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Umrüstung VW 2l TSFI?
Ich habe mal ein bisschen gestöbert, was hier zur Umrüstung von Direkteinspritzern aus dem VAG-Konzern zu finden ist. Aber viele Beiträge sind schon einige Jahre alt, damals war die Technik wohl noch nicht so weit. Die alten Anlagen haben wohl auch noch Bezin beigemischt und/oder in den Ansaugtrakt eingespritzt?!
Inzwischen haben ja zumindest Prinz (Liquimax) und Vialle (LPDi) Anlagen im Programm, die das LPG direkt in den Brennraum einspritzen, ohne Benzinbeimischung. Von der Theorie her müsste das Optimal sein: Kaltstart direkt auf Gas, Brennraumkühlung durch die Verdampfung im Brennraum. Aber wie sieht es mit der Haltbarkeit der Anlagen und Motoren aus? Gibt es da inzwischen Erfahrungen? Was sind die typischen Problemstellen?
Konkret würde mich der Golf VI GTI interessieren, entweder mit dem "normalen" 2,0l TFSI (211PS, MKB: CCZB) oder der Edition 35 Maschine (235PS, MKB: CDLG).
Gruß
Tom
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MrFleetwood schrieb am 9. März 2017 um 22:48:04 Uhr:
Zitat:
@Käfer1500 schrieb am 8. März 2017 um 08:07:41 Uhr:
Aber bleiben wir doch besser beim Thema und der Frage des TE: wer hat wirklich belastbare Erfahrungen mit der Umrüstung eines VW 2l TSI, möglichst sogar für Anlagen mit Nutzung der originalen Einspitzdüsen?
Die DLM (die Aufgrund der Thermodynamik ja nicht funktionieren kann) ...
Polemik kannste Dir sparen, so hat das keiner gesagt, Aussage von GaryK war nur, dass LPG statt Benzin im TSI Hochdruckteil ab bestimmten Temperaturen seine Eigenschaften ändert, was zu ungenauer Dosierung führt.
Zitat:
@MrFleetwood schrieb am 9. März 2017 um 22:48:04 Uhr:
....Funktioniert seltsamerweise recht ordentlich. Anfangs gab es etwas Probleme mit der Hochdruckpumpe (aber auch auf Benzin), das ist wohl Geschichte. Teilw. sind bei den Kits modifizierte Pumpen mit bei. .... Von Zavoli gäbs noch die Alisei DI für den CCZB , auch keine schlechte Anlage.
Und um genau das geht es dem TE hier. Nur: wo sind die vielen Fahrer, bei denen die DLM oder die Alisei DI verbaut sind und die schon viele tkm mit den Anlagen gefahren haben? Hier im Forum nicht. Daraus aber zu schliessen, dass die keinerlei Probleme haben, wäre mir zu spekulativ. Viele hier sind ja einfach nur gasanlageninteressiert und haben auch keine Probleme mit ihrer verbauten Anlage.
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31 Antworten
Heißt dass, dass Vialle doch noch eine Anlage für den GTI-Motor bringen wird?
Gruß
Tom
Zitat:
@ICOMworker schrieb am 14. März 2017 um 14:55:13 Uhr:
Noch ein bisschen warten, dann ist die richtige Anlage da ;)
Haben wir jetzt lange genug gewartet?
Greets
little-blue