Martins MT-Blog

Things about me

OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte.

Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009 | MartinSHL | Kommentare (77720) | Stichworte: OT-Laberecke

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.

Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche.

Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen.

Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.

Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten.

Kommentare: 77.720

Fri Jan 24 11:15:51 CET 2014 | He-Man42

Nönö Jan, ist dann nur für Papi

Fri Jan 24 12:39:18 CET 2014 | E36 Maniac

Eben. Und als unser aller Ziehvater musst du auch für uns sorgen!

Ich weiß, ich habe das schon mal gefragt, aber die Antwort mittlerweile wieder vergessen. Wo gabs noch mal Bilder von dem silbernen Cabrio oben im Banner vom E36-Forum? War das nicht die Kiste, die irgendwann mal matt gerollt und dann im Jägermeisterdesign mit orangenen Spiegeln rumgefahren wurde?

Fri Jan 24 13:05:49 CET 2014 | MartinSHL

Ja genau der Wagen ist das.

Bilder gibts in einem Thread namens "Grilltreffen" oder so ähnlich.

Fri Jan 24 16:24:15 CET 2014 | BMW325i_Cabrio

Ja Hermann, das geht. Aber nicht mit NCS.

Fri Jan 24 16:25:27 CET 2014 | E36 Maniac

Finde den Thread nicht. Wie hiess denn der Fahrer? Also sein MT-Name meine ich.

Fri Jan 24 16:28:33 CET 2014 | He-Man42

Thomas, da braucht man ein extra Gerät (Interface) und eine andere SW? Lohnt sich dann wieder nicht.

Fri Jan 24 17:39:57 CET 2014 | CaptainFuture01

Jan....auf dem Papier liegen schon zwei Sekunden dazwischen,das war mehr,als zwischen "uns" lag....was ich nicht wirklich als "weit abgeschlagen" bezeichnen würde....das wäre es,wenn hier deutlich über 50m dazwischengelegen hätten....aber da sieht man mal wieder,wie subjektiv sowas ist....

Ach und deine 165Nm maximales Drehmoment liegen bei meinem sicher ned erst bei 5000u/min an,die kommen sicher schon bei 3500-4000.Und die zwei Sekunden wären sicher trotzdem drin und bei so nem Abstand brauch ichs auch ned live testen.

Und wie gesagt,wenn ich erscheine,dann mit der Limo und da laß ich den 1,9er dann eh stehen.

Ach,ganz vergessen gestern.

Ab sofort bin ich mit neuem Kennzeichen an der Limo unterwegs.

Greetz

Cap

Fri Jan 24 18:10:33 CET 2014 | Jonas.Su

Und ich kann jetzt ganz aktuell sagen was die letzten 30tkm beim Golf gebracht haben. Nichts einfach gar nichts, außer Diesel reinkippen musste ich nix machen, kein Öl, kein Wasser kein gar nix. Lediglich den Motorraum hab ich vor ein paar Wochen mit Wasser und nem Pinsel geputzt der war sowas von sauber das ich selber im ersten Moment sprachlos war...

Fri Jan 24 19:55:00 CET 2014 | E36 Maniac

@Cap: "Weit abgeschlagen" ist mit Sicherheit eine Definitionsfrage, die bei zwei UNTERSCHIEDLICHEN Fahrzeugen schwer zu beantworten ist. Aber bei zwei gleichen Fahrzeugen mit mehr als einer Wagenlänger Unterschied trifft das für MEINE Definition schon so ziemlich zu.

@Jonas: Du willst damit also sagen: Alles besser als beim E36. Kann ich nur sagen: Kein Wunder. Der Golf ist ja auch ein paar Fahrzeuggenerationen später. Wenn man da einen Rückschritt feststellen würde wärs ja auch echt arm. Ausserdem sind Youngtimer immer mit Arbeit verbunden. Auch wenn so ein E36 schon ziemlich robust ist, ist er auch nicht NUR ein Arbeitstier.

Auf jeden Fall ists gut, dass du endlich was gefunden hast, dass dir weniger Ärger beschert und dich endlich in Ruhe fahren lässt.

