jahr an.

Zunächst hab ich den Rost einfach in Wagenfarbe überpinselt und es passte wieder. Hat aber nicht lang gehalten, dann war er wieder sichtbar. Also wieder überpinselt... Und was soll ich sagen - ehe ich mich's versah, war da diese Riesenrostbeule, bei der es eine Sisiphusarbeit gewesen wäre, den Rost zu übertünchen.

Also ab zum Schrotti, wo ich auch gesehen habe: Wirklich jeder E36 rostet da. Entsprechend lang hab ich suchen müssen, bis ich einen ohne Rost gefunden habe. Allerdings sah ich nach dem Abbau, des Kotis, dass auch dieser von innen schon anfängt zu rosten. Das ist also eine echte Schwachstelle am E36.

Also wenns wieder durchkommt, wäre das zwar schade, aber dann ist's mir auch egal. Nen Zubehör-Koti will ich nicht und neu von BMW ist er mir zu teuer. So weit geht meine Liebe zum Auto dann doch nicht.

[FlashbackFM]

Laaaangweilig...

[vladiiiii]

Naja, mein E36 rostet vorne, trotz BJ93, nicht..................

Sondern hinten

[darioesp]

meiner auch nicht. nur etwas flugrost,

an den stellen an denen ich mal aufegsetzt bin und der unterbodenschutz ab ist...

[He-Man42]

Gerade wurde mein Baby abgeholt (die schwarze). Hatte schon eine kleine Träne verdrückt. Aber wenigstens habe ich nur noch heute zu Arbeiten, dann habe ich Urlaub

Bild

• P1305-11-07-10
  (1096 mal aufgerufen)

[Trennschleifer134568]

Und was kommt statt der Schwarzen?

[CaptainFuture01]

Ne weiße?

So,grad zurück vom Scheibentausch.Nu hats Cabrio ne neue Frontscheibe von Pilkington,allerdings ohne das BMW-Logo drauf.Is Erstasrüster bei BMW,weiß ich aufgrund der Scheibe in der Limo,die kam vor drei Jahren neu als BMW-Originalersatzteil.Da steht auch Pilkington drauf,allerdings noch ein BMW-Logo drauf.

Das hat mich zwar "nur" 150 Euro SB gekostet,aber beim Cabrio hab ich nur HP und da hab ich grad 140 Euro gezahlt.

Und morgen kommt die "neue" Kardanwelle rein,kam gestern schon an.Hab jetzt nur noch diesen komischen Ring runtergekloppt,sonst müßt ich meine Schaltwegverkürzung wieder ausbauen....

Greetz

Cap

[grande_cochones]

Den Schwingungstilger?

Den hatte mein 316 auch, 323ti hat den einfach nicht, deswegen hab ich den auch rausgeschmissen.

Kanns du mir evtl. was zur "Vorspannung" beim Kardaneinbau sagen? Haben damals bei meinem Motortausch einfach die Kardan rein und gut (so habs ich zumindest empfunden, beim Festschrauben war ich im Auto und hab Kabel für die EWS gezogen) und mittlerweile habe ich dazu was gelesen und ich muss ja auch noch mal ran an Hardy und Diff.

[Trennschleifer134568]

Ich hab für meine damals nix bezahlt.

Hat die Firma, die eingebaut hat übernommen.

Hab aber schon wieder den ersten Steinschlag....

Naja, bei 300km AB wöchentlich.

[CaptainFuture01]

@grande_cochones

Schwingungstilger?

Keine Ahnung,was das is,das is so ein großer,metallischer Ring um den Flansch,an den die Hardyscheibe angeschraubt wird,aber das Ding hatte ich vorher nicht und kanns jetzt wie gesagt nicht brauchen.

Das ich nimmer schalten kann,is aber Blödsinn,hab jaa keine Schaltwegverkürzung im Cabrio....zumindest NOCh nicht.

Das mit der Vorspannung kann ich dir auch ned erklären,ich schraub die neue einfach fest....

Greetz

Cap

[BMW325i_Cabrio]

Du weißt aber schon, dass Kardanwellen tariergewuchtet sind?

[grande_cochones]

Ja, das ist so ein Metallring, wenn eine "normale" Schaltstange verbaut ist stößt sie daran wenn man den 1. und R-Gang einlegen will, deshalb hat z.B. der 316i Compact eine mit "Kurve" um das Ding herum.

Warum jetzt der 316i Compi das Teil braucht und der 323ti nicht ist mir auch ein Rätsel.

War dann so angefressen wegen dem Ding - das den reibungslosen Umbau gestört hat - dass ich einfach rausgeflext hab.

[darioesp]

gewuchtet wird mit zusatzgewichten. genau so wie an den raedern.

[CaptainFuture01]

Nein Thomas,der Begriff is mir kein Begriff.An der aktuell verbauten Antriebswelle is so ein Ding ned dran und an der bei der Limo is sowas auch ned dran.Deshalb hab ich etwas erstaunt geguckt,warum das an der dran is.Es is ne passende,es gibt für den 320i nur eine,es paßt keine andere.

Ich hab so ein Ding mal gesehen,als Flashback mir ein Foto von seinem Unterboden aus dem Bereich gezeigt hat und ich hab da was im Hinterkopf,das es das Ding nur bei den Vierzylindern geben soll.

Ich werds morgen merken,ob die Idee gut oder schlecht war.

Edit:

Im ETK is das Teil zwar aufgeführt,aber unter der Fahrgestellnummer meines Cabrios NICHT anwählbar!

Klick

Teil Nr.2

Greetz

Cap

[grande_cochones]

Die Kardanwelle ist nach meinem Wissen ohne diesen "Korb" gewuchtet, das Entfernen hat also normal keinen Einfluss.

Wie gesagt, meiner ist weg und ich spüre keinerlei Unwucht Wackeln oder ähnliches, weder bei 80 auf der Landstraße noch bei 225 im Begrenzer (noch).