Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
4988 Antworten
Die Sprüche vom Audi Händler musste ich mir auch anhören. Der Händler wo ich das Fahrzeug gekauft hatte solle erst einmal nach bessern. Der hat versucht sich mit Audi wegen des Serienfehlers zu einigen. Die blockten nur ab.
Er hat dann Tpi1 und Ölverbrauchsmessung für 600€ selbst bezahlt. Muss er ja auch wegen Gewährleistung.
Trotzdem frech.
Außerdem habe ich 2 Roststellen an der Heckklappe beim Audi Zentrum hier moniert. Gleiche abwimmel Taktik inkl den Spruch kommen Sie doch in 1 Jahr wieder wenn die Händler Gewährleistung abgelaufen ist.
Gleicher Spruch jetzt auch bei Freunden von uns mit dem A4 1.8 Tfsi. 1,5l/1000km Ölverbrauch nach Ölverbrauchsmessung. Der Audi Händler möchte nicht nach bessern, da er ja sonst die Reparatur bezahlen muss. Er möchte gerne das die Herrschaften warten bis die Gebrauchtwagengarantie und Gewährleistung abgelaufen ist und dann bei Audi einen Kulanzantrag stellen. Schauen wir mal das Fahrzeug ist dann 6 Jahre alt. Unsere Freunde lassen sich darauf ein.
Es ist doch mit dem Ölverbrauch ein anerkannter Serien Fehler in den USA, warum hat so was in anderen Ländern keine Gültigkeit? Bei sicherheitsrelevanten oder jetzt auch abgasrelevanten Serienfehlern geht das doch auch?
Ich wollte noch ein paar Infos mit euch teilen, die ich im Laufe der ganzen Aktion bekommen habe, alle Angaben ohne Gewähr:
1) Audi verbaute in dem Motor erstmals Kolbenringe mit einer Stärke von 1,5mm statt 2mm, in denen dann die Bohrungen durch die das Öl zurückläuft natürlich kleiner sein müssen. Diese setzen sich dann zu.
2) Auch die TPI1 ist nicht wirklich nur der Verbrauchsmessung geschuldet (diesen Schluss ziehe ich persönlich jedenfalls). Das Ventil was dort getauscht wird geht wohl auch häufig kaputt und sorgt so für massiven Ölverbrauch. Das ist also erst einmal ein Reparaturversuch "auf Verdacht", meiner Meinung nach.
Wenn man das weiß, warum Kauft man so ein Auto mit den Problemen?
Man kauft es. Dann hat man Probleme. Dann weiß man es.
Nicht die klügste Frage, oder?
Ähnliche Themen
Zitat:
@stivocrazy schrieb am 21. Februar 2016 um 08:44:55 Uhr:
Wenn man das weiß, warum Kauft man so ein Auto mit den Problemen?
Also ich wollte ein Auto mit echtem Allrad (kein Haldex) und da fallen dann schon sehr viele weg, dann noch mit gutem Fahrkomfort als Benziner mit mindestens 2 Liter + Turbo und ich wollte sowieso etwas beim Motor machen. Das alles unter 20k€ in Österreich, finde da erst einmal etwas in dem Preisbereich.
Ich hätte ja auch einen EVO X genommen, aber die gehen erst ab 28k€ weg.
Zitat:
@poh3000 schrieb am 21. Februar 2016 um 08:43:36 Uhr:
Ich wollte noch ein paar Infos mit euch teilen, die ich im Laufe der ganzen Aktion bekommen habe, alle Angaben ohne Gewähr:1) Audi verbaute in dem Motor erstmals Kolbenringe mit einer Stärke von 1,5mm statt 2mm, in denen dann die Bohrungen durch die das Öl zurückläuft natürlich kleiner sein müssen. Diese setzen sich dann zu.
2) Auch die TPI1 ist nicht wirklich nur der Verbrauchsmessung geschuldet (diesen Schluss ziehe ich persönlich jedenfalls). Das Ventil was dort getauscht wird geht wohl auch häufig kaputt und sorgt so für massiven Ölverbrauch. Das ist also erst einmal ein Reparaturversuch "auf Verdacht", meiner Meinung nach.
Für das PCV gibt es auch noch z.B. das hier PCV
Ich möchte wissen ob das Teil wirklich funktioniert, weil dann hole ich mir vielleicht sowas.
Zitat:
@zackzack14 schrieb am 21. Februar 2016 um 07:57:49 Uhr:
Die Sprüche vom Audi Händler musste ich mir auch anhören. Der Händler wo ich das Fahrzeug gekauft hatte solle erst einmal nach bessern. Der hat versucht sich mit Audi wegen des Serienfehlers zu einigen. Die blockten nur ab.