Was ist eigentlich aus "meinen" GT-Ecken geworden, hm?

Scheisse. Nach Hause gekommen, aufm Sofa eingepennt und eben grad wachgeworden. Erster Gedanke: "Ebay Auktion . KACKEEEEE!". SOFORT den Rechner angemacht und ohne Umwege auf ebay und was sehe ich -> 50 Sekunden Restzeit! Hab dann direkt 60 Euro drauf geboten und hoffe jetzt einfach mal, dass das alles so OK ist. Wollte eigentlich noch ein bisschen Recherchieren, aber dazu hatte ich ja nun keine Zeit mehr...

Irgendwie auch ganz schön teuer finde ich.

Fri Jan 24 20:54:42 CET 2014 | Marsupilami72

Gerade auf Gesichtsbuch:

"Ihre EDV-Kenntnisse?"

"Ich kann mich im Umgang mit MS-Office beherrschen."

"Sie meinen, sie beherrschen den Umgang mit Office?"

"Nein."

Fri Jan 24 21:07:05 CET 2014 | E36 Maniac

Okay, es sind die richtigen Platten - hab eben noch mal gesucht.

Jetzt muss ich nur die anderen Spiegelgehäuse von den falschen Spiegeldreiecken demontieren ohne alles kaputt zu machen. Hat schon mal jmd M3-Spiegel zerlegt?

Fri Jan 24 21:33:29 CET 2014 | Jonas.Su

Besser als ein E36 ist klar aber auch besser als ein BMW der aus dem selben Jahr stammt. Hatte da im bekanntenkreis ein nettes vergleichsobjekt gehabt, 320d Coupe nachdem er mehr KM mit Leihwagen gefahren ist wie mit seinem eigenen Auto hat er das Teil mitlerweile gegen einen Scirocco getauscht und fährt jetzt endlich mit dem eigenen Auto....

Die Ecken liegen hier du hast dich damals nicht mehr dazu geäußert

Fri Jan 24 21:38:12 CET 2014 | FlashbackFM

Mein Kurzer fordert grade mal wieder verstärkt Aufmerksamkeit.

Zuletzt ja das RFG, die Pendelstützen und beide Keilriemen... Kaum ist das erledigt, fängt wie erwähnt die Tankanzeige an zu spinnen... Momentan ändert sich der Zustand nach immer mal wieder zwischen Reserve und randvoll, was nach Volltanken und 200 zurückgelegten Kilometern beides nicht sein kann... Vermutlich habe ich eine kombination aus hängendem Schwimmer und Kabelbruch. Grmpf.

Das nächste ist, dass der Anlasser ab und zu nicht ausspurt. Also man lässt den Motor an und dann rasselt es, als würde eine Dose mit Schrauben mitdrehen. Grauenhaftes Geräusch. Startet man dann nochmal, ist es in der Regel weg.

Will der in Rente?

Fri Jan 24 21:41:22 CET 2014 | Jonas.Su

Anlasser kannste ja reparieren lassen den musste nicht neu kaufen. Bosch Dienst der sowas machen kann sollte es bei euch in München ja vermutlich geben.

Fri Jan 24 22:50:16 CET 2014 | patnic03

@Jan,

also das Waeco Teil finde ich gut mit dem orig. Hebel, würde mir das gefallen, aber sag mir einfach was du für deinen kompletten Satz verlangst und wenn es mir zusagt, dann würde ich dir diesen abkaufen und beim AF zusammen einbauen

Zwecks Adapterplatten, einfach kräftig von den Spiegeln abziehen, wenn das nicht geht (wie bei mir), dann ein dicken Lappen drüber und mit einem Gummihammer versuchen leicht abzuhämmern, so hats bei mir geklappt. Die sind ziemlich fest mit den Gehäusen vereint

@Jonas,

30tkm ohne eine Reparatur ist doch gut! Was hat der Golf insgesamt gelaufen und welches Baujahr?

Fri Jan 24 22:52:21 CET 2014 | CaptainFuture01

@Jan

Dafür ist mein 320i Cabrio einsatzbereit und komplett.

