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Neues Firmare Update fürs RNS 510 v2660
Moin moin Leute!
Ich galube der folgende Link könte euch interessieren!
Wie es scheint gibt es seit juni eine neue firmware-update!
Nähmlich die version 2260!
Angeblich spielt nach dem upgrade das rns 510 auch die sdhc karten ab!
und noch ein paar neuerungen:
wenn mann das radio manuell auschaltet läuft die uhr auf dem display als screensaver!
und das beste ist, wenn man ne premium fse drin hat, hat man auch voice control übers radio!
Den downloadlink gibt es auch dazu auf der seite!viel spass!!!
Hier kommt der link:
Beste Antwort im Thema
hallo zusammen!
aufgrund der diskussionen hier habe ich mir heute die neue firmware mal mit einem incircuit-debugger angesehen.
wens interessiert: im rns510 werkelt ein c166 von infineon bzw. ein kompatibles modell dazu (es gibt wohl mehrere hardwareausführungen). der rechner lässt sich mit den handelsüblichen entwicklungsumgebungen ganz gut debuggen, allerdings nicht in echtzeit. mit dem ude von pls konnte ich bis ca. 250 mhz damit arbeiten, das heisst die performance sinkt dann auf etwa die hälfte des originals. grösstes problem war es das richtige kabel zu basteln, da keiner der diagnosstecker die ich vorliegen habe gepasst hat. ich habe einen grossteil der signale mit einer adapterkarte abgegriffen, die ich zwischen die cpu platine und dem board mit den transpondern und dem kreisel kompass gesteckt habe. den rest habe ich an den verschiedenen steckverbindern per fädeldraht angebunden und dann auf einen standard diagnosestecker gelegt. garantie hat das ding jetzt natürlich keine mehr und ins cockpit passt es auch nicht mehr, aber ich denke das ich das hinterher wieder sauber zurückbauen kann. doch jetzt zu den ergebnissen:
(1) in der alten firmware (1100) war code für 6 verschiedene gps empfänger drin, die auch alle konfiguriert waren. in der 2660 sind nur noch 4 gps empfänger im code enthalten und nur 2 davon konfiguriert. ausgerechnet der code für den cka-10-02, der von vag bei nachrüstungen und ersatzteilbestellungen gern verwendet wird, ist nicht mehr enthalten. daraus folgere ich zwei dinge:
- alle die nach einem reset in regensburg stehen oder generell schlechteren gps fix haben, haben in ihrem wagen einen der aktuell nicht in der firmware unterstützten gps empfänger. ohne explizite unterstützung werden die gps empfänger wohl in irgendeinem kompatibilitätsmodus angesprochen und können keine position speichern und/oder finden nicht so schnell die sateliten
- die unterstützung der anderen gps empfänger ist sicher kein hexenwerk. deshalb wäre es extrem töricht die jetzt im umlauf befindliche version als finale herauszugeben und sich haufenweise ärger bei den werkstätten einzufangen
(2) die dvd enthält noch mindestens eine korrupte datei. jedesmal wenn man sich drei routen zur auswahl berechnen lässt, hagelt es beim satz "bitte wählen sie eine route" fehlermeldungen in der debug console. der satz hört sich auch etwas komisch an, vermutlich ist die zugehörige sprachdatei kaputt
(3) etwas überrascht war ich, das etliche libraries von GUSC neu in die firmware aufgenommen wurden. GUSC setzt man bei embedded lösungen ganz gern als hardware verdongelung ein, was aber m.e. keinen richtigen sinn ergibt. mir fallen nur zwei mögliche erklärungen ein:
- vag will künftig den navi rechner fest an ein fahrzeug binden. dann müssten die werkstätten das aber bei nachrüstungen oder reparatur austausch codieren können und der sicherheitsgewinn wäre nicht sehr gross. ausserdem hätte dann die im umlauf befindliche 2660 bei niemandem funktionieren dürfen
- die im umlauf befindliche firmware 2660 ist zeitlich beschränkt. das wollte ich natürlich gleich mal probieren und habe das datum auf 2012 vorgestellt aber es ist nichts auffälliges passiert. es kann natürlich sein das man das datum längere zeit vorgestellt lassen muss oder die firmware das gerät nur an ganz bestimmten tagen (und dann für immer) deaktiviert oder das das datum aus dem gps empfänger dazu herangezogen wird
(4) es gibt jetzt jede menge code, der auf eine internet verbindung rückschliessen lässt. entweder will man irgendwann mal ein eigenes umts modul einbauen oder man nutzt ein per bluetooth angebundenes handy. hoffentlich gibts dann richtiges internet mit browser und nicht nur überteuerte dienste von vag
am wochenende setz ich mich noch mal dran und seh mir mal an was mir noch so auffällt. wenns wen interessiert poste ich die ergebnisse wieder hier rein
gruss an alle ... maimudder
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3804 Antworten
seids ja schlimmer wie de weiber...jetzt vertragts euch wieder da ! greizsagglzementnammoi
ihr schwülen Engländär 
Das Regensburger Phantom ....
