berlin-paul

unser Lagerfeuer

[berlin-paul]

unser Lagerfeuer

Gemütlich miteinander plaudern ist hier gern gesehen. Wer sich als angenehmer user dazu setzen mag, der kann das gerne tun. Bratwurst, Stockbrot, Bier, Wein oder Mineralwasser bitte mitbringen. Brennholz findet sich auch noch.

Themenvorgaben gibt es hier keine. Rechtsradikales Gedankengut bleibt aber bitte draußen. Ebenso der, der den einen oder anderen Mitwirkenden unsympathisch findet und/oder unsere Gemütlichkeit beeinträchtigt. Falls ein Thema dann doch mal störend werden sollte, werden wir das sagen und dann ist bitte niemand böse drüber. Hier soll es ja gemütlich bleiben.

Also seid lieb zueinander und achtet die Forenregeln.

Viel Spaß wünschen Euch Martin*, Frank, Thorsten und Paul

*erased at random, but still in memoriam

und hier geht's weiter

[legooldie]

Ist wieder Formel 1?

Bin da gar nicht mehr auf dem Laufenden.

Ich warte auf die 24 Stunden auf der NOS,das ist mehr so mein Ding.

Fängt am 30 Mai an und hört am 2 Juni auf.

[berlin-paul]

Ja, heute wird Monaco "berast" und seit langem steht mal jemand anderes als Verstappen auf pole.

[windelexpress]

Das Rennen aber nicht im Free TV oder?

Die Strecke in Monaco ist doch für Arsch. Überholt wird in der F1 eh kaum noch, dank betonierter Auslaufzonen fährst das Rennen einfach weiter, wenn DU mal von der Strecke abkommst.

Da ist jedes Rennen auf der NOS spektakulärer, selbst mit Fahrzeugklassen mit weniger als der Hälfte an Leistung.

[berlin-paul]

Leider nicht im freeTV ... gibts aber zeitnah auf YT von sky. So ein Stadtkurs hat schon seinen Reiz.

[HeinzHeM]

Die Formel 1 wurde mir schon vor ein paar Jahren abgewöhnt. Ist zu langweilig geworden.

Eigentlich der ganze Profi-Motor"sport" an sich. Ist ähnlich unterhaltsam, wie ein Wasserfall.

[berlin-paul]

Wasser ist unheimlich wichtig für das Leben.

[HeinzHeM]

Kommt immer auf die Menge an und genießbar sollte es auch sein.

[HeinzHeM]

Prima Gewitter mit ein bisschen Starkregen mal wieder über uns!

[berlin-paul]

In Monaca hat es zwischenzeitlich auch geregnet.

[HeinzHeM]

So, jetzt haben wir erst mal bisschen Sonne, aber das nächste Gewitter ist auch schon in Sicht.

[berlin-paul]

hier wars auch recht schön

[HeinzHeM]

Hier war es ein wenig seltsam. Den Sonnenuntergang konnte man in der Ferne sehen, aber darüber lag eine dichte Wolkendecke, die bis in unsere Gegend reichte, wodurch die Wolken von unten her beleuchtet wurden.

Sah seltsam aus. Graue Wolken von unten rot beleuchtet und orange angestrahlt.

[berlin-paul]

Guten Morgen.

Ich stell mal eine Kanne Hauptstadtkaffee, frische Schrippen und Nudossi hin.

Bedeckte 18°C sind zum Wochenstart zu vermelden.

[GrandPas]

Hallo in die Runde und Danke für die Verpflegung

Melde mich auch mal wieder zurück. War eine Woche mit dem WoMo in Italien unterwegs auf der Suche nach gutem Wetter und sind erst kurz vor Rom fündig geworden.

Jetzt hat mich der der Arbeitsalltag allerdings wieder... aber irgendwas ist bekanntlich immer.

[HeinzHeM]

Tagchen

Ja, genau, danke für die Verpflegung.

Der Sonne entgegenfahren, aus dem Alter bin ich raus. Aber habe ich früher genauso gemacht. Gab da immer mal eine Woche zwischendurch, wo ich die Wahl hatte entweder meine Zeit allein zu Hause zu verbringen oder mir die Welt anzusehen. Die Wetterprognosen im Internet oder im Fernsehen (Teletext!) waren bei weitem noch nicht so präzise, wie heute.

