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Palmo T 150
Frohe Weihnachten alle zusammen!
Brauche Erfahrungen über die Palmo. Also: Reperaturen,Verbrauch,Versicherungen,Fahrt bei Regen oder Schnee,
gute Werkstatt (komme aus Bad Bentheim), evntl. die neue 2008 version. Bin dankbar für jede mitteilung. Möchte mir eine zulegen,weil ich jeden Tag 15km zur Arbeit fahren muss. Fahre momentan eine Peugeot Elystar 50cm Vergasermodell von 2004 mit 9250km laufleistung. Mit Topcase,Winterreifen (350km)und Sommerreifen (1200km). Möchte diese nartürlich verkaufen, aber für wieviel??? Für eure Antworten und anregungen Danke ich euch im voraus. Mfg Bernd
Beste Antwort im Thema
Vor kurzem hat hier einer gepostet, dessen geparkter Palmo (angeblich ganz von allein) plötzlich Vollgas gab und gegen die Wand donnerte.
Es gibt auch ein spezielles Palmo-Forum, welches Du unschwer ergoogeln kannst (Links zu fremden Foren sind hier leider unerwünscht).
Doch in diesem Forum nur Wenigfahrer, nicht einmal eine 10000km Erfahrung ist zu finden. Dafür jede Menge gerissene und gebrochene Teile nach wenigen hundert Kilometern.
Deswegen bleibe ich, was die Qualität des Palmo angeht, sehr skeptisch.
Imho solltest Du besser beim Elystar bleiben. Einer der komfortabelsten 50ccm Roller.
Und Deiner ist ja auch noch im Kleinkindalter, gerade erst eingefahren.
(Mein 2007 neu gekaufter Xciting Roller hat jetzt über 12km drauf und ist nicht einmal mein Alltagsroller, habe noch einen Anderen).
Als Alternative zum Palmo schau mal nach dem MP3 LT von Piaggio. Natürlich viel teurer, aber mit gutem Händlernetz und mehr Schmackes.
Oder gleich die Fahrerlaubnis Klasse A machen.
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20 Antworten
Mein Beitrag vom 25. Dezember 2008 12:37:00 Uhr gilt noch. Das Forum gibt es weiterhin.
Palmo T150 Testbericht
Erfahrungsbericht Palmo T150
So, habe euer Forum die letzen 5 Monate aufmerksam beobachtet und möchte jetzt wohl mein Erfahrungsbericht mit dem Palmo T150 präsentieren.
Habe mir den Palmo im Frühjahr diesen Jahres gekauft und muss hier mal ganz klar feststellen das dieser, fast alle Schwierigkeiten und Probleme beinhaltet die hier im Forum beschrieben worden sind.
Angefangen von Ölverlust, Lichtmaschine Schrott, zig Sicherungen die durchgebrannt waren, Schraubenverluste ohne Ende, Chassis gebrochen, Scheibenwischer defekt( hat mir so gar die Scheiben voll verkratzt, Auspuff zweimal Schrott, sitzt abgefallen ( kann aber auch nicht anders wenn man sich damit begnügt 2 feste Schrauben zu Erhitzen und sie dann ins Plastik zu drücken und das dann als Sitzsicherung zu verkaufen.Vergaser Schrott und dann die Krönung das sich der Palmo nicht mehr Arttieren ( Parkstellung) ließ. Deswegen ist der Palmo auch schon umgekippt. Spiegel Schrott (Firma in Bielefeld wollte vor 9 Wochen Ersatz schicken u. habe es bis heute nicht geschafft, das zum Thema Ersatzteilversorgung) das ich nicht lache, Kratzer die ich hier gar nicht mehr aufführen will und hier würde es endlos weitergehen.
Die ersten 5 Probleme waren da, da war der Roller noch unter 500 Kilometer und war 4 Monate alt. Achja, sogenannter billiger Verbrauch ( steht auf der Page) lag bei angepriesene 2,9 Liter (das ich nicht lache) immer bei 5,0 Liter. Und das bei einem 5 Liter Tank. (Kann man an 5 Finger abzählen wie weit man dann kommt. Ich könnte noch stundenlang weiter schreiben was ich an diesem Teil entdeckt habe.
Mittlerweile ist der Palmo man gerade 6 Monate alt und ich habe die Schnauze von diesem Teil so voll das ich entweder im Baggersee versenke oder ihn mit Benzin übergieße und anstecke. Wenn man bedenkt das die Garantie irgendwann auch abläuft und man diese Schäden Selbst Finanzieren muss wird es auf Dauer sicherlich sehr teuer.
Das Konzept des Palmo ist bestimmt gut habe ihn auch ganz gerne gefahren, wenn die Qualität des Materials und des Zusammenbaus des Palmos stimmen würden.
Wenn man bedenkt das dieses Teil trotzdem 3490 Euro ( umgerechnet 6980 DM) kostet, könnte ich zumindest eine einigermaßen gute Qualität erwarten. Bin absolut enttäuscht von diesem Teil aber auch von der Firma selber, keiner der ein wirklich bei solchen Problem helfen kann.
