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Problem MSG Cabrio Z22SE, Pin 29 abgebrochen
Moin alle zusammen,
ich hätte da mal gern ein Problem mit folgender Vorgeschichte:
Mein Cabrio war/ist in einer Werkstatt im Norden von Hamburg - es sollte die Lima ausgetauscht werden und der Ölstandsgeber in der Ölwanne gewechselt werden, was auch passiert ist, allerdings ist den "Fachleuten" dort beim Abbau des MSG der Pin 29 heraus gebrochen (angeblich korrodiert).
Angeblich haben die jemanden der MSG reparieren und programmieren kann - Ich habe allerdings den Verdacht, dass die mit der ganzen Geschichte völlig überfordert sind, fahre am Montag dort hin, schaue mir das Elend an und dokumentiere das.
Ich habe im Vorwege schon ein gebrauchtes MSG mit Code, Transponder und Ringantenne geordert, welches am Montag bei mir eintreffen soll.
Nun mein eigentliches Anliegen:
Wenn diese "Fachmänner" das nicht hinbekommen, wie bekomme ich den Motor gestartet ?
Ich habe hier irgendwo im Forum gelesen, dass die Pin 29 und 30 für das Relais des MSG und der Benzinpumpe zuständig sind und man zumindest temporär und kurzfristig die Relais überbrücken kann und man dadurch den Motor wieder zum Laufen bekommt.
Wer kann mir dazu mit Rat und Tat helfen, für das Brücken brauche ich eine Anleitung für Dummies, mir fehlt da irgendwas in den Synapsen :-)
Danke im voraus für die Hilfe und Grüße an Alle.
Astra G Cabrio Automatik, Z22SE, EZ.2003
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66 Antworten
@ULFX Dann sind nun noch eitere Fehler hinzugekommen.
Die Lösung ist doch ganz easy,wenn's ein Z22SE ist.
Der Z22SE ist einzige Motor,bei dem das Benzinpumpen-Relais PLUS-geschalten wird.
Und zwar geschalten vom MSG über den PIN 29.
Das heißt im Klartext,dass man den PIN 29 nicht unbedingt benötigt.
Man legt einfach normales Zündungs-PLUS ( Klemme 15 ) an den Sockel vom K 16 - Benzinpumpen-Relais.
Dazu ist es hilfreich,wenn ein Bild vom Relaiskasten gepostet wird,um besser helfen zu können.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 4. November 2023 um 21:04:24 Uhr:
Die Lösung ist doch ganz easy,wenn's ein Z22SE ist.
Der Z22SE ist einzige Motor,bei dem das Benzinpumpen-Relais PLUS-geschalten wird.
Und zwar geschalten vom MSG über den PIN 29.
Das heißt im Klartext,dass man den PIN 29 nicht benötigt.
Man legt einfach normales Zündungs-PLUS ( Klemme 15 ) an den Sockel vom K 16 - Benzinpumpen-Relais.
Dazu ist es hilfreich,wenn ein Bild vom Relaiskasten gepostet wird,um besser helfen zu können.
Das wird Montag geschehen, vorher komme ich nicht an Auto.
Ich werde dann alles neue hier Posten....
Zitat:
Der Z22SE ist einzige Motor,bei dem das Benzinpumpen-Relais
Und zwar geschalten vom MSG über den PIN 29.
Das heißt im Klartext,dass man den PIN 29 nicht unbedingt benötigt.
Man legt einfach normales Zündungs-PLUS ( Klemme 15 ) an den Sockel vom K 16 - Benzinpumpen-Relais.
Klemme 15 an welchen Pin vom K16 ?
Und wahrscheinlich mit Sicherung und Schalter, richtig ?
Die einfachste Lösung ist,wenn Du Dir einen Stromabgreifer für Sicherungen kaufst.
Siehe Bild 1
Den steckst Du in den Sicherungssteckplatz von der Sicherung F 62 im Relaiskasten rein.
Und an das Ende vom Kabel machste einen weiblichen Kabelschuh dran und pinnst den in den Relaissockel vom K 16 Benzinpumpen-Relais
Das BRAUN/GRÜNE Kabel am PIN 2 ( Klemme 86 ) vom Relaissockel musste natürlich vorher auspinnen.
Falls Dir das zu kompliziert ist,musste Elektriker suchen,der Dir das macht.
Zeitaufwand : ca.30 min
Zitat:
@zaffhh schrieb am 4. November 2023 um 21:15:55 Uhr:
Zitat:
Der Z22SE ist einzige Motor,bei dem das Benzinpumpen-Relais
Und zwar geschalten vom MSG über den PIN 29.
Das heißt im Klartext,dass man den PIN 29 nicht unbedingt benötigt.
