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7-Gang DSG DQ200 - Probleme in China: Garantieerweiterung auf 10 Jahre und 160.000 km

Fri Jun 01 18:57:12 CEST 2012 | myinfo | Kommentare (59) | Stichworte: 2012, CHINA, DIREKTSCHALTGETRIEBE, DSG, DSG7, GARANTIE, GETRIEBE, TECHNIK, VW

DSG7

DSG7 Probleme in China => Garantieerweiterung auf 10 Jahre und 160.000 km

Hallo DSG7-Fahrer/innen!

Und bei uns? Haben wir keine DSG7-Probleme?

Was sagt ihr zum Thema?

Nachfolgend poste ich Ausschnitte und oder Links der Meldungen ohne jede eigene Wertung oder Stellungnahme.

VG myinfo

Spiegel Online 31.05.2012

Neue Führungsstruktur VW-Chef Winterkorn schafft China-Vorstand

Von Dietmar Hawranek

"... Qualitätsprobleme bei Direktschaltgetrieben in China kosten den Konzern mindestens 400 Millionen Euro. ..."

Automobil Produktion 01.06.2012, 10:56 Uhr

VW bedauert Verzögerung bei Garantieerweiterung in China

Quelle Dow Jones Newswires/kru

"Volkswagen bedauert den zeitlichen Verzug, der sich nach technischen Problemen mit bestimmten Getrieben in China bis zur Ausweitung der Garantie ergeben hat.

Von der Identifikation der Schwierigkeiten bis zur Entscheidung, die Garantie für den chinesischen Markt auf 10 Jahre beziehungsweise 160.000 Kilometer zu erweitern, seien leider zwei Monate vergangen, sagte ein Sprecher

[...]

Die Probleme für VW auf dem wichtigsten Einzelmarkt drehen sich um Direktschaltgetriebe, die vor Ort und in Kassel hergestellt werden. Zu Jahresbeginn tauchten die ersten Beschwerden in chinesischen Blogs auf, woraufhin Volkswagen eine intensive Ursachenforschung startete.

Im März kamen die Wolfsburger dann zu dem Schluss, dass sich die Ventile in der Mechatronik des Getriebes durch Bohr-Ablagerungen festsetzen konnten. Durch eine andere Steuerung der Ventile wurde dieses Problem nach Unternehmensangaben über einen Software-Update eliminiert. Um zudem beim Schalten auftretendes Ruckeln und Geräusche zu beseitigen, wurde ein neuer Kupplungsbelag entwickelt. ..."

Financial Times Deutschland 30.05.2012, 16:47

Imageproblem Bei VW China knirscht es

von Ruth Fend Peking

"... Zu Jahresbeginn tauchten in Blogs die ersten Beschwerden über Modelle mit dem neuen siebengängigen Direktschaltgetriebe (DSG) auf. Von seltsamen Geräuschen ist die Rede, von Vibrationen, Übertragungsproblemen beim Kuppeln bis zum "Todesleuchten" - einem Warnlicht, das blinkt, sobald der Wagen in keinen Gang einrastet. "Was ist da los bei deutschen Autos, die berühmt für ihre Sicherheit sind?", fragten die Kunden.

Nicht viel, hält VW dagegen. Ein technischer Defekt, der wahrscheinlich mit einem Softwareupdate gelöst werden kann. Seit März führt das Unternehmen kostenlose Updates bei den rund eine Million DSG-Modellen durch, etwa drei Viertel sind einem VW-Sprecher in Peking zufolge schon erfasst. ..."

International german.china.org.cn 14. 03. 2012

VW und das "Todeslicht": Chinesische Kunden extrem verärgert

Quelle german.china.org.cn

"... Wenn man in China nach "VW DSG" im Internet sucht, findet man unzählige Beiträge von Internetnutzern sowie Medienberichte über Defekte wie Geräusche, heftiges Schütteln und andere Störungen. Die chinesischen Autofahrer haben in verschiedenen Kommunikationsnetzwerken bereits mehrere Gruppen gegründet, um sich über ihre Probleme sowie mögliche Lösungen auszutauschen. Viele sprechen von dem sogenannten "Todeslicht": In extremen Fällen funktioniere das DSG während der Fahrt plötzlich nicht mehr und die ganze digitale Anzeige leuchte rot auf. Der DSG-Defekt umfasst die lokal hergestellten Modelle VW Magotan 1,4T (eine modifizierte Version des VW Passat B6), Sagitar 1,4T (VW Jetta V) und Golf 6.

Die chinesischen Autofahrer nehmen an, dass das DSG nicht für den Verkehr in großen chinesischen Städten geeignet sei. Verkehrsstaus sind in Chinas Städten viel häufiger und schlimmer als in Europa, und das Auto kann sehr häufig nur im 1., 2. und 3. Gang fahren. Bei der DSG-Technik wird die Kupplungsscheibe aber sehr belastet, das System heizt sich dann ungewöhnlich schnell auf und wird beschädigt. ..."

China Automotive Review 2012-05-29

Volkswagen's DSG time bomb

by Zhang Zhiyong, CBU Guest Columnist (Based on author’s blog on auto.sina.com.cn)

"... But by 2012, the DSG problem is no longer a small matter, as it involves at least 500,000 VW vehicles, or a quarter of its total annual sales in the country. The National Administration of Quality Inspection, Supervision and Quarantine (NAQISQ) therefore summoned VW China for a discussion and in the meantime was collecting consumer feedback to determine if the DSG problem constitutes a safety issue and if a recall is necessary.