Ich für meinen Teil kann jedem nur raten seine Palmo zu verkaufen u. sich eine vernünftige Alternative zu suchen, denn mit diesem Gerät wird man auf Dauer nicht glücklich.
Aber wie schon gesagt ist das meine Meinung.
Ich wünsche euch dann noch Erfolg mit euren Geräten, wenig Ärger, keine Nervenzusammenbrüche und vor allem Dingen ein Kostengünstiges (lach, lach) fahren.
Ach ja der Palmo hat einen Kilometerstand von 1200 Kilometer, noch nicht mal richtig eingefahren.( könnte Kotzen) .Scheiß China Schrott
Palmo T150 Testbericht
Erfahrungsbericht Palmo T150
So, habe euer Forum die letzen 5 Monate aufmerksam beobachtet und möchte jetzt wohl mein Erfahrungsbericht mit dem Palmo T150 präsentieren.
Habe mir den Palmo im Frühjahr diesen Jahres gekauft und muss hier mal ganz klar feststellen das dieser, fast alle Schwierigkeiten und Probleme beinhaltet die hier im Forum beschrieben worden sind.
Angefangen von Ölverlust, Lichtmaschine Schrott, zig Sicherungen die durchgebrannt waren, Schraubenverluste ohne Ende, Chassis gebrochen, Scheibenwischer defekt( hat mir so gar die Scheiben voll verkratzt, Auspuff zweimal Schrott, sitzt abgefallen ( kann aber auch nicht anders wenn man sich damit begnügt 2 feste Schrauben zu Erhitzen und sie dann ins Plastik zu drücken und das dann als Sitzsicherung zu verkaufen.Vergaser Schrott und dann die Krönung das sich der Palmo nicht mehr Arttieren ( Parkstellung) ließ. Deswegen ist der Palmo auch schon umgekippt. Spiegel Schrott (Firma in Bielefeld wollte vor 9 Wochen Ersatz schicken u. habe es bis heute nicht geschafft, das zum Thema Ersatzteilversorgung) das ich nicht lache, Kratzer die ich hier gar nicht mehr aufführen will und hier würde es endlos weitergehen.
Die ersten 5 Probleme waren da, da war der Roller noch unter 500 Kilometer und war 4 Monate alt. Achja, sogenannter billiger Verbrauch ( steht auf der Page) lag bei angepriesene 2,9 Liter (das ich nicht lache) immer bei 5,0 Liter. Und das bei einem 5 Liter Tank. (Kann man an 5 Finger abzählen wie weit man dann kommt. Ich könnte noch stundenlang weiter schreiben was ich an diesem Teil entdeckt habe.
Mittlerweile ist der Palmo man gerade 6 Monate alt und ich habe die Schnauze von diesem Teil so voll das ich entweder im Baggersee versenke oder ihn mit Benzin übergieße und anstecke. Wenn man bedenkt das die Garantie irgendwann auch abläuft und man diese Schäden Selbst Finanzieren muss wird es auf Dauer sicherlich sehr teuer.
Das Konzept des Palmo ist bestimmt gut habe ihn auch ganz gerne gefahren, wenn die Qualität des Materials und des Zusammenbaus des Palmos stimmen würden.
Wenn man bedenkt das dieses Teil trotzdem 3490 Euro ( umgerechnet 6980 DM) kostet, könnte ich zumindest eine einigermaßen gute Qualität erwarten. Bin absolut enttäuscht von diesem Teil aber auch von der Firma selber, keiner der ein wirklich bei solchen Problem helfen kann.
Ich für meinen Teil kann jedem nur raten seine Palmo zu verkaufen u. sich eine vernünftige Alternative zu suchen, denn mit diesem Gerät wird man auf Dauer nicht glücklich.
Aber wie schon gesagt ist das meine Meinung.
Ich wünsche euch dann noch Erfolg mit euren Geräten, wenig Ärger, keine Nervenzusammenbrüche und vor allem Dingen ein Kostengünstiges (lach, lach) fahren.
Ach ja der Palmo hat einen Kilometerstand von 1200 Kilometer, noch nicht mal richtig eingefahren.( könnte Kotzen) .Scheiß China Schrott
Kompliment, wie locker und entspannt dein Bericht rüberkommt. Aber traurig isses schon. Manchmal denkt man, dass es wohl nicht ganz so schlimm werden wird, wie Andere sagen und dann kommt zum Unglück auch noch Pech dazu und man merkt: schlimmer geht's nimmer.
Zitat:
@leuchtturm 86 schrieb am 10. November 2013 um 11:53:10 Uhr:
hallo, wie sieht das denn heute aus mit den Plamos ? wer Fährt so ein Teil denn noch?
wäre um eine Antwort froh .
oder peer Mail
86teufelATgmail.com
danke in vorraus .mfg fritz
traumhafres fahren bei regen, sehr comfortabel. 1000 € gebraucht wie neu. scheiss c1
01728544402
liebe gruesse constantin in muenchen