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wagen springt schwer an - Glühkerzen?
hi
der wagen springt bei kaltstart (wenn er nur eine nacht steht) sehr schwer an, trotz neuer batterie.
er orgelt ca 4-5 sekunden - dann gibt es starkes rutteln und viel rauch.
atu meinte heute, wahrscheinlich glühkerzen.
kann man so etwas selbst machen? ebay glühkerzen kaufen und reinbauen?
http://cgi.ebay.de/...573QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...|66%3A4|65%3A12|39%3A1|240%3A1318#ebayphotohosting
atu konnte das nicht versichern, dass es daran liegt. das angebot war knapp 200,-
mir etwas zu teuer, zumal mein auto ca 300tkm hat.
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25 Antworten
Genaue Bezeichnung des Motors bitte.
1.9 TDI AHU 90ps
TDI 1.9 110 PS
und?
Was und ???
Haste nun die 3 Sachen von oben geprüft bzw. prüfen lassen.
MFG
hi
wenn ich wüsste, wie das geht, was du da aufgezählt hast, wäre ich kein laie,
dann hätte ich ja hier nicht so eine simple frage gestellt ;)
gruß
bitte um aufklärung
wie kann ich das alles testen/ausschließen
Bei mir werden es die Glühkerzen sein. Habe gestern ne halbe Ewigkeit gewartet bis die Leuchte ausging. (ca. 10 sec)
Wisst ihr was für Glühkerzen im TDI (81KW) verbaut sind? Meine Werkstatt will 86€ haben. Im Netz gibts weche von Beru für das Fahrzeug für rund 40€. Wäre mal interressant ob es die richtigen sind.
Gruss Zyclon
Hallo Themenstarter
Kann an den Glühkerzen liegen, kann an deinen Kompressionswerten liegen (300tkm!), oder er zieht irgendwo Luft.
Als erstes würde ich an deiner Stelle die Glühkerzen prüfen bzw. gleich tauschen. Das ist nicht schwierig, auch für einen Laien nicht. Warscheinlich ist aber wenig Platz.
Gruß
jetzt ist er komplett tot.
er orgelt 10 sek, dann ist die batterie (natürlich?) leer.
die glühkerzen hab ich gekauft, einbauenk önnen hab ich sie noch nicht bei der kälte
die werkstätten wollen 200 eusen dafür.
hat jeamnd schonmal cordoba glühkerzen gewechselt und weiß, wieviel zeit das in anspruch nimmt und
was ich für werkzeug benötige?
Ich habe es beim AAZ mal gemacht. Etwas fummelig war es, besonders die Kerze hinter der Einspritzpumpe. Bei den TDIs kommt man da aber vielleicht besser ran, weil die Pumpe nicht so hoch ist. Spezialwerkzeug habe ich nicht gebraucht.
Wenn das Ding so ähnlich aussieht wie mein TDI sollte es mit ner 12er Nuss und nem Drehmomentschlüssel samt verlängerung zu machen sein. Meine Werkstatt hat mir geraten 1 Tag vorher schon mal mit Rostlöser dran zu gehen und davor auch noch mal. Dann soll ich die Maschine sehr gut warm fahren. Das rausschreuben solltest du sehr gleichmässig machen. Anscheinend können die Mistdinger abbrechen und dann gute Nacht Marie. Anzugsdrehmoment soll laut schlauem Buch bei 15 NM sein. Werde ich jetzt demnächst auch machen müssen bei mir. Freu mich schon. Selbst die Werkstatt konnte mir net genau sagen was der Einbau kostet. Zwischen 20 und 500€ + Kerzen. Halleluja!!!
Gruss Zyclon