Reifendruckkontrollsystem - Frage zum Menü
Letzte Woche fiel mir auf, dass einer der Reifen einen Nagel aufgenommen hatte. Reifendruck geprüft und er maß 0,8 Bar (Normal sind bei meiner Reifengröße 245/55 R17 ca. 2,2 Bar).
Nachdem mir bei der Auslieferung der Reifendruck im Kontrollsystem gesetzt wurde, das Menü jedoch nicht viel hergibt, hatte ich es vor ca. 4 Wochen nach einer Überprüfung noch einmal neu gesetzt.
Nach dem Tausch des Reifens fiel mir auf, dass für ca. eine Sekunde im System ein erweitertes Menü aufgetaucht ist.
Daher meine Frage: welche Optionen habt ihr im Car Setup beim Reifendruckkontrollsystem?
Ich habe die Vermutung, dass der von mir gesetzte Wert nicht gespeichert wird und sich deshalb der Audi nicht bei mir gemeldet hatte.
Danke im Voraus für eure Hilfe.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Chris486
2. An der Tanke die 1 bar abgespeichert. Dann wieder auf 2.4 bar erhöht . Fahrstrecke ca. 1km -> Keine Reaktion des Systems.
Wer Tests durchführt, sollte aber wenigstens grundlegend die Funktionsweise der Komponenten kennen.
Das kann so nicht gehen, weil nach dem Speichervorgang das System erst mal 30 km oder irgendwas in der Richtung, das Systemverhalten "lernt".
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48 Antworten
P.P.S. AUDI nennt das nunmal beim A4 TPMS und nicht DDS...
Zitat:
Original geschrieben von AlexM78
Über Sinn und Unsinn eines solchen Systems kann man sicher streiten.
Der gesetzlich vorgeschriebene Sinn ist, daß genau das, was meiner Mutter passiert ist, nicht passieren kann! Nämlich mit 0,4 bar und SSR Reifen unbemerkt durch die Gegend zu fahren. Und genau dieses leistet das System NICHT.
Zitat:
Original geschrieben von senderlisteffm
Zitat:
Original geschrieben von AlexM78
Über Sinn und Unsinn eines solchen Systems kann man sicher streiten.
Der gesetzlich vorgeschriebene Sinn ist, daß genau das, was meiner Mutter passiert ist, nicht passieren kann! Nämlich mit 0,4 bar und SSR Reifen unbemerkt durch die Gegend zu fahren. Und genau dieses leistet das System NICHT.
Nein, der gesetzliche Sinn ist durchaus erreicht. Die USA schreiben wohl bei allen Neuwagen ein Reifendruckkontrollsystem vor (zumindest ab einer gewissen Grösse). Scheinbar scheint die Softwarelösung auszureichen und daher hat der A4 überhaupt ein TPMS gekriegt. Wir Europäer dürfen dafür noch EUR 50 abdrücken - ich habs nicht bestellt, aber nachprogrammiert. Rip-off unterstütze ich nicht...
Bei mir funktioniert es ohne Probleme, hat bislang jeden Druckverlust erkannt und gemeckert (tja, manchmal habe ich das Gefühl einer steckt mir die Nägel mit Absicht rein ...). Bin zufrieden.
Viele Grüße
r1pp3 :)
Zitat:
Original geschrieben von mstuder
Zitat:
Original geschrieben von senderlisteffm
Der gesetzlich vorgeschriebene Sinn ist, daß genau das, was meiner Mutter passiert ist, nicht passieren kann! Nämlich mit 0,4 bar und SSR Reifen unbemerkt durch die Gegend zu fahren. Und genau dieses leistet das System NICHT.
Nein, der gesetzliche Sinn ist durchaus erreicht. Die USA schreiben wohl bei allen Neuwagen ein Reifendruckkontrollsystem vor (zumindest ab einer gewissen Grösse). Scheinbar scheint die Softwarelösung auszureichen und daher hat der A4 überhaupt ein TPMS gekriegt. Wir Europäer dürfen dafür noch EUR 50 abdrücken - ich habs nicht bestellt, aber nachprogrammiert. Rip-off unterstütze ich nicht...
Ab MY2010 haben USA (NA) das selbe System als wir - ohne TPMS rad Sensoren.
Also ich hab auch Mod 2010 und mußte erst kürzlich die Erfahrung eines Plattens machen.
Bei mir hat das System funktioniert. Es hatte angezeigt Druckverlust vorne links, bitte alle Reifen überprüfen. Und tatsächlich war vorne links eine kleine Schraube drinn. Mann konnte es optisch am Reifen nicht auf den ersten Blick sehen.
Hab 235/30 19" drauf
Hatte anfangs auch erst gedacht das ich Sensoren in den Felgen habe und ich beim Felgenwechsel neue Brauche für die Sommerreifen.Aber beim Freundlichen sagte man mir auch, dass die Überwachung nur über die ABS Sensoren funktioniert und nach jeden Reifenwechsel oder nachfüllen von Luft der Wert neu gespeichert werden muss.
Finde schon, dass das System recht früh angeschlagen hat.
Aber man kann es sich bei der Neuwagenbestellung sparen und über VCDS selber nachkoodieren wenn mann die Möglichkeit dazu hat.
Gruß Tobias
Hallo,
bei mir hat es auch mehr oder weniger funktioniert und dann wieder nicht.
