Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@klubbingman26 schrieb am 4. März 2017 um 09:57:38 Uhr:
Mal ne Frage an die Experten. Der Insignia ist das nicht der im Hintergrund ist, oder? Hat Opel noch eine Überraschung für Genf?
Doch, ich würde sagen, ja das ist er. Ist auf jeden Fall eine Opel Lichtsignatur und nix neutrales.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 4. März 2017 um 10:39:17 Uhr:
Zitat:
@afru schrieb am 4. März 2017 um 10:23:24 Uhr:
Probiere mal die Business Ausstattung aus, Gewerbe ist nochmal deutlich günstiger.
Ist leider immer so das Gewerbe gefördert wird und privat nicht
So riesig ist die Differenz dann aber auch nicht, dass man von LF 1,32 plötzlich bei 0,9 landet.
Oder man hat bretto mit nutto verquickt. 😉
Zumindest mal ein paar Weckstaben verbuchselt. 😁
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 4. März 2017 um 10:39:17 Uhr:
Zitat:
@afru schrieb am 4. März 2017 um 10:23:24 Uhr:
Probiere mal die Business Ausstattung aus, Gewerbe ist nochmal deutlich günstiger.
Ist leider immer so das Gewerbe gefördert wird und privat nicht
So riesig ist die Differenz dann aber auch nicht, dass man von LF 1,32 plötzlich bei 0,9 landet.
Oder man hat bretto mit nutto verquickt. 😉
der Unterschied Privat zu Gewerblich ist bei Sixt und dem B aktuell wirklich extrem
vor allem wenn man von Innovation und Business Innovation betrachtet.
Aber Sixt mit Business Innovation und Gewerbe Konditionen gibt es echt nix zu meckern ;-)
muss also von Opel gerade ziemlich gepusht werden
Zitat:
@Labo schrieb am 4. März 2017 um 10:47:23 Uhr:
Zitat:
@klubbingman26 schrieb am 4. März 2017 um 09:57:38 Uhr:
Mal ne Frage an die Experten. Der Insignia ist das nicht der im Hintergrund ist, oder? Hat Opel noch eine Überraschung für Genf?Doch, ich würde sagen, ja das ist er. Ist auf jeden Fall eine Opel Lichtsignatur und nix neutrales.
joaar, diese spez. hier (von einer opel-quelle/page/...?) ist wohl eine mischung aus Opel-Hintergrund i.V.m. dem Genfer Autosalon "Logo" davor...
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Passt aber nicht so ganz zum B die Silhouette. Schau Dir mal die Kotflügel an, die machen einen Knick. Vielleicht doch eine Überraschung? Oder übermäßiges Photoshop durch das logo? Und was sollen die weißen Streifen links und rechts? Überblendet?
Könnte ja eine Studie sein zu einem großen Coupé. Warum sollte Opel nicht auch eine Überraschung in peto haben. Denn alles andere ist ja bekannt was sie zeigen.
ja, optisch/licht-technische/manipulative/perspektivische abweichungen sind vorhanden...
ich hab's noch dazu aufgehellt und zeigt damit letztlich die umrisse vom bekannten kühlergrill
und darunter nix spektakulär anderes. von wegen OPC-"Nüster" oder so 😉
Zitat:
@flex-didi schrieb am 4. März 2017 um 11:50:51 Uhr:
ja, optisch/licht-technische/manipulative/perspektivische abweichungen sind vorhanden...ich hab's noch dazu aufgehellt und zeigt damit letztlich die umrisse vom bekannten kühlergrill
und darunter nix spektakulär anderes. von wegen OPC-"Nüster" oder so 😉
Das sieht aber ganz schön nach Verbreiterung der Kotflügel aus! Den Unterschied sieht man auf den ersten Blick. Anderes Modell oder verbreiterter Insignia B oder einfach ein Fake.
Sind da auch Blinker in den Außenspiegel erkennbar?
Könnte eine Studie sein... Normaler Insignia ist es jedenfalls nicht...
Die Stoßstange sieht anders aus und ist breiter von daher vielleicht doch nen OPC?
Ziemlich sicher einfach ein kreativer Werbe-Designer 😁
Der neue Insignia auf PSA Plattform 🙂😁
Es war ein Test der Marketingabteilung wie lange es dauert bis das einem Motortalker auffällt, er dies postet und das Ganze in wilden Spekulationen mündet. 😉
Gibts endlich paar Fahrleistungen zum Insignia?
der 2.0T mit 260 PS sollte schon 250 kmh erreichen.. oder nicht?
Der 2.0 Diesel Biturbi sollte auch bei mind 240 liegen, ich mein die C klasse erreicht auch 247 kmh mit dem 250d mit 204 ps Motor.
Auto Quartett :-) wie wichtig ist die Endgeschwindigkeit ?