MKB: AAA, ruckelt und geht aus
Guten Abend,
mein VR6 (Motor AAA vor dem Facelift) Bj 1992 geht während der Fahrt einfach aus, macht sich mit einem kurzen Ruckeln davor bemerkbar. Es kamen bei der Fehlerauslese mehrere Fehler raus, einige aber als sporalischer Fehler sprich, die treten durch das ungewollte Ausgehen auf?
Drehzahlgeber wurde durch neuen ersetzt.
Und die Kappe rechts am Motor (rot) wo die 6Kabel der Zündkerzen reinführen wurde auch erneuert(mehr oder weniger auf Verdacht) und glaub 3 Stecker was noch reingehören (sorry habs net genau angesehen und da die Reparaturen von einem bekannten KFZler gemacht werden,hab ich au keine Rechnung).
Benzinpumpe wurde vor ca nem Jahr neu reingemacht (diese schließt meine Werksatt jedoch aus und Zündspule auch)
Als ich mein Passi heut von der Werkstatt holte ruckelte es wieder und ging Sekunden später aus.
Unterschied bei kaltem oder warmen Motor sowie Lastabhängig gibt es keine. Ging nach ner Minute wieder an als wär nichts gewesen, jedoch nicht aufs erste mal. 15km später das Gleiche,ging jedoch aufs Erste wieder an.
Nochmal auf Fehlersuche ergab diesmal bei laufendem Motor:
Lamda-Sonde kaputt und Gemisch(weiß grad net welches sowas wie Gemischregler) kein akzeptablen Wert, dazu ein sporalischer Fehler.
Am Samstag gehts nochmals zur Auslese.
Mein Reparateur schlägt vor nun die Lamda-Sonde auf gut Glück zu erneuern es könnte so viele Ursachen haben (angebissene/verknickte Kabel etc.)
Hab hier die Suche im Forum benutzt jedoch von Relais hatte meine Werksatt nie gesprochen und was kam eigentlich bei Kawaninja83 raus?
Achja ne Wegfahrsperre hab ich glaub nicht, zumindest keine rote Led die blinkt.
Bin nun ziemlich am Ende, schon an Neujahr kam eins ums andere (ich weiß ist halt altes auto mit sehr viel tkm aber trotzdem)
Hab im März neu Tüv bekommen( war auch kein billiger, denn beide Schweller mussten erneuert werden usw.20Stunden Arbeitszeit) habs gemacht, hänge an meinem Auto, wollten sogar im Mai an Wörthersee und am Bodensee vorbeikommen.(35i-Treffen)
So nun genug mit meinem Gejammer und ich hoffe Ihr könnt mir vielleicht ein Tip geben, bis jetzt hoffe ich halt mal auf die Lamda..
Viele Grüße und danke schon im Vorraus
157 Antworten
wieso kannst du dir das nicht vorstellen das es die spule war . du hattest doch an dieser Durchschläge wenn ich deine wahrnehmung glühen an der spule so interpretiere
wenn es an der Spule durchschlägt kommt keine Zündspannung am Verteiler an ,ergo kann der auch nix an die einzelnen Kerzen weitergeben - also was ist die folge ? Richtig Motor geht aus aber das wurde ja schon ausreichend mehrfach gepostet
anders ist es wenn nur einzelne kabel durchschlagen hinter dem Verteiler dann zünden ja zumindest noch der ein oder andere Zylinder . folge unrunder lauf und keine Leistung
Mein Bier bekommt der ach muss ich mir noch überlegen😁😁
und da soll noch mal einer sagen unsere VR6 halten nicht lange . Finde ich toll das er noch so fidel ist alle achtung
aber den kat machst du bitte vernünftig ist nämnlich ne absolute umwelt sauerei da das gemisch ja so belassen wird das noch ne Verbrennung im kat stattfinden kann also wirfst du jetz unverbrannten sprit raus .
es müsste auch der Metallkat vom facelift gehen oder irre ich mich da dann haste keine probs mit der keramik
Selbst wenn ein Funken von der Spule kommt, muss es nicht heisen, daß der auch ausreichend ist... musst dir nur mal die Funken ansehen bei einer vollgeladenen Batterie... is schon fast Feuerwerk, wenn man mit zwei dicken Kabeln mal brückt (z.B. Überbrückungskabel)... oder bei einer fast toten Batterie... macht nen höllischen Unterschied.
So ist es auch bei der Zündspule, wenn vorher schon Leistung wo anders bleibt.
Kat natürlich dann einen anderen rein... seh ich auch so.
Metall-Kat vom Facelift passt glaube ich nicht eins zu eins, ist aber auch kein großer Akt das anzupassen... glaube der ist etwas länger, also das Rohr vom Vorschalldämpfer (vor dem Mittelschalldämpfer) etwas kürzen und dann sollte es eigentlich gehen.
Gruß
Matze
Habe mich heute schon gefragt, warum ich eigentlich einen Kat habe, denn durch die AU bin ich legal mit akzeptablen Werte durchgekommen (dachte ich auch nicht😁)
würdet Ihr mir nen neuen oder gebrauchten Kat empfehlen?
Heute ging er nicht aus.. Mal schaun wie ich das noch mach, dachte mir wenn die Karre jetzt Ruhe gibt und ich eh Kat wechseln muss zusätzlich den MiniKat reinzumachen wg Steuer immerhin 200€ weniger..
http://cgi.ebay.de/...egoryZ61453QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Aber solang ich nicht weiß ob er überhaupt die nächsten 10tkm mitmacht ist das noch fraglich..