Hatte mir eine große Schraube in den Reifen gefahren. Hatte zuerst keinen Druckverlust und dann einen neuen Reifen montieren lassen. Danach hatte ich vergessen das System neu zu kalibrieren. Da der neue Reifen ein um 1mm höheres Profil hatte kam nach einiger Zeit Druckverlust vorne links. War aber keiner da, druck war ok. Nach dem Abspeichern war alles OK.
Ne Woche später bin ich dann ca 100km Autobahn gefahren und gegen Ende der Strecke kam eine Warnmeldung Druckverlust auf allen Reifen bitte Kontrollieren. Da war auch alle OK.
Zusammenfassend scheint das System vorhanden zu sein, erschreckt mich aber mehr mit seinen false positives.
Muss nicht nach einer EU Verordnung bald in jedem Neuwagen ein TPMS mit Drucksensoren verbaut sein?
Ein richtiges System wie im A6 finde ich wesentlich besser als den Softwarekrampf heute.
Grüße
Oliver
Zitat:
Original geschrieben von drissen
Hallo,
bei mir hat es auch mehr oder weniger funktioniert und dann wieder nicht.
Hatte mir eine große Schraube in den Reifen gefahren. Hatte zuerst keinen Druckverlust und dann einen neuen Reifen montieren lassen. Danach hatte ich vergessen das System neu zu kalibrieren. Da der neue Reifen ein um 1mm höheres Profil hatte kam nach einiger Zeit Druckverlust vorne links. War aber keiner da, druck war ok. Nach dem Abspeichern war alles OK.
Ne Woche später bin ich dann ca 100km Autobahn gefahren und gegen Ende der Strecke kam eine Warnmeldung Druckverlust auf allen Reifen bitte Kontrollieren. Da war auch alle OK.
Zusammenfassend scheint das System vorhanden zu sein, erschreckt mich aber mehr mit seinen false positives.
Muss nicht nach einer EU Verordnung bald in jedem Neuwagen ein TPMS mit Drucksensoren verbaut sein?
Ein richtiges System wie im A6 finde ich wesentlich besser als den Softwarekrampf heute.
Grüße
Oliver
Im neuen A6 (MY2009+) ist auch nur das TPMS als wir habe...
ist auch bei den a6 die grad vom band laufen nicht anders...
So, ich habe wie besprochen das System getestet.
1. In der Garage vorn Links von 2.4 bar auf 1 bar gesenkt und los gefahren. Fahrstrecke ca. 1km -> Keine Reaktion des Systems
2. An der Tanke die 1 bar abgespeichert. Dann wieder auf 2.4 bar erhöht . Fahrstrecke ca. 1km -> Keine Reaktion des Systems.
M.E. hätte das System mir anzeigen müssen das es hier ein Reifenproblem gibt. Leider tat es das nicht also ist das System völliger Schrott. Ich werde im laufe der nächsten Woche gleich mal bei meinem Händler auftauchen und das Problem wie oben beschreiben, mal sehen was er dann unternehmen will.
Zitat:
Original geschrieben von Chris486
1. In der Garage vorn Links von 2.4 bar auf 1 bar gesenkt und los gefahren. Fahrstrecke ca. 1km -> Keine Reaktion des Systems
2. An der Tanke die 1 bar abgespeichert. Dann wieder auf 2.4 bar erhöht . Fahrstrecke ca. 1km -> Keine Reaktion des Systems.
Also, andere haben das hier genau auch getestet und das TPMS hat alarmiert. Scheint bei euch irgendwas nicht zu funktionieren.
Irgendwelche anderen Reifen oder Felgen als die von Audi drauf? Sorry, ich bin einfach zu faul, mein System jetzt zu testen. Ich kann's ja machen, wenn ich die Winterreifen drauf tue - die sollen einfach nicht resetten...
Nein, habe die original 19" Felgen von Audi.
Auch als ich von Winterreifen auf Sommerreifen gewechselt habe, gab es kein Alarm.
Aber wie gesagt mal sehen was der Händler meint. Wenn es bei so vielen das Problem gibt, könnte es ja sein das es mein Händler da auch schon Erfahrung gesammelt hat.
Heute sind Winterreifen montiert worden, habe explizit gesagt: Nicht neuen Status setzen.
Ergebnis: Nach wenigen 100 Metern kam die Meldung vom TPMS, alle Reifen zu überprüfen. Bei mir also immer noch funktional.
Viele Grüße
r1pp3 :)
Scheinbar funktioniert es bei einigen ja einwandfrei, bei anderen wiederrum nicht.
Vielleicht liegt es ja doch an den verwendeten Reifen.
Zitat Betriebsanleitung: "Die Reifendruck-Kontrollanzeige wurde auf Ihren Audi mit Reifen der Kennzeichnung "AO" bzw. "RO" abgestimmt. Wir empfehlen Ihnen, diese Reifen zu verwenden."
Zitat:
Original geschrieben von marwie10
Zitat Betriebsanleitung: "Die Reifendruck-Kontrollanzeige wurde auf Ihren Audi mit Reifen der Kennzeichnung "AO" bzw. "RO" abgestimmt. Wir empfehlen Ihnen, diese Reifen zu verwenden."
Das ist meines Erachtens nur Geldmacherei! Audi bzw. die Händler wollen ja auch nach dem Autokauf noch Geld verdienen.