Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
13934 Antworten
Ich hatte das LED-Lichtpaket im Adam. Das wechseln der Lichtfarbe habe ich 1 x gemacht. Überflüssig.
Zitat:
@Michi_B schrieb am 10. März 2017 um 11:07:21 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 10. März 2017 um 10:41:17 Uhr:
Is denn keiner auf der GIMS und kann mal im Infotainment schauen obs da eine Option gibt? 🙂
Nächsten Donnerstag
Du bist unser Mann! 🙂
Zitat:
@hoetilander schrieb am 10. März 2017 um 11:09:17 Uhr:
Das wechseln der Lichtfarbe habe ich 1 x gemacht. Überflüssig.
Für dich vielleicht.
Ich hätte es trotzdem gerne. Hoffe, das ist ok. 😉
Zitat:
@MIH77 schrieb am 10. März 2017 um 11:06:53 Uhr:
Zitat:
In der Mittelkonsole, bin ich blind oder wo soll da die Ambientebeleuchtung sein ?
Jepp, wurde wie in den Türen nachträglich in PS hervorgehoben. Sonst schwer sichtbar bei Tageslicht.
Ja in den Türen habe ich gesehen und soll das in Mittelkonsole die Chromleiste unter dem Lüftungsdüsen sein ?
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Zitat:
@andi.36 schrieb am 10. März 2017 um 11:13:01 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 10. März 2017 um 11:06:53 Uhr:
Jepp, wurde wie in den Türen nachträglich in PS hervorgehoben. Sonst schwer sichtbar bei Tageslicht.
Ja in den Türen habe ich gesehen und soll das in Mittelkonsole die Chromleiste unter dem Lüftungsdüsen sein ?
Ja da ist eine. Darunter vermute ich die wie in der Beschreibung "Ambientbeleuchtung in den Türen und Mittelkonsole" beschriebene LED-Leiste. Deshalb dann so hervorgehoben wie in den Türen auf diesem Bild.
Wird aber gegengecheckt von Michi_B 🙂
Zitat:
@hoetilander schrieb am 10. März 2017 um 11:09:17 Uhr:
Ich hatte das LED-Lichtpaket im Adam. Das wechseln der Lichtfarbe habe ich 1 x gemacht. Überflüssig.
Was einer als Überflüssig sieht kann jemand anderem wichtig sein ;-)
Es gibt eben verschiedene Geschmäcker, so finden manche auch Leder oder Lenkradheizung überflüssig.
Den neuen Service ein Hotelzimmer zu buchen finde ich überflüssig und kann mir nicht vorstellen dass dieser oft genutzt wird.
Zitat:
@MIH77 schrieb am 10. März 2017 um 11:11:12 Uhr:
Zitat:
@Michi_B schrieb am 10. März 2017 um 11:07:21 Uhr:
Nächsten Donnerstag
Du bist unser Mann! 🙂
Verstanden, Ausführen! 🙂
Zitat:
@Renepleifuss schrieb am 10. März 2017 um 09:43:10 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 10. März 2017 um 08:02:38 Uhr:
Wir haben keine Ahnung was kommt, aber wir scheiben mal was dazu. 🙂
Ganz einfach!!!! Ein V6 kommt😁
Und wenn es nur im OPC ist!
Ich hoffe jeden Tag dafür 😁
KTN wollte keine Spritschlucker mehr! Deswegen ist es fraglich ob überhaupt ein OPC kommt. Man kann nur hoffen das die Franzosen ihm den Zahn ziehen und doch noch eine vernünftige Motorisierung über 300PS kommt.
Das können die für den Insignia kaum mehr beeinflussen 😉
Außerdem haben die es aktuell selbst nicht mehr so mit Leistung und Hubraum.
Der Peugeot 308 GTI ist ein Ausläufer...Der Motor ist schon zu alt um nochmals in einem anderen Modell zu kommen.
