Querlenker oben vorne rechts tauschen
Huhu zusammen....ich mal wieder.
Könnt ihr mir sagen wie die Vorgehensweise bei dem oben genannten Querlenkertausch ist?
Ist es für Laien die sich nicht wirklich auskennen machbar oder sollte man lieber die Finger weglassen und mal wieder eine Werkstatt aufsuchen?
Was genau muss man beachten und muss eine bestimmte Reihenfolge eingehalten werden?
Den Querlenker haben wir hier aber keine neuen Schrauben. Könnte man da auch die alten wieder nehmen?
Gibt es eine genaue Schritt für Schritt Anleitung oder besser ist jemand in der Nähe der das schonmal gemacht und Ahnung hat? ;)
Fragen über Fragen....das Auto macht mich noch wahnsinnig. :rolleyes:
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21 Antworten
Ich kann dir ja mal meine Vorgehensweise beschreiben .
Ich bau den Lagerbock samt kompletten Federbein aus , geht erstens schneller und so kann man die Lenker auch richtig einstellen und mit vorgeschriebenen Drehmoment festziehen .
Und somit brauch ich mich nicht mit Verbiegungen , Platzmangel und hinderlichem Federbein , was dauernd im Weg ist , rumzuärgern . Die zwei Schrauben und Muttern die ich dazu mehr ersetzen muß ist mir das allemal wert .
Zitat:
@HotChiliRed schrieb am 1. März 2015 um 22:23:39 Uhr:
Zitat:
@darkalp schrieb am 1. März 2015 um 09:52:18 Uhr:
Wenn man es kann ist das mit Kaffeepausen in ner Stunde erledigt ( vorrausgesetzt die böse Schraube ist gangbar) , aber für einen Laien würd ich es nicht empfehlen .
Wo kommst du her ?
Kaffepause(n) ???? ...binnen einer Stunde mehrere Pausen machen wollen aber trotzdem nur ne Stunde brauchen??
Is klaaaaaaaaaaar! *rolleyes*
Bin jetzt zu dem Entschluss gekommen das wir das so wie aussieht mit jemand machen werfen der schon Erfahrung hat.
Die Frage ob komplett oder nur der eine beschäftigt uns jetzt auch schon ne Weile. Allerdings wurden schon einige einzeln in der Werkstatt getauscht und ich finde es eigentlich Blödsinn die jetzt schon wieder raus zu schmeißen da sie erst letzten Sommer getauscht wurden. Hätten wir zu der Zeit gewusst was da noch auf uns zukommt hätten wir komplett wechseln lassen. Die Werkstatt hatte uns die Entscheidung überlassen mit dem Zusatz das der Kompletttausch sinnvoller wäre.
Gute Entscheiduöng.
Später kann bei den unteren Lenkern immernoch etwas gewechselt werden, ohne das Federbein zu lösen.
-Die Schrauben der Lenker u. die Klemmschraube ( böse Schraube ) nicht vergessen zu erneuern/ zu bestellen.
Im Zulieferhandel dürfte aber mittlerweile alles ab Lager verfügbar sein.
Gute Fahrt dann ...
Hab mal ne Frage an die Schrauber Profis, ich muss bei meinem 4b auch die oberen Querlenker wechseln und es gibt ein Spezialwerkzeug von der Fa. KLANN mit der Nummer KL-0250-40 um den Bolzen raus zu griegen
Wer hat das Werkzeug und kann es mir gegen Pfand und Gebühr ausleihen oder weiß wer sowas verleiht
LG
raudi52
Das geht auch ohne das Werkzeug gut.
Wenn es nicht geht einfach den Schraubenkopf hinten abreissen und den Rest der Schraube mit Hilfe von Unterlegscheiben und der Mutter nach vorne ausziehen.
was hilft;
- WD40 am besten ne Stunde einwirken lassen
- die schraube mit schraubendreher versuchen lockerzuwackeln
- große Rohrzange nehmen und vorsichtig ansetzten und versuchen, schraube rauszudrücken
- ggf. ganz leichte schläge auf die schraube... irgendwann rutscht sie dann an der anderen seite raus..
- immer wieder an der schraube mit schraubenschlüssel hin und her drehen...
- zum schluss ggf. mit metallstift und hammer schraube vorsichtig rausklopfen..
- und zwischendurch immer wieder WD40 drauf..
Zitat:
@raudi52 schrieb am 8. März 2015 um 14:11:19 Uhr:
Hab mal ne Frage an die Schrauber Profis, ich muss bei meinem 4b auch die oberen Querlenker wechseln und es gibt ein Spezialwerkzeug von der Fa. KLANN mit der Nummer KL-0250-40 um den Bolzen raus zu griegen
Wer hat das Werkzeug und kann es mir gegen Pfand und Gebühr ausleihen oder weiß wer sowas verleiht
LG
raudi52
Du kannst hier mal schaun. Meines Wissens vermieten die auch !