Rostfraß beim Achsträger hinten
Hallo zusammen,
ich bin neu in diesem Forum und habe meine komplette Anmeldung und Profilerstellung noch nicht abgeschlossen, werde dies aber bald nachholen.
Ich habe mich angemeldet, weil ich passionierter Schrauber bin und alles an meinen Autos selber durchführe. Da ich aber nicht von jedem Auto Ahnung habe, denke ich, dass ein solches Forum eine gewinnbringende Angelegeneheit sein kann, sowohl für mich, als auch für andere hier.
Ich habe z. Zt. 5 Fahrzeuge, einen Mercedes C280 W204, den ich für den Alltag nutze.
Dann für die Wochenenden mit schönem Wetter einen Esprit v8 aus 96 und eine Elise, die nach einem kleinen Frontschaden noch auf die Reparautr wartet. Desweiteren stehen dann noch ein Smart und ein Bora Kombi für diverse Besorgungen zur Verfügung.
Meine aktuell gemachte Erfahrung mit meinem Mercedes hat mich dazu bewogen mich hier anzumelden, denn mein Wagen fimg vor einer Woche an, dass das Lenkrad einige Grad zu weit nach rechts stand, bei perfektem Geradeauslauf. Zuerst dachte ich, dass ich vielleicht mal die Spur neu einstellen müsse und habe dieser Tatsache ansonsten keinerlei Bedeutung beigemessen.
Dann, am letzten Donnerstag, fur ich von der Firma aus nach hause und musste auf der Autobahn eine Vollbremsung aus ca. 120-130 Km/h machen. Dabei tauchte der Wagen vorne links tiefer ein als rechts u d zusätzlich versetze es mein Heck, so dass ich den Eindruck hatte, dass es mich gleich überholen will.
Ich konnte von Glück sprechen, dass ich das Auto dann doch noch irgendwie wieder unter Kontrolle bekam und fuhr von da an ganz gemächlich nach hause.
Dort bockte ich sofort den Wagen auf und habe alle Bremsen und Achsteile überprüft. Beim Untersuchen der hinteren rechten Radaufhängung stellte ich fest, dass eine dieser filigranen Alustreben beweglich war und was ich dann sah, schlug dem Fass den Boden aus. Bilder lade ich hoch und würde Euch um Eure Meinung bitten, ob das bei irgendwem auch schon mal aufgetreten ist.
Lange Rede......kurzer Sinn, die komplette Aufnahme für diesen Aluquerlenker ist einmal ringsrum total vom Rost zerfressen und in Folge dessen einfach rausgerissen.
Mein Auto ist unfallfrei, scheckheft gepflegt bis vor 10.000 km und der Vorbesitzer war ein alter Herr, der Vater eines Kollegen. Er ist wegen jeder Kleinigkeit zu Mercedes gefahren und hat immer alles machen lassen. Die letzte Tüv-Prüfung hat auch keine Mängel zu Tage gefördert oder zumindest haben die diesen Rost nicht erkannt.
Schönen Abend noch Euch allen.
LG Bill
Beste Antwort im Thema
Meiner Meinung nach darf bei keinem Auto nach 10 Jahren die Achse rausbrechen. Das ist übelst fürs Image. Da stellt sich nicht mehr die Frage nach Kundendienst oder nicht. Das darf im Automobilbau einfach nach so einer Betriebsdauer nicht passieren. Wir haben in der Familie Kleinwagen die 20 Jahre alt sind, Tagesrutschen bei jedem Wetter und stehen immer draussen. Für kleines Geld werden immer nur Verschleissteile ersetzt.
Das nach 10 Jahren die Achsen vom Rahmen rosten ist ein Alptraum, ein Supergau. Steht auch in keinerm Wartungsheft das darauf besonderes Augenmerk gerichtet werden muss.
Wenn das bei einem No Name Autohersteller aus irgendeinem Drittweltland passieren würde könnte ich das noch verstehen: Aber bei einem sogannten Premiumhersteller eines Landes das für guten Automobilbau steht darf sowas nicht passieren.
Davon das die Bremsleitungen unter der Verschalung aufplatzen will ich erst gar nicht anfangen.
Mercedes setzten 6
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857 Antworten
Zitat:
@Esprit_V8 schrieb am 16. August 2016 um 21:50:53 Uhr:
Hallo zusammen,
ich bin neu in diesem Forum und habe meine komplette Anmeldung und Profilerstellung noch nicht abgeschlossen, werde dies aber bald nachholen.