Also habe ich nach einem prüfenden Blick in den Himmel und im Wissen einer ungefähren Wetterprognose entschieden, in welche Himmelsrichtung die Reise gehen sollte.

War überall mal in Europa. Von Mittelskandinavien bis Sizilien, von der Bretagne bis Schlesien.

[HeinzHeM]

Bin einmal sogar, als in Norditalien (Verona) ein Sturm aufzog, umgekehrt und nach Südschweden (Mariestad) gefahren. Solide 2000 km. Unterwegs im Auto gepennt und auf dem Fährschiff.

Mitsubishi Colt 1200 GL. Ein idealer Reisewagen.

Was macht man nicht alles, wenn man jung ist und Zeit hat?

Ist schon ein Weilchen her, so um die 40 Jahre. Tja.

[HeinzHeM]

Habe eine Weile gerätselt, wann das war. Aber dann fiel mir wieder ein, dass mein Auto damals 3,79 m lang war und ich damit noch die Fährpassage für Pkw bis 3,8 m Länge in Anspruch nehmen konnte. Mit dem zweiten Colt ab 01/84 wäre das nicht gegangen, denn der war laut Papieren 3.815 mm lang.

Hatte paar Monate später noch mal die Preise kalkuliert, weil ich mal weniger spontan nach Schweden fahren wollte. Dabei fiel mir der erhebliche Preisunterschied wegen der 25 mm auf. Tja ja.

[GrandPas]

Der Sommerurlaub steht noch nicht fest, wird aber vermutlich nicht die Suche nach der Sonne, sondern vermuitlich eher die Flucht vor der Hitze

Mitsubishi Colt 1200 GL, also das ist schon der Mikrowellen-Aufwärm-Instant-Krümel-Caro-Kaffee unter den Autos.

Dein Selbstbewußtsein hätte ich jetzt nicht gehabt

[HeinzHeM]

Nun ja, der Mitsubishi Colt A150 befand sich größenmäßig zwischen Opel Corsa A, Ford Fiesta 1 und dem VW Polo II einerseits und den größeren Opel Kadett D, Ford Escort 3 und VW Golf II andererseits. Außerdem war der Wagen mit seiner von Michelotti (?) geschneiderten Karosserie seinerzeit eine Augenweide.

Die Wagen wurden den Händlern förmlich aus den Händen gerissen. In ganz Europa wohlgemerkt.

Telemotor hat 1981 einen viertürigen 1400 GLX getestet: https://www.youtube.com/watch?v=BSqXYqXafpc

Als als 4-türer mit dem größeren Motor, aber auch dem unsäglichen 4+4-Getriebe. Ein 4-Gang-Getriebe mit Vorgelege, das man am besten als 4-Gang benutzte und danach das Vorgelege als Overdrive verwendete.

Dem kürzeren Zweitürer genügte der 1,2 Liter (1235 ccm) große Motor mit 55 PS. Zumal der in der Leistung sowieso nach oben streute. Der 1400er bot kaum Mehrleistung, aber deutlichen Mehrverbrauch.

[GrandPas]

Nix gegen Michelotti, der konnte in der Tat auch schöne Autos designen. Ist ihm halt manchmal mehr geglückt aber manchmal halt leider überhaupt nicht

[HeinzHeM]

Der Wagen feierte im Frühjahr 1978 Premiere auf dem europäischen Markt. Das ist jetzt mehr als 46 Jahre her. Der Geschmack hat sich seitdem deutlich verändert. Aber auch die technischen Möglichkeiten haben sich deutlich verbessert, mit denen sich Karosserieteile formen lassen.

Man kann früher in dieser Hinsicht nicht mit heute vergleichen.