Und ich brauch eben keine "Vergleichsfahrt",wenn das Ergebnis feststeht.Ich könnt den Start verpennen und wär trotzdem zuerst im Ziel...

@JonasSu

Kenne mehrere E46-Besitzer.Einer hatte einen 330d Touring,der hat hin und wieder seine Probleme gemacht,wurde insgesamt aber deutlich mehr gefahren als repariert.Ein anderer hat einen 320d Touring,hat neulich erst problemlos den TÜV bestanden und fährt immer noch mehr als problemfrei.Montagsautos gibts auch bei VW....

Ach und Einhards 320i Touring ist ja nach Gasanlagenstartschwierigkeiten auch über 150tkm ohne größere Probleme bewegt worden.

Soviel zu der Reparaturanfälligkeit der BMW.

Du hast einfach kein Glück mit den Kisten....

Greetz

Cap

Fri Jan 24 23:30:37 CET 2014 | E36 Maniac

@Cap: Mein Compact und mein anderes Cabrio sind auch einsatzbereit Der 320i braucht ja mittlerweile nur noch Nierenblech, Stoßstange und Kotflügel. Der Rest ist ja wieder komplett und 100% original. Daher überleg ich ja auch den wieder zum Leben zu erwecken

Aber wie lange wollen wir eigentlich noch darüber zanken, dass du nicht schon wieder gegen mich verlieren willst?

@Patrick: Danke für den Tipp mit dem Gummihammer, das probier ich morgen mal. Das schlimmste Geräusch, dass ich mir in dem Zusammenhang vorstellen kann, ist ein sattes "KNACK!"

@Jonas: Also ich hatte jetzt vier BMWs und zwei Opel. Manchmal haben die BMWs Probleme gemacht und manchmal nicht. Also muss man da scheinbar wirklich ganz einfach auch ein Stück weit Glück haben - so blöd es auch klingt. Der alte Opel war eine Ranzkiste vorm Herrn und beim aktuellen stirbt gerade der Motor. Auf der anderen Seite fahren die Dinger trotz 70% Rostanteil noch immer. Kann man also alles drehen und wenden. Ich glaube, besonders bei den heutigen Autos, ist es eigentlich mehr eine Glaubensfrage welche Marke man wählt. Ob nun BMW, Audi, Mercedes, VW - die sehen alles mittlerweile fast gleich aus und technisch tun die sich auch nichts mehr.

Fri Jan 24 23:41:06 CET 2014 | Gerry08

240000

Sat Jan 25 00:30:13 CET 2014 | patnic03

@Jan,

wärme die Teile schön und dann kommt auch kein "knack". Habs schon 2x gemacht und nie was passiert. Einfach behutsam mit dem Hammer umgehen, dann wirds locker. Wenn ich das mit null technischem Verständis und zwei linken Händen schaffe, dann du wohl 10x

Sat Jan 25 01:03:24 CET 2014 | Gerry08

naja, der Jan hat 10x kein technisches Verständnis, und 20 linke Hände

Sat Jan 25 06:41:22 CET 2014 | patnic03

Das bezweifle ich stark Gerry, wenn ich da an seinem Harmon Kardon Nachrüstung denke

Sat Jan 25 08:34:15 CET 2014 | neumi87

Morgen. Alles Gute zum Geburtstag Eudeen

Sat Jan 25 10:14:28 CET 2014 | Jonas.Su

@Patrick

Istn 06/11 mit jetzt 60tkm gelaufen.

@Cap

Bei BMW kommt aber auch noch die problematik mit der Vorderachse hinzu, das haben andere Hersteller nicht auch nicht mit schweren Motoren.

Montagsautos scheint es bei BMW ziemlich viele zu geben ich hatte alleine 3 Stück davon und den einen haben wir immernoch.

@Jan

Der Opel wo grade der Motor aufgibt ist bestimmt ein EcoTec Motor mit Steuerkette oder? Von Opel Motoren mit Steuerkette wo die Karre nicht Omega heißt würde ich persönlich die Finger von lassen.