Ist mal einer durch einen langen Tunnel gefahren und hat probiert, ob die Wegstrecke bleibt.... oder war er zwischendurch in Regensburg......(ich hoffe ihr wisst wie ichs meine
)
Als ich heut früh in der Garage war hat es ca. 30 sec. gedauert bis er die richtige Position hatte.
Gruß Robert
Ps...... Vertragt euch wieder....... Auch wenn Männer immer Kinder bleiben
Zitat:
Wers immer noch nicht hat.
Hier: http://rapidshare.com/files/273364414/VC510.pdf
Hier: www.passat3c.info/cms_neu/index.php?page=140
Hier: www.motor-talk.de/.../unbenannt-i203014195.html
und Hier: www.motor-talk.de/.../...ns510-waehrend-der-fahrt-gucken-t2394849.html
mehr muss man nicht wissen und alles funzt.
*ans ende schieb*
Schiebung.
Ähm, bei längerer Tunnelfahrt, denke ich wird die gefahreren Wegstreck weitergekoppelt und so durch Koppelrechnung, der evtl Standort vermutet. Wenn GPS-Signal wieder kommt, wirds wieder korrigiert.
Zitat:
Original geschrieben von Masterb2k
Schiebung.
Ähm, bei längerer Tunnelfahrt, denke ich wird die gefahreren Wegstreck weitergekoppelt und so durch Koppelrechnung, der evtl Standort vermutet. Wenn GPS-Signal wieder kommt, wirds wieder korrigiert.
das RNS510 ist ans tachosignal gekoppelt und weiß ganz genau wo du gerade bist im tunnel...da es ja deine geschwindigkeit kennt und somit aufs navi übertragen kann.
die modernen tragbaren rechnen einfach mit der tunnel-einfahrtsgeschwindigkeit weiter...also da fehlt normal nix...
aber wieso zur hölle ausgerechnet regensburg??? vllt. sitzt da ein entwickler in Not,von der polnischen RNS mafia gekidnapped und will uns damit was sagen
Ich habe mir mal erlaubt nen Neuen Beitrag aufzumachen in dem es ausschließlich ums Codieren der RNS510 nach FW 2660 update gehen soll.
RNS codiern nach FW 2660 update, aber richtig.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von derRookie
Ich habe mir mal erlaubt nen Neuen Beitrag aufzumachen in dem es ausschließlich ums Codieren der RNS510 nach FW 2660 update gehen soll.
RNS codiern nach FW 2660 update, aber richtig.
Gruß
Sorry Hier : http://www.motor-talk.de/.../...ren-fw-2660-aber-richtig-t2396421.html
Hallo ich war heute in der Werkstatt da hat man eine Update (angeblich das aktuellste) am RNS 510 vorgenommen aber ich sehe keine Änderung. Jetzt meine Frage kann ich den Firmwarestand irgendwie auslesen oder muss ich erst etwas anders tun damit die Änderungen wirksam werden?
Der FW Stand auf deinem RNS510 ist sicher der 1100 oder der 1200. Die Werkstätten haben nichtsanderes. Hier geht es um die FW2660 die irgendwie in den umlauf gekommen ist.
Den musst du dir schon selbst draufspielen!!!!
Danke und noch eine Frage wird das Firmwareupdate auch igendwann in einer Werkstatt verfügbar sein?
Zitat:
Original geschrieben von robi1983
Das Regensburger Phantom ....
...
Als ich heut früh in der Garage war hat es ca. 30 sec. gedauert bis er die richtige Position hatte.
Rein aus Interesse: Hast Du das RNS510 nachgerüstet oder war es werksseitig mit dabei?
Zitat:
Original geschrieben von GT-Hornet
Zitat:
Original geschrieben von robi1983
Das Regensburger Phantom ....
...
Als ich heut früh in der Garage war hat es ca. 30 sec. gedauert bis er die richtige Position hatte.
Rein aus Interesse: Hast Du das RNS510 nachgerüstet oder war es werksseitig mit dabei?
Es ist original ab Werk verbaut......... Hatte beim 11oo keine Probleme damit.....
Wenn ich aber außerhalb stehe, findet er sen Standort sofort, auch nach 10 Stunden Motor aus....
Die Sprachbedienung kommt als Modelpfelege und wird irgendwann dann auch beim 
sein.
Für alle die bis jetzt die 1100 oder 1200 drauf haben bleibt nur das basteln und selber flashen, oder du wartest bis tag X. wer will das aber schon.
Meine Vermutung ist das eine Finale Version nicht mehr in diesem Jahr zu erwarten ist und dann warscheinlich 2700 heiß. Ich aber reine spekulation.
Habe mal ein kleines Blockschaltbild erstellt. Evtl. wird dadurch für den einen, oder anderen der Hardware-Umbau etwas verständlicher.
