Kombiinstrument voll mit Warnmeldungen
Anscheinend noch keiner dieses Problem gehabt in der Sufu war nichts zu finden
habe bei meinen 3.0TDI 204Ps Multitronic 140tsd. gelaufen heute kurz nach dem Start sind mir fast alle möglichen warnmeldungen erschienen bin sehr beunruhigt da erst bei 100tkm.getribe für 13tsd. € erneuert
folgende Warnmeldungen tauchten auf
Stabilitätsprogrammstörung
TPMS
Leuchtweiternregulärung
Glühkerzensymbol
Abgaskontrolleuchte
Getriebesystemstörung
Parkbremse
würde mich über jede Info freuen
Beste Antwort im Thema
Hatte die gleichen Probleme.
Such mal Audi A6 4G Start verweigert.
Es ist ein Relais im Motorraum, sitzt oben rechts beim Wasserkasten, unterm Mototsteuergerät.
Bei mir wurden direkt 3 Relais erneuert.
Eines davon war es, kostet pro Relais 15Euro.
Grüße
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102 Antworten
Dann würd ich die größere nehmen...
Der Code ist nur für Batterie Management zuständig, da deine Batterie neu und voll ist, sollte das im ersten Moment keine Rolle spielen.
Ich glaube den leeren Fehlerspeicher immer noch nicht.
Evtl. kann es auch eine Masseverbindung sein, da sollte jetzt jemand mit Ahnung von KFZ Elektronik hat.
Mein Fehlerspeicher ist voll von Fehler und das nur weil meine batterie leer war weil ich die Standheizung an hatte
Soll ich lieber direkt zu Audi oder reicht Bosch
Sorry ich hatte das Ursprüngliche Problem noch im Kopf....
Hallo wollte noch Feedback geben bei mir war es einer der Relais wurde ausgetauscht seit dem war ok
Bei mir kupplungspositionsgeber jetzt wieder ruhe
Hello!
Mich hat es jetzt auch erwischt. Habe folgende Fehlermeldungen im KI:
Parkbremse Systemstörung
Bremse Systemstörung
Abgaskontrolleuchte und Motorsteuerung Kontrollleuchte an
ABS und Antischleuder Warnleuchten an
keine Servounterstützung
keine PDC mehr (Leuchtdiode im Schalter blinkt)
keine Geschwindigkeitsanzeige mehr
Lt. Freundlichem ist das ABS Steuergerät defekt (Kosten liegen bei 3500 all in)
Kann das der Fehler sein?
Kann man das Steuergerät reparieren?
lg ibb
Moin, gibt es schon konkrete Lösungen ? Hab nämlich das gleiche Problem wie msms320 am Anfang beschrieben hat.
Motorstart Versuch wie folgt: 1.Fuß auf Bremse, StartKnopf drücken.
2. Start Knopf drücken Fuß auf Bremse.
Beim zweiten mal Knopf drücken fährt alles ein.
Beide Versuche zeigen folgendes an:
Zündunk AN - FIS zeigt;
-> Zum starten des Motors bitte Bremse betätigen
-> Stabilitätsprogramm: Systemstörung
-> Getriebe: Bitte Bremse betätigen und Fahrstufe erneut einlegen
-> Dann kommen die Fehler wie
- Leuchtenweitenregelung
- Parkbremse
- LuftFahrwerk
- Reifendruckkontrolle
- TPMS
- und manchmal Startstop
Wird alles als Systemstörung gemeldet.
Dabei leuchten die Bremsleuchten nicht.
Wenn man merkt beim anschalten der zündunk das diverse steuergeräte anfangen zu arbeiten und bevor im FIS steht "zündunk AN" wirftman Einblick auf sie Bremsleuchten dann leuchten die.
Deshalb war die Vermutung das der BremslichtSchalter defekt ist, wie oft bei den Vorgänger Modellen 4f diese Merkmale drauf gewissen haben.
Also den ausgetauscht doch leider vergeblich. Problem besteht weiter hin.
Auch das überbrücken mit anderen Fahrzeugen bringt nix.
Also sitzt man da mal zwischen 3 -45 min und versucht den immer wieder zu Starten bis das irgendwann funktioniert.
Doch leider komme ich deswegen immer wieder zu spät zu Arbeit.
So wie heute. 5:30 angefangen zu Starten 6:20 ist Auto angegangen.
Bitte um Hilfe. Kann net mehr.
Bei audi gewesen, die konnten mir nicht weiter helfen. Und auf Kostspielige ratespielchen hab ich keine Lust. :-( den die wollen alles mögliche versuchen zu wechseln ohne einer Garantie das es funktioniert. Natürlich auf meine Kosten.
Fahrzeug:
-Audi A6 4G 7C
-3.0 TDI 245ps Quattro
-Limo bj.2011
-150tsd gelaufen
bei mir wars das BordnetzStg...
Hatte die gleichen Probleme.
Such mal Audi A6 4G Start verweigert.
Es ist ein Relais im Motorraum, sitzt oben rechts beim Wasserkasten, unterm Mototsteuergerät.
Bei mir wurden direkt 3 Relais erneuert.
Eines davon war es, kostet pro Relais 15Euro.
Grüße
Gestern beim freundlichen Batterie getestet, weil meine 2 vcds Experten der Meinung waren das es an der Batterie liegt Grund Unterspannung.
Ergebnis Batterie im Arsch.
Doch die Merkmale des auftretenden Fehlers weisen nicht auf eine untetspanung.
floh_deluxe: werde deinen Tip auf jeden Fall nach gehen.
Denn es ist auch meine Vermutung das eins der relais spinnt. Aber jetzt hab ich ein Anhang wo ich suchen könnte.
!!!LÖSUNG!!!
@floh_deluxe Vielen herzlichen Dank für deinen Tipp.
Problem gelöst. Genau eins der Relais war defekt.
Zündunk an und am Relais sanfte rum gewackelt und siehe da bei dem Relais 645 gab's ein wackler. Drosselklappe und diverse andere Sachen fingen an sich zu verstellen. Was beim Einschaltung der zündung Standart ist und bei mir nicht ging.
Neuen verbaut und fertig.
Das ist Es!
Büdde Schöön