[GrandPas]

Also ich kann von mir ganz sicher sagen, ich fand den Colt schon damals häßlich, mein Geschmack ist also diesbezüglich über all die Jahre gleich geblieben

Neulich einen Bericht gesehen, dass Mitsubishi Motors gerade dabei ist in der Versenkung zu verschwinden, die Verkaufszahlen sind wohl im freien Fall. Aus einigen Märkten, u.a. auch China, haben sie sich wohl auch schon komplett zurückgezogen. Es gibt eh noch kaum Modelle und der aktuelle Colt ist m.W. auch nur noch ein umgelabelter Renault Clio.

[HeinzHeM]

Ich habe Mitsubishi bereits 1997 den Rücken gekehrt, weil der Konzern in meinen Augen seine Autosparte nur noch stiefmütterlich behandelte. Die Autosparte wurde seitdem auch mehrmals verkauft und nach Daimler-Chrysler ist es heute wohl der Renault-Konzern, der die Geschicke lenkt. Wohin, ist allerdings fraglich.

Ist mir allerdings auch völlig egal. Das ist bereits, schon lange nicht mehr weine Welt.

[HeinzHeM]

Ach so ja, das sollte ich vielleicht noch erwähnen: Ich habe diesen ersten Mitsubishi Colt 1200 GL in der Sonderausstattung Shogun für 9.990,- DM bekommen. Der stand bereits ein halbes Jahr als Vorführfahrzeug im Ausstellungsraum und hatte bislang noch keinen Käufer gefunden, weil die Kunden lieber zu den preisgünstigeren Normalmodellen griffen. Ich habe einfach mal als Neukunde diesen Betrag als Barkäufer in den Raum mit einem der beiden Geschäftseigentümer geworfen. So wurde ich stolzer Besitzer.

Für einen ähnlichen Neupreis hätte ich seinerzeit allenfalls einen Citroën Visa Club mit 652 ccm Zweizylinder oder einen Fiat Panda erhalten. Beide zur Probe gefahren. Nicht begeistert, eher entgeistert.

Das war in der Zeit, als man mir überraschend den BMW 520 kaputt gefahren hatte und ich mich nach einem neuen Auto umsehen musste. Geld hatte ich zwar genug, wollte aber nicht mehr ausgeben als nötig. So hatte ich mir als Obergrenze eben diese 10.000 DM (inkl. Restwert BMW) gesetzt.

Ein Auto aus Japan hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Aber ein Regen hatte mich seinerzeit in das Autohaus gespült, als ich zu Fuß in der Automeile unterwegs war. Und in einer Ecke dort fand ich das Schmuckstück.

[berlin-paul]

immerhin billiger als ein Trabant

[HeinzHeM]

Ich hatte mir an diesem Tag bereits den Fiat Ritmo und den Ford Escort 3 angesehen und wollte mir danach den Opel Kadett D und den VW Golf II ansehen. Der Mitsubishi-Händler lag zwischen Ford-Händler und Opel-Händler und wie gesagt, es schüttete wie aus Eimern.

Man sollte nicht glauben, wie freundlich die Autoverkäufer bereits damals wurden, wenn man sich als potenzieller Barzahler outete. Wobei die meisten sich diese Summe ebenso gerne als Sockelbetrag vorstellen konnten, wenn sie von meinem Missgeschick mit dem BMW 520 hörten und mir ihre Mittelklasse schmackhaft machen wollten.

Ach ja, bei Peugeot wollte ich auch noch vorbeischauen. Wäre ich zuerst bei Peugeot gestartet, wäre ich vielleicht der stolze Besitzer eines Peugeot 305 (Break) geworden. Aber, wer weiß das schon.

[HeinzHeM]

Zitat:

@berlin-paul schrieb am 27. Mai 2024 um 16:13:10 Uhr:

immerhin billiger als ein Trabant

Für Dich vielleicht. Aber diese Wagen, Trabant und Wartburg konnte man über Belgien bezogen auch in der BRD kaufen. Den Trabi gab es für um die 5.000 DM, den Wartburg für etwa 8.000 DM, die Kombis jeweils nur ein paar Mark teurer. Die wollte bloß niemand, auch zu diesem Preis nicht, kaufen. Der Zweitakt-Motor besaß hier keine Freunde mehr. Und für die Wartung wollte auch keiner nach Belgien, "oder so" fahren.