Dann schon eher leistungsstarke Hybrid Varianten. Geht aber dann erst auf einer PSA Plattform
Zitat:
@andi.36 schrieb am 10. März 2017 um 11:13:01 Uhr:
Ja in den Türen habe ich gesehen und soll das in Mittelkonsole die Chromleiste unter dem Lüftungsdüsen sein ?
Ja, die "Chromleisten" auf dem Licht soll das Ambie-Licht sein. Meiner kann übrigens 10 Farben, davon Grün am besten. 🙂
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. März 2017 um 12:19:14 Uhr:
Das können die für den Insignia kaum mehr beeinflussen 😉
Außerdem haben die es aktuell selbst nicht mehr so mit Leistung und Hubraum.
Der Peugeot 308 GTI ist ein Ausläufer...Der Motor ist schon zu alt um nochmals in einem anderen Modell zu kommen.Dann schon eher leistungsstarke Hybrid Varianten. Geht aber dann erst auf einer PSA Plattform
Wieso? GM hat doch einen neuentwickelten Benziner-Hybrid 1.8 l in Aussicht?
Probieren könnte man es. Der wäre für mich viel sinnvoller als ein V6. UND Für Flottenkunden interessant.
Und da optional noch einen Turbo einbauen.
Zitat:
@dn_198 schrieb am 10. März 2017 um 13:08:49 Uhr:
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. März 2017 um 12:19:14 Uhr:
Das können die für den Insignia kaum mehr beeinflussen 😉
Außerdem haben die es aktuell selbst nicht mehr so mit Leistung und Hubraum.
Der Peugeot 308 GTI ist ein Ausläufer...Der Motor ist schon zu alt um nochmals in einem anderen Modell zu kommen.Dann schon eher leistungsstarke Hybrid Varianten. Geht aber dann erst auf einer PSA Plattform
Wieso? GM hat doch einen neuentwickelten Benziner-Hybrid 1.8 l in Aussicht?
Probieren könnte man es. Der wäre für mich viel sinnvoller als ein V6. UND Für Flottenkunden interessant.
Und da optional noch einen Turbo einbauen.
Solange der die CO2 Bilanz zumindest auf dem Papier nicht gewaltig Richtung BMW/AUDI/MERCEDES verschiebt ändert das gar nichts und Opel bleibt für Firmenwagenfahrer nach wie vor komplett uninteressant.
Wie ich finde der größte Fehler beim Insignia, den Opel machen konnte, zum Serienstart keine echte Sparversion im Stil der bisherigen EcoFlex Modelle anzubieten! Bis auf den mittleren 1,6CDTI im GS und den neuen 1,5DI Turbo in GS und ST ist das Motorenangebot ein Trauerspiel, leider. Aber es ist ja bis zur offiziellen Händler Präsentation noch etwas Zeit, einige Varianten sind ja bereits angekündigt. Dann wird man sich bei Opel sicher auch noch ein paar Feinheiten für die IAA im September aufheben, davon können wir sicher ausgehen.
Die 139g CO2 für den Insignia-B ST mit dem B20DTH sind jedenfalls eine Katastrophe, da gibt es nichts schön zu reden! Auch wenn die Antriebe angeblich schon auf den WLTP Zyklus optimiert wurden geht das nach aktuellem Stand einfach nicht mehr...
200kg weniger Gewicht wie der Vorgänger und trotzdem 20g mehr CO2, da muss doch was gewaltig falsch gelaufen sein!?
Ist das Video schon bekannt: https://www.youtube.com/watch?v=HIoKIeofuRE
Zitat:
@MW1980 schrieb am 10. März 2017 um 14:17:31 Uhr:
200kg weniger Gewicht wie der Vorgänger und trotzdem 20g mehr CO2, da muss doch was gewaltig falsch gelaufen sein!?
Vielleicht sind es zur Abwechslung auch mal einfach nur realistische Werte? Wäre mittel- und langfristig sicherlich schlauer, wenn irgendwann die Ansage kommt, dass auch alle anderen ihre Werte "korrigieren" müssen.