Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Himmel der Wagen wurde noch nicht mal vorgestellt und ihr nörgelt jetzt schon dran rum.
Da bin ich ja mal gespannt was das für ne Heulerei wird wenn die Motoren/Getriebe genannt werden.
Frei nach dem Mercedes Forum,
"das fehlen eines großen Diesels ist eine Zumutung"
🙄
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 29. September 2016 um 14:35:55 Uhr:
Die sollen erstmal schauen, dass sie ein brauchbares ACC liefern und ein Adaptives Fahrwerk.
was hast Du daran auszusetzen??
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 30. September 2016 um 12:30:33 Uhr:
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 29. September 2016 um 14:35:55 Uhr:
Die sollen erstmal schauen, dass sie ein brauchbares ACC liefern und ein Adaptives Fahrwerk.was hast Du daran auszusetzen??
Na, dass es im ASTRA K KEIN Adaptives Fahrwerk zu kaufen gibt 🙄 Auch mit ein Grund, dass ich mir den K nicht kaufe...
Habe es in meinem Insignia, und will kein Auto mehr ohne Adaptives Fahrwerk...
Hatte der liebe Feivel88 aber auch so im Text rein geschrieben 😉
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Zitat:
@stefan.gts schrieb am 30. September 2016 um 12:34:34 Uhr:
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 30. September 2016 um 12:30:33 Uhr:
was hast Du daran auszusetzen??
Na, dass es im ASTRA K KEIN Adaptives Fahrwerk zu kaufen gibt 🙄 Aus genau diesem Grund, kaufe ich mir den K auch übrigens nicht...
Hatte der liebe Feivel88 aber auch so im Text rein geschrieben 😉
naja, der Text war sonne Mischung aus Insignia und Astra und deshalb habe ich ja auch nachgefragt. Schlaumeier hier man nicht so rum... ;-))
Doch, Freitags ist immer mein Klugscheißer Tag 🙂 Tut mir leid...😉
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 29. September 2016 um 16:35:15 Uhr:
Weil ich mein Auto nicht nach NEFZ bewege und es mit einem 8 Gang Wandler auf der Autobahn deutlich sparsamer, geräuscharmer und somit auch komfortabler bewegen kann, dabei ist es jedoch in der Elastizität in bestimmten Bereichen (der Gangsprung in der Übersetzung kann kürzer sein) spritziger und agiler.
Wie kommste mit deinem A3 dann klar?
Zitat:
@nmaudi schrieb am 30. September 2016 um 09:02:30 Uhr:
@ Mein Vectra C mit ca. 4,60 Außenlänge hatte das gleiche Kofferraumvolumen und gefühlt das gleiche Platzangebot wir der Insi mit 4,84.Wenn jetzt Opel daherkommt und tönt, daß sie soundsoviel cm mehr Radstand und damit mehr Platz hätten, das aber mit 13(!!!) cm mehr Außenlänge erkaufen, ist das der berühmte Handel mit Zitronen.
Erinnern wir uns, wie vor vielen Jahren Mercedes beschimpft wurde für eine S-Klasse mit 5Metern? Erinnern wir uns, daß eine E-Klasse, ein A6 ein 5er BMW weiland auch nur ca. 4,80 hatten?
Was soll das?Die Raumausnutzung eines Passat oder Oktavia hätte hier Pate stehen sollen.
VG
nmaudi
Opel hätte sich mehr am eigenen Maßstab Vectra-C Caravan orientieren sollen! Der Vectra-C Caravan steckt beim Nutzwert auch heute noch locker den Passat und den Oktavia in die Tasche...🙂
Keine Stufe im Laderaumboden, nichts dergleichen! Laderaumbreite 1,12m, Laderaumlänge nutzbar bis 2,07m. Vom Platz auf der Rückbank wollen wir durch den verlängerten Radstand gar nicht erst reden!
Beim Insignia ST wurden alleine durch diese unsägliche Heckklappe locker mal 150l Ladevolumen und 15cm Ladelänge sinnlos verbraten, das ist halt so!
Ansonsten, abgesehen vom eingeschränkten Nutzwert trotzdem ein gutes und solides Auto zum kleinen Preis.
Buick will für künftige Modelle eine Sub-Marke mit Namen "Avenir" einführen, die gehobene Ausstattungen verspricht.
Vielleicht bleibt da das ein oder andere ja auch für Opel übrig!
http://gmauthority.com/.../
Zitat:
@LesGrossman schrieb am 30. September 2016 um 21:52:38 Uhr:
Buick will für künftige Modelle eine Sub-Marke mit Namen "Avenir" einführen, die gehobene Ausstattungen verspricht.Vielleicht bleibt da das ein oder andere ja auch für Opel übrig!
http://gmauthority.com/.../
In 2018!!!
Man gut dass das bald ist.
http://www.gminsidenews.com/.../
Nicht das BUICK auf der NAIAS zuvorkommt (! 😉
Wäre nichts dramatisches. Der Großteil der Käufer guckt sich den Wagen eh erst beim FOH an und weiß wahrscheinlich nicht mal das es den unter anderem Namen wo anders auch gibt. Ein Forum ist nicht repräsentativ was Meinungen oder Trends in der breiten Masse angeht. Das sind meist ein harter Kern, eine Minderheit, ein Bruchteil des eigentlichen Geschäfts.
Wenn hier 20 schreien sie wollen einen dicken Diesel oder kaufen keinen Insignia, dann haben 100de nicht Forums Leser gerade deswegen einen bestellt.
Zitat:
@Courghan schrieb am 01. Okt. 2016 um 10:26:44 Uhr:
Wäre nichts dramatisches. Der Großteil der Käufer guckt sich den Wagen eh erst beim FOH an und weiß wahrscheinlich nicht mal das es den unter anderem Namen wo anders auch gibt. Ein Forum ist nicht repräsentativ was Meinungen oder Trends in der breiten Masse angeht. Das sind meist ein harter Kern, eine Minderheit, ein Bruchteil des eigentlichen Geschäfts.Wenn hier 20 schreien sie wollen einen dicken Diesel oder kaufen keinen Insignia, dann haben 100de nicht Forums Leser gerade deswegen einen bestellt.
True!
Zitat:
@Courghan schrieb am 1. Oktober 2016 um 10:26:44 Uhr:
Wenn hier 20 schreien sie wollen einen dicken Diesel oder kaufen keinen Insignia, dann haben 100de nicht Forums Leser gerade deswegen einen bestellt.
Ich denke mal, da könnten Meinungsforscher anderer Meinung sein.
Wir hier im Forum sind nichts anders als ein kleiner Querschnitt von Autokäufern Mitteleuropas.
An Wahltagen z.B. macht Infratest Dimap nichts anderes als einen kleinen Querschnitt von Wählern zu befragen, um Sekunden nach dem Wahlende, erstaunlicher Weise das fast richtige Wahlergebnis präsentieren zu können.