Martins MT-Blog

OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte.

[MartinSHL]

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.

Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche.

Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen.

Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.

Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten.

[E36 Maniac]

@Patrick: Ich guck nachher mal ob ich zuhause wieder Internet habe. Wenn nicht, kann ich meine Emails sowieso nicht abrufen. GMX ist von der Arbeit aus gelockt

[He-Man42]

Pat, ich hatte ja auch mal überlegt, die 18er wieder drauf zu machen. Dann habe ich die 17er mit rundum 215er drauf gemacht. Die kommen nicht mehr runter. Habe mal an 235er hinten gedacht, aber der lässt sich jetzt echt wie ein Gokart fahren, und liegt immer noch wie ein Brett. Optik passt mir auch noch. Also bleibt das so. Die 18er muss ich mal auf Ebay verticken

[patnic03]

Also ich finde 18" optisch schöner, aber Reifen rundum 225er finde ich beim E36 perfekt, egal ob in 17 oder 18". Sind zudem eh günstiger als 215er, daher nächstes mal egal ob 17 oder 18", es bleiben rundum 225er Reifen.

@Jan,

alles klar, sag bescheid. Selber schuld wenn man kein Whatsapp installiert

[patnic03]

@Thomas,

deiner ist ein 99er oder?

http://suchen.mobile.de/.../195396488.html

[patnic03]

Ist das Cabrio schön

http://suchen.mobile.de/.../195251981.html

[grande_cochones]

Boah, der ist vielleicht schön!

Bitte kauft den wer!

Bin ja mal gespannt wie sich meiner im Winter mit der 17" 225er Minimalbereifung fährt.

Hab letztens erstmals beim Losfahren Vollgas gegeben, da ist er im 2ten beim Beschleunigen nochmal gut mit dem Heck ausgeschlagen - mit DSC an, 255ern und auf trockener Straße...

Edit: der zweite hat auch was

[He-Man42]

Alex, bitte den Thread wegen Treffen lesen

[grande_cochones]

Gelesen, ich stimm es noch ab.

Aber generell sollte ich schon mal daheim sein.

[He-Man42]

Darf ich raten? Du kommst später, dafür gehst früher (was du eh nie machst)

[Gerry08]

@Hermann:

Hab ebenfalls den originalen, nach paar Jahren waren auch bei mir die Kabel durch. Muß ich demnächst mal flicken.

[BMW325i_Cabrio]

Meiner wurde am Dienstag, 06.04.1999 zusammengebaut. Wenn ich zu Hause wäre, könnte ich dir sogar die Uhrzeit sagen

[CaptainFuture01]

Da bin ich 23 geworden.... o_O

@Jan

Kauf die da:

Klick

Die BMW-Chromtürgriffe findet man meist wohl nur über die Teilenummer der normalen Türgriffe,denn auf der Rückseite der Griffschalen ist die normale Teilenummer zu finden....

Ach und die Dinger unterscheiden sich zwischen Limo/Touring/Compact und Cabrio/Coupe und nein,ich weiß leider ned,wo der Unterschied im Detail liegt....

Greetz

Cap

[patnic03]

@Alex,

ich meinte eher das 2. Cabrio, richtig schön!

[Gerry08]

viva Espana

[tommy1181]

Bye Bye Tiki Taka

[FlashbackFM]

Die müssen sich bloß im Strafraum foulen lassen, dann wird das.

[E36 Maniac]

@Cap: SO alt bist du schon!?

Die Griffschalen aus der Auktion sehen genauso aus wie die aus meinem 320i - verkratzt. Deshalb will ich ja neue haben, nur bei BMW ists halt zu teuer. Aber gut zu wissen, dass es Unterschiede bei den Karosserievarianten gibt! Hätte ich nicht gedacht...

Multifunktionslenkrad fertig und funktionstüchtig! Ist echt super entspannt muss ich sagen!

Bild

• Img-2568
  (889 mal aufgerufen)

[Gerry08]

@Flashi: Wenn sie es bis in den Strafraum geschafft hätten

@Jan: Tankuhrbeleuchtung o.F.

[patnic03]

Jan braucht einen neuen Tacho, hast du das schon vergessen?

[Gerry08]

Er könnte auch einfach nur das Birnchen wechseln

[E36 Maniac]

Es ist aber leider nicht das Birnchen sondern die Diffusionsfolie dahinter. Dafür muss ich den ganzen Tacho zerlegen und den Mist wieder ankleben - das mache ich nicht. Ich will den Tacho sowieso umgestalten und baue mir gleich einen neuen. Bis dahin ist das zwar hässlich, aber zu verkraften

[Gerry08]

Mir ist kürzlich einer der Plastikstopfen für die Kennzeichenbefestigungsschraube in der Heckklappe wegen der ganzen Rostkacke rausgebröselt. Hat schon mal jemand dieses Problem gelöst? Ich wollte mal probieren, den ganzen Rost wegzuklopfen, und den Stopfen dann mit Glasfaserspachtel einzugießen...

[Marsupilami72]

Hatte ich schon erwähnt, dass ich als Einziger meiner Abteilung auf Chile getippt habe ?

[Gerry08]

Respekt. Um Geld hättest Dich das aber nicht getraut!

[Marsupilami72]

Meinst Du

[Gerry08]

Jupp

[grande_cochones]

Sauber Jan, willkommen in der Technik der späten 90er

Nee, Mufu-Lenkrad im e36 ist ne echt ziemlich coole Sache, hätte ich mir auch gewünscht

[E36 Maniac]

@Alex: Ich mach das Auto zum ersten autonom fahrenden E36. Da wirste aber staunen!

