Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@VGWFB schrieb am 17. November 2015 um 10:30:44 Uhr:
Hallo,
und wann kan man ein Opelhybrid kaufen.Gruss
MJ
Die Plattform E2XX, auf der der Insignia B stehen wird, ist auf jeden Fall geeignet für einen Plugin-
Hybrid.
Danke für Infos.
Wir warten dann, und warten...
PsyGamer,
Du muss einen neuen Glaskugel kaufen.
Oder er lügt. 🙂
Gruss
MJ
Zitat:
@VGWFB schrieb am 17. November 2015 um 18:20:45 Uhr:
Danke für Infos.
Wir warten dann, und warten...PsyGamer,
Du muss einen neuen Glaskugel kaufen.
Oder er lügt. 🙂Gruss
MJ
Kristallkugeln sollen treffsicherer sein ....
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Zap... mal wieder hat die Geheimhaltung nicht bis zur Premiere gehalten :-D
http://www.carscoops.com/.../2017-buick-lacrosse-sedan-exposed-in.html
Übel der Kübel - zumindest von außen.
Das Interieur ist abgesehen von der Plastikfläche vor dem Schalthebel ganz nett.
Vom Avenir ist da nicht viel übrig geblieben - der hatte mir besser gefallen.
tja, was soll ich sagen?
geht es nur mir so, oder hat der neue LaCrosse rein gar nichts aufregendes? Der Wagen wirkt einfach nur groß und unhandlich ohne wirkliche Eleganz oder gar sportliche Note
diese Abbildung hat mir eigentlich ganz gut gefallen:
http://www.autopista.es/img/ftp/insignia-nuevo-familiar.jpg
GM lernt halt von VW und macht einen auf Passat...
Aber das Bild ist auch nicht so gut getroffen. Die lange Motorhaube ist schon krass...
Erst mal abwarten wie das Teil im Opel Trimm aussieht! Die Fotos sind ja auch eher bescheiden. Daraus jetzt großartige Rückschlüsse auf den Insignia zu ziehen ist wohl etwas verfrüht!
Die überlange Motorhaube, da täuscht sicher auch die Perspektive, oder es wurde verfremdet. Beim Chevrolet Malibu 2016 sieht die Sache schon wieder ganz anders aus... Da ist absolut nichts von einer überlangen Motorhaube zu sehen! Wozu auch, wahrscheinlich kommen ja ausschließlich 3- und 4-Zylinder zum Einsatz.
Nicht zu vergessen, vom Insignia werden gut 2/3 als ST verkauft. Daten bzw. Fotos vom ST wären viel interessanter, die werden aber leider wohl erst Anfang 2016 kommen...
Aber alle Anzeichen verdichten sich damit wohl, dass der Insignia auf alle Fälle 2016 präsentiert wird und nicht erst 2017!
Zitat:
@MW1980 schrieb am 18. November 2015 um 10:02:31 Uhr:
Erst mal abwarten wie das Teil im Opel Trimm aussieht!
Falls du das auf den LaCrosse beziehst, kann ich dich "beruhigen". Damit hat der Insignia nichts zu tun, da auch jetzt schon der LaCrosse über dem weitestgehend zum Insignia baugleichen Buick Regal steht. Ich denke, der Chevy Malibu ist wirklich viel viel näher dran.
A propos: Weiß man schon was über die Größenunterschiede zwischen Lacrosse und Malibu? Insbesondere beim Radstand?
Zitat:
@cone-A schrieb am 18. November 2015 um 10:54:55 Uhr:
A propos: Weiß man schon was über die Größenunterschiede zwischen Lacrosse und Malibu? Insbesondere beim Radstand?
Ja, der LaCrosse hat einen längeren Radstand. 😉
Zitat:
@OSDW schrieb am 18. November 2015 um 10:49:48 Uhr:
Falls du das auf den LaCrosse beziehst, kann ich dich "beruhigen". Damit hat der Insignia nichts zu tun, da auch jetzt schon der LaCrosse über dem weitestgehend zum Insignia baugleichen Buick Regal steht. Ich denke, der Chevy Malibu ist wirklich viel viel näher dran.Zitat:
@MW1980 schrieb am 18. November 2015 um 10:02:31 Uhr:
Erst mal abwarten wie das Teil im Opel Trimm aussieht!
Ja, auf Basis wie die Baureihen bisher designet waren auch m.M..
Auch war der LaCrosse ja noch nie wirklich ein eyecatcher.
Ich sehe im schönen Malibu den INSIGNIA, natürlich mit angepassten Front u. Heck, u. hoffentlich anderem Dashboard (damit kann ich mich bisher auf den Fotos nicht anfreunden).