@ Eric
ja wurde viel von meinem Papa auf Montage gefahren sprich Langstrecken und wurde halt meist das gemacht was zu machen war(hat natürlich auch Mängel wie Öl schlucken auch etwas tropfen aber nicht viel-gute Motoren brauchen Öl😁) wenns nach mir ginge würd ich ihn gern noch die nächsten 500tkm fahren.. und schaun wie weit der Kilometerzähler geht)
naja die Zündkabel warens ja nicht (Thema Bier)
Ich wusste zum Ende hin nicht mehr obs die Spule war wo glühte oder obs von dem Zündspulenstecker der unmittelbar an der Glühstelle war war.(deutsche Sprache schwere Sprache)
wie schon mal gesagt der größte Scheiß an der ganzen Sache ist, dass der Fehler nur sporadisch auftritt.
Gruß Nadine
Der der den entscheidenden Tip abgibt, dem kannst du ja ein Bier ausgeben. 😁😁😁😁
Kat würde ich einen gebrauchten einbauen, ein neuer wird zu teuer. Aber wie gesagt, erstmal den alten leer machen und testen. 😉
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@ UURRUS
ja der wo mir den entscheidenden Tip gibt der kriegt n Bier(falls ich es nach so vielen hohen Reparaturkosten noch zahlen kann😁)
jetzt aber nicht jeder 1000 Sachen sagen, irgendwas wird scho richtig sein, Hauptsache Bier lol.
Werd jetzt noch so weiterfahren, beim nächsten mal wenn er ausgeht kommt Kat raus..
Gruß Nadine
Dann hoff mal das ich dir den richtigen Tip gebe, ich trinke nämlich kein Bier! 😁😁😁😁
Ich normal auch nicht😁 höchstens mit viel Cola "verderben".
Dann können wir ja zum Treffen mal ein Glas Cola zusammen trinken. 😉
Ja endlich jemand außer meim Freund und mir wo Cola trinkt!!😁
Wie siehts denn eigentlich aus, wieviel Leute sind ungefähr angemeldet?
Lupogtiturbo hat uns glaub schon bei Blondinenbomber angemeldet.
Mein Autole ging seither nimmer aus, kanns noch gar nicht glauben, vielleicht ist es auch nur die Ruhe vor dem Sturm..
Gruß Nadine
Keine Angst Nadine, es gibt noch mehr Colatrinker. Wester unterstützt uns auch beim Verzehr. 😁😁😁😁😁😁
Ich trink auch gern mal´n Cola!
Im Cola-Weizen drin!😁😁😁
WEnn dein Motor ausgeht, schnapp die ein Kollegen und zieh des kabel wo von der Zündspule zum Verteiler geht am Verteiler ab leg nen auf masse, dass startest du oder dein Kollege und schaust ob er nen funken hat. Ich hab des gleiche Problem bei meinem auch BJ. 92 und ich hab schon einiges versucht.
Hallgeber
Drehzahlsensor
Zündkabel
Zündspule. Ich weiß a nimmer weiter, aber wenn meiner ausgeht, geht manchmal gleich wieder an oder erst nach nen Tag... k.A. aber ich hab dann keinen funken mehr. Also kein Spritproblem. Dass du des scho mal ausschließen kannst.
Sorry für Dialekt komm aus Bayern 😁
@ Hali
wer lesen kann............
Das hat Nadine doch schon gemacht und der Funke ist da!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ja na siehste das bleibt so . wie ich schon gedaccht hatte dürfte auch dein frotzelproblem beim gaswechsel weg sein
aber der sturm kommt irgendwann in ferner zukunft so sicher wie das amen in der kirche . der alte VR ist halt ne Diva außer meiner 😁 meine Ratte ist ein Masochistin seit 45tkm nun klaglosen Foltern ausgesetzt 😁😁😁
also ich bin auch cola junkie mein bier wird ne cola und bekommt die ursula (uter....s öhm uurrus) weil wir im grundgenommen nach der ersten antwort hätten schließen können , wenn dein spezi die Zündspule nach dem Durchschlagsproblemen gewechselt hätte. wir hätten aber auch 117 ( alter Schwede soviele )amüsante Antworten verpasst du hättest aber ruhiger schlafen können .
warum es so ist hatte ich ja schon mal belabert 😁😁 http://www.motor-talk.de/.../...-steht-unerklaerlich-t2249435.html?...
Wie gesagt, seit Zündspule drin ist, nicht mehr ausgegangen.. (trotz billige 22€ ebayzündspule)
und wie auch gesagt der zündfunke war beim test da(deshalb wunderts mich jetzt, dass es vielleicht doch diese war) aber es wurde ja mit leerer und voller batterie verdeutlicht.😁
Hab übrigens mein Tagfahrlicht wieder angeschlossen(seit dem ersten mal stehen geblieben weggemacht, weil ja alle sagen kein Kabeldieb im Motorraum😰)diesmal an "klemme15" der Zündspule. Kabel in Innenraum legen und dann wohin? schließen war mir zu aufregend..hab sogar noch den Plastikschutz drüber gekriegt. bis jetzt klappts gut.
@ Hali
hast hier schon mal nach deinem Problem geschaut bzw ein eigenes Thema geschrieben?
Gruß Nadine