[berlin-paul]

Naja, verkaufen wollen sie alle. Zumindest haben sich die Japaner fast alle als relativ problemarme Fahrzeuge herausgestellt.

[HeinzHeM]

Oha, draußen gewittert es mal wieder. Der Regen ist auch nicht ohne. Ach ja.

Spare ich mir heute eben mal wieder das Gießen der Balkonblumen.

[HeinzHeM]

Ach ja... Doug Ingle, der Sänger von Iron Butterfly, ist gestorben.

Habe die wohl beste Version von "In-A-Gadda-Da-Vida" aufgetrieben.

Die haben wir seinerzeit rauf und runter gehört: https://www.youtube.com/watch?v=Tfpn3wHoNGA

Also alle, die auf solcher Art von Musik, also dem Psychedelic Rock standen.

Ein schönes Stück, um mal seine Lautsprecher, auch hinsichtlich des Klirrfaktors zu testen.

[HeinzHeM]

Wer die Doku "24 h D-Day" sehen will, muss sich beeilen.

Die gibt es nur heute, 27.05.2024 in der Mediathek der ARD zu sehen:

https://www.ardmediathek.de/.../...zdGVuLzIwMjQtMDUtMjdfMjAtMTUtTUVTWg

Paar Hintergrund-Infos habe ich auch:

https://www.spiegel.de/.../...t-a-b8db134f-edb0-47ad-9cfb-44635b1efce7

[HeinzHeM]

Okay, und jetzt läuft der Film auch im Ersten.

[legooldie]

Moin

Ich weis gar nicht was ihr gegen den Colt habt,im Gegensatz zum AMG Pacer ist der Colt direkt eine Schönheit!

Jede Gesundheitsbehörde auf diesem Planeten warnt vor dem Pacer,man könnte bei seinem Anblick Augenkrebs bekommen.

Deshalb auch von mir die Warnung,wenn ihr euch die Bilder unten Anschauen wollt tut ihr das auf eigene Gefahr.

Ich übernehme ausdrücklich keinerlei Haftung für etweige Gesundheitliche Schäden an Körper,Geist,Psyche und Seele!

Bilder

• 1979-amc-pacer-dl-coupe-in-two-tone-brown-ext-view
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• 1975-amc-pacer-dl-coupe-in-autumn-red-at-2015-amo-show-01of12
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• 1977-amc-pacer-dl-station-wagon-yellow-c-mason-dixon-dragway
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• 1024px-amc-pacer-x
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• 1976-amc-pacer-dl-coupe-blue-white-2014-amo-nc
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• 1976-amc-pacer-dl-coupe-blue-white-2014-amo-nc
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• 1975-amc-pacer-base-model-frontrightside
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[HeinzHeM]

Also, ich mag den AMC Pacer. Das ist mal eine ganz eigene Interpretation des Begriffs Kompaktwagen. Für unser Verständnis ist das natürlich kein wirklich kompakter Wagen, aber in Ami-Land ist bekanntlich alles mehr als nur eine Spur größer. Und wenn man mal in so einem Wagen mitgefahren ist, besser aber als Beifahrer und nicht dahinter, dann macht das Auto gar keinen schlechten Eindruck.

[legooldie]

Nun zu meinem Hauptthema...dem ollen Transit.

Es ist gut möglich das ich den wieder ans Laufen bekomme.

Wenn er denn mal anspringt läuft der Moter schön rund,keinerlei Ruckler oder Schleifgeräusche.

Die Gänge Lassen ohne Probleme Schalten und die Kupplung ist vielleicht ein wenig zu weich aber das bekomme ich hin das die wieder etwas straffer wird.

Die Lichtmaschine von Bosch ist über jeden Zweifel Erhaben und funktioniert wie sie soll.

Das Problem ist der Kabelbaum oder das was von ihm noch über ist.

Habe gar nicht gewust das es Rosa farbenen Klingeldraht gibt,nun den gibt es und es waren gut und gerne 3 Meter davon verbaut ohne das er irgendwo angeschloßen war.

Überhaupt sind alle Möglichen Kabel in allen Möglichen Farben verbaut wo wahrscheinlich keiner mehr weis wofür die da sind und ob sie überhaupt zum ursprünglichen Kabelbaum von Ford gehören.

