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Kleine Tipps und Tricks

Infos, Tipps und Tricks rund um die Volvo SPA (und CMA) Plattform (Einige der Beiträge dieses als Basis für die FAQ)

Mon Apr 27 16:23:24 CEST 2020    |    BANXX

Die Informationen zur Polestar Optimierung ("Polestar Engineered") findet man auf dieser Webseite von Polestar. Dort werden die technischen Daten, Drehmoment- und Leistungskurven und ähnliches bereit gestellt.

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Mon Apr 27 10:34:46 CEST 2020    |    BANXX

Hier ein paar allgemeine Infos über die Funktionsweise von Apple CarPlay (CP) und Android Auto (AA) und das Zusammenspiel mit dem Sensus.

 

Allgemeines

  • Alles was in CarPlay bzw. Android Auto passiert, läuft tatsächlich auf dem Smartphone ab und nicht auf dem Sensus oder. Der Sensus Bildschirm wird ausschließlich zur Anzeige verwendet.
  • Läuft CarPlay/Android Auto (egal ob Wireless oder Kabel) übernimmt CP/AA die Telefoniefunktion und die Bluetooth-Medienfunktion und USB komplett. Anderen Mediequelle wie Radio/DAB können weiter genutzt werden.
  • Es kann nicht zwei aktive Routenführungen geben, z.B. in CarPlay/AA und parallel einen zweite mit dem Sensus-Navi. Die zuletzt gestartete Routenführung überschreibt die bisherige. Wichtige Infos für Recharge-Fahrer: Die Kapazität der Hybridbatterie wird auf eine aktive Routenführung im Sensus-Navi optimiert. Läuft die aktive Routenführung in CP/AA findet KEINE Optimierung statt!
  • CarPlay/AA kann aktuell im Volvo keine Hinweise im HUD oder im Tachodisplay anzeigen (wenn man mal von Medieninfos absieht)

 

Internetverbindung des Sensus bei aktivem CP/AA

  • Nutzt man den Wireless CarPlay Adapter kann das iPhone NICHT parallel mit einem anderen WLAN verbunden sein (egal ob VOC-Modem oder LTE-Stick) - der Datenverkehr für alle CarPlay Apps geht also immer direkt zu Lasten der im iPhone eingelegten SIM-Karte.
  • Nutzt man CarPlay/Android Auto per Kabel kann das Smartphone mit einem WLAN (egal ob VOC-Modem oder LTE-Stick) verbunden sein und die Daten können dann zu Lasten der SIM Karte dort laufen.
  • Das Sensus verwendet für RTTI (oder die Sensus Apps) immer die Internetverbindung, die im Sensus konfiguriert ist, diese kann über die im VOC-Modem eingelegte SIM Karte oder ein LTE-Stick gehen oder ein verbundenes Smatphone gehen. Nutzt man Wireless CarPlay ist es NICHT möglich, dass das Sensus die Internetverbindung des iPhone nutzt (egal ob Hotspot oder Bluetooth)
  • Hat man das Sensus nicht mit dem Internet verbunden laufen z.B. die Sensus Apps und RTTI nicht mehr. Die Grundfunktionen von VOC selbst (Zugriff von der VOC-App auf dem Smartphone auf das Fahrzeug) sowie die SOS-Funktion läuft unabhängig davon IMMER über eine im Fahrzeug fest verbaute SIM. Diese fest verbaute SIM kann NICHT dafür genutzt werden, individuelle Daten mit dem Internet auszutauschen.

 

Praxis-Tipp

  • VOC-Modem mit Datenkarte für RTTI und evtl. Sensus Apps.
  • Navi-App der Wahl (Google Maps/Waze) sowie Medien-Apps der Wahl (Spotify/TuneIn/Podcast) nur noch über das Smartphone in CarPlay/AA nutzen. Vorteil insbesondere bei Spotify: Offline Playlisten !!
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Tue Apr 21 20:14:35 CEST 2020    |    BANXX

Alle Volvo Plugin-Hybridmodelle ("Recharge"/"Twin-Engine") erfüllen ab MJ20 die Anforderung zur Halbierung des zu versteuernden geldwerten Vorteiles (0,5% statt 1%) für Dienstwagen, da die erforderliche elektrische Mindestreichweite bei allen Modellen mit jeder Austattungskombination erreicht wird.

 

Die Mild-Hybrid Motorisierungen B4, B5 und B6 aller Modelle sind unabhängig von der Kraftstoffart (Diesel/Benziner) weder zur BAFA-Förderung noch zur Halbierung des geldwerten Vorteiles für Dienstwagen berechtigt.

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Tue Apr 21 19:49:20 CEST 2020    |    BANXX

Im Rahmen eines Produktzyklus (Zeitraum zwischen Markteinführung und Ablösung durch das Nachfolgemodell) erfolgt oft ein Facelift, bei dem das Fahrzeug optisch und technisch aufgewertet wird. Meist werden hierbei Evolutionsstufen bestehender Technologien eingeführt, neue Sonderaustattungen, Lackierungen oder Felgendesigns vorgestellt.