Er hat dann Tpi1 und Ölverbrauchsmessung für 600€ selbst bezahlt. Muss er ja auch wegen Gewährleistung.
Trotzdem frech.
Außerdem habe ich 2 Roststellen an der Heckklappe beim Audi Zentrum hier moniert. Gleiche abwimmel Taktik inkl den Spruch kommen Sie doch in 1 Jahr wieder wenn die Händler Gewährleistung abgelaufen ist.
Gleicher Spruch jetzt auch bei Freunden von uns mit dem A4 1.8 Tfsi. 1,5l/1000km Ölverbrauch nach Ölverbrauchsmessung. Der Audi Händler möchte nicht nach bessern, da er ja sonst die Reparatur bezahlen muss. Er möchte gerne das die Herrschaften warten bis die Gebrauchtwagengarantie und Gewährleistung abgelaufen ist und dann bei Audi einen Kulanzantrag stellen. Schauen wir mal das Fahrzeug ist dann 6 Jahre alt. Unsere Freunde lassen sich darauf ein.
Es ist doch mit dem Ölverbrauch ein anerkannter Serien Fehler in den USA, warum hat so was in anderen Ländern keine Gültigkeit? Bei sicherheitsrelevanten oder jetzt auch abgasrelevanten Serienfehlern geht das doch auch?
wer sich auf sowas einlässt ist schön blöd! Der Händler hat nachzubessern und fertig. Wenn es erst nach der Gewährleistung gemacht wird kommen auf eure Freunde schöne kosten zu, die Garantie und Audi werden zu 100% nicht alles übernehmen. Dem Händler eine Frist setzen von 2 Wochen zur Reparatur und wenn er dem nicht nachkommt die Kiste wieder auf den Hof und tschüss mit dem Audi.
Allein durch diese Aussage hätte der Händler bei mir schon verschissen, Auto wird repariert und dann würde der mich nie wieder sehen. Das ist ein Verbrecher und sonst nix!
Zitat:
@rave86 schrieb am 22. Februar 2016 um 11:42:44 Uhr:
Zitat:
@zackzack14 schrieb am 21. Februar 2016 um 07:57:49 Uhr:
Die Sprüche vom Audi Händler musste ich mir auch anhören. Der Händler wo ich das Fahrzeug gekauft hatte solle erst einmal nach bessern. Der hat versucht sich mit Audi wegen des Serienfehlers zu einigen. Die blockten nur ab.
Er hat dann Tpi1 und Ölverbrauchsmessung für 600€ selbst bezahlt. Muss er ja auch wegen Gewährleistung.
Trotzdem frech.
Außerdem habe ich 2 Roststellen an der Heckklappe beim Audi Zentrum hier moniert. Gleiche abwimmel Taktik inkl den Spruch kommen Sie doch in 1 Jahr wieder wenn die Händler Gewährleistung abgelaufen ist.
Gleicher Spruch jetzt auch bei Freunden von uns mit dem A4 1.8 Tfsi. 1,5l/1000km Ölverbrauch nach Ölverbrauchsmessung. Der Audi Händler möchte nicht nach bessern, da er ja sonst die Reparatur bezahlen muss. Er möchte gerne das die Herrschaften warten bis die Gebrauchtwagengarantie und Gewährleistung abgelaufen ist und dann bei Audi einen Kulanzantrag stellen. Schauen wir mal das Fahrzeug ist dann 6 Jahre alt. Unsere Freunde lassen sich darauf ein.
Es ist doch mit dem Ölverbrauch ein anerkannter Serien Fehler in den USA, warum hat so was in anderen Ländern keine Gültigkeit? Bei sicherheitsrelevanten oder jetzt auch abgasrelevanten Serienfehlern geht das doch auch?wer sich auf sowas einlässt ist schön blöd! Der Händler hat nachzubessern und fertig. Wenn es erst nach der Gewährleistung gemacht wird kommen auf eure Freunde schöne kosten zu, die Garantie und Audi werden zu 100% nicht alles übernehmen. Dem Händler eine Frist setzen von 2 Wochen zur Reparatur und wenn er dem nicht nachkommt die Kiste wieder auf den Hof und tschüss mit dem Audi.
Allein durch diese Aussage hätte der Händler bei mir schon verschissen, Auto wird repariert und dann würde der mich nie wieder sehen. Das ist ein Verbrecher und sonst nix!
