Erfahrung/Alltagstauglichkeit/Zuverlässigkeit TT/TTS
Hallo liebe TT Freunde.
Vergangenes Wochenende hatte ich die Möglichkeit den neuen TT 8S ausführlich 2 Tage lang zu testen.
Eingangs ein paar Fakten zum Fahrzeug.
- TT 2.0 TFSI QUATTRO in daytonagrau
- Sportsitze in Leder/Alcantara Kombi
- S-tronic
- 18 zoll auf Winterbereifung
- S-line ext. und int.
- LED Scheinwerfer
- Lichtpaket
- erw. Lederpaket
- B & O Soundanlage
- Audi Connect
- Mediapaket
- GRA
- Sideassi.
- Navi
- Drive select
- Sitzheizung
- Mittelarmlehne
- usw.
Das Auto war so ziemlich voll ausgestattet.
Der erste Punkt der mir sofort aufgefallen ist, wenn man in den Wagen einsteigt, die Sitze sind in Ihrer Position weiter nach oben gesetzt, was einerseits den Einstieg sehr erleichtert, anderrerseits ist die Sitzposition wenn man einmal sitzt nicht mehr Sportwagenlike.
Die Sportsitze in Leder/Alcantara Kombi mit elektrischer verstellbarer Lendenszütze sind vielfach einstellbar und haben mir und meiner Frau sehr gut gefallen.
Die Sitzheizung ist ausreichend und sehr angenehm zu verstellen.
Was soll ich sagen, der TT und die Mittelarmlehne werden auch beim 8S keine Freunde.
Wenn keine Getränke in dem Halter plaziert sind, ist es möglich diese noch etwas nach vorne zu schieben.
Trotzdem ist es bei einer ca. Körpergröße um die 1,80 m von Fahrer und Beifahrer nicht möglich diese ihrem eigentlichen Verwendungszweck zuzuführen.
Das Mufu Sportlenkrad liegt sehr gut und angenehm in der Hand und erinnert in der Dicke sehr an das RS-Lenkrad ( bzw. Competition ) beim 8J-sehr schön.
Zum VC mit Navi und allen was dazu gehört kann ich sagen, ich habe nicht einmal in die Betriebsanleitung geschaut.
Alles kann man durch etwas probieren erfahren, die Bedienung kann intuitiv erlernt werden.
Dies sollte natürlich nicht während der Fahrt getan werden, einfach mal eine Stunde damit beschäftigen.
Insgesamt hat mir das VC mit all seinen Funktionen sehr gut gefallen.
Das Fahrzeug verfügte über den Comfortschlüssel und wird über Startknopf gestartet.
Habe über Drive select gleich den Dynamikmodus gewählt.
Die Lenkung wird schön straff und direkt, die Gasannahme etwas angespitzt und die S-tronic haut die Gänge rein, untermalt vom typischen DSG-ploppen, dass es eine wahre Freude ist.
Zur S-tronic kann ich sagen, dass sie mehr sehr gut gefallen hat.
Im Vergleich zu meinem 8J, ist sie hier noch schöner abgestimmt und bestens durch den Gasfuß in seiner Charakteristik zu beeinflussen.
Die minimale Verzögerung beim manuellen schalten, die mein 8J noch zeigt, ist hier nicht mehr vorhanden-sehr gut.
Bei der verbauten B&O Soundanlage bin ich etwas zwiegespalten.
Der Klang ist sehr gut und ausgewogen. Im Vergleich zu der in meinem 8J verbauten Bose hat mir aber der druckvolle Bass etwas gefehlt.
Klangeinstellungen hatte ich vorgenommen.
Das Fahrverhalten des neuen TT ist wie gehabt sehr gut.
Alles sehr direkt und zackig. Das verbaute S-line Sportfahrwerk ist schön straff ohne auf den nötigen Restcomfort zu verzichten . O-ton meiner Mutter: DER IST ABER HART.:D
Über den Motor in Verbindung mit der S-tronic will ich mich ehr kurz halten.
Er hat sehr viel Spaß gemacht und geht schon sehr gut vorwärts, allerdings ist ihm auch das Mehrgewicht durch den Quattro sehr anzumerken.
