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Ölvermehrung (Diesel) durch Update jetzt "Geschichte"?

Themenstarteram 19. Oktober 2010 um 14:39

Hallo,

will die geplagten Dieselfahrer (mit der bekannten Ölvermehrung im Motorraum) ansprechen, ob das Problem jetzt durch die Software endlich gelöst werden konnte :confused:.

Ich bekomme meinen XC60 D5 AWD am 21.12.10 geliefert :p!

VG Pelzebub

Beste Antwort im Thema
am 26. Oktober 2010 um 11:40

Hallo allerseits,

bin neu hier und froh, dass es auch andere Leute mit dem Problem "Erhöhter Ölstand durch Diesel" gibt.

Für meinen Wagen wurde ein unabhängiges Gutachten erstellt und ich suche Gleichgesinnte, die zusammen mit mir gegen Volvo vorgehen wollen.

Unter http://www.dateiupload.com/files/BX1mmFlvJh.pdf kann das gescannte Gutachten heruntergeladen werden.

Hat jemand Interesse?

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Ich hatte VOR dem update kein Problem mit dem Ölstand und habe auch NACH dem update kein Problem. Es wird alles bei weitem nicht so heiss gegessen, wie es gekocht wird. Ist doch schön, wenn ein Hersteller auf Nummer sicher geht. Wollen wir mal in die Werkstätten gehen und nachsehen lassen, wie viele Updates es überall gibt? Und je mehr Tinnef in die Autos einzieht, desto häufiger wird halt upgedatet.

Und Herr Rathsmann sollte bitte sich und sein Fahrzeug vorstellen, dann sehen wir weiter. (Thema "Vertrauen im Forum")

Heute nach 2500km Ölstand kontrolliert und 2x unter MAX notiert. Bei mir hilft das Update. Eine Verbrauchsminderung habe ich nicht mehr, weil ich auf der BAB nun schneller fahre.

Hallo,

die Software-Update-Erfahrungen sind ja sehr zwiespältig!

Kann man sagen, dass man lieber die Finger von einem Diesel-XC60 lassen sollte?

Hintergrund meiner Frage ist, dass meine OHL evtl. zukünftig eine neue Arbeitsstelle hat und dann auf ein eigenes Auto angewiesen sein wird. Sie wird dann ungefähr 100km/d fahren müssen und ein Diesel wäre somit fast unumgänglich. 2. Punkt ist, dass sie sich sehr auf einen XC60 eingeschossen hat. Der Wagen würde ein Gebrauchter werden.

Ist es sinnvoll ihr den Wagen auszureden (ist allerdings fast aussichtslos :rolleyes:)?

Zumal dann auf kurz oder lang unser V70 dran glauben müsste :(

100 Kilometer ist, außer vielleicht in Australien, ja keine Kurzstrecke. Was sollte also dagegen sprechen?

Zitat:

Original geschrieben von filiushh

100 Kilometer ist, außer vielleicht in Australien, ja keine Kurzstrecke. Was sollte also dagegen sprechen?

Hallo,

ich hatte gestern auch mal den andern Thread zu diesem Thema überflogen und dort gab es auch Fälle der Ölvermehrung bei Fahrzeugen, welche überwiegend im Langstreckenverkehr eingesetzt wurden (wobei dies sicher Einzelfälle waren).

Wie funktioniert das Freibrennen denn im Berufsverkehr, sprich Stop-and-go. Kann es dann auch zum Problem werden?

Musste in zweieinhalb Jahren und 50.000 km noch nie freibrennen...

am 3. November 2010 um 12:06

Das macht er automatisch - ist an einem erhöhten Verbrauch (ca +2l) zu erkennen. Dauert ca 20 Minuten bei Überlandfahrten.

Vielen Dank für Eure Antworten!

Dann werd ich ihr bei der Autowahl nicht reinreden, aber zumindest den Ölstand im Auge halten ;)

Zitat:

Original geschrieben von nrrk

Das macht er automatisch - ist an einem erhöhten Verbrauch (ca +2l) zu erkennen. Dauert ca 20 Minuten bei Überlandfahrten.