Man legt einfach normales Zündungs-PLUS ( Klemme 15 ) an den Sockel vom K 16 - Benzinpumpen-Relais.
Klemme 15 an welchen Pin vom K16 ?
Und wahrscheinlich mit Sicherung und Schalter, richtig ?
Ganz falsch !!!
Nix Schalter einbauen
Lass die Finger weg und such nen Elektriker
Bei meiner Lösung brauchste keinen zusätzlichen Schalter.
Dann haste die Lösung garnicht verstanden,was Du da machen sollst.
Die Benzinpumpe wird danach über den Zündschlüssel ein- und ausgeschalten .
Das nennt man Zündungs-,PLUS oder der Fachmann sagt Klemme 15 dazu.
Zitat:
@Gerd_7 schrieb am 4. November 2023 um 20:41:37 Uhr:
@ULFX Dann sind nun noch eitere Fehler hinzugekommen.
Sieht verdächtig so aus, was fürn Mist. Einmal mit Profis arbeiten... :D
Hatte Donnerstag schon n Fehler im Plan fürn Ford, frage mich nur wie das kommt. Hella Gutmann ist ja nun kein Dödelladen, sondern mit Marktführer.
@BlackyST170
habe Nachsicht mit dem TE der Wagen steht in einer Werkstatt und soll dort weggeholt werden.
Der TE braucht die Infos damit die Werke so wenig Arbeiten wie möglich ausführt um in zum laufen zu bekommen.
Neue MSG ist im Zulauf (mit Ringantenne, Transponder etc).
Da könnte es sein das der TE dann zu jemandem anderen fährt der dabei unterstützt ;) .
Gruß
D.U.
Um den Wagen bewegen zu können, reicht es das Relais zu brücken.
Wenn es zulässig ist, dass die Pumpe mit Zündung immer läuft, würde ich mir den Aufwand mit dem Tausch sparen.
Zitat:
@unterstudienrat schrieb am 5. November 2023 um 10:36:15 Uhr:
@BlackyST170
habe Nachsicht mit dem TE der Wagen steht in einer Werkstatt und soll dort weggeholt werden.
Der TE braucht die Infos damit die Werke so wenig Arbeiten wie möglich ausführt um in zum laufen zu bekommen.
Neue MSG ist im Zulauf (mit Ringantenne, Transponder etc).
Da könnte es sein das der TE dann zu jemandem anderen fährt der dabei unterstützt ;) .
Gruß
D.U.
Genau so ist es, ich will in der Werkstatt wo das Auto jetzt noch steht so wenig wie möglich Kosten generieren, zumal die wie anfangs erwähnt nach meinem Empfinden etwas überfordert sind.
Also ist für mich wichtig, das Auto dort so schnell wie möglich abzuholen, wie auch immer ich das anstellen kann. Die ganzen Hinweise und Tipps hier sind ja schon richtig Klasse - ich habe den Sinn mit dem überbrücken jetzt auch endlich verstanden und werde genau so verfahren.
Im Anhang noch ein Foto von dem neuen MSG
Ist da nur ein Transponder dabei? Dann lass das Teil lieber gleich clonen.
Zitat:
@Gerd_7 schrieb am 5. November 2023 um 11:14:47 Uhr:
Ist da nur ein Transponder dabei? Dann lass das Teil lieber gleich clonen.
Genau das hatte ich später vor mit dem MSG, aber erstmal muss ich das Auto dort wegbekommen...
Okay.
Dann hier jetzt die Lösung,um die Karre aus der Werkstatt zu holen und woanders hinzubringen.
Einfach das K 16 - Relais Benzinpumpe rausziehen und ne Kabelbrücke einbauen zwischen PIN 2 ( Klemme 30 ) Kabelfarbe ROT und PIN 8 ( Klemme 87 ) Kabelfarbe ROT/BLAU.
Dann muss die Benzinpumpe laufen auch bei Mottor-Aus.
Wenn sie dann nicht läuft,ist die Pumpe im Arsch.
Kriegste das hin ?
Oder haste da wieder Bedenken oder nix verstanden ?
Die besten Tipps bringen nix,wenn Du sie nicht verstanden hast.
Dann mach erstmal Meldung,ob Du das gecheckt hast !!!
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 5. November 2023 um 11:21:03 Uhr:
Okay.
Dann hier jetzt die Lösung,um die Karre aus der Werkstatt zu holen und woanders hinbringen.
Einfach das K 16 - Relais Benzinpumpe rausziehen und
Danke, du hast es ja schon oben gut beschrieben, eben für Dummys wie mich :D
Dann bastel Dir aus nem Kabel min.1,5 mm2 ein Überbrückungskabel mit zwei männlichen Flachsteckern.
Und nimm flexibles Litzekabel und kein starres Kabel.
So sehen die Flachstecker aus :