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OFFTopic - neuer 1er BMW
Ich denke ernsthaft nach, Montag meinen kompletten Aktienbestand BMW zu verkaufen: der neue 1er fährt zu 100% schnurgerade gegen die Wand - Wahnsinn - wie NUR ist so etwas möglich? Wie NUR kann man ein solches Design ernsthaft auf seine Kunden loslassen - bitte die zahlreichen Feedbacks lesen - nahezu 99 % negative Reaktionen. Eine Art Eskalation der Kritik...
Warum nur läuft BMW beim neuen 1er Design komplett AMOK?
Die Entgleisung bei der Vorderansicht wird in die Geschichtsbücher eingehen - Ford Scorpio oder Audi A2 werden ab sofort auf die Plätze verwiesen...
http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=539990
SCHMERZEN !!!!!!!!!!!!!!!!
Beste Antwort im Thema
Ich denke ernsthaft nach, Montag meinen kompletten Aktienbestand BMW zu verkaufen: der neue 1er fährt zu 100% schnurgerade gegen die Wand - Wahnsinn - wie NUR ist so etwas möglich? Wie NUR kann man ein solches Design ernsthaft auf seine Kunden loslassen - bitte die zahlreichen Feedbacks lesen - nahezu 99 % negative Reaktionen. Eine Art Eskalation der Kritik...
Warum nur läuft BMW beim neuen 1er Design komplett AMOK?
Die Entgleisung bei der Vorderansicht wird in die Geschichtsbücher eingehen - Ford Scorpio oder Audi A2 werden ab sofort auf die Plätze verwiesen...
http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=539990
SCHMERZEN !!!!!!!!!!!!!!!!
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293 Antworten
dann kann es ja nur am getriebe liegen?
Übersetzung
Zitat:
Original geschrieben von 316!RHCP
dann kann es ja nur am getriebe liegen?
ich glaube eher das sie elends lang übersetzt sind.
Zitat:
Original geschrieben von chris230379
Übersetzung
man braucht eine lange übersetztung und eine gute aerodynamik um die ece werte zu senken.
Zitat:
Original geschrieben von 316!RHCP
die verbrauchdaten des neuen 1er liegen jetzt auf dem niveau des aktuellen A3´s
wenn der neue A3 kommt wird der neue 1er wieder etwas das nachsehen haben.
Naja, wenn man mal Leistung in Relation zum Verbrauch setzt, dann sind die neuen Benziner schon effizienter als im aktuellen A3. Der 116i liegt im Verbrauch zwar nur leicht unter dem A3 1.4, hat aber deutlich bessere Leistungsdaten. Der 118i hat etwas bessere Leistungsdaten, liegt im Verbrauch aber deutlich unter dem A3.
| - | 116i | A3 1.4 TFSI |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | 125 PS |
| Drehmoment | 220 Nm (1350-4300 U/min) | 200 Nm (1500-4000 U/min) |
| 0-100 km/h | 8,5 s | 9,6 s |
| Verbrauch | 5,7 l | 5,8 l |
| - | 118i | A3 1.8 TFSI |
|---|---|---|
| Leistung | 170 PS | 160 PS |
| Drehmoment | 250 Nm (1500-4500 U/min) | 250 Nm (1500-4500 U/min) |
| 0-100 km/h | 7,4 s | 7,8 s |
| Verbrauch | 5,9 l | 6,6 l |
also ist es schon mal keine "freiwillige Limitierung" wie die 250er Grenze
habe hier bzgl. dem vergleich mit der konkurrenz auch versucht den jeweiligen pedanten rauszusuchen, wir können ja mal mit dem a3 sportback HS vergleichen
| 116i | 118i | 116d | 118d | 120d |
|---|---|---|---|---|
| 136PS | 170PS | 116PS | 143PS | 184PS |
| 220Nm | 250Nm | 260Nm | 320Nm | 380Nm |
| 8,5s | 7,4s | 10,3s | 8,9s | 7,2s |
| 210km/h | 225km/h | 200km/h | 212km/h | 228km/h |
| 5,5 l / 129 g | 5,8 l / 134 g | 4,3 l / 114 g * | 4,4 l /115 g | 4,5 l / 119 g |
* 116d EfficientDynamics Edition: 1.6 Liter Motor aus dem Mini, 3,8 l / 99 g
A3 Sportback 1,4 TFSI - 125 PS - 9,6s - 5,8l - 134g co2
A3 Sportback 1.8 TFSI - 160 PS - 7,8s - 6,6l - 158g co2
A3 Sportback 1,6 TDI - 105 PS - 11,7s - 4,2l - 112 g co2
(A3 Sportback 1,6 TDI e* - 105 PS - 11,7s - 3,9l - 102g co2)
A3 Sportback 2.0 TDI - 140 PS - 9,1s - 4,4l - 115g co2
A3 Sportback 2.0 TDI - 170 PS - 8,1s - 4,7l - 122g co2
Da liegt der 118i ja schon fast auf GTI Niveau (7,2) 
allerdings braucht der GTI dafür immerhin 200 PS.
Zitat:
Original geschrieben von chris230379
Da liegt der 118i ja schon fast auf GTI Niveau (7,2)
allerdings braucht der GTI dafür immerhin 200 PS.
Ist ja auch ein VW 
hier ein erstes Video
http://networkedblogs.com/iJTvf
Also mir sind die Glubschaugen des alten lieber als das gespannte Botoxgesich des neuen. Man gewöhnt sich langsam n bissl drann, aber gefallen will´s mir immer noch nicht
umfangreiche pressemitteilung mit technischen infos etc:
Zitat:
Original geschrieben von RS_Borsti
hier ein erstes Video
http://networkedblogs.com/iJTvf
Also mir sind die Glubschaugen des alten lieber als das gespannte Botoxgesich des neuen. Man gewöhnt sich langsam n bissl drann, aber gefallen will´s mir immer noch nicht
Wobei es bei dem Auto viel auf die Aussenfarbe ankommt, Je nachdem wirken die grossen Glotzer vorne, mehr, oder weniger aufdringlich.. Bei dem gezeigten roten, gehts einigermassen..Schwarz finde ich unglücklich z.B.
Der wirkt von hinten eindeutig wie der aktuelle VW Polo,was nicht schlecht sein muß
Der Innenraum wirkt gefälliger und mit den Scheinwerferblenden wird´s wohl nix
Zitat:
Original geschrieben von RS_Borsti
hier ein erstes Video
http://networkedblogs.com/iJTvf
Also mir sind die Glubschaugen des alten lieber als das gespannte Botoxgesich des neuen. Man gewöhnt sich langsam n bissl drann, aber gefallen will´s mir immer noch nicht
finde ihn im video jetzt gar nicht so schlecht, die seitenansicht gefällt mir auch das heck wirkt besser als auf den fotos. innen wie gesagt mit dem tacho, dem großen display echt super. mal sagt der bauch ok mal schüttelts einen wieder
meiner meinung nach muss man bmws überhaupt in real begutachten, irgendwie kommen die autos auf den fotos meist nicht so gut rüber als in real. man wird sehen, mir gefällt dieses rot aber nicht besonders ...
Hier gibts auch schon nen nett bezeichneten Blog über das neue Modell:
http://www.motor-talk.de/.../...raedern-der-neue-1er-bmw-t3295456.html
Ganz schön gemein..