[He-Man42]

Jan, funktioniert das nur mit einem BMW Radio? Oder könnte man da ein anderes das für Fernbedienung geeignet ist auch damit zum laufen bringen?

[Marsupilami72]

Wer sich mit Mikrocontrollern und CAN-Bus auskennt, kann sich sicher eine Kiste bauen und programmieren, die die Steuercodes umsetzt

[He-Man42]

Programmieren ist ja bei mir kein Problem, das mache ich mit links. Da staunt der Thomas auch immer, was ich da für Fähigkeiten habe

[Gerry08]

Jan und die Niedersachsen sind die einzigen hier, die heute keinen Feiertag haben. Sehe ich das richtig?

[Marsupilami72]

Leg noch den Finger in die Wunde...

[E36 Maniac]

@Hermann und Martin: Da muss man sich nichts programmieren. Es ist im Endeffekt ganz einfach: Im E39 gibts auch Zubehörradios, die per Adapter mit den I-Bus (nicht CAN-Bus) Geräten kommunizieren können. Du brauchst also alle Teile für eine Umrüstung im E36 plus einen Radioadapter speziell für das I-Bus Signal im E39. Die gibts fertig zu kaufen - selbst programmieren brauchst du da nichts.

Ansonsten gibts noch so'ne Bastelscheisse bei der man die eventuell vorhandene Fernbedinung des Radios an die MFL-Tasten anlötet. Aber das ist totaler Pfusch finde ich.

[E36 Maniac]

Kann mir mal einer denken helfen bitte?

Das E36 Steuergerät für den Tempomaten hat mehrere Eingänge für die einzelnen Signale des Hebels am Lenkrad. Das E39 Steuergerät hat einen Eingang für das I-Bus Signal vom MuFu-Lenkrad. Hebel und Mufu an das Steuergerät vom E39 anzuschließen geht nicht, da das E39 Steuergerät die Signale vom Hebel nicht versteht.

Wenn ich jetzt den alten Kabelbaum einfach aufspließe, den Hebel an das E36 Steuergerät , das MuFu an das E39 Steuergerät und dann beide Steuergeräte an den Tempomaten-Stellmotor anschließe, dann kann das doch auch nicht funktionieren, oder? Im Anhang ein Bild wie ich das meine zum besseren Verständnis.

Vom Prizip her müsste das ja in sofern funktionieren, als dass ich sowohl über den Hebel, als auch über das Lenkrad den Tempomaten scharf schalten und ihm Befehle geben kann. Nur was passiert, wenn ich über den Hebel den Tempomaten einschalte und dann über das MuFu zb verzögern will? Dann sagt das eine Steuergerät "Fahr 50km/h" während das andere Steuergerät sagt "Werde langsamer". Genauso könnte ich ja nicht über das MuFu den Tempomaten ausschalten, sofern ich ihn über den Hebel aktiviert habe.

Ideen dazu? Ich will sowohl den Hebel als auch das MuFu im Betrieb haben. Wenn jetzt die Frage kommt: Wieso? Je mehr Hebel und Knöpfe, desto besser!

Bild

• Tempomat
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[CaptainFuture01]

Hierzu wirst du IMHO um ein Interface nicht herumkommen...

Und die Nachbauchromhebel sind auf der Rückseite ganz anders geformt als die Originalteile,die gehen glatt bis unten,bei den Nachbauten machen sie einen Bogen und werden unten breiter.

Ach und ich hab gestern mal geschaut,ob man den Hebel "einfach" ausbauen kann....ich wüßte nicht,wie ich den zerstörungsfrei herausbekomme,der ist auf der Seite,wo die Feder eingehängt ist mit einem Messinglager verpreßt.....

Also irgendwas wird beim Ausbau brechen,wenn man ned aufpaßt....evtl. erstmal an nem Plastehebel,den man nicht braucht,ausprobieren....

Und die Chromhebel,die ich hab,sind leider auch aus ner Limo,in der hab ich aber schon alle vier in Chrom.....

Da dir die verlinkten ned gefallen (ich sehe keine Kratzer) und ich die Teile endlich mal im Sucher hab,werd ich se halt kaufen.Pech gehabt,wer ned will,der hat gehabt.3,2,1....meins.

@Gerry

Kauf dir ne GFK-Heckklappe,da kann nix mehr rausgammeln,gibt ein paar Anbieter die die in sehr ordentlicher Qualität anbieten.Anosnsten "neue" Blechklappe organisieren....das mit deiner Spachtelidee wird ned lang halten,dafür muß man den Deckel zu stark zuhauen....das bricht irgendwann wieder raus,auch wenns Kennzeichen ned viel wiegt....

Oder du brätst alternativ einfach n Blech rein und bohrst dein eigenes Halteloch dafür.

@Alle

Hat einer von euch n Bremssattel rumfahren und kann mal nachschauen,wie lang die Entlüfterschraube ist und ob sie 10mm im Durchmesser ist?

Bei BMW kost das Zeug ein Heidengeld und ich hab da die Originalteile (von ATE) für lau im Sucher....

Dazu benötige ich aber diese Maße!

Greetz

Cap

[Gerry08]

Cap, ich hab noch nen alten Sattel im Keller. Die Entlüfterschraube ist allerdings dermaßen festgerostet, die krieg ich nicht mal mehr per Gripzange gelöst, kann also nur Einbaumaße liefern, falls es hilft.

Edit1: Schorre!

Edit2: Mit mir nicht - hab es doch besiegt, das Miststück

Länge über alles: 30,5mm

Außendurchmesser am Gewinde: 6,75mm

(Sattel stammt von der VA-Bremse)

Bild

• Schraube
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