Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
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Zitat:
@frankie1993 schrieb am 4. April 2016 um 23:18:51 Uhr:
Ich traue mich schon fast zu sagen dass mir 1l auf 1000km recht wäre, denn dann würde Audi was machen.
Das stimmt so nicht, um tätig zu werden muss er "nur" 0,5l/1000 km verbrauchen. 😉
Zitat:
@passatsucher du hast es ja anscheinend erfolgreich beheben lassen. Würde nur zu gerne auch so jemanden finden. (komme aus der Schweiz) Weiss nicht ob es sich lohnen würde auch bei denen die Reparatur zu machen. Kommt darauf an wie lange es dauert.
Wie dapatzi schon schrieb. Eine Woche brauchen sie normalerweise dafür. Meinen habe ich freitags hingebracht, donnerstags drauf war er eigentlich schon fertig, hatte mich aber auf Freitag eingestellt und konnte ihn auch dann erst abholen. Bisheriger Ölverbrauch seit Reparatur: 0,0 ltr/1800 km! 😁
Habt ihr die Ölverbrauchsmessung / TPI 1 selber zahlen 'dürfen' wenn ihr hohe Werte hattet?
Weil wenn man das alles selbst blechen muss kommt man ja mit ÖVM-TPI1-TPI2 (gehen wir bei der #2 von 50% Kulanz aus) noch immer auf 3k - 3,5k ingesamt.
Und für 3k bekommt man ja bei dem oben genannten Motorinstandsetzer das selbe + Steuerkette / Spanner neu.
Wenn nun TPI1 und ÖVM von Audi übernommen wird (bei 1L auf 800km / 111k km) sieht das Ganze schon wieder anders aus. Aber soweit ich weiß ist eher das Gegenteil der Fall.
Ich bin jetzt schon froh wenn das Ganze erledigt ist..
Selbst zu zahlen sind in der Regel die TPI 1 mit etwa 300,-€ und die Ölverbrauchsmessung mit geschätzten 120,-€ sofern das Ergebnis 0.5l/1000 km nicht übersteigt.
Zitat:
@Arpaio schrieb am 5. April 2016 um 15:21:35 Uhr:
Ölverbrauchsmessung mit geschätzten 120,-€
Geh mal lieber von 150 bis 200 € aus. Es kommen schließlich schon 4,7 l LL-Öl aus dem goldenen VW/Audi-Fass in den Motor. Das sind ja alleine schon mehr als 120 €!
@dapatzi
Diese ganzen Rechenbeispiele habe ich auch hinter mir. Man kann eigentlich nur zum Vertragshändler gehen, wenn es irgendwie ein Kulanz in der Größenordnung von mindestens 40 bis 50 % gibt. Andernfalls fährst du bei Wild günstiger!
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Zitat:
@passatsucher schrieb am 5. April 2016 um 16:45:39 Uhr:
Zitat:
@Arpaio schrieb am 5. April 2016 um 15:21:35 Uhr:
Ölverbrauchsmessung mit geschätzten 120,-€Geh mal lieber von 150 bis 200 € aus. Es kommen schließlich schon 4,7 l LL-Öl aus dem goldenen VW/Audi-Fass in den Motor. Das sind ja alleine schon mehr als 120 €!
@dapatzi
Diese ganzen Rechenbeispiele habe ich auch hinter mir. Man kann eigentlich nur zum Vertragshändler gehen, wenn es irgendwie ein Kulanz in der Größenordnung von mindestens 40 bis 50 % gibt. Andernfalls fährst du bei Wild günstiger!
Problem ist, dass man ja erst nach TPI1 erfährt wie's mit der Kulanz bei Numero 2 aussieht - oder?
Zitat:
@passatsucher schrieb am 5. April 2016 um 16:45:39 Uhr:
Zitat:
@Arpaio schrieb am 5. April 2016 um 15:21:35 Uhr:
Ölverbrauchsmessung mit geschätzten 120,-€Geh mal lieber von 150 bis 200 € aus. Es kommen schließlich schon 4,7 l LL-Öl aus dem goldenen VW/Audi-Fass in den Motor. Das sind ja alleine schon mehr als 120 €!
@dapatzi
Diese ganzen Rechenbeispiele habe ich auch hinter mir. Man kann eigentlich nur zum Vertragshändler gehen, wenn es irgendwie ein Kulanz in der Größenordnung von mindestens 40 bis 50 % gibt. Andernfalls fährst du bei Wild günstiger!
Ich wollte eigentlich ca. 150,- € schreiben.
Neues Öl muss nicht sein, meist wird nur aufgefüllt. Bei mir hatte es der 🙂 übernommen, selbst unter 0,5l Verbrauch.
@dapatzi: Eigentlich schon, aber nicht unbedingt. Bei mir hieß es, wenn ich die TPI 1 zahle wird man sich an der TPI 2 beteiligen. 😕
@passatsucher Und was hat das gekostet insgesamt? Ich denke ich fahre meinen mal weiter und schaue ob es schlechter wird. Seit ich ihn gekauft habe bin ich mittlerweile 34tskm gefahren immer mit demselben Verbrauch.
Zitat:
@MauiSven schrieb am 3. April 2016 um 20:12:26 Uhr:
Willkommen im Club. Nach aktueller Messung bei mir 1,5 L auf 1.000 km (Gesamtlaufleistung knapp 70.000 km).
