Powerflex PU Buchsen: black statt lila geliefert. Eure Meinungen?
Hallo zusammen.
Ich habe mir die Powerflex bestellt. Für Zug und Druckstrebe an der VA.
Leider sind die black series geliefert worden trotz richtiger Bestellnummern.
Was würdet ihr tun?
Diese verbauen oder umtauschen lassen?
Vom Komfort passt mir original Serie und ich möchte eigentlich nur was haltbareres haben. Die Meyle Teile haben grad mal 40, 50 tkm gehalten.
Daher gehe ich davon aus, dass die black zu hart sein werden. Oder schenkt sich das nicht viel? Ich habe leider Null Erfahrung mit PU Buchsen.
Danke schon mal für eure Ratschläge und Einschätzungen.
VG
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28 Antworten
So neue Infos...
TÜV Nord sagt:
Nein zu den Powerflex Buchsen den diese wurden nicht auf Festigkeit geprüft starkes einlenken starkes bremsen und diese sind auch nicht für das Fahrzeug als Ersatzteil deklariert und nicht als Ersatzteil zu finden es gibt nichts über die Powerflex Buchsen.
Das mit Lemförder oder Meyle ist was anderes diese sind Erstausrüster und bauen diese schon immer baugleich wie das Auto mal zugelassen wurde und wurden auch mal getestet...
Jetzt bin ich noch auf die Aussage der Dekra gespannt.
Gruß Dirk
Nachtrag: gerade eine Antwort von Meyle erhalten und zwar:
vielen Dank für Ihre Anfrage und dem Interesse an unsern Meyle Teilen.
Unsere Ersatzteile sind gemäß der europäischen Gruppenfreistellungsverordnung sogenannte Ident-Teile,
d.h. unsere Ersatzteile entsprechen mindestens der Qualität wie die vom Fahrzeughersteller angebotenen Ersatzteile.
Daher ist eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) bzw. ein Teilegutachten für unsere MEYLE Ersatzteile nicht erforderlich.
Eine schriftliche Zulassung, oder Genehmigung gibt es daher explizit auch nicht.
Ausführliche Informationen zu unseren Produktlinien MEYLE HD, MEYLE PD und MEYLE ORIGINAL finden Sie auch auf unserer Webseite
Wir hoffen Ihre Fragen damit zu Ihrer Zufriedenheit beantwortet zu haben und senden Ihnen anbei noch unsere Bescheinigung der Teilequalität.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Im Anhang befand sich das wie auf dem Bild zu sehen ist.
With best regards / Mit freundlichen Grüßen
Gruß Dirk
Ich habe mal die Teilenummer original Teilenummer vom Querlenker vorne bei AutoDoc in der App eingegeben selbst die verkaufen die Powerflex Buchsen. Sogar andere PU Buchsen.
Also denke ich mir warum sollen die dann nicht erlaubt sein.
Gruß Dirk
Es juckt keine sau! Mein damaliger V10 M hatte komplett powerflex gehabt und niemanden hats gejuckt
irgendwie kann ich das verstehen.
ein pu-bus hat ganz andere eigenschaften als ein gummibus.
Erst recht wie ein Tommibus:):)
Aber das Einzige was bleibt sind die fehlenden Nummern und somit die Möglichkeit der Zuordnung zum Auto.
Das wäre noch eine gute Frage zu klären. Für den den es wichtig genug ist natürlich.;)
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 27. Oktober 2021 um 09:45:33 Uhr:
Erst recht wie ein Tommibus:):)
Aber das Einzige was bleibt sind die fehlenden Nummern und somit die Möglichkeit der Zuordnung zum Auto.
Das wäre noch eine gute Frage zu klären. Für den den es wichtig genug ist natürlich.;)
Manche oder sogar alle PU Gummis haben nummern drauf und wenn man diese im Internet suchen lässt bekommt man das Teil auch angezeigt und für welches Fahrzeug es ist, es ist nur keine Teilenummer bezogen auf das Fahrzeug auf den PU kummis drauf.
Wenn man jetzt mal überlegt, ich gebe die Originale BMW Teilenummer: 31126765992 bei AutoDoc ein dann wird mir angezeigt das diese passend für mein BMW ist also gehe ich auf kaufen und baue diese ein, anders ist es ja auch nicht wenn ich die von Lemförder bei AutoDoc kaufen würde den bei alles steht sind passend für den BMW und da steht nichts von erlaubt oder nicht erlaubt.
Also sollte ja keiner was daran auszusetzen haben.