Wenn Quattro, würde ich doch ehr zum TTS raten.
Das im Testwagen verbaute LED Licht hat mir sehr gut gefallen und ist von der Leistung her gut mit dem Xenon des 8J zu vergleichen. Der verbaute Fernlichtassi verrichtet seinen Dienst sehr ordentlich.
Das verbaute Innenlichtpaket ebenfalls. Sehr gelungen.
Nun zu einigen Sachen, die mir nicht gefallen haben.
- Spaltmaße!!!!!!!:mad:
- das Schließverhalten der Heckklappe
- macht mal die Motorhaube auf bzw. zu:mad::mad::mad:- absolut schlechte Lösung!!!!!
- Schließverhalten der Türen wirkt ebenfalls billig
Fazit:
Der neue TT hat mir sehr gut gefallen.
Allerdings bereue ich auch nicht, einen der letzten 8J gekauft zu haben.
Wie vorraus zu sehen war, gibt es beim 8S noch einige Sachen, die es von Audi in der laufenden Produktion unbedingt nachzubessern gilt.
Dies sollte in 2 Jahren, wenn bei mir der neue ansteht, doch besser sein.
Hoffe, mein Bericht ist informativ und unterhaltend.
LG
BL 73
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe TT Freunde.
Vergangenes Wochenende hatte ich die Möglichkeit den neuen TT 8S ausführlich 2 Tage lang zu testen.
Eingangs ein paar Fakten zum Fahrzeug.
- TT 2.0 TFSI QUATTRO in daytonagrau
- Sportsitze in Leder/Alcantara Kombi
- S-tronic
- 18 zoll auf Winterbereifung
- S-line ext. und int.
- LED Scheinwerfer
- Lichtpaket
- erw. Lederpaket
- B & O Soundanlage
- Audi Connect
- Mediapaket
- GRA
- Sideassi.
- Navi
- Drive select
- Sitzheizung
- Mittelarmlehne
- usw.
Das Auto war so ziemlich voll ausgestattet.
Der erste Punkt der mir sofort aufgefallen ist, wenn man in den Wagen einsteigt, die Sitze sind in Ihrer Position weiter nach oben gesetzt, was einerseits den Einstieg sehr erleichtert, anderrerseits ist die Sitzposition wenn man einmal sitzt nicht mehr Sportwagenlike.
Die Sportsitze in Leder/Alcantara Kombi mit elektrischer verstellbarer Lendenszütze sind vielfach einstellbar und haben mir und meiner Frau sehr gut gefallen.
Die Sitzheizung ist ausreichend und sehr angenehm zu verstellen.
Was soll ich sagen, der TT und die Mittelarmlehne werden auch beim 8S keine Freunde.
Wenn keine Getränke in dem Halter plaziert sind, ist es möglich diese noch etwas nach vorne zu schieben.
Trotzdem ist es bei einer ca. Körpergröße um die 1,80 m von Fahrer und Beifahrer nicht möglich diese ihrem eigentlichen Verwendungszweck zuzuführen.
Das Mufu Sportlenkrad liegt sehr gut und angenehm in der Hand und erinnert in der Dicke sehr an das RS-Lenkrad ( bzw. Competition ) beim 8J-sehr schön.
Zum VC mit Navi und allen was dazu gehört kann ich sagen, ich habe nicht einmal in die Betriebsanleitung geschaut.
Alles kann man durch etwas probieren erfahren, die Bedienung kann intuitiv erlernt werden.
Dies sollte natürlich nicht während der Fahrt getan werden, einfach mal eine Stunde damit beschäftigen.
Insgesamt hat mir das VC mit all seinen Funktionen sehr gut gefallen.
Das Fahrzeug verfügte über den Comfortschlüssel und wird über Startknopf gestartet.
Habe über Drive select gleich den Dynamikmodus gewählt.
Die Lenkung wird schön straff und direkt, die Gasannahme etwas angespitzt und die S-tronic haut die Gänge rein, untermalt vom typischen DSG-ploppen, dass es eine wahre Freude ist.
Zur S-tronic kann ich sagen, dass sie mehr sehr gut gefallen hat.
