Kopflos - der Statusblog vom Brüllkäfer - KW 31 & KW32

[fate_md]

01.08.2010
Eigentlich zählt das ja noch in die 30. KW, aber ich wollte den alten Blog nicht editieren. Bin zu nem weiteren Kopf gekommen, komplett aber ohne Ventile, die hab ich ja in meinem noch drin, also kein Problem soweit.

Zu Beginn der Woche ist am Corsa dann erstmal nichts passiert, auch nichts eingekauft, das Sofa musste TÜV fertig gemacht werden und n bissl Schnullikrams wie Musik rein und so, da hat die Krawallbüchse Sendepause.

04.08.2010
Wenn der Postmann 2x klingelt.... gibts Pakete 🙂 Heute dann also den ersten bzw. 2. Kopf, hoffe der erste kommt auch bald, bezahlt wurden beide zeitgleich. Macht auf jeden Fall nen ganz guten Eindruck, bissl dreckig, aber das wird die Teilewaschmaschine bei meinem Motorbauer klären 🙂 Einmal überplanen oder zumindest vermessen werde ich ihn wohl auch. Ob dieser Kopf im Endeffekt eingebaut wird oder ein anderer, weiss ich noch nicht. Aber frisst ja kein Brot
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12.08.2010
Eigentlich müsste der erste Kopf ja längst bei mir sein, isser aber nicht, ich ahne schon wieder nix gutes 🙁 😠
Dafür hab jetzt noch nen anderen Kopf in frisch und einbaufertig und nen Block als Beigabe erstanden, der Block müsste nächste Woche ankommen, der Kopf muss bis nächsten Monat warten, am Ende des Geldes is noch ganz schön viel Monat übrig. Zumindest kann ich mich schonmal mit Fotos vom Kopf begnügen.
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In der kommenden Woche geht´s hoffentlich mal etwas mehr vorwärts, we will see.

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kopf1-2

[Reiner Husten]

Hey,

mir wurde neulich aus eigentlich sicherer Quelle gesagt das man die Lagerbrücken der NW von Kopf zu Kopf tauschen kann(beim c20xe).

Habe es auch schon gemacht. Allerdings nicht am Motor verbaut. Kannst du das bestätigen? Die Nockenwellen laufen eigentlich ganz gut nach ein bischen probieren. Ich hab meine Köpfe komplett in Verdünnung eingelegt. 25 Liter. Anschließend die Verdünnung stehen lassen. Der Dreck sammelt sich unten. Die Verdünnung kann erneut genutzt werden. Die Köpfe sehen aus wie neu. Deiner sieht aber auch nicht schlecht aus.

[fate_md]

Nein kann ich nicht bestätigen, aber auch nicht widerlegen.
Ich hab aber nur Köpfe mit passenden Böcken.

Das mit der Verdünnung ist sicher ne gute Sache, alte Bremsflüssigkeit soll wohl auch gut gehen. Hab mir extra schon ne große Wanne besorgt, wo die dann "gebadet" werden 😁 Leider ohne Deckel, was bei flüchtigen Sachen wie Verdünnung eher blöd ist.

[Reiner Husten]

Nö hab ich ja auch nicht. Da ist kaum Schwund.

[fate_md]

Ah, sehr gut. Muss ich keine Werkstätten abklappern und um alte Bremsflüssigkeit betteln 😁

[corrosion]

Verdünnung und Bremsflüssigkeit ist ne gute Idee.
Wenn es schnell gehen soll, fahre ich zur Waschanlage und in der Box für die Motorreinigung weiche ich die Köpfe mit Felgenreiniger ein.
Ran an die Klappe und einen Kaffee geholt.
Nach 'ner Weile schwatzen abkärchern und die Dinger glänzen wie neu.

[fate_md]

Hehe, auch ne Option. Wenns mir alles zu doof is, geh ich 200m weiter zum befreundeten Motorbauer und werf das Ding mit in die Teilewaschmaschine, da kanns dann nen paar Stunden Karussel fahren😁

[Reiner Husten]

Wie gesagt mit Verdünnung und anschließendem abkärchen hab ich super Ergebnisse erzielt. Bischen Drahtbürste an manchen Stellen vor dem abkärchern musste aber auch sein.