Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@BassXs schrieb am 16. Februar 2017 um 14:53:04 Uhr:
@Feivel, jetzt sei bitte fair.!!
Ehle mag seltsam sein, aber es werden immer die anderen persönlich gegen ihn. Wenn Du diese Art Moderation übst. Dann schmeiß mich auch gleich raus!!
Vielen Dank für deine Empathie, zumindest einer, der sich zu Meinungen bekennt, die nicht aus dem Mainstream stammen.
Anstatt es argumentativ zu versuchen, wenn eine Meinung denn zwingend falsch sein sollte, wird hier billig gegen SKODA gepöbelt und bei der Retourkutsche nach dem Moderator geschrien.
Ich habe hier bewusst versucht die Begriffe SKODA und Superb zu vermeiden, wenn dann kamen sie, so wie Feivel das schon richtig erkannt hat, aus der Ecke, der erst kürzlich hier aktiv gewordenen OPEL-Jünger. 😉
In vier Tagen gibt es endlich den neuen Konfigurator und die dazugehörigen Preislisten.
Mal sehen welche Reibungspunkte dann entstehen.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 16. Feb. 2017 um 15:15:03 Uhr:
In vier Tagen gibt es endlich den neuen Konfigurator und die dazugehörigen Preislisten.
Mal sehen welche Reibungspunkte dann entstehen.
Es wird furchtbar!
Zitat:
@Roadrunner 16V schrieb am 16. Februar 2017 um 15:16:19 Uhr:
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 16. Feb. 2017 um 15:15:03 Uhr:
In vier Tagen gibt es endlich den neuen Konfigurator und die dazugehörigen Preislisten.
Mal sehen welche Reibungspunkte dann entstehen.Es wird furchtbar!
Warum?
Zitat:
@Physikler84 schrieb am 16. Februar 2017 um 15:19:17 Uhr:
Zitat:
@Roadrunner 16V schrieb am 16. Februar 2017 um 15:16:19 Uhr:
Es wird furchtbar!
Warum?
Jetzt komm, dem Einen fehlt dies, dam Anderen das, fehlende Kombinationsmöglichkeiten, usw. etc., pp.
Es wird Getöse und Geschrei.......
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Ja das befürchte ich auch...
Ich freue mich schon auf den 210 PS Diesel mit der 8 Gang Automatik.
ich hoffe auf den 170er Diesel 4x4 mit AT8!
Zitat:
@BassXs schrieb am 16. Februar 2017 um 14:53:04 Uhr:
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 14. Februar 2017 um 17:47:32 Uhr:
Noch eine provokation dieser Art und Du bist Weg von diesem Forum!
BTT! Jetzt!@Feivel, jetzt sei bitte fair.!!
Ehle mag seltsam sein, aber es werden immer die anderen persönlich gegen ihn. Wenn Du diese Art Moderation übst. Dann schmeiß mich auch gleich raus!!
Ich bin sehr fair. Ich habe vorhin auch geschrieben, dass ich Ehle nicht verwarne oder bestrafe, eben weil das ganze ein Hin und Her Ping-Pong Spiel ist, wozu immer zwei gehören. Und Ehle habe ich sehr lange verteidigt, bis er einmal zu weit seine Grenzen ausgelotet hat.
Allerdings sind wir Moderatoren auch nicht Hirnfrei. Wir wissen, welcher User was geschrieben hat und auch wie es dazu kam und haben unsere Hilfsmittel. Und die Akte "Ehle-Stromer" ist halt gefüllt weil er eben nicht immer "nur unschuldig" ist (im Vergleich zu Dir) und wir das auch alles seit Accounterstellung als "ganzes" sehen müssen. Das weiss Ehle aber auch, er scheint intelligent genug. Ebenso er wie andere User können aber manche Beiträge einfach ignorieren. So muss niemand sich aufregen.
Das Problem ist dabei das ewig währende Pochen auf irgendwelche Missstände oder Kritiken, die in einer einzigen Leiher stattfinden, von einem ins nächste und die User, die dann eben damit nicht umgehen können. Das Hauptproblem ist, ist dann ein Konflikt mal wieder abgeflaut, wärmt man ihn aufs neue nochmal auf. z.B. Intellilink wird von Ehle hier seit dem erscheinen des Kloppo Videos kritisiert. Jetzt schon wieder, wegen R4.0 Ich bin auch Opel-Kritisch? Aber ich mache das nicht mit der Art und Wiese wie z.B. Ehle das tut.
Das sollte man mal berücksichtigen. Weiteres können wir gerne per PN klären.
Jetzt BTT!
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 16. Februar 2017 um 15:53:31 Uhr:
Ich freue mich schon auf den 210 PS Diesel mit der 8 Gang Automatik.
Ich auch, Auto leichter, AWD mit Twinster, mehr PS, dürfte angenehm zu fahren sein. 😁
Wobei ich hier in der Runde gern wissen würde, ob jmd. den 250 PS Benziner mit (Pferde-) Anhänger bewegt, und welche Verbräuche er / sie dabei erreicht.
Den werde ich auf jeden Fall in die Überlegungen mit einbeziehen.
Ich habe derzeit stündlich den GME Configurator im Blick, weil hier immer einige Tage vorher die neuen Modelle Konfigurierbar waren.
Ihr könnt ja ab und zu auch mal rein schauen, ich denke so in 2-3 Tagen wird sich da sicher etwas tun.
http://dms.gmeconfigurator.com/startin.do?...
Der 210 PS Diesel wird sicher eine feine Evolution vom BiTurbo. Höchstwahrscheinlich auch ganz ohne dessen vorherige Schwächen mit dem Ladeluftkühler.
Irgendwie habe ich das Gefühl, dass den "guten alten GME Configurator" nicht mehr gibt. Du hast ja nur den Link vom Flottenkonfi angegeben. Den anderen "normalen" finde ich nicht mehr.
Zitat:
@sir_d schrieb am 16. Februar 2017 um 16:21:08 Uhr:
Irgendwie habe ich das Gefühl, dass den "guten alten GME Configurator" nicht mehr gibt. Du hast ja nur den Link vom Flottenkonfi angegeben. Den anderen "normalen" finde ich nicht mehr.
Da hast Du recht.
http://www.gmeconfigurator.com/startin.do?
Zitat:
SYSTEMFEHLER!
Es ist ein Fehler aufgetreten. Bitte klicken Sie auf OK um die Anwendung neu zu starten.
Mach aus dem b2f ein b2c, sollte Gehen
Ach guck an 😰
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 16. Februar 2017 um 16:01:53 Uhr:
Der 210 PS Diesel wird sicher eine feine Evolution vom BiTurbo. Höchstwahrscheinlich auch ganz ohne dessen vorherige Schwächen mit dem Ladeluftkühler.
Mal sehen wer hier der Erste sein wird, der einen BiTurbo, 210 PS, 4x4, zur Probe fahren durfte? 😉
Breit genug aufgestellt sollte das MT-Klientel dazu sein, um relativ zeitnah den ersten Bericht hier zu setzen.