Im Vergleich zu meinem 8J, ist sie hier noch schöner abgestimmt und bestens durch den Gasfuß in seiner Charakteristik zu beeinflussen.
Die minimale Verzögerung beim manuellen schalten, die mein 8J noch zeigt, ist hier nicht mehr vorhanden-sehr gut.
Bei der verbauten B&O Soundanlage bin ich etwas zwiegespalten.
Der Klang ist sehr gut und ausgewogen. Im Vergleich zu der in meinem 8J verbauten Bose hat mir aber der druckvolle Bass etwas gefehlt.
Klangeinstellungen hatte ich vorgenommen.
Das Fahrverhalten des neuen TT ist wie gehabt sehr gut.
Alles sehr direkt und zackig. Das verbaute S-line Sportfahrwerk ist schön straff ohne auf den nötigen Restcomfort zu verzichten . O-ton meiner Mutter: DER IST ABER HART.:D
Über den Motor in Verbindung mit der S-tronic will ich mich ehr kurz halten.
Er hat sehr viel Spaß gemacht und geht schon sehr gut vorwärts, allerdings ist ihm auch das Mehrgewicht durch den Quattro sehr anzumerken.
Wenn Quattro, würde ich doch ehr zum TTS raten.
Das im Testwagen verbaute LED Licht hat mir sehr gut gefallen und ist von der Leistung her gut mit dem Xenon des 8J zu vergleichen. Der verbaute Fernlichtassi verrichtet seinen Dienst sehr ordentlich.
Das verbaute Innenlichtpaket ebenfalls. Sehr gelungen.
Nun zu einigen Sachen, die mir nicht gefallen haben.
- Spaltmaße!!!!!!!:mad:
- das Schließverhalten der Heckklappe
- macht mal die Motorhaube auf bzw. zu:mad::mad::mad:- absolut schlechte Lösung!!!!!
- Schließverhalten der Türen wirkt ebenfalls billig
Fazit:
Der neue TT hat mir sehr gut gefallen.
Allerdings bereue ich auch nicht, einen der letzten 8J gekauft zu haben.
Wie vorraus zu sehen war, gibt es beim 8S noch einige Sachen, die es von Audi in der laufenden Produktion unbedingt nachzubessern gilt.
Dies sollte in 2 Jahren, wenn bei mir der neue ansteht, doch besser sein.
Hoffe, mein Bericht ist informativ und unterhaltend.
LG
BL 73
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443 Antworten
Na, dann spitz mal die Augen und schau dir Bild 28 & 32 nochmal an. *smile*
Ich bin in meinem letzten Beitrag doch EXTRA auf das Lichtpaket eingegangen,
und du fragst, ob er das Lichtpaket hat :-)
Ich habe bisher nirgends gelesen, ob die Leds in der Türverkleidung und Mittelkonsole evtl. die Farbe ändern können und/oder heller/dunkler sein können.
Schön wäre es, glaube ich aber nicht. Kaltweiß und Ende.
Für mich kein "Haben-muss" Feature.
Für die 250,- kaufe ich lieber einen schönen Drittfernseher für die Küche. ;-)
DAS ist dann ein Lichtpaket.
Zitat Audi:
Lichtpaket
250,00 EUR
Innen- und Außenbeleuchtungen schaffen eine besondere Atmosphäre und verbessern die Orientierung bei Dunkelheit
zusätzlich zur Innenbeleuchtung; bestehend aus:
Einstiegsbeleuchtung
Ambientebeleuchtung für Mittelkonsole und Türverkleidung
Beleuchtung Türöffner, Kartentasche und Ablagefach
aktiven Türrückstrahlern
Zitat:
@Hansebaron schrieb am 9. April 2015 um 09:05:36 Uhr:
Na, dann spitz mal die Augen und schau dir Bild 28 & 32 nochmal an. *smile*
Ich bin in meinem letzten Beitrag doch EXTRA auf das Lichtpaket eingegangen,
und du fragst, ob er das Lichtpaket hat :-)
Ich habe bisher nirgends gelesen, ob die Leds in der Türverkleidung und Mittelkonsole evtl. die Farbe ändern können und/oder heller/dunkler sein können.
Schön wäre es, glaube ich aber nicht. Kaltweiß und Ende.
