Tesla Supercharger Netzwerk
Tesla plant, in den nächsten 5 Jahren ganz Nordamerika mit Supercharger-Schnelllade-Tankstellen auszurüsten. Damit kann man in 30min die Hälfte der Batterie aufladen und kommt damit um die 150 Meilen weit.
6 davon sind schon in Kalifornien betriebsbereit.
Die Benützung ist GRATIS und die Systeme werden über Solarenergie eingespeist. Damit wird Elektromobilität (fast) vollkommen emissionsfrei.
http://www.youtube.com/watch?v=wgk5-eB9oTY
Ich denke, das ist nichts weniger wie eine Revolution.
Das System soll bald auch nach Europa kommen. Das wäre der absolute Hammer.
Beste Antwort im Thema
Tesla plant, in den nächsten 5 Jahren ganz Nordamerika mit Supercharger-Schnelllade-Tankstellen auszurüsten. Damit kann man in 30min die Hälfte der Batterie aufladen und kommt damit um die 150 Meilen weit.
6 davon sind schon in Kalifornien betriebsbereit.
Die Benützung ist GRATIS und die Systeme werden über Solarenergie eingespeist. Damit wird Elektromobilität (fast) vollkommen emissionsfrei.
http://www.youtube.com/watch?v=wgk5-eB9oTY
Ich denke, das ist nichts weniger wie eine Revolution.
Das System soll bald auch nach Europa kommen. Das wäre der absolute Hammer.
9434 Antworten
Ein fettes DANKESCHÖN. Man das ist engineers porn.
ich vermute mal das teil ist modular und wenn mal einer abrauchen sollte, drosselt der einfach...
hat da tesla von Toyota gelernt? (gleichteilstrategie)
Zitat:
@GandalfTheGreen schrieb am 17. April 2015 um 08:54:23 Uhr:
...hat da tesla von Toyota gelernt? (gleichteilstrategie)
Ich denke, die Strategie ist dieselbe wie bei den Batterien:
Wir erfinden nichts Neues, wir nehmen das Billigste, was auf dem Markt ist und davon soviel wie nötig.
es ist also schlimmer wie angenommen. nicht nur 7500 laptopzellen sondern tausende laptopladegeräte.
ne ne ne. da kann ich verstehen wenn man einen A7 mit schüttelhuber Motor nimmt *duckundwegrenn*
Zitat:
@GandalfTheGreen schrieb am 17. April 2015 um 09:17:46 Uhr:
es ist also schlimmer wie angenommen...
Es ist nicht schlimm, es folgt nur dem ur-amerikanischen Prinzip: just do it!
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Zitat:
@Slimbox89 schrieb am 17. April 2015 um 00:11:32 Uhr:
Den Doppellader gibt es noch immer nur extra.
Ja, das stimmt. Wird nur nirgendwo auf der Teslaseite kommuniziert.
Bis vor einigen Wochen als Option für 1.500.- € bestellbar, kann man ihn jetzt jederzeit nachträglich im SeC mit einem Plus von 400.- € Einbaukosten nachrüsten lassen.
Gruß, dixi
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 17. April 2015 um 08:38:07 Uhr:
Ich kann die leider nur Bilder bieten.Bild 1:
Die beiden Lader unter der Rückbank. (Darüber sieht man die 3 Sitzkontaktschalter, vermute ich mal)
Bild 2:
Das Innenleben der Schränke an den Superchargern. Mit seinen zwölf 11kW Ladern.
Sehr interessant, danke. Aber dass die Dinger mittig der Sitze "Sitzkontaktschalter" sein sollen, bezweifle ich mal. Ich hab mal eine zeitlang Testanlagen für Autositze konzipiert/programmiert das sieht eher nach einem Steuergerat aus.
Erstens wird die Sitzbelegung heutzutage meist (Ausnahmen bilden zB Aston Martin) über Matten im Sitzschaum gemacht, 2tens frage ich mich wozu man auf den Rücksitzen eine Belegungserfassung bräuchte?
Da gibt es traditionell nämlich weder Gurtstraffer noch abzuschaltende Airbags.
War der Wagen mit der Fontsitzheizung ausgestattet? Dann werden das wohl eher die Steuergeräte dafür sein.