Habe gleich noch eine weitere Messung gestartet und habe am Do. ein "Vorstellungsgespräch" beim Audi-Partner. Den Termin hatte ich für alle Fälle schon mal gemacht für allgemeine Infos zum Wagen und so. Dass ich jetzt mit "Fragen" zur Sache und den TPI's ankommen werde, weiß er noch nicht...
Checkheft ist zwar lückenlos, allerdings nicht immer von Audi ausgefüllt...
SO EINE FARCE!!
Obwohl doch nun allen klar ist, dass es an bestimmten Bauteilen liegt und NICHT am Motorsteuergerät, hat dieser Typ doch ernsthaft jegliche weitere Diskussion über den Mangel und evtl. Kulanz abgewürgt, als er gesehen hat, dass mein Motor eine Abt-Leistungssteigerung besitzt. "Na in dem Fall geht nichts, da ist alles vorbei." Hat der sie noch alle??? Vor allem redet der hier von einem engen Audi-"Partner". Na die müssen ja eine sehr innige Beziehung führen, die haben sich ja richtig lieb... 😠
Kann das jemand in der Runde hier bestätigen bzw. gegenteiliges berichten?
Als ich ähnlich argumentieren wollte, fing er noch an rumzueiern, ob ich ihn denn nicht zurückgeben könne. Ach so? Na klar, ist ja DIE Lösung. Der Vorgänger hat dann natürlich auf wundersamer Weise wieder einen voll funktionstüchtigen Wagen...
Und abschließend dann die Krönung: "Möchten Sie vielleicht einen neuen?" 😰
Bevor ich dem jetzt was an den Kopf werfen konnte, bin ich lieber schnell raus...
Minuten später dachte ich über letzteres tatsächlich nochmal nach: Käme auf einen Versuch an, das "Problem" einfach "zurückgeben" und am Angebot für den "alten" Wagen dann merken, wie die Sache aussieht bzw. ob sie ihn überhaupt in Zahlung nehmen würden... 🙄
Da fällt mir noch eine interessante Frage ein: Ist hier vllt. ein Audi-Mitarbeiter am Start, der eines jener Modelle fährt und vor allem mit welchem Zustand, also "original" oder "hergerichtet"...?
Wenn der Mangel (hoher Ölverbrauch) bekannt ist, nimmt ihn Audi nicht in Zahlung! Durch die tpi 1 ist das Fahrzeug nun "gelistet"...
ENaja das Abt tuning wird die Kolbenringe wohl kaum geschrumpft haben.... Aber dazu kann ich dir leider nichts sagen!
Zitat:
@FrankDrebbin89 schrieb am 8. April 2016 um 15:29:44 Uhr:
Wenn der Mangel (hoher Ölverbrauch) bekannt ist, nimmt ihn Audi nicht in Zahlung! Durch die tpi 1 ist das Fahrzeug nun "gelistet"...
Ersteres dacht' ich mir schon, war ja auch ironisch, nee, sarkastisch gemeint!
Eine TPI1 ist und wird nicht durchgeführt. Das ginge nach Aussage des Typen wohl mit dem Steuergerät von Abt nicht...
Zitat:
@A4-tfsi schrieb am 7. Februar 2016 um 15:32:59 Uhr:
Zitat:
@88kw schrieb am 6. Februar 2016 um 11:50:47 Uhr:
Auch die Motoreninstandsetzer in meiner Nähe (Raum Dortmund) wollen >5000 Euronen für den Tausch inkl. neuem Kettentrieb.Falls jemand noch eine Adresse hat, die es günstiger macht....
http://www.hartogtuning.nl/oh_ht_news.php?f=84
Er macht auch ein paar auto's jedes woche. Ist vielleicht fur einige zu weit aber ein gute adresse. Er macht die tpi 2 mit selbst entwickelde kolbenringe fur € 2.900,-. So steht es auf die site.Gr
NLSooo, ich habe es getan. Es waren 300km von mir. Vom ersten Kontakt bis zur Abholung: alles perfekt. Bis jetzt null Ölverbrauch. 2899.- incl. Kette, Spanner und der neuen Kolben.
Saubere Arbeit. Kompetent. Ich würde es wieder tun. Die wissen, was sie machen. Leihwagen inklusive (nur Sprit, ohne km Begrenzung).
Bilder der alten Kolben folgen......
Zitat:
@stivocrazy schrieb am 21. Februar 2016 um 08:44:55 Uhr:
Wenn man das weiß, warum Kauft man so ein Auto mit den Problemen?
Ich wähle dafür mal den "Daumen-runter"-Button, den es hier hoffentlich bald geben wird... 😠
Tut mir erlich gesagt für dich leid.
Aber ich informiere mich erst bevor ich mir ein Auto kaufe.
Einen 4 Zylinder Benziner hätte ich mir devinitiv nicht von Audi geholt.
Und aus welchem Grunde brauche ich auf 20.000 km 0,5 Liter?
Zitat:
@germania47 schrieb am 9. April 2016 um 20:20:09 Uhr:
Und aus welchem Grunde brauche ich auf 20.000 km 0,5 Liter?
Weil du Schlaumeier einen mit EZ 2012 hast! 🙄