VW China believes and has said repeatedly that the DSG problem is not safety related and therefore a recall is unnecessary. But a media briefing by senior VW executives before March 15 sent a different message. According to the briefing, VW offered three possible solutions including a recall. The NAQISQ did not approve of the recall plan even though it was VW’s preferred solution.

By now there is no point in identifying who said what. What is important is the continued media reports about consumer complaints of DSG problems and the fact that a software upgrade failed to solve the problem.

It has been a month and a half since the NAQISQ met with VW. But there has been no progress in defining and resolving the DSG problem. ..."

China Car Times May 31, 2012 at 7:29 pm

Consumers Still Wary of VW’s DSG Tech

by Ash

chinadaily.com.cn 2012-03-14 17:17

VW urged to probe DSG defects, recall possible

(Xinhua)

chinadaily.com.cn 2012-04-12 10:29

China seeks public opinion on VW's faulty DSG

(Xinhua)

chinadaily.com.cn 2012-05-28 14:57

Car owners revved up over VW gearbox glitch

By Han Tianyang and Gong Zhengzheng (China Daily)

Kommentare: 59

Sat Mar 16 17:59:44 CET 2013 | myinfo

Meldungen vom 16.03.2013:

"BEIJING -- China's consumer quality watchdog on Saturday urged German car maker Volkswagen to recall defective cars with DSG problems.

The General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine said in a statement on its website that its research has basically confirmed the Volkswagen' direct shift gearbox transmission has defects which may cause engine power failures.

The administration's spokesman Zhang Yuanping said if Volkswagen refuse to fulfill its legal obligations, the AQSIQ will force it to recall the defective cars, according to the statement.

On Friday, a program on consumer quality aired by the China Central Television exposed that the malfunctions of DSG transmission in some models of Volkswagen could cause sudden loss or gain of engine power, posing great safety hazards.

Volkswagen China wrote on its official microblog late Friday that it has taken the report seriously and will contact consumers as soon as possible to resolve the problem.

According to Zhang, AQSIQ has been investigating the company's DSG transmissions since last March. In May, Volkswagen extended its DSG quality guarantee period in China to ten years under pressure from the administration, Zhang said. ..."

Chinadaily: China demands Volkswagen to recall defective DSG cars, von Xinhua

Siehe auch:

MT Auto News: Volkswagen ruft Autos in China zurück, von Timo Friedmann

FAZ.NET: Defekte Schaltung Volkswagen ruft Autos in China zurück, Quelle: FAZ.net mit dpa

VG myinfo

Wed Mar 20 12:31:17 CET 2013 | myinfo

Welche Fahrzeuge sind betroffen?

Zitat:

... The DSG issues are not just related to domestically made vehicles with imports also being affected. 7,139 imported Scirroco 1.4TSI, Golf Wagon, Cross Golf models made between December 2008 and September 2011 are being recalled.

FAW-VW made vehicles produced between May 2009 and January 2012 along with vehicles made up until February 2013 including the new Bora 1.4T, Golf 1.4T, Golf 1.6L, Sagitar 1.4T, Magotan 1.4T, CC 1.8T, New Sagitar 1.4T, New Magotan 1.4T, New Magotan 1.8T, as well as imported Audi A3 1.8T models totaling 245,999 vehicles are being recalled.

Shanghai-VW vehicles being recalled include the Touran 1.4T, Skoda Octavia, Lavida 1.4T, Superb 1.4T and New Passat 1.4T and New Passat 1.8T, totaling 131,043 vehicles.

20.03.2013, China Car Times, Volkswagen to Recall 21 DSG Models in China, Expected to Reach 380,000 Vehicles, Posted by administrator

VG myinfo

Wed Mar 20 13:06:13 CET 2013 | myinfo

Wie sehen die Probleme aus?

20. März 2013, Automobilwoche, VW ruft Hunderttausende Autos zurück, (dpa/swi)

Laut dieser Meldung der Automobilwoche beschreibt VW den Sachverhalt so: Es kann zu einer Unterbrechung in der Stromversorgung kommen. Mögliche Ursachen dafür sind eine elektrische Fehlfunktion im Steuergerät oder ein zu geringer Öldruck in der Mechatronik.

20.03.2013, China Car Times, Volkswagen to Recall 21 DSG Models in China, Expected to Reach 380,000 Vehicles , Posted by administrator

In dieser Meldung der China Car Times wird neben dem Problem mit der Stromversorgung zusätzlich noch das Problem "Rupfen im 2. Gang" aufgeführt.

VG myinfo

Wed Mar 20 23:59:08 CET 2013 | myinfo

Die Pressemeldung von VW China findet ihr hier:

Mar 20, 2013, Volkswagen voluntarily recalls a certain number of vehicles with 7-speed DSG gearbox in China

VG myinfo

Thu Mar 21 00:56:27 CET 2013 | myinfo

Bitte lest die PM im Original durch und achtet besonders auf die Formulierung des Abschnitts, indem beschrieben wird, was getan wird. Sinngemäß steht dort:

Die Mechatronik wird bei betroffenen Fahrzeugen kostenlos ausgetauscht. Und als Zeichen des guten Willens erhalten die geschätzten Kunden auch noch die neueste Softwareversion kostenlos aufgespielt.

Die Botschaft im Subtext ist jedoch eine andere. Anstatt sich zu entschuldigen, tritt man als Gönner auf.

Ich bin gespannt, wie der Machtkampf weitergeht.

VG myinfo