Für mich kein "Haben-muss" Feature.
Für die 250,- kaufe ich lieber einen schönen Drittfernseher für die Küche. ;-)
DAS ist dann ein Lichtpaket.
Zitat Audi:
Lichtpaket
250,00 EUR
Innen- und Außenbeleuchtungen schaffen eine besondere Atmosphäre und verbessern die Orientierung bei Dunkelheit
zusätzlich zur Innenbeleuchtung; bestehend aus:
Einstiegsbeleuchtung
Ambientebeleuchtung für Mittelkonsole und Türverkleidung
Beleuchtung Türöffner, Kartentasche und Ablagefach
aktiven Türrückstrahlern
Ok, danke für die Anmerkung!
Und ich dachte, die schwache Beleuchtung auf Bild 28 wäre vom Neon Licht in der Tiefgarage :-) ... das lohnt sich dann wirklich nicht (für mich zumindest) ...
Aber trotzdem nochmal, ich hab irgendwo gehört der LED Lichtbogen in der Seitentür (auf Bild 32) käme mit dem verbauten B&O mit ?!?
Edit: hab es gerade in der Beschreibung von Audi gefunden:
"Exklusive Lautsprecherabdeckungen mit Aluminiumapplikationen und LED-Akzentbeleuchtung der vorderen Tieftöner."
Die Tieftöner sitzen doch in der Seitentür, oder?
Das bedeutet dann wohl, dass es doch stimmt, der LED Lichtbogen kommt nicht mit dem Lichtpaket sondern B&O.
Noch ein Grund weniger für das Lichtpaket ...
Zitat:
@Stylist-2014 schrieb am 9. April 2015 um 13:48:15 Uhr:
Noch ein Grund weniger für das Lichtpaket ...
Also ich find´s ehrlich gesagt sehr schick. Wieso so skeptisch?
Zitat:
@pb.joker schrieb am 9. April 2015 um 17:46:11 Uhr:
Zitat:
@Stylist-2014 schrieb am 9. April 2015 um 13:48:15 Uhr:
Noch ein Grund weniger für das Lichtpaket ...
Also ich find´s ehrlich gesagt sehr schick. Wieso so skeptisch?
Dem kann ich nur zustimmen. Die Beleuchtung sieht echt schick aus.
Zitat:
@lillymotte04 schrieb am 10. April 2015 um 10:44:51 Uhr:
Zitat:
@pb.joker schrieb am 9. April 2015 um 17:46:11 Uhr:
Also ich find´s ehrlich gesagt sehr schick. Wieso so skeptisch?
Dem kann ich nur zustimmen. Die Beleuchtung sieht echt schick aus.
Ok, gut - ich bin dankbar für Euer subjektives Feedback, scheint ja doch was herzumachen.
Aber was genau kommt denn nun dazu wenn der Lichtbogen vom B&O ist?
Hab bis jetzt kein Video oder Foto gefunden wo das ordentlich zu erkennen ist, d.h. wie es nun wirklich aussieht.
Und irgendwo muss man ja auch Abstriche machen, sonst kann ich ja gleich alles mit bestellen :-) ...
Das Bild ist doch deutlich:
http://www.motor-talk.de/.../letz-i207860792.html
Plus ein von oben diffus angeleuchteter Mitteltunnel.
Zitat:
@pb.joker schrieb am 10. April 2015 um 16:15:30 Uhr:
Das Bild ist doch deutlich:
http://www.motor-talk.de/.../letz-i207860792.html
Plus ein von oben diffus angeleuchteter Mitteltunnel.
Stimmt, man sieht schon wo es ist aber das kommt aber auf dem Bild nicht so wirklich toll rüber IMHO :-) ...
Zitat:
@pb.joker schrieb am 9. April 2015 um 17:46:11 Uhr:
Zitat:
@Stylist-2014 schrieb am 9. April 2015 um 13:48:15 Uhr:
Noch ein Grund weniger für das Lichtpaket ...
Also ich find´s ehrlich gesagt sehr schick. Wieso so skeptisch?
Das kann ich nur bestätigen. Sieht bei der Nachtfahrt wirklich sehr schön aus.