Ich habe mich angemeldet, weil ich passionierter Schrauber bin und alles an meinen Autos selber durchführe. Da ich aber nicht von jedem Auto Ahnung habe, denke ich, dass ein solches Forum eine gewinnbringende Angelegeneheit sein kann, sowohl für mich, als auch für andere hier.
Ich habe z. Zt. 5 Fahrzeuge, einen Mercedes C280 W204, den ich für den Alltag nutze.
Dann für die Wochenenden mit schönem Wetter einen Esprit v8 aus 96 und eine Elise, die nach einem kleinen Frontschaden noch auf die Reparautr wartet. Desweiteren stehen dann noch ein Smart und ein Bora Kombi für diverse Besorgungen zur Verfügung.
Meine aktuell gemachte Erfahrung mit meinem Mercedes hat mich dazu bewogen mich hier anzumelden, denn mein Wagen fimg vor einer Woche an, dass das Lenkrad einige Grad zu weit nach rechts stand, bei perfektem Geradeauslauf. Zuerst dachte ich, dass ich vielleicht mal die Spur neu einstellen müsse und habe dieser Tatsache ansonsten keinerlei Bedeutung beigemessen.
Dann, am letzten Donnerstag, fur ich von der Firma aus nach hause und musste auf der Autobahn eine Vollbremsung aus ca. 120-130 Km/h machen. Dabei tauchte der Wagen vorne links tiefer ein als rechts u d zusätzlich versetze es mein Heck, so dass ich den Eindruck hatte, dass es mich gleich überholen will.
Ich konnte von Glück sprechen, dass ich das Auto dann doch noch irgendwie wieder unter Kontrolle bekam und fuhr von da an ganz gemächlich nach hause.
Dort bockte ich sofort den Wagen auf und habe alle Bremsen und Achsteile überprüft. Beim Untersuchen der hinteren rechten Radaufhängung stellte ich fest, dass eine dieser filigranen Alustreben beweglich war und was ich dann sah, schlug dem Fass den Boden aus. Bilder lade ich hoch und würde Euch um Eure Meinung bitten, ob das bei irgendwem auch schon mal aufgetreten ist.
Lange Rede......kurzer Sinn, die komplette Aufnahme für diesen Aluquerlenker ist einmal ringsrum total vom Rost zerfressen und in Folge dessen einfach rausgerissen.
Mein Auto ist unfallfrei, scheckheft gepflegt bis vor 10.000 km und der Vorbesitzer war ein alter Herr, der Vater eines Kollegen. Er ist wegen jeder Kleinigkeit zu Mercedes gefahren und hat immer alles machen lassen. Die letzte Tüv-Prüfung hat auch keine Mängel zu Tage gefördert oder zumindest haben die diesen Rost nicht erkannt.
Schönen Abend noch Euch allen.
LG Bill
Bei MB Scheckheftgeplfegt? Ich würde dort mal hinfahren. Wird dieser Träger bei MB nicht im Zuge von bestimmten Servicearbeiten überprüft? bzw. Sichtkontrolle Unterboden etc.? Sofern diese Checks wirklich gemacht und wahrgenommen wurden - und wie so oft nicht einfach nur verrechnet - sollte das ja jemanden aufgefallen sein...
Hi,
Gerade beim Freundlichen gewesen!
Alles wird zu 100% von Mercedes übernommen!
Das nenne ich mal als Kulanz :)
Sind ja schon im vierstelligen Bereich, der Träger kostet ja alleine schon 800e
Gruß
Glückwunsch. Aber hast du den :) mal drauf angesprochen? Wenn du Service nach Plan beim :) gemacht hast, müsste sowas doch mal auffallen?
Zitat:
@WF112 schrieb am 7. November 2017 um 16:42:43 Uhr:
Hi,
Gerade beim Freundlichen gewesen!
Alles wird zu 100% von Mercedes übernommen!
Das nenne ich mal als Kulanz :)
Sind ja schon im vierstelligen Bereich, der Träger kostet ja alleine schon 800e
Gruß
Das finde ich super von MB. Ist nicht selbstverständlich sowas.
Zitat:
@Xiren schrieb am 7. November 2017 um 16:56:06 Uhr:
Glückwunsch. Aber hast du den :) mal drauf angesprochen? Wenn du Service nach Plan beim :) gemacht hast, müsste sowas doch mal auffallen?
Ja habe ich... den Service hat ein anderer mb Partner gemacht... Ich bin froh das ich das nicht zahlen muss :)
Gruß
Zitat:
@WF112 schrieb am 7. November 2017 um 19:42:15 Uhr:
Zitat:
@Xiren schrieb am 7. November 2017 um 16:56:06 Uhr:
Glückwunsch. Aber hast du den :) mal drauf angesprochen? Wenn du Service nach Plan beim :) gemacht hast, müsste sowas doch mal auffallen?