Gibt's sogar schon komplett zu kaufen über die Originale BMW Teilenummer : https://www.car-parts24.com/...fuer-BMW-e60-e61-komplett-montagefertig
Naja also einfach kaufen und selber einpressen wie auch bei den anderen Herstellern und gut ist.
Nachtrag : habe gerade die Nachricht von Lemförder bekommen auf meine Fragen, habe ich als Bild beigefügt.
Gruß Dirk
So,
Ich habe jetzt die Unterlagen von Powerflex bekommen also die Zertifikate bekommen.
Damit bin ich zum TÜV gegangen.
Antwort: ich darf die verbauen und es ist gut das auf das Zertifikat auch die ISO Nummer drauf steht.
Was soll ich sagen mega geil.
Powerflex hat mir in die Email Volgendes aufgetragen und da halte ich mich auch drann:
Guten Tag,
diese Dateien dienen ausschließlich dazu, mit Ihrem Prüfer vom TÜV die ordnungsgemäße Verwendung zu klären.
KEINESFALLS dürfen sie weitergereicht oder in öffentlichen Medien erscheinen oder geteilt werden.
Dies würde strafrechtliche Konsequenzen nach sich ziehen. Wir bitten um Verständnis und Einhaltung.
Mit freundlichen Grüßen
So also fange ich an alles auf Powerflex um zu bauen.
Gruß Dirk
Schade, die Datei hät ich schon gern gehabt.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 27. Oktober 2021 um 18:20:07 Uhr:
Schade, die Datei hät ich schon gern gehabt.
Ja, hätte ich auch gerne gegeben aber ist mir untersagt worden, obwohl es ja für den Verkauf von Powerflex buschen zum Vorteil wäre.
Gruß Dirk
Also muss sich ein anderer an Powerflex wenden, wenn ihm die Karre wegen der Buchsen stillgelegt bzw die HU verwehrt wurde, um an die Datei zu kommen.?
Für mich gehört diese Bescheinigung zu jeder Buchse dazu, die verkauft wird, um die Zulässigkeit zu belegen.
Zu hoffen,dass es dem Rennleiter oder Prüfer nicht auffällt, ist nicht zufriedenstellend.
Da sollte seitens des Herstellers nachgebessert werden.
Aber vermutlich,fällt es wirklich keinem auf
@ TigraDirk
Ist es wenigstens möglich uns mitzuteilen was du genau angefordert hast, welche Adresse du angeschrieben hast, etc. damit unser eins sich möglichst unkompliziert ebenfalls diese Unterlagen direkt besorgen kann?
Mit Telefonaten bin ich bisher nicht weit gekommen. ... Was meinen Sie? Da gibt es keine Bescheinigung, Zertifizierung, bla bla.
Entweder Inkompetente erwischt oder ich bin zu blöd mich verständlich auszudrücken.
Danke schon mal für produktive Hinweise.
Die E-Mailadresse des Verkäufers lautet: info@tuningstudio.de.
Diese Firma hat mir Volgendes mitgeteilt:
Wir sind nicht der Hersteller, das ist die EPTG Ltd. In GB
Die von Ihnen angeführten Beispiele Meyle und Superpro haben NICHTS mit einer Zulassungsverpflichtung oder einem Gutachten (z.B. ABE) zu tun und stellen lediglich eine Qualitätsauskunft dar
Die STVO (Straßenverkehrs-Ordnung) hat überhaupt nicht zu tun damit, sondern wenn überhaupt die STVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung).
Verkaufen wir Powerflex seit über 20 Jahren, aktuell rund 120000 Produkte im Jahr. Addieren wir die Umsätze aller Powerflex-Händler und alle Länder, die die EU-Richtlinie zu befolgen haben, müssten derzeit mehrere Millionen Fahrzeuge aus dem Verkehr gezogen werden, wenn diese Produkte nicht erlaubt wären.
Es zwingt Sie ja niemand, Produkte der EPTG Ltd. zu verwenden.
Wir fragen dennoch mal in GB an, ob dort noch ein Zertifikat oder Ähnliches zu erhalten ist, obschon wir das noch nie benötigt haben und melden uns ggfs. gerne erneut dazu.
Mit freundlichen Grüßen
Dann habe ich irgendwann eine Email mit den Unterlagen bekommen.
https://www.powerflex-deutschland.de/?language=de
Gruß Dirk
Vielen Dank für die Auskunft.
Zitat:
@E-SXTN-ONE schrieb am 28. Oktober 2021 um 22:31:58 Uhr:
Vielen Dank für die Auskunft.
Gerne.
Gruß Dirk