Hatte die letzten 2 Tage einen 2.0 S-Tronic Quattro von Sixt. Kann viele gute Eigenschaften bestätigen, die hier beschrieben werden. Das wenige, was mir nicht gefallen hat:
* Am gravierendsten fand ich die Laufkultur des Motors: v.a. im unteren Drehzahlbereich recht rau und ungehobelt (ähnlich früher C-Klasse) -> das geht für meinen Geschmack in Anbetracht des Preises fast gar nicht - hier ist der Gap z.B. zu einem 5-Zylinder wie im alten TTRS am größten. Ist das im TTS anders?
* Ausgeprägtes Turboloch, was im D oder S-Modus recht gut durch Zurückschalten überspielt wird, aber im 6. auf M dauert es bei 120 km/h eine Ewigkeit, bis das volle Drehmoment anliegt.
* Fahrwerk grenzwertig hart (S-Line), ist aber sicher Geschmacksache.
* Nach dem Anspringen aus der SSA, rollt das Auto mit einem starken Ruck los (ohne Gasgeben)
* Leichte Verarbeitungsmängel (Klappern)
Ansonsten Top-Fahrleistungen für 230 PS, was auch sicher am vergleichsweise geringen Gewicht liegt. Auch das Zurückschalten über 2 Gänge im Kick-Down (z.B. 6 -> 4; eigentlich eine echte Schwäche beim DSG) ist gut/einigermaßen ruckfrei gelöst, wenn auch mit relativ großer Verzögerung.
Der neue TT ist eben noch relativ früh in seinem Produktlebenszyklus. Es wird mit Sicherheit über die nächsten Monate und Jahre einige Verbesserungen geben die leider erst jetzt durch das Feld an die Marke zurückgemeldet werden.
Ich habe auch den TT 2.0TFSI S-Tronic aber ohne Quattro. Der Durchzug ist schon ziemlich gut und bis jetzt drehen die Räder nicht so häufig durch :D
Meine Chefin hatte den gleichen mit Allrad und ich fand der war schon etwas träge für 230PS.
Zitat:
@Underkill schrieb am 17. Mai 2015 um 20:47:21 Uhr:
Ich habe auch den TT 2.0TFSI S-Tronic aber ohne Quattro. Der Durchzug ist schon ziemlich gut und bis jetzt drehen die Räder nicht so häufig durch :D
Ich hatte mir meinen TT auch erst nur als Fronttriebler konfiguriert. Bin froh das ich es noch auf Quattro gewechselt habe. :)
Zitat:
@gato247 schrieb am 18. Mai 2015 um 10:07:12 Uhr:
Zitat:
@Underkill schrieb am 17. Mai 2015 um 20:47:21 Uhr:
Ich habe auch den TT 2.0TFSI S-Tronic aber ohne Quattro. Der Durchzug ist schon ziemlich gut und bis jetzt drehen die Räder nicht so häufig durch :D
Ich hatte mir meinen TT auch erst nur als Fronttriebler konfiguriert. Bin froh das ich es noch auf Quattro gewechselt habe. :)
Ich denke er hat es ironisch gemeint, nämlich ^das die Räder nicht durchdrehen.
Zitat:
@themrock schrieb am 18. Mai 2015 um 16:58:04 Uhr:
Zitat:
@gato247 schrieb am 18. Mai 2015 um 10:07:12 Uhr:
Ich hatte mir meinen TT auch erst nur als Fronttriebler konfiguriert. Bin froh das ich es noch auf Quattro gewechselt habe. :)
Ich denke er hat es ironisch gemeint, nämlich ^das die Räder nicht durchdrehen.
:P okay, danke.
Aber wissen tue ich es auch nicht, mal gucken ob er sich noch meldet.
Würde mich nämlich auch interessieren.
Zitat:
@themrock schrieb am 19. Mai 2015 um 10:24:12 Uhr:
Aber wissen tue ich es auch nicht, mal gucken ob er sich noch meldet.
Würde mich nämlich auch interessieren.
Mein Arbeitskollege ist einen Fronttriebler TT bei seiner Probefahrt gefahren und laut seiner Aussage sind die Räder mal durchgedreht. Ich kenne allerdings auch seine Fahrweise nicht (Kavalierstarts etc) :)