Ansonsten zum Thema:
Die Geschwindigkeit des Netzaufbaus scheint sich irgendwie immer mehr zu erhöhen. Irre. Und der Ansatz die gleichen Lader zu benutzen wir im Auto ist ja schon nahezu zu einfach ähhh, genial.
Da zahlt Tesla wahrscheinlich sehr geringe Preis bei der Anzahl an Einheiten.
Zitat:
@hudemcv schrieb am 17. April 2015 um 11:08:56 Uhr:
... frage ich mich wozu man auf den Rücksitzen eine Belegungserfassung bräuchte?
Zur Kontrolle, ob der Passagier den Gurt angelegt hat?
Zitat:
@eCarFan schrieb am 17. April 2015 um 12:03:05 Uhr:
Zur Kontrolle, ob der Passagier den Gurt angelegt hat?Zitat:
@hudemcv schrieb am 17. April 2015 um 11:08:56 Uhr:
... frage ich mich wozu man auf den Rücksitzen eine Belegungserfassung bräuchte?
Ok, guter Einwand, dennoch sind die Matten IN den Sitzschäumen. zumindest war das bei den Sitzen, mit denen ich zu tun hatte immer so.
Die Dinger auf dem Bild sehen mir zumindest nur nach Steuergerät aus.
Hi,
Zitat:
Leider war es kein Marketing-Gag weder von Siemens, noch von TESLA, nur sind die Ergebnisse unterschiedlich. Während Tesla mittlerweile ein brauchbares Netz hat, hat Siemens nicht mal eine Steckdose im Baumarktregal mehr - Tolle Entwicklung
Es gibt Siemensstandorte, wo auf den Parkplätzen Stromtankstellen gebaut wurden. Ich werde mal nachsehen, ob die noch funktionstüchtig sind, oder nach der Testphase der E-Fahrzeuge inzwischen geschlossen wurden.
Zitat:
Würd ich daher anders interpretieren:
Siemens hat 2013 solch gewaltigen Schreck bekommen, dass sie sich sofort aus der hauseigenen Medizinabteilung Rat&Tat geholt haben und auf die Ankündigung hin sofort die Sparte geschlossen haben. Teufelszeug!
Löscher kann jetzt in seine eigene Intenivpflege investieren.
Echter Holzkopf, der Typ. Erst alles im dieser Richtung E-Mobility verpennen (mittlerweile nirgendwo mehr im Boot, vielleicht noch bei RUF???) und jetzt auch noch die Infrastruktur wegen "nachgewiesener Unfähigkeit" schließen.
Der RUF-Porsche mit dem E-Motor steht in München. Wurde seit mindestens 6 Monaten nicht mehr bewegt. Da hat mein Fahrrad im Winter mehr km gemacht, als dieses Fahrzeug. ;-D
Scheint weder für Probefahrten noch für einen regelmäßigen Einsatz zu gebrauchen zu sein...
Gruß
Kaefer84
Frage an die Praktiker unter Euch:
bekommt man nach dem Tanken am SuC eigentlich einen Beleg, z.B. elektronisch?
Und falls ja: ist dort die gezapfte Strommenge erkennbar?
Bin gespannt,
Gruss, hawaii
Nein da kriegt man garnix.
anstecken und fertig.
alles sorglos.
aber wenn du zB an einer Typ 2 oder cee 16A lädst kann man sich die kWh anzeigen lassen, die geladen wurden 🙂
Es wird auf dem Smartphone (Tesla APP Vorausgesetzt) der start bei Ladung angezeigt (Uhrzeit und bei noch verfügbarer Reichweite) und auch das Ende (Uhrzeit + Reichweite).
Das ist alles... screenshoot hilft um etwas mehr zu Dokumentieren.
Noch ein Supercharger ist Online ... in Frankreich...in Le Mans...und gerade wird verhandelt mit Baufirmen und Behörden in Kroatien und Spanien....
Die Beleglosigkeit gefällt mir: Ein Stolperstein weniger, wenn man ein Fahrtenbuch führt :-)
Genau, das ist super. Ich habe dennoch einen Beleg vom Essen oder trinken von der Raststätte.