Sat Jan 25 11:20:23 CET 2014 | E36 Maniac

@Jonas: Ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung. Ist ein 2004'er Opel....Astra! Mit irgendeinem, extrem hässlichen 1,6l Spielzeugmotor. Kann also schon gut sein, dass es ein EcoTec ist.

Was muss ich für die GT-Ecken machen?

@Gerry: Und ich habe nicht nur das Harman Kardon nachgerüstet, du Ketzer!

Sat Jan 25 11:32:58 CET 2014 | Gerry08

Jaja, die M-Sitze hab ich auch nicht vergessen.... ich bin ja nur der rechtmäßige Erbe dieser ganzen Sachen

Sat Jan 25 11:52:46 CET 2014 | E36 Maniac

Stimmt, aber eine Bewerbung hast du mir noch immer nicht geschickt!

Sat Jan 25 12:06:33 CET 2014 | tommy1181

Ich will wieder auf die NOS!

Dieses rumgeeier hier mit den Winterreifen macht echt kein Bock.

...nun ja, an die 328 Fahrer: Kommt euch bei nasser Strecke im dritten Gang auch noch der Arsch rum...?

Sat Jan 25 12:06:59 CET 2014 | He-Man42

M Sitze in Gerrys 316er wäre in etwa so, wie ein Bremsschirm an einen Fiat Panda

Edit: Tommy, ja, bei mir schon. Ich war eben weg, bei uns gibt es eine sehr schöne 90° Kurfe, leider ist meist Gegenverkehr. Heute nicht, da bin ich schön im Drift durchgezogen (ist außerhalb) hinter mir war ein Mazda (oder sowas ähnliches) die ist dann an der Ampel später neben mir gestanden. Herrlich, wie die mich da ansah

Sat Jan 25 12:18:12 CET 2014 | Gerry08

Die M3-Packet-Sitze bringen mindestens 30PS - wer hätte das denn nötiger als mein 316er?

Sat Jan 25 12:19:45 CET 2014 | He-Man42

Die Sitze bringen sogar mehr als 200Ps, wenn du zu den Sitzen auch noch den Motor tauscht

Sat Jan 25 12:21:49 CET 2014 | Gerry08

JAAAN...den Motor brauch ich auch!!

Sat Jan 25 13:03:53 CET 2014 | tommy1181

@ Hermann:

genau so eine Kurve habe ich auch auf dem Weg zur Arbeit; kann man schön noch im dritten fahren.

Gestern war mal keiner vor mir und dann schön aufs Gas. War aber doch verwundert, dass da noch das Heck kommt...

Sat Jan 25 13:46:45 CET 2014 | grande_cochones

Ach Jonas, das kann man doch immer hin und her eiern, ich habe Beispiele die genau das Gegenteil bestätigen.

Z.B hatte ein Kumpel von mir mit seinem Scirocco nach einem Jahr einen Motorschaden, das kann man sich zusammenspinnen wie man will.

Aber eine Frage beschäftigt mich schon lange, sorry dafür aber ich muss wissen wo der GTD jetzt auf einmal bei dir herkommt. Du verkaufst den Compact fürn Appel und ein Ei und fährst jetzt einen GTD der aktuell noch 18.000 Steine wert ist?

Sat Jan 25 18:10:12 CET 2014 | Jonas.Su

@Jan

Für die GT Ecken musst du mir die Versankosten erstatten. Bilder von denen hattest du oder? Haben ja ein paar Kratzer weil ich mal aufgesetzt habe.

@Alex

Vermutlich ein TSI Scirocco, davon kenn ich auch ein paar die schon verreckt sind grad die 1,4er machen das gerne bei unter 50tkm entsprechende Fahrweise vorrausgesetzt. So ein Turbo will halt nicht nur getreten werden...

Den GTD hab ich doch schon seit fast einem Jahr. Den Compact hab ich auch nicht fürn Appel und ein Ei verkauft um genau zu sein war der sogar noch recht teuer es gab welche die weniger gekostet haben und bestimmt in ähnlichem Zustand waren.

Willst du jetzt wissen wo ich das Geld dafür herhabe oder was?