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Tom fährt jetzt auch S5 Coupé
So, Männer. Mein TT ist verkauft.
Und nun? Es ist ein
Audi S5 Coupé
geworden.
V8, 354 PS, Allrad, Automatik, grad mal 45.000km und sämtlicher Schnick und Schnack, den man sich wünschen kann.
Ja, was hat er so Schönes:
- Tempomat, Sitzheizung, 3-Zonen Klimaautomatik, ... (ist ja selbstverständlich)
- Audi Navigation plus mit Festplatte, CD-Wechsler und 2 SD-Karten-Einschüben
- Bang & Olufsen
- Audi drive select
- Fahrwerk mit Dämpferregelung (über Ventile in den Dämpfern)
- Dynamiklenkung (verstellbar in Ansprechverhalten und Lenkübersetzung)
- S-Sportsitze Leder komplett
- Elektrische Sitze mit Memory
- Carbon-Dekoreinlagen
- schwarzer Dachhimmel
- Sportlenkrad mit Schaltwippen
- Einparkhilfe advanced mit Rückfahrkamera
- Audi side assist (Spurwechselassistent)
- Audi music interface
Ja, Leute, es ist eine Automatik.
Und ich muss sagen: ich bereue nix.
Die Box passt so perfekt zu Motor und Auto, das ist eine wahre Freude. Entspanntes Gleiten, aber bei Bedarf super-sportliches Fahren mit Schaltwippen. 1a!
...und der Sound, es ist einfach Wahnsinn. :)
Eigentlich kann man den einfach nur fahren...
...aber ihr wisst ja, wie das immer so abläuft :ohno ..... (siehe nächster Beitrag).
...Abschließend aber erst mal noch ein Bild meines geliebten TT.
--------------------------------------------
Gekauft auf Winterrädern ergab sich das folgende Bild.
Als erstes ging es an den Innenraum.
Dort wurden viele Gimmicks des Facelift-Modells (das dann den V6 Kompressor hat) nachgerüstet.
300 EUR für den guten Zweck.
- Fensterheberschalter mit Alu
- Kofferraumklappenöffner mit Alu
- Spiegelverstellschalter aus Alu
- Lautstärkeknopf aus Alu
- Elektrische Sitzverstellung mit Alu
- Edelstahl-Pedale vom S5 Facelift
- Schaltknauf vom S7 Sportback
- geschlitzte Innentürgriffe vom RS5
--------------------------------------------
Als nächstes mussten Sommerräder her.
Ich entschied mich nach langem Hin- und Her für originale 7-Doppelspeichen in 20-Zoll.
Diese Felgen gibt es auch ab Werk für den S5. Die Räder haben eine ET29 und sind daher sehr schön konkav geformt.
Rotorfelgen standen auch noch zur Debatte (am S5 mit ET26 auch extrem konkav), aber Rotoren wirken halt immer etwas kleiner und zu dunkel bei dem schwarzen Autolack.
Reifen habe ich rundum 265/30 R20 Conti SportContact 3.
Weiterhin musste er natürlich tiefer.
Um die Dämpferregelung zu erhalten musste ich mich für Federn entscheiden. So tief wie der TT sollte er sowieso nicht werden, da er auch im Winter gefahren wird.
H&R und Eibach standen zu Wahl. Meine Wahl fiel auf die linear gewickelten Eibach 25/20mm, da sie einfach näher an der Serienabstimmung sind als die progressiv gewickelten H&R.
Damit ist er 25/20mm tiefer und vermeidet den Hängearsch schon im Ansatz.
Damit er sauber dasteht, habe ich vorn noch 10mm Spurplatten pro Rad und hinten 15mm pro Rad montiert.
Das Resultat kann sich echt sehen lassen!
Ich finde es absolut stimmig!
Einfach so extrem breit und flach, absolute Sahne!
Letztes WE hat er noch eine komplette Lederreinigung und -versiegelung und eine komplette Maschinenpolitur mit anschließender Dodo Juice Wachsschicht bekommen.
Das Material (gerade die Lederpflege) ist zwar erst mal teuer, aber sehr ergiebig.
Jetzt kann der Sommer kommen!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
und hat den richtigen Motor!
:D :D :D
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41 Antworten
Gratulation! Alles sehr schick.
Lustig finde ich, dass auf den Bildern der Beifahrersitz abgesessener rüberkommt als der vom Fahrer. Der Schaltknüppel ist nicht so mein Ding.
Viel Spass mit dem Dicken!
