GTR ist nun offiziell...
Ein 3,8-Liter-V6 leistet, von zwei Turboladern unter Druck gesetzt, 473 PS und bringt es auf ein maximales Drehmoment von 590 Nm.
Die Sprintzeit des Allradlers liegt bei 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei 310 km/h. Für den US-Markt wird ein Preis von rund 80.000 Dollar anvisiert.
Beste Antwort im Thema
also mich persönlich nervt dass bibiturbo hier ne riesen welle macht, behauptet keiner wüsste so gut bescheid wie er und hat bisher nichts belegt.
bibiturbo, natürlich kann man niemandem vorschreiben hier irgendetwas zu beweisen, aber deine glaubwürdigkeit ist gemessen an dem was du hier vorgibst zu sein und mit rücksicht auf das was du von deiner wahren identität bisher preisgegeben hast nahezu gleich null
welchen imageschaden möchtest du geltend machen bibiturbo? - es weiß doch niemand hier wer du bist.
deine überhebliche art muss hier niemand hinnehmen, und wenn du tatsächlich 100mal so viel geld hast wie die anderen hier
1594 Antworten
Zitat:
das ganze Gebrabbel von wegen Porsche hätte Angs tvor NIssan ist lächerlich. Nissan schießt sich mit dem GT-R finanziell selbst zunächst mal gewaltig ins Bein un dPorsche bleibt weiterhin der profitabelste Autohersteller der Welt.
Porsche mag zwar der profitabelste Hersteller sein, aber on sich Nissan mit dem GT-R wirklich finaziell ins beis schießt ist reine Spekulation. Im Gegensatz zum Veyron, der wirlklich massiv unter dem Selbstkostenpreis verscheudert wird, hat Nissan wiederholt betont das das GT-R Projekt profitabel sein muss, sonst gäbe es den GT-R nicht.
Zitat:
Es geht darum das Nissan eine riesige Marketing-Kampangne in der es um den "porsche-Killer" gin der ja eh alles in Grund un dBoden fahren würde. das Porsche sich dagegen wehrt ist da schon verständlich weil es immer aberwitziger wurde und die Lobhudeleien gar nichts mehr mit der realen Leistung des Gefährts zu tun hatten (Baby-Veyron etc.).
Eine riesige Marketing Kampange? Ich würde eher sagen die liegt im Industie-Schnitt. Lediglich die Performance Nummern waren riesig, und dass, wie mittlerweile dutzende Tests weltweit bestätigt haben, zu Recht.
CAr Magazine Performance Car of the Year 2008
http://www.youtube.com/watch?v=ytGT47mDk9s
Hmm, schneller als ein GT2, praktisch genauso schnell wie ein LP560 oder Ariel Atom und nur ca. 1 sec langsamer als der kompromisslose Apollo S mit 700 PS.
Ja, die Lobhudeleinen haben rein gar nichts mit der Realität zu tun, schon klar...
Zitat:
Ausserdem wäre das nicht das erste MAl das Nissan beschissen hat...
Wann? Wo? Wie? Warum?
Zitat:
Original geschrieben von DocSniff
Wann? Wo? Wie? Warum?Zitat:
Ausserdem wäre das nicht das erste MAl das Nissan beschissen hat...
Stimmt tatsächlich. Beim alten Nissan Skyline hat Nissan auch NBR-Zeiten veröffentlicht. Hinterher stellte sich heraus, dass diese Zeiten auf Slicks erzielt wurden.
Ob Bruno Senna auch "bescheisst"?
Bruno Senna vergleicht GT-R mit 911 Turbo auf der Renstrecke
"Compared to the Porsche Turbo, the GT-R has no turbo-lag"
"The GT-R is so much easier to drive on the limit"
"Bevor this test i was 100% sure that the porsche will be quicker. But now i'm not so sure anymore."
Der GT-R war (wieder mal) schneller.
Der GTR33 hat damals alle Rekorde gebrochen, bis Top Gear sich einen vom Händler geholt hat - nix war es mehr mit Fabelzeiten, an diese ist die Händlerversion nie herangekommen.
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Zitat:
Original geschrieben von bibiturbo
[Vorschlag an den Nissan-Vertrieb bzw. das Autohaus Brömmler: Ich nehme bei einem GTR-Fahrevent auf dem GP-Kurs NBR o.ä. teil. Danach kann ich aus eigener Erfahrung einen Vergleich zwischen Konkurrenzprodukten und dem GTR ziehen... Kann dort gerne auch einige Runden mit GT2 oder 599GTB drehen. Dann haben wir einen direkten Vergleich :-)
Oder besser...bring dein GT2/599GTB am NBR GP...ich bin schon der GT-R gefahren...ich brauche nur 2-3 Runden und dann kann ich sagen welche die beste ist
Oder...dreh mal eine Runde am Nordschleife...Mr Brömmler soll wissen wie schnell der GT-R da ist...wir können sehr einfach vergleichen (wenn 7.29min nicht gut genug fur dich sind)
Zitat:
Original geschrieben von GTDI_Sport
Oder besser...bring dein GT2/599GTB am NBR GP...ich bin schon der GT-R gefahren...ich brauche nur 2-3 Runden und dann kann ich sagen welche die beste istZitat:
Original geschrieben von bibiturbo
[Vorschlag an den Nissan-Vertrieb bzw. das Autohaus Brömmler: Ich nehme bei einem GTR-Fahrevent auf dem GP-Kurs NBR o.ä. teil. Danach kann ich aus eigener Erfahrung einen