Motor zieht schlecht, diverse Teile erneuert, Fehler immernoch da. suche Hilfe
Hallo Leute
ich hoffe es kann mir hier jemand weiterhelfen da ich momentan ziemlich auf dem Schlauch stehe.
Ich bin seit ca 2 wochen auf Fehlersuche- leider bisher erfolglos. Nun zu meinem Problem:
War vor 2 wochen auf der Autobahn unterwegs mit etwa 140 Km/h ich bemerkte auf einmal das der Motor nichtmehr richtig zieht und das er auch wenn man 1/4 oder mehr Gas geben will er etwas lauter wurde in etwa wie wenn man einen Sportluftfilter hat bzw. hörte es sich wie ein lautes Ansaugen an. Untenrum fehlt es auch von 1000-3000 Umdrehungen an Leistung danach geht es etwas besser aber auch nicht berauschend.
Im Leerlauf läuft er super rund, keinerlei schwankungen und im fehlerspeicher ist kein Fehler hinterlegt.
Da ich angenommen habe das es sich um einen Fehler im Luft bzw Ansaugsystem handelt bin ich mal alle Schläuche durchgegangen. Bin auch fündig geworden:
Der Schlauch vom Luftmassenmesser zur Drosselklappe hatte einen größeren Riss,
ein verschlußstopfen der Ansaugbrücke hinten war porös und konnte seinen Zweck garnicht mehr erfüllen. Zwei weitere kleine Unterdruckschläuche die hinten an der spritzwand in die Brücke gehen waren schon garnichtmehr angeschlossen und hingen nurnoch herunter.
Zu guter letzt mal die DISA ausgebaut und auch die klappe baumelte ohne halt in der führung herum.
Nachdem ich die Schläuche, den Stopfen und eine neue DISA neu besorgt und eingebaut habe dachte ich das der Fehler weg ist und musste danach feststellen das der Motor immernoch genauso wenig Leistung von sich gibt wie voher. Die Symptome sind unverändert trotz der neuen Teile.
Dann habe ich weiter gesucht, alles auseionander genommen und eine Ziemlich Ölige KGE unter der Ansaugbrücke vorgefunden. Die wurde dann gleich auch noch komplett erneuert. Zündkerzen kamen auch neue rein und Kopression im gleichen zuge gemessen: durchgehend 11,8- 12 Bar auf allen 6 Zylindern
Leider ist das Ergebnis immer noch das selbe, super Leerlauf, leider untenrum keine Leistung und dieses ''ansaug geräusch''. Ab 3000 wird es leicht besser, im 4. Gang dreht er auf der Autobahn nicht höher als ca 5500 und will auch nicht wirklich schneller als 160 fahren als ob die Luft raus wäre. im 5. Gang genauso nur das er da nicht über 5000 drehen will.
bin momentan mit meinem latein am Ende und hoffe das hier noch jemandem was einfallen könnte woran es liegen kann. Mich wundert zudem auch das der Motor trotz der vielen defekten teile so gut lief. wie kann das sein??
Daten zum Fahrzeug: 2001er e39 520i Touring Individual M54B22 2,2 L 170 PS aktuell 350.000 gelaufen
würde mich über ein paar sinnvolle Tipps freuen. Evtl kennt auch jemand im Raum Bochum eine werkstatt die sich gut mit BMW Motoren auskennt. Will den wagen gern schnell wieder auf die Strasse entlassen.
Danke schonmal und Liebe grüße.
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21 Antworten
Würde man es auf einem Video hören, wenn du es im Innenraum aufnimmst?
nein dazu ist es zu leise bzw die fahrtgeräusche überdecken alles. man nimmt es aber leicht wahr, vor allem wenn man es kennt das es voher nie da war.
Ich würde das Geräusch nicht als Ansauggeräusch, sondern eher als Abwürd-Geräusch einordnen, zumindest so, wie du es hier beschreibst. Oftmals, wenn das zündfähige Gemisch viel zu fett ist, hört man eben, wie sich der Motor quält, um auf Drehzahl bzw. Leistung zu kommen - als würde er nach Luft japsen.
Wie bereits geschrieben: Baue mal den/die Katalysator/en aus und prüfe mit einem Endoskop, ob auch noch alle Waben frei sind. Bis ca. 30% Verschmutzungsgrad kann der Motor noch ab - darüber kann es bereits zu Problemen kommen.
Insbesondere prüfenswert sind die Waben im Bereich zwischen Außenwand und Zuleitungs-Rohrdurchmesser.
Auch kann es gut sein, dass dein Kat bereits zerbrochen ist und sich teilweise quer verkeilt hat. Das Ergebnis wäre in etwa dasselbe.
LG - Maik
Kann mir einer helfen
Ich habe Ölwechsel gemacht mit Öl Filter,Luftfilter,innenraumfilter und Kraftstoff Filter Auto fährt gefühlt im 5 Gang an und dreht maximal bis drei tausend. Dann habe ich das Auto ausgelessen kommt mir ein Fehler mit VorFörderdruck Überwachung. Dann habe ich den Luftmassenmesser gewechselt das Auto fährt immernoch nicht????
Mit freundlichen Grüßen
Zitat:
@Andrej2001 schrieb am 18. August 2021 um 13:56:33 Uhr:
Kann mir einer helfen
Ich habe Ölwechsel gemacht mit Öl Filter,Luftfilter,innenraumfilter und Kraftstoff Filter Auto fährt gefühlt im 5 Gang an und dreht maximal bis drei tausend. Dann habe ich das Auto ausgelessen kommt mir ein Fehler mit VorFörderdruck Überwachung. Dann habe ich den Luftmassenmesser gewechselt das Auto fährt immernoch nicht????
Mit freundlichen Grüßen
Mache dafür am besten einen neuen Thread auf.
Zitat:
@Wanker89 schrieb am 1. Juni 2019 um 15:01:17 Uhr:
nein dazu ist es zu leise bzw die fahrtgeräusche überdecken alles. man nimmt es aber leicht wahr, vor allem wenn man es kennt das es voher nie da war.
Es ist jetzt zwar schon 2 Jahre her aber hast du dein problem damals gefunden ? Bei mir kam ein "knall" und dann genau das selbe verhalten das er keine leistung mehr hat aber Leerlauf ganz normal und total ruhig
Na, da wird die inlinepumpe den Geist aufgegeben haben.
Bei dir müssen wir erstmal raten, was für ein Motor drin ist??