Motor läuft heiß
Hi Leute,
ich habe ein echt nerviges Problem, wenn ich im Stau stehe meint der Motor innerhalb von paar Minuten heiß zu laufen. Themostat habe ich überprüft der geht auf und zu. Wasser ist auch genug drinnen. Die Kopfdichtung ist dich, zumindest ist kein Wasser im Öl ersichtlich und weiß raucht er auch nicht aus dem Auspuff.
Ich suche seit Tagen den Sensor, den am Kühler ist keiner, wo er sich normalerweise befindet.
Habt ihr noch eine Idee was ich machen kann, weil so zu fahren und dann zum Teil schon vor der Arbeit die Heizung voll aufdrehen zu dürfen um das Auto zu kühlen ist kein Spass.
Wäre für eure Vorschläge echt dankbar.
Anbei ich habe einen 316i, 102 PS, Bj 1997
VG
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24 Antworten
Er meint die Schrauben, die den Lüfter mit der Visco verbinden. Da gibt es welche mit drei und vier Schrauben. Meistens sind es vier, aber hin und wieder wohl auch drei ;)
Mit drei habe ich noch nie gesehen. Kenne die nur mit vier 6er Schrauben.
LoL* dennoch habe ich die Info nicht ob ich die Dinger sehe ohne das Teil zu zerlegen, oder nicht ;-)
Ja, die siehst. Wenn nicht, kannst sie auf alle Fälle erfühlen
Beim M43 ist die Visco mit vier M6 Sechskantschrauben an der Riemenscheibe befestigt und das Lüfterrad selbst wiederrum mit vier Zylinderschrauben an der Kupplung.
Ok danke für die Info,
wie siend die Teile von RUF oder Febi Bielstein?
Kann man die nehmen?
Wenn ja bestell ich die Dinger gleich, dann hab ich sie bis zum Freitag?
VG
Zitat:
Original geschrieben von pcshuttle
Ein kl. Nachtrag, nachdem ich keine Klimaanlage verbaut habe, denke ich das ich keine elektrischen Lüfter habe, sondern nur einen Visco.
Antwort zum kl. Nachtrag: So sollte es eigentlich sein. Mein 316i hat eine Klima, dafür keinen Viscolüfter.
@All: Wenn der Visco defekt ist, dann müsste er sich doch eigentlich dauerhaft mitdrehen, anstatt zu langsam(?) mitzudrehen, oder nicht?
Oder anders gefragt: Wie kann man ausschließen, dass die Visco defekt ist? Meine dreht zb immer, auch bei kaltem Motor direkt nach dem Starten mit. Ich kann sie aber so mit dem Finger stoppen. Sollte ja dann normal sein, richtig?
Billig taugt nix ;) Bei den Viscos kann man einfach nach dem Preis gehen. Klar kannst Du eine 30 EUR-Visco einbauen. Wenn der Motor dadurch kühler läuft, dann hast Du die Mehrkosten eben schleichend über den Spritverbrauch.
Deswegen habe ich ja gemeint wie die febi und ruf teile sind, die liegen beide bei ca 50 Euro.
Und ja wie kann ich es ausschliessen dass das Ding defekt ist.
VG
Ist egal, hab nen Shop gefunden wo der Sachs für 55 hergeht, ich nehm den und dann ist das thema auch durch.
Ich hoffe nur das danach das Ding wirklich gefixet ist, weil ich hab langsam echt keinen nervt mehr.
Hat jmd vlt noch eine Idee zu meinem Tachoproblem?
VG