Startprobleme / Batterie defekt?
Hallo und frohes neues Jahr...
...meine Kiste macht mal wieder Ärger. Wenn der Wagen so 1-2 Tage stand, kommt es öfters vor dass er sich nicht starten lässt. Wenn ich dann den Schlüssel drehe klackern die Relais nur, der Monitor flackert im Takt mit und wenn ich den Schlüssel auf 0 zurück drehe, klackern diverse Relais noch ein paar Sekunden weiter. Laut Batterieanzeige ist die Batterie geladen (grüner Punkt), aber ausser das alles klackert und sich ansonsten nix tut (der Anlasser dreht garnicht) passiert nix weiter. Wenn ich dann normal mit Starthilfekabeln überbrücke, springt er problemlos an und läuft dann auch normal und lässt sich auch nach kurzer Zeit (auch ohne viel zu fahren) normal starten. Wäre klasse wenn jemand Rat wüsste.
Habe dazu ein kleines Video gedreht (Klick)
Grüße,
Dreamlights
Beste Antwort im Thema
Naja bei 14 Jahren... die Kapazität nimmt ja mit der Zeit ab.
Du kannst sie gerne mal voll laden und dann in einer Werkstatt unter Last prüfen lassen. Sollte dich nicht mehr als 5€ für die Kaffeekasse kosten. Dann weißt du woran du bist.
An deiner Stelle würde ich 100€ nehmen und mir eine neue zulegen ;)
Die Frage ist wann der erste richtige Frost kommt und sie richtig belastet wird.
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44 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von andi_sco
Zitat:
Original geschrieben von yalee
Eine originale von BMW lohnt sich eig. nicht. Ist eh nur eine die umgelabelt wurde..
Kannst haben ;)
???
kannst haben, das es umgelabelt ist. bmw batterie=exide
Zitat:
Original geschrieben von yalee
Eine originale von BMW lohnt sich eig. nicht. Ist eh nur eine die umgelabelt wurde..
Hallo yalee!
Grundsätzlich stimme ich dem zu - aber bei neueren BMWs mit Powermanagement (IB-Sensor) und noch mehr bei den F-Baureihen mit Start-Stop-System, welche das AdvancePowermanagement samt AGM-Batterie haben - dort sollte man strikt die nötigen Kapazitäts- und sonstige Werte einhalten, da sonst eine Codierung / Registrierung nicht möglich ist.
Beim E39 gilt dies nicht.
Grüße!
BMW_verrückter
Hallo,
ich habe für mein Akku (90 Ah) 115,00 € gezahlt. Ist zwar nicht Original-BMW aber vergleichbare Akkus fangen bei 159,00 € an, und meine tut bis jetzt ihren Dienst. Ich denke das Diesel ein wenig empfindlicher reagieren als Benziner wenn der Akku zu schwach ist.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von dreamlights
Hallo,
ich habe für mein Akku (90 Ah) 115,00 € gezahlt. Ist zwar nicht Original-BMW aber vergleichbare Akkus fangen bei 159,00 € an, und meine tut bis jetzt ihren Dienst. Ich denke das Diesel ein wenig empfindlicher reagieren als Benziner wenn der Akku zu schwach ist.
Gruß
Logisch ein Dieselmotor braucht in der Regel auch mehr Kraft um auf Startdrehzahl zu kommen.
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von yalee
Eine originale von BMW lohnt sich eig. nicht. Ist eh nur eine die umgelabelt wurde..
Hallo yalee!
Grundsätzlich stimme ich dem zu - aber bei neueren BMWs mit Powermanagement (IB-Sensor) und noch mehr bei den F-Baureihen mit Start-Stop-System, welche das AdvancePowermanagement samt AGM-Batterie haben - dort sollte man strikt die nötigen Kapazitäts- und sonstige Werte einhalten, da sonst eine Codierung / Registrierung nicht möglich ist.
Beim E39 gilt dies nicht.
Grüße!
BMW_verrückter
Logisch (:
So,habe email von meinen Händler bekommen:70 Ah-158,-€, 80 Ah-178,-€, 90 Ah-198,-€.
Das ist nur der Materialpreis,werde mir dann eine Varta bei ebay für 112 € holen.Kann ma ja
schließlich auch nicht viel verkehrt machen.Habe gelesen ,das E-Schiebedach muß neu
initialisiert werden,Fensterheber dann wohl auch , oder :confused: .Melde mich dann wieder.
Gruß quirli
Gab gerade ein Angebot bei BMW: 70Ah mit Einbau für 120€...
...
......
leider nur für den 3er BMW
(80Ah ist bei uns verbaut, also nen zwanni für den Einbau extra)
Zitat:
Original geschrieben von quirli54
So,habe email von meinen Händler bekommen:70 Ah-158,-€, 80 Ah-178,-€, 90 Ah-198,-€.
Das ist nur der Materialpreis,werde mir dann eine Varta bei ebay für 112 € holen.Kann ma ja
schließlich auch nicht viel verkehrt machen.Habe gelesen ,das E-Schiebedach muß neu
initialisiert werden,Fensterheber dann wohl auch , oder :confused: .Melde mich dann wieder.
Gruß quirli
Das initialisieren geht allerdings mit reiner Fingerkraft q: Einmal jeweils in die Anschläge (;
Ok,habe das hier schon mal irgendwo gelesen.
Hallo,
habe gerade meine neue Batterie eingebaut,von Banner Power Bull.Muß mich noch mal berichtigen,
die alte Batterie war nicht die erste sondern von Oktober 05,war orginal BMW .Das Auto war ca. 15 Min.
ohne Strom und das einzige was raus war ist die Uhrzeit und das Datum gewesen,bzw.Tages Km.
Radiosender ,Schiebedach und Fensterheber mußten nicht neu eingestellt werden.
Euch allen ein schönes Wochenende.
Gruß quirli
Zitat:
Original geschrieben von quirli54
Hallo,
habe gerade meine neue Batterie eingebaut,von Banner Power Bull.Muß mich noch mal berichtigen,
die alte Batterie war nicht die erste sondern von Oktober 05,war orginal BMW .Das Auto war ca. 15 Min.
ohne Strom und das einzige was raus war ist die Uhrzeit und das Datum gewesen,bzw.Tages Km.
Radiosender ,Schiebedach und Fensterheber mußten nicht neu eingestellt werden.
Euch allen ein schönes Wochenende.
Gruß quirli
Super!
Darf man wissen, welche Kapazität du gekauft hast und den Kaltstartstrom (in Ampere angegeben nach der Kapazität).
Grüße!
BMW_Verrückter
Guten Morgen,
natürlich darf man das wissen
http://www.ebay.de/itm/400322408662?...
Nett für 119€ und dann noch ohne Versandkosten bei den Brocken :D
Danke für den Link.
760 Ampere sind sehr gut.
Grüße,
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von yalee
Nett für 119€ und dann noch ohne Versandkosten bei den Brocken :D
na also, geht doch ohne Apotheker Mondpreise für eine Taschenlampenbatterie...
Wenn sie jetzt noch sauber "funzt" wie man so sagt....