Das Gelumpe muß komplett raus.

Ich muß auch darauf Hinweisen das ich jetzt der 8te Eigner dieses Fahrzeugs bin.

Jeder Vorgänger hatte wohl eigene Vorstellungen wie die Kabel zu Verbauen sind....es ist furchtbar.

Ein Wunder das der Schloren nicht schon längst in Flammen aufgegangen ist.

Werde mich mit Ford in Köln mal Kontaktieren ob die nicht noch irgendwo im Archiv Pläne vom Kabelbaum haben und wenn ob sie mir ein paar Kopien davon zu Kommen Lassen könnten,auch wenn ich dafür noch Geld ausgeben müßte.

Zum Innenraum

Ich schmeiss alles raus was da nicht original zum Fahrzeug gehört.

Er hat hinter den Vordersitzen 2 große Staukisten aus Blech die in Wagenfarben lackiert sind.

An einer hing ein Vorhängeschloß wofür ich keinen Schlüssel hatte.

Was solls,der Bolzenschneider regelt auch solch kleine Problemchen.

Und was soll ich Sagen,der olle Transit ist ein Überaschungsei.

Es lag Teilzerlegt eine komplette Honda Dax 50ccm in blau drin.

Allein dafür hat sich das Ganze schon voll gelohnt,die Dax Kosten heute in gutem Zustand richtig eckig Geld.

Es sind sogar noch die originalen Papiere dabei.

Herz was willst du mehr!

Hätte gern noch weiter gemacht aber Lena und Annika haben mich dann an die frische Luft gezerrt wofür ich ihnen im nach hinein auch dankbar bin.

Für Annika war ein Schock den ollen Transit wieder zu Sehen aber sie hatte noch eigne Sachen drin wie ihren Rucksack wo viele Erinnerungststücke aus ihrer Kindheit drin sind.

Hab ihr freie Hand gelassen und so konnte sie alles mitnehmen was ihr noch wichtig erschien.

Viel war es nicht aber es war besser als nix.

Morgen geht der olle auf die Grube hinter der Bastelbude.

Ehrlich ich hab da richtig Bammel vor,weil ich mit dem Schlimmsten rechne.

Schaun mer mal.

Bis denn!

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[HeinzHeM]

Willst also demnächst Häschen in der Grube spielen. Na dann viel Spaß und viel Erfolg!

Nebenbei kennst Du dieses Forum bestimmt schon:

https://www.transit-stammtisch.de/

Ist zwar ein bisschen weit weg, aber gibt ja auch sowas wie Internet und E-Mail.

[berlin-paul]

Den AMC Pacer gabs glaub ich mit einem V6 und einem V8. Der eine zu schwach und der andere zu heftig.

Dirk, Kabelwirrwarr ist der Horror in der Autoelektrik. Aber bei der uralten Kiste steckt nicht viel Elektronik drin und man kann den Kabelbaum sicherlich nachbauen. Trotzdem viel Arbeit.

[HeinzHeM]

Ja, zumal der Transit ja nie in Köln gebaut wurde. Der ist entweder ein Belgier oder ein Brite.

[legooldie]

Zitat:

@HeinzHeM schrieb am 27. Mai 2024 um 23:07:38 Uhr:

Willst also demnächst Häschen in der Grube spielen. Na dann viel Spaß und viel Erfolg!

Nebenbei kennst Du dieses Forum bestimmt schon:

https://www.transit-stammtisch.de/

Ist zwar ein bisschen weit weg, aber gibt ja auch sowas wie Internet und E-Mail.

Moin

Nein kenn ich nicht aber ich werde sowieso erst mal hiermit Kontakt Aufnehmen.

https://polizeioldtimer.de/#

Denke mal das ich da genau richtig bin!

Aber Danke Heinz,werde mir den Link Merken.

[legooldie]

Übrigens,mit Grube wird heute nix.

Die 2 Leute die mir Helfen wollten den rüber zu Schieben können doch nicht.....macht nix so hab ich noch was Galgenfrist und kann mich dem Ausbeinen des Innenraums widmen..das mach ich auch viel lieber.