Ja habe ich... den Service hat ein anderer mb Partner gemacht... Ich bin froh das ich das nicht zahlen muss :)
Gruß
So soll es sein und nicht anders! MB und Vertragshändler sehr lobenswert!
Hallo allerseits,
auch mein w 204 Limo, Baujahr 2007 mit 135 tkm ist einer von den "bedauerlichen" Einzelfällen.
Hinterachse ähnlich wie beim Themenstarter durchgerostet. Die Andere Seite noch nicht ganz so schlimm.
Aufgefallen durch Heckversatz beim Bremsen auf der Autobahn, ein ekelhaftes Gefühl.
Der MB Händler hatte so etwas natürlich weder gesehen noch von gehört.
Die angerosteten Bremsleitungen habe ich erst gar nicht erwähnt.
Zitat:
@Rallepeng schrieb am 7. November 2017 um 20:58:15 Uhr:
Hallo allerseits,
auch mein w 204 Limo, Baujahr 2007 mit 135 tkm ist einer von den "bedauerlichen" Einzelfällen.
Hinterachse ähnlich wie beim Themenstarter durchgerostet. Die Andere Seite noch nicht ganz so schlimm.
Aufgefallen durch Heckversatz beim Bremsen auf der Autobahn, ein ekelhaftes Gefühl.
Der MB Händler hatte so etwas natürlich weder gesehen noch von gehört.
Die angerosteten Bremsleitungen habe ich erst gar nicht erwähnt.
Kulanzantrag gestellt ?
Gebraucht gekauft, ohne Durchgehendes Scheckheft. Beim Händler nur grinsen.
Hatte ähnliche Erfahrungen mit meinen w 210 gesammelt.
Gar nicht erst versucht.
Zitat:
@Rallepeng schrieb am 7. November 2017 um 21:09:57 Uhr:
Gebraucht gekauft, ohne Durchgehendes Scheckheft. Beim Händler nur grinsen.
Hatte ähnliche Erfahrungen mit meinen w 210 gesammelt.
Gar nicht erst versucht.
Meiner war auch gebraucht hat aber ein lückenloses Scheckheft
Sehe ich das richtig, das bisher nur die ersten W204 davon betroffen sind?
Vermutlich kann man das auf falsches Material oder mangelnde Verarbeitung zurückführen.
Gruß
Bei einem der letzten Bilder kann man ja die Teilenummer lesen.
Ist das denn die gleiche Nummer die immer beim 204 verbaut wurde ? Oder gab es da irgenwann eine Änderung ?
Neue Nummer andere Hinterachse?
Meiner Meinung nach darf bei keinem Auto nach 10 Jahren die Achse rausbrechen. Das ist übelst fürs Image. Da stellt sich nicht mehr die Frage nach Kundendienst oder nicht. Das darf im Automobilbau einfach nach so einer Betriebsdauer nicht passieren. Wir haben in der Familie Kleinwagen die 20 Jahre alt sind, Tagesrutschen bei jedem Wetter und stehen immer draussen. Für kleines Geld werden immer nur Verschleissteile ersetzt.
Das nach 10 Jahren die Achsen vom Rahmen rosten ist ein Alptraum, ein Supergau. Steht auch in keinerm Wartungsheft das darauf besonderes Augenmerk gerichtet werden muss.
Wenn das bei einem No Name Autohersteller aus irgendeinem Drittweltland passieren würde könnte ich das noch verstehen: Aber bei einem sogannten Premiumhersteller eines Landes das für guten Automobilbau steht darf sowas nicht passieren.
Davon das die Bremsleitungen unter der Verschalung aufplatzen will ich erst gar nicht anfangen.
Mercedes setzten 6
Muss ich Dir Recht geben, leider. Da werden bei MB Paläste gebaut, laufen alle recht wichtig mit Krawatte und weißem Hemd rumm und sind nicht mal in der Lage, haltbare Achsen, Bremsleitungen und stabile Steuerketten samt NWV in die Fahrzeuge einzubauen. Bei diesem Preisen wo hier aufgerufen werden für so eine Kiste, ist das schon sehr bedenklich.
Wenn ein C Klasse für rund gute 40.000€ gekauft wird, ist die Kiste allerhöchstens 30.000€ wert und der restlicher 10er, geht nur an den Namen mit dem guten Stern. ***