Ich habe jetzt 12.000 km auf der Uhr und habe bisher nach jedem tanken den Verbrauch kurz ausgerechnet. Mir ist bisher kein erhöhter Verbrauch zwischdurch aufgefallen. Auch während der Fahrt ist mir kein Mehrverbrauch aufgefallen. Hängt dies vielleicht auch mit dem Fahrprofil zusammen. Fahre hauptsächlich Autobahn und Landstraße. Kann dann eventuell auf das Freibrennen verzichtet werden? Diese Frage ist, meine ich, hier noch nicht eindeutig geklärt worden.

Grüße aus dem flachen Norddeutschland

am 3. November 2010 um 13:53

Gebe jetzt auch mal meinen senf dazu.

mein elch ist nung fast genau 2 jahre alt, hat 37000km gelaufen. Er hatte auch das Problem das seid sommer nach dem letzten Softwareupdate behoben zu sein scheint. AH Ja habe noch den "alten" D5 also 185 PS ohne irgendwelche Tunings.

gruss rasti-ch

Zitat:

Original geschrieben von nrrk

Das macht er automatisch - ist an einem erhöhten Verbrauch (ca +2l) zu erkennen. Dauert ca 20 Minuten bei Überlandfahrten.

ich fahre immer mit Momentanverbrauchsanzeige und habe noch nie einen erhöhten Verbrauch von +2L gesehen. Schon gar nicht 20 Minuten. Ich fahre aber so gut wie nie Strecken unter 10km. Anscheinend regeneriert sich der Partikelfilter bei Mittel- und Langstreckenfahrten sehr unauffällig.

Für mich ist die Ölvermehrung als Thema abgehakt und mein Elch hat dann auch schon 15min Tempomat 200 ohne zu murren mitgemacht :cool:

Bei meinem 185 PS D5 gehört die Ölvermehrung auch der Vergangenheit an. Egal ob gemütliche Kurzstrecke oder 800km Bleifuss am Stück ;-)

Bin nun gespannt ob oder wann nun Folgeschäden auftreten, den die Ölvermehrung stellte ich erst nach ca. 20'000km fest.

Gruss Philipp

am 4. November 2010 um 13:09

Zitat:

Original geschrieben von nrrk

Das macht er automatisch - ist an einem erhöhten Verbrauch (ca +2l) zu erkennen. Dauert ca 20 Minuten bei Überlandfahrten.

Hallo. Stell den BC auf momentaner Verbrauch. Gibst du kein Gas während der fahrt fällt der Verbrauch nach 1 bis 2 Sekunden auf 0lts/100km.

Bleibt er zwischen 1.6 und 2.2 hängen, obschon das Gaspedal nicht betätigt wird der DPF gereinigt.

Zitat:

Original geschrieben von Kalki-2000

Hallo zusammen,

habe den D5 mit 185 PS.

Seit dem letzten Update kann ich keinen Anstieg des Öles mehr verzeichnen.

Also bei mir hat es geholfen....:):D

Gruß kalki

Ich bin echt postiv überrascht.

Der Ölstand (kleiner Messstab) bleibt exakt zwischen Min und Max. Was ich aber am aller Besten finde, ist, dass der Verbrauch (laut BC) merklich zurückgegangen ist. Im Stadtverkehr brauche ich locker 1 Lieter weniger. :D

Ich frage mich aber immenoch, wie das einfach so geht? Warum sind die Ingeneure nicht schon früher drauf gekommen? Geht da alles mit rechten Dingen zu?

 

Gruß

alpa71

Sagt mal, liebe Elchtreiber-Kollegen:

Lässt sich eigentlich eingrenzen, welche Motoren und Baujahre von dem leidigen Ölproblem betroffen sind ?

Ich hab z.B. den wohl nur in 2009 produzierten V70 III D mit 175 PS.

Probleme mit dem Ölstand hatte ich (noch) nicht, ein SW-Update für harmonischeren Lauf und geringeren Verbrauch würd ich aber durchaus annehmen ;)

Falls das im anderen Faden irgendwo steht...der ist 380 Beiträge lang :confused:

Danke für die Info

Walter

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