Ich würde mich da auch auf keinen Fall drauf einlassen. Rechtlich gesehen ist man hinterher auf der deutlich schlechteren Seite und bei Leuten die sich jetzt schon querstellen würde ich nicht drauf hoffen, dass sich das bedeutend ändert...
@zackzack14 schrieb am 21. Februar 2016 um 07:57:49 Uhr:
Die Sprüche vom Audi Händler musste ich mir auch anhören. Der Händler wo ich das Fahrzeug gekauft hatte solle erst einmal nach bessern. Der hat versucht sich mit Audi wegen des Serienfehlers zu einigen. Die blockten nur ab.
Er hat dann Tpi1 und Ölverbrauchsmessung für 600€ selbst bezahlt. Muss er ja auch wegen Gewährleistung.
Trotzdem frech.
Außerdem habe ich 2 Roststellen an der Heckklappe beim Audi Zentrum hier moniert. Gleiche abwimmel Taktik inkl den Spruch kommen Sie doch in 1 Jahr wieder wenn die Händler Gewährleistung abgelaufen ist.
Gleicher Spruch jetzt auch bei Freunden von uns mit dem A4 1.8 Tfsi. 1,5l/1000km Ölverbrauch nach Ölverbrauchsmessung. Der Audi Händler möchte nicht nach bessern, da er ja sonst die Reparatur bezahlen muss. Er möchte gerne das die Herrschaften warten bis die Gebrauchtwagengarantie und Gewährleistung abgelaufen ist und dann bei Audi einen Kulanzantrag stellen. Schauen wir mal das Fahrzeug ist dann 6 Jahre alt. Unsere Freunde lassen sich darauf ein.
Es ist doch mit dem Ölverbrauch ein anerkannter Serien Fehler in den USA, warum hat so was in anderen Ländern keine Gültigkeit? Bei sicherheitsrelevanten oder jetzt auch abgasrelevanten Serienfehlern geht das doch auch?
wer sich auf sowas einlässt ist schön blöd! Der Händler hat nachzubessern und fertig. Wenn es erst nach der Gewährleistung gemacht wird kommen auf eure Freunde schöne kosten zu, die Garantie und Audi werden zu 100% nicht alles übernehmen. Dem Händler eine Frist setzen von 2 Wochen zur Reparatur und wenn er dem nicht nachkommt die Kiste wieder auf den Hof und tschüss mit dem Audi.
Allein durch diese Aussage hätte der Händler bei mir schon verschissen, Auto wird repariert und dann würde der mich nie wieder sehen. Das ist ein Verbrecher und sonst nix!
So habe ich es dann auch gemacht. Nach den ersten 6 Monaten ist der Käufer in der Beweispflicht. Vor Ablauf der 6 Monate muss auf Nachbesserung schriftlich aufgefordert werden.
Rechnet mal nach. Audi nimmt ca. 7000 Euro für TPI 1 und 2. Wenn ihr Glück habt, werden 75 % übernommen. Macht..... und da darf dann nichts an den Zylinderwänden/ Laufbuchsen sein. Dann nimmt Audi ein Austauschmotor! So 10 Riesen dann....
Eben, ich hab den Mist ja letztes Jahr durch. 2000€ für neuen Motor und Kupplung.
Rede mit deinen Freunden nochmal und mach Ihnen klar das der Händler es machen muss.
Habe mit einen Motorinstandsetzer gesprochen. Er macht ca. 150 Motoren dieses Typs im Jahr. Meistens so 2500 Euro für das, was Audi TPI 2 nennt ( da 6000,-)
Und der bearbeitet den Zylinder, wenn es sein muß. Audi nimmt da Neuteile.
Ich hab es meinem Händler angeboten. Leider ist er der Meinung, er muss das nicht bezahlen. Jetzt läuft die Klage zwecks Rückabwicklung.
Vieleicht stimmt er sich ja nochmal um. Er hat bei Audi die Oelverbrauchsfahrt bezahlt. Nun ist es da auch hinterlegt. Also wenn er ihn zurück nimmt, muss er es beim erneuten Verkauf jeden sagen.... jetzt kann er sich entscheiden!!!! Mal sehen.
Darf man Fragen, welcher Motoreninstandsetzer gemeint ist? LG
Berlin. Autohof Lichtenberg
Vergiss nicht Steuerkette+Spanner und den Stößel der Benzinpumpe neu zu machen wenn der Motor schon einmal offen ist.
Das würden sie dir dann eh sagen. Einfach mal anrufen und mit denen reden. Sehr interessant....