Luftfahrwerk abgesackt und fährt nicht mehr hoch
Hallo, ich habe seit ein paar tagen ein problem mit dem Luftfahrwerk. Der Wagen liegt fast komplett auf und fährt leider nicht mehr hoch. Ich habe es mit VCDS auch ausgelesen komme leider dort nicht mehr weiter. Habe auch schon versucht den Tank nur mit dem Kompressor zu befüllen per VCDS leider bleibt der Speicherdruck bei 2,2 bar und die Kompressor temperatur steigt immer weiter. Ich habe auch schon per VCDS probiert die Niveauregelung anzupassen, leider sagt mir VCDS dann immer Reihenfolge der Anfrage falsch. Die Leuchtweitenregelierung habe ich mir vorne auch angeschaut und sie sehen noch gut aus. Hinten bin ich leider nicht dran gekommen. Vllt kann mir ja hier jemand weiter helfen.
Ähnliche Themen
42 Antworten
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 9. Januar 2024 um 21:28:50 Uhr:
Kann es sein, dass das Bild seitenverkehrt abgebildet ist? Laut den Stromlaufplänen ist es das Relais Nr.5 - das wo 644 draufsteht.
Danke, das hat mein Eierphone so blöde gespiegelt.
gern geschehen. Das mit dem Eierphone und dem Bild ist nicht weiter schlimm, aber ich fange erst mal das Grübeln an, wenn das Bild nicht zu den Unterlagen passt. :)
Jetzt wird der Physiker in mir aber extrem neugierig… wie kann das Bild gespiegelt sein, wenn die Zahlen normal zu lesen sind ?
Puh, sagen wir mal es wurde nicht gespiegelt, sondern nur um 360° gedreht :)
Das gibt Sinn :)
180° sind aber genug :) :)
Ups, 180 sind natürlich genug :D
Kacke, Relais ist i.O.
Ich glaub jetzt wird es teuer :-(
Das könnte ich mir auch vorstellen, aber vielleicht sollte man erst mal die Verkabelung und die Kontakte kontrollieren.
So, heute konnte ich mal ein paar Werte über VCDS auslesen(siehe Bilder).
Mit welchem Systemdruck arbeitet das AAS eigentlich? Der Speicherdruck im Behälter von ca.6bar sollte doch ok. sein!?
Hab mal probiert den Speicher zu befüllen, dabei konnte ich beobachten, dass die Temperatur auf 30Grad stieg und nach 30 sek. war der Vorgang beendet, weil Zeit abgelaufen Meldung kam. Das Klicken vom Relais konnte ich hören, aber den Kompressor nicht, oder läuft der so leise. Hab da vorher auch nie drauf geachtet muß ich dazu sagen.
Zitat:
Definitiv kompressor defekt
Soo habe den Kompressor mit Relai getauscht. Speicherdruck 15 bar, leider kommt das Fahrzeug immer noch nicht höher, muss man die Niveausensoren noch kalibrieren?
Kommt denn immer noch eine Fehlermeldung?
Zitat:
@SERC 10 schrieb am 12. Januar 2024 um 19:52:07 Uhr:
Kommt denn immer noch eine Fehlermeldung?
Jop kommt immer noch regellage nicht gelernt
Kompressor funktioniert, aber das FW lässt sich nicht bewegen, wenn ich das richtig verstehe?! Hast du mal versucht die Dämpfer sep. über VCDS zu befüllen?
AUF KEINEN FALL verwechseln mit dem Punkt Referenzniveau anfahren (Produktion)…
Ich würde die Auswahl darüber mal versuchen, wo die Dämpfer einzeln befüllt werden und gucken, was da passiert. Dabei die Messwerte Druck, Ventilzustand und Höhe beobachten. Es kann ja immer noch sein, dass der Kompressor geplatzt ist, weil etwas anderes nicht in Ordnung war, z.B. festhängende Ventile oder ein Riss im Balg.
Zitat:
Kompressor funktioniert, aber das FW lässt sich nicht bewegen, wenn ich das richtig verstehe?! Hast du mal versucht die Dämpfer sep. über VCDS zu befüllen?[/qu
Jaa habe ich probiert , tut sich leider nichts, habe auch mit einen externen kompressor luft drauf gegeben , da ist er dann hinten hoch gekommen aber vorne nicht