TN und Preis der ALU Sitzverstellknöpfe ? :)
einfach abziehen und neue drauf?
Zitat:
Original geschrieben von golfgtitdi
TN und Preis der ALU Sitzverstellknöpfe ? :)
Im Blog vom Hengi ist eine Zusammenstellung der Teilenummern: http://www.motor-talk.de/.../...lift-teile-nachgeruestet-t3667145.html :)
Die Sitze sind in einem guten Zustand. Nach der Reinigung mit Lederreiniger von lederzentrum.de sieht man fast keinen Verschleiß.
Ich denke, das täuscht, dass der Beifahrersitz verschlissener ist. ;)
Die Alu-Sitzverstellknöpfe kosten ca. 7-8 EUR das Stück (genauen Betrag muss ich auf der Rechnung nachschauen). Also ca. 30 EUR für die vier Knöpfe.
TNs unterscheiden sich zwischen Normalsitz und S-Sportsitz.
Du musst dir anschauen, wie die Clipse auf der Rückseite der neuen Knöpfe sind. Genauso sehen die an den alten aus. Und dann gehst du mit einem geeigneten Werkzeug dahinter und heblst sie ab.
Aber vorsicht: Wenn du eine Nase der dahinterliegenden Verstelleinrichtung beschädigst, brauchst du einen neuen Sitz.
Ich habe mit von Hazet einen Kunststoffkeil gekauft. Damit geht alles wunderbar. :)
Glückwunsch zum neuen und willkommen im Club :)
Danke. :)
Am WE wurde er ja komplett poliert und anschließend mit Dodo Juice Blue Velvet Wachs versiegelt.
Anbei mal paar Bilder vom Regen-beading. :)
Leider nur mit dem Handy... :(
Zitat:
Original geschrieben von MX-3-Fahrer
Danke. :)
Am WE wurde er ja komplett poliert und anschließend mit Dodo Juice Blue Velvet Wachs versiegelt.
Anbei mal paar Bilder vom Regen-beading. :)
Leider nur mit dem Handy... :(
Wat' n geiler Ar*** :) :D
Zitat:
Original geschrieben von MX-3-Fahrer
Danke. :)
Am WE wurde er ja komplett poliert und anschließend mit Dodo Juice Blue Velvet Wachs versiegelt.
Anbei mal paar Bilder vom Regen-beading. :)
Leider nur mit dem Handy... :(
Hat sich gelohnt.
Klapp doch die Spiegel nicht immer ein. Das versaut die ganze Optik.
Zitat:
Original geschrieben von G3GTCC
Klapp doch die Spiegel nicht immer ein. Das versaut die ganze Optik.
Bin grad noch in der "Poser"-Phase. :D
Wie beim TT, da hatte ich in den ersten zwei Wochen auch permanent den Heckspoiler ausgefahren. :D
...außerdem sehe ich so, dass er zugeschlossen ist. ;)
Zitat:
Original geschrieben von MX-3-Fahrer
Zitat:
Original geschrieben von G3GTCC
Klapp doch die Spiegel nicht immer ein. Das versaut die ganze Optik.
Bin grad noch in der "Poser"-Phase. :D
Wie beim TT, da hatte ich in den ersten zwei Wochen auch permanent den Heckspoiler ausgefahren. :D
:D schon OK, ich finde angeklappte Spiegel sehen einfach immer grauselig aus.
Und Heckspoiler beim TT im Stand ausfahren ist ein echtes No-Go. :p
Zitat:
Original geschrieben von MX-3-Fahrer
Danke. :)
Am WE wurde er ja komplett poliert und anschließend mit Dodo Juice Blue Velvet Wachs versiegelt.
Anbei mal paar Bilder vom Regen-beading. :)
Leider nur mit dem Handy... :(
Hy, ist das der Originale S5 ESD? Sind da die Rohre immer so klein? oder wirken die nur so klein?
Da wirken die von meinem TDI aber schon etwas größer?
3,0 TDI Heck und zur Bilderserie
Sonst schon nice ;)
Ja, die sind immer so.
Beim FL-Modell sind sie marginal größer im Durchmesser.
Aber richtige "big pipes" bekommst du nur mit einem aneren ESD.
Ah, ok. Danke
Nene, ich habe ja größere ;), dachte nur das die gleich sind, aber anscheinend nicht :)
Zitat:
Original geschrieben von golfgtitdi
Nene, ich habe ja größere ;)
Immer diese *****längenvergleiche. :D
nene, so wars nicht gemeint :) dachte nur die seien gleich, ist aber anscheinend nicht so