Radlager defekt
Hallo,
habe an meinem 525i Vorne rechts ein defektes Radlager...wummert ab Tempo 40Kmh zwar noch kein heulendes Geräusch, jedoch störend und trübt den Fahrspass!
Frage: Welche Firma könnt ihr mir empfehlen für ein neues?
Grüße
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23 Antworten
@ Yale
Alter weiß ich nicht eher alt. 225 55 r16 --- JA! Sägezahnbildung! wurde mir gesagt, bei allen 4 --- Pirelli -> Sollen sche***e sein wie mir gesagt wurde. Kann es das schon sein...das die sich wie ein ein kaputtesRadlager anhören??? Hab jetzt 4 Winterreifne auf felgen im Kofferraum und umgelegte Rückbank und hatte das Gefühl das das wummern auch von Hinten kommt.....vlt auch die Reifen das die das ätzende Geräuch machen??
Natürlich kann es von beschissen alten Reifen kommen...
Und wenn sie einen Sägezahn haben machen sie auch grausame Geräusche.
Zitat:
Das so verschlissene Profil führt nicht nur zu einer schnelleren Unbrauchbarkeit des Reifens, sondern kann auch das Abrollgeräusch des Reifens deutlich erhöhen und die Fahreigenschaften des Fahrzeugs verschlechtern. Zudem kann es einen unruhigen Lauf der Reifen verursachen. Das heißt, dass das Fahrzeug (egal ob PKW oder LKW) zwar noch fahrbar ist, aber eine unruhige Fahrweise hat, die sich trotz ausgewuchteter Reifen durch „Flattern“ im Lenkrad bemerkbar macht.
UPDATE! KEIN LAGERSCHADEN ETC
So Winterreifen sind drauf !! Auto fährt wie auf Schienen ! Totale Laufruhe ! :-D
Was jetzt noch blöd ist, der rechte Querlenker vorne ist an der ???"Zugstange"??? kaputt. Diese sitzt locker. Der Verkäufer des Autos meinte das die Querlenker (MARKE BILLSTEIN??? GUT ??? ca. 130€ je) neu sind.....der Mechaniker meinte nun das das noch die vom Werk aus sind...also nicht neu im Gegenteil, nun kaputt....
Desweiteren muss halt die Spur noch eingestellt werden, nachdem die Querlenker getauscht werden. Um auch den vorhandenen Reifenabrieb (innen) auszumerzen. ??
Zitat:
Original geschrieben von BMW-Azubi
UPDATE! KEIN LAGERSCHADEN ETC
So Winterreifen sind drauf !! Auto fährt wie auf Schienen ! Totale Laufruhe ! :-D
Was jetzt noch blöd ist, der rechte Querlenker vorne ist an der ???"Zugstange"??? kaputt. Diese sitzt locker. Der Verkäufer des Autos meinte das die Querlenker (MARKE BILLSTEIN??? GUT ??? ca. 130€ je) neu sind.....der Mechaniker meinte nun das das noch die vom Werk aus sind...also nicht neu im Gegenteil, nun kaputt....
Desweiteren muss halt die Spur noch eingestellt werden, nachdem die Querlenker getauscht werden. Um auch den vorhandenen Reifenabrieb (innen) auszumerzen. ??
Bilstein kann man wohl kaufen. Wobei ich im E39 auf Lemförder setzen würde. Kostet aber auch dementsprechend.
Natürlich wenn deine alten Reifen innen abgelaufen sind sollte man die Spur einstellen lassen. Und das Zeitnah ansonsten fährst du dir deine Reifen kaputt. Natürlich sollte das Fahrwerk voher i.O. sein. Kleiner Tip: Mach beide Seiten neu.
Zitat:
Original geschrieben von BMW-Azubi
@ Yale
Alter weiß ich nicht eher alt. 225 55 r16 --- JA! Sägezahnbildung! wurde mir gesagt, bei allen 4 --- Pirelli -> Sollen sche***e sein wie mir gesagt wurde. Kann es das schon sein...das die sich wie ein ein kaputtesRadlager anhören???
Hättest Du jetzt nicht Pirelli geschrieben, hätte ich auf Michelin getippt. Die waren so laut (im zweiten Jahr), dass ich auch auf Radlager getippt habe.
Eig. ungewöhnlich für Michelin.
Pilot Sport2 mit diesem damals in Mode gekommenen V- Profil. War aber noch auf meinen 540 Touring.
Seitdem, Michelin auf dem Auto, nein danke, auf den Motorrädern, absolut klasse.
Eig. ist ja Michelin für eine extrem weiche Mischung bekannt (sowie Conti die würde ich im Leben nicht mehr kaufen 15tkm und die Reifen sind wegradiert.. )
Mir hat mal ein Reifenhändler gesagt, er baut Michelin meist bei Aussendienstfahrzeugen drauf, weil die viel fahren und die M. lange halten. Das spricht eher für eine harte Mischung.
Auf meinem 545 fahre ich Goodyear RFT und muss sagen, wirklich leise und griffig. Hätte ich bei einem Amireifen nicht gedacht.
Winter Conti, bin auch sehr zufrieden.