Winterreifen/-Räder für den TT/TTS
Hey wo kauft Ihr Eure Winterreifen für den neuen TT?
Ich habe meinen neuen Audi Händler nach Winterreifen für den TT 2.0 TFSI quattro gefragt und dieser hat mir folgendes Angebot gemacht.
Wir haben einen Winterradsatz aktuell im Bestand.
Der Gesamtpreis für die Winterkompletträder beträgt 2.040,00 EUR.
Ich bin jetzt ein wenig verwirrt, weil die gleichen Winterreifen in der TT Preisliste 1880,00 EUR kosten (Seite 10). Ist das Angebot so schlecht, weil ich einen Vorführwagen gekauft habe und jetzt den Preis aus dem Audi Zubehör zahlen muss oder wo liegt hier der Fehler?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
Ich möchte euch meine Winterbereifung zeigen: Es sind die Audi 19" Sport 5-Doppelspeichen-Design Felgen geworden auf Pirelli Sottozero 3.
Der Schnee kann also kommen. :-)
1101 Antworten
Wow, dann gab es heute mal kurzzeitig 2 8S in Mergentheim 🙂
Zitat:
@Celsi schrieb am 27. Februar 2016 um 22:46:54 Uhr:
Wow, dann gab es heute mal kurzzeitig 2 8S in Mergentheim 🙂
lässt sich von würzburg aus sehr schön dorthin fahren. autobahn unlimitiert. trockenes und kaltes wetter + sonnenschein sowie reifen die schneller als 240 laufen dürfen 😁
auch durch die paar ortschaften ging es ganz gut.
war in der gegend von der caritas klinik beim physio.
Zitat:
@Celsi schrieb am 9. Februar 2016 um 19:45:23 Uhr:
Bei einer Felgenbreite von 8" finde ich die ET nicht so kritisch.
Die 8" Felge ist 25,4mm (1 Zoll) schmaler als die Serienfelge 9x19ET52".
Die Hälfte davon, also 12,6mm, steht die Felge weiter "im Radkasten drin" (die anderen 12,6mm verliert sie auf der Innenseite)
Schlägt man diese 12,6mm mehr Platz auf die erst mal recht niedrige ET35 drauf, kommt man auf 47,6.
Die originale 9x19 hat eine ET von 52.
Also steht die Ultraleggera (traumhafte Felge, übrigens) 4,4mm weiter raus als die Originalfelgen.
Völlig unkritisch, würde ich sagen.Gruß,
Celsi
@Celsi,
so, da es mir doch keine Ruhe gelassen hat, hab ich mal heute morgen eine meiner OZ drauf geschraubt.
Daten der OZ sind: 8x19 ET 35 / 235/35/19
Daten aktuell sind: 9x19 ET 52 / 245/35/19
Geplant war es ja, die OZ, die ich von meinem Rocco R noch habe, zukünftig als Winterräder zu nutzen, auch wenn es etwas schade ist.
Für meine Begriffe, passt das absolut! Wie du geschrieben hast, auch nach meinem laienhaften Verständnis, völlig unkritisch. Da wird nichts schleifen und muss IMHO auch nichts nachgearbeitet werden. Sobald es passt, werde ich mal beim TÜV vorsprechen und den Prüfer vorab befragen und dann alle 4 draufmachen und vorfahren. An bei mal ein paar Bilder.
Was meinst Du bzw. Ihr?
Gruss und schönen Sonntag.
Karmer
Und noch was:
Die Serienfelgen von Audi sind echt sauschwer im Vergleich zu den OZ.
Da hebt man sich ja fast einen Bruch :-(
und hier noch ein paar Bilder der Hebebühnenaufnahmepunkte, das Thema hatten wir ja schon, aber für den ein oder anderen gleichwohl vll. interessant.
Bild 1 = hinten
Bild 2 = vorne
Wagenheberteller mit einer kleinen Gummiplatte bestücken und dann hochbocken, problemlos und nicht so gefährlich wie das Drehteil von Audi. Ggf. mit 2. Wagenheber gleichzeitig vorne arbeiten.
Gruss
Ähnliche Themen
Zitat:
@karmer schrieb am 28. Februar 2016 um 10:11:03 Uhr:
und hier noch ein paar Bilder der Hebebühnenaufnahmepunkte, das Thema hatten wir ja schon, aber für den ein oder anderen gleichwohl vll. interessant.Bild 1 = hinten
Bild 2 = vorneWagenheberteller mit einer kleinen Gummiplatte bestücken und dann hochbocken, problemlos und nicht so gefährlich wie das Drehteil von Audi. Ggf. mit 2. Wagenheber gleichzeitig vorne arbeiten.
Gruss
Danke für die Bilder. Ich habe sie dahin verlinkt:
http://www.motor-talk.de/.../...it-rangierwagenheber-t5435607.html?...
Das Teil hinten habe ich zwar gesehen, aber das sieht so zierlich aus, da hätte ich nie einen Heber druntergestellt...
Zitat:
@Dofel schrieb am 28. Februar 2016 um 10:30:44 Uhr:
Zitat:
@karmer schrieb am 28. Februar 2016 um 10:11:03 Uhr:
und hier noch ein paar Bilder der Hebebühnenaufnahmepunkte, das Thema hatten wir ja schon, aber für den ein oder anderen gleichwohl vll. interessant.Bild 1 = hinten
Bild 2 = vorneWagenheberteller mit einer kleinen Gummiplatte bestücken und dann hochbocken, problemlos und nicht so gefährlich wie das Drehteil von Audi. Ggf. mit 2. Wagenheber gleichzeitig vorne arbeiten.
Gruss
Danke für die Bilder. Ich habe sie dahin verlinkt:
http://www.motor-talk.de/.../...it-rangierwagenheber-t5435607.html?...Das Teil hinten habe ich zwar gesehen, aber das sieht so zierlich aus, da hätte ich nie einen Heber druntergestellt...
vgl. Beitrag unter: 8S/FV richtig aufbocken mit Rangierwagenheber
Meine sind jetzt auch da, Blade 9 J x 19, mit Reifen 245/35 R 19.
Habe sie Pulverbeschichten lassen.
Wann werden die montiert? Zeig bitte mal ein Bild wenn die drauf sind
Zitat:
@MikeNr.1 schrieb am 4. März 2016 um 15:56:18 Uhr:
Wann werden die montiert? Zeig bitte mal ein Bild wenn die drauf sind
Solltest du mich meinen, dann brauchst du doch nur die Bilder anklicken.
Zitat:
@pb.joker schrieb am 4. März 2016 um 16:39:22 Uhr:
Welche?
Drei Post darüber, da sind sie.
Sende sie aber gerne noch einmal😉
Hier noch einmal Original und Pulverbeschichtet.
Bilder "montiert"?
Zitat:
@MikeNr.1 schrieb am 4. März 2016 um 15:56:18 Uhr:
Wann werden die montiert? Zeig bitte mal ein Bild wenn die drauf sind
Das RS Logo ist gewachsen 🙂
Zitat:
@comsat schrieb am 4. März 2016 um 17:19:31 Uhr:
Das RS Logo ist gewachsen 🙂
Gut beobachtet, genau um 2 mm😁