Zylinderkopfdichtung geplant - Verzug 3 mm, toleranz - 2mm - machen lassen?
Hallo,
ich hab von meinem Motorinstandsetzer einen Anruf bekommen, der meint das mein Zylinderkopf zu heiß wurde und den Toleranzbereich überschritten hat. Deswegen kann er keine Garantie geben und fragte mich ob die weiter machen sollen oder nicht.
Er meinte die Nockenwelle könnte nicht richtig sitzen, aber das kann man nicht wissen. Er sagte die müssten 0,4mm Planen.
Was meint ihr, was soll ich machen? :S Bin voll erschüttert weiß nicht mehr weiter....
Bzw. passen auf ein 330i auch M52 Zylinderköpfe und wenn ja hat hier jemand Zylinderkopfe die er mir anbieten kann....
Kann mir jemand auch sagen wie vorhin erwähnt, welche Motorreihen ihr Zylinderkopf auf meinen passen würde? Baujahr 2000.
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sNuuu
Ja, ich schau mich um einen Austauschmotor - leider!
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Entweder wieder was Orginales 231 PS oder ALPINA Motor B3, der soll Baugleich sein, sodass er ohne Probleme drauf geht.
und ich dachte der alpina e46 hat den e36 m3 motor, sprich nicht baugleich.
wer hat recht ?
Jetzt hab ich auch mal ne Frage... wenn er jetzt den Alpina Motor einbauen sollte hat der dann nicht mehr PS und müsste das nicht rein theoretisch vom Tüv abgenommen werden?
Bzw. auch der Versicherung mitgeteilt?
Ich glaub das desswegen die Betriebserlaubnis erlischt....
Naja, gut wer merkt's :) Aber Grundsätzlich solltest du recht haben!
Also ich kenne das nur so. Wenn der Kopf unten ist wird er generell im Rahmen des Zulässigen geplant. Man hat eine perfekte Dichtfläche, welche die Sicherheit gegen erneute Undichtigkeiten erhöht.
Bei anderen Herstellern gibt es im Extremfall auch Kopfdichungen unterschiedlicher Dicke um ausgleichen zu können
Zitat:
Original geschrieben von 8l96kw
und ich dachte der alpina e46 hat den e36 m3 motor, sprich nicht baugleich.
wer hat recht ?
Alpina B3 E46 hat einen S52B32 aus dem US-M3 E36, der eigentlich ein M52 mit 3,2 l Hubraum ist.