 

Bei Volvo hat sich mit den aktuellen Modellen der SPA und CMA Plattform ein (marktüblicher) Produktzyklus von sieben Jahren etabliert, wobei ein Facelift typischerweise nach dem vierten Produktionsjahr vorgestellt wird. Mit Ende des siebten Produktionsjahres nach Fahrzeugeinführung kann mit einem komplett neuen Modell gerechnet werden.

 

Bei der SPA/CMA Plattform ergeben sich daraus folgende Zyklen (Stand 08/20):

  • XC90 wurde im Kalenderjahr 2015 (=MJ16) vorgestellt und eingeführt. im Kalenderjahr 2019 (=MJ20) wurde ein Facelift veröffentlicht.
  • S/V90 wurden im Kalenderjahr 2016 (=MJ17) vorgestellt und eingeführt. Im Kalenderjahr 2020 (=MJ21) wurde ein Facelift veröffentlicht. Ablösung durch ein komplett neues Modell vermutlich 2023 (=MJ24) auf Basis einer neuen Plattform
  • XC60 wurde im Kalenderjahr 2017 vorgestellt (=MJ18) und eingeführt. Im Kalenderjahr 2021 (=MJ22) wurde ein Facelift veröffentlicht. Ablösung durch ein komplett neues Modell vermutlich 2024 (=MJ25) auf Basis einer neuen Plattform
  • S/V60 wurden im Kalenderjahr 2018 (=MJ19) vorgestellt und eingeführt. Im Kalenderjahr 2022 (=MJ23) wurde ein Facelift veröffentlicht. Ablösung durch ein komplett neues Modell vermutlich 2025 (=MJ26) auf Basis einer neuen Plattform
  • XC40 wurde im Kalenderjahr 2017 (=MJ18) vorgestellt und eingeführt. Im November 2021 wurde das Facelift vorgestellt (=MJ23) . Ablösung durch ein komplett neues Modell vermutlich 2024 (=MJ25) auf Basis einer neuen Plattform

 

Die mit * markierten, kursiv geschrieben Informationen sind nicht verbindlich sondern eine Schätzung auf Basis der Erfahrung hier im Forum.

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Tue Apr 21 09:16:18 CEST 2020    |    BANXX

Nope! Da sind Sensoren der Klimaanlage versteckt

Siehe Bild 4 auf --> https://www.volvocars.com/.../klimasensoren

 

Die aktuellen Volvo´s haben KEINE Möglichkeit, eine Speicherkarte (z.B. mit Mediendateien) direkt irgendwo einzulegen. Bei Bedarf muss man mit einem USB-Adapter arbeiten.

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Mon Apr 20 11:23:22 CEST 2020    |    BANXX

Volvo hat angekündigt, dass alle ab Modelljahr 21 (ab Mai 2020) produzierten Fahrzeuge auf eine Höchstgeschwindigkeit von 180kmh begrenzt ausgeliefert werden. Informationen hierüber gibt es auf der Volvo Internetseite

 

Regelmäßig tauchen in diesem Zusammenhang folgende Fragen hier im Forum auf:

 

F: Lässt sich die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit aufheben, umgehen oder deaktivieren?

A: Nein, nicht ab Werk. Der Anbieter Heico bietet die Aufhebung an, der Thread dazu ist hier zu finden. Wichtiger Hinweis: In den Volvo Garantiebedingungen wird auf Verlust der Herstellergarantie hingewiesen, wenn die 180 kmh Beschränkung aufgeboben wird

 

F: Werden Fahrzeuge früherer Modelljahre nachträglich in der Höchstgeschwindigkeit begrenzt, z.B. bei einem Werkstattbesuch?

A: Nein

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Mon Apr 20 10:44:23 CEST 2020    |    BANXX

Volvo verfügt aktuell (Stand 06/21) über zwei unterschiedliche Basisplattformen für seine Fahrzeuge:

 

SPA (Scalable Plattform Architecture) wurde mit dem Volvo XC90 in 2015 vorgestellt. Alle aktuellen Fahrzeuge der 60er und 90er Baureihe sowie der Polestar 1 basieren auf dieser Plattform und sind dementsprechend technologisch sehr eng verwandt. Weitere Infos bei Wikipedia

 

CMA (Compact Modular Architecture) wurde mit dem Volvo XC40 in 2017 vorgestellt. Die CMA Plattform wird auch im 2021 vorgestellten Volvo C40 sowie von Polestar im Polestar 2 und von LYNK & Co Modell 01 verwendet.

