Reifendruckkontrollsystem - Frage zum Menü
Letzte Woche fiel mir auf, dass einer der Reifen einen Nagel aufgenommen hatte. Reifendruck geprüft und er maß 0,8 Bar (Normal sind bei meiner Reifengröße 245/55 R17 ca. 2,2 Bar).
Nachdem mir bei der Auslieferung der Reifendruck im Kontrollsystem gesetzt wurde, das Menü jedoch nicht viel hergibt, hatte ich es vor ca. 4 Wochen nach einer Überprüfung noch einmal neu gesetzt.
Nach dem Tausch des Reifens fiel mir auf, dass für ca. eine Sekunde im System ein erweitertes Menü aufgetaucht ist.
Daher meine Frage: welche Optionen habt ihr im Car Setup beim Reifendruckkontrollsystem?
Ich habe die Vermutung, dass der von mir gesetzte Wert nicht gespeichert wird und sich deshalb der Audi nicht bei mir gemeldet hatte.
Danke im Voraus für eure Hilfe.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Chris486
2. An der Tanke die 1 bar abgespeichert. Dann wieder auf 2.4 bar erhöht . Fahrstrecke ca. 1km -> Keine Reaktion des Systems.
Wer Tests durchführt, sollte aber wenigstens grundlegend die Funktionsweise der Komponenten kennen.
Das kann so nicht gehen, weil nach dem Speichervorgang das System erst mal 30 km oder irgendwas in der Richtung, das Systemverhalten "lernt".
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48 Antworten
Besonders, dieses TPRMS (also mit den Sensoren im Reifen), macht ja die Reifen teurer. Kann man froh sein, das Audi das via ABS Senioren gelöst hat.
Bin gespannt, ob das System auch so in B9 drin ist. Und nicht die teuer Variante.
Ist ja Pflicht bei Neuwagen.
wieder über das ABS wie gehabt (auch beim B9)
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 17. September 2015 um 07:13:28 Uhr:
... im A4 A5 Q5 gab es nie eine Druckanzeige; was ich auf Grund der Sensor Problematik auch gut finde
Das stimmt so nicht. Mein A4 B7 hatte die Sensoren in den Rädern. Man konnte zumindest über vcds auch den Reifendruck ablesen. Eine Druckanzeige im Kombiinstrument oder RNS-E gab es aber nicht, sondern nur die Warnmeldung bei Druckverlust - die kam aber deutlich früher als beim aktuellen ABS-gestützten System.
Gruß
Klaus
ich rede von der Plattform B8; ausgenommen US Fahrzeuge die haben da teilweise noch Steuergeräte mit Drucksensoren in anderen Modellen