Wesentlicher Unterschied zur SPA Plattform ist neben der geringeren Größe auch die Möglichkeit rein elektrische angetriebene Fahrzeuge hierauf produzieren zu können (z.B. XC40 P8 Recharge). Weitere Infos bei Wikipedia

 

Die nächste Plattform (als Nachfolger der SPA-Plattform) wird als SEA (Sustainable Experience Architecture) bezeichnet und 2023 mit dem EX90 starten. Als Besonderheit kann hier die Tatsache hervorgehoben werden, dass es sich ähnlich der CMA-Plattform um eine BEV-fähige Plattform handelt, d.h. es wird voraussichtlich keine reinen Verbrennermotorisierungen mehr geben.

 

Aufgrund der engen Verwandtschaft von Fahrzeugen, die eine Plattformen teilen, ist es häufig sinnvoll auch die Themen aus den "Nachbarforen" im Auge zu behalten - meist sind Themen modellübergreifend übertragbar wenn die Modelle auf der selben Plattform basieren (Bsp. aktuelle 90er Reihe - aktuelle 60er Reihe)

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Mon Apr 20 10:12:18 CEST 2020    |    BANXX

Smartphones kann man idealerweise per Bluetooth anbinden. Bei BT wird unterschieden zwischen Telefonie- und Audio-Anbindung, es kann jeweils nur ein Smartphone je Anbindungstyp gleichzeitig gekoppelt sein

 

Apple iPhones können (wenn die SA vorhanden ist) per USB-Kabel auch mit CarPlay genutzt werden

Android Smartphones können (wenn die SA vorhanden ist) per USB-Kabel auch mit Android Auto genutzt werden.

Für CarPlay gibt es im am freien Markt einen Wireless Adapter.

 

Wichtig zu wissen: Wird ein Smartphone via CarPlay bzw. Android Auto mit dem Auto verbunden übernehmen diese Systeme die Telefonie und Mediensteuerung und deaktivieren die Möglichkeit, währenddessen andere Bluetooth-Geräte mit dem Sensus zu verbinden.

 

Android Auto und Apple CarPlay belegen nur den halben Sensus Bildschirm und können keine Hinweise im Tachodisplay oder im HUD anzeigen.

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Mon Apr 20 10:10:06 CEST 2020    |    BANXX

  • per Smartphone via Bluetooth Kopplung
  • per Smartphone via Hotspot
  • mit eigener SIM Karte im VOC-Modem

Es lohnt sich, das Kapitel "Audio, Medien und Internet" im Handbuch (siehe oben) zu studieren!

 

Ein Volvo muss NICHT mit dem Internet verbunden werden. Einige Services stehen dann allerdings NICHT zur Verfügung, z.B: die Nutzung der meisten Sensus Apps sowie RTTI

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Mon Apr 20 10:08:47 CEST 2020    |    BANXX

Hier gibt es eine Übersicht über alle Sensus-Apps.

 

Die nächste Generation des Sensus basiert auf einem anderen Betriebssystem (Android Automotive statt QNX), bei dem Google Services tiefer in das Sensus-System integriert werden und bisherigen Funktionen des Sensus ersetzen. Dies gilt insbesondere für Google Maps (statt der bisherigen Navigationsfunktion), Google Assistant (für die Sprachsteuerung), aber auch für Apps von Drittanbietern, wie z.B. Spotify.

Die Installation von geeigneten zusätzlichen Apps aus dem Google Play Store für Android Automotive ist möglich.

 

Der Diskussionsthread dazu ist hier zu finden.

 

Der Volvo XC40 P8 Recharge ist das erste Volvo-Fahrzeug auf Basis der nächsten Sensus Generation.

 

Hinweise dazu:

  • Android Automotive ist nicht zu verwechseln mit Android Auto
  • Aktuelle Fahrzeuge mit dem jetzigen Sensus-System können NICHT auf das neue Sensus-System aktualisiert werden
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Mon Apr 20 10:08:06 CEST 2020    |    BANXX

Die Fahrzeugsoftware selbst kann nur von der Werkstatt (bei Bedarf oder bei der Jahresinspektion) aktualisiert werden. Infos über verfügbare Änderungen gibt es auch in diesem Thread.

 

Man kann als Besitzer jederzeit selbst folgende Software-Aktualisierungen einspielen :(Übersicht)

  • Sensus Kartenmaterial (per USB oder Online), Infos siehe Thread "Sensus Kartenupdate" - die Updates erscheinen ca. vierteljährlich, die Updates sind kostenlos und werden bis zur KW 20/2025 bereitgestellt
  • Sensus Apps (z.B: Spotify, Tunein usw., siehe hier, kann man direkt auf dem Sensus im Auto aktualisieren
  • GraceNote kann man per USB aktualisieren
  • Sprachsteuerung

Hinweis: Die zuvor genannten Updates sind nicht Pflichtbestandteil eines Softwareupdates des fahrzeugs in der Werkstatt. Einige Werkstätten machen sowas bei Bedarf aber - quasi als guter Service.

 

Bestimmte Softwarefunktionen können von der Volvo Werkstatt kostenpflichtig nachgerüstet werden, z.B. CarPlay, Pilot Assist usw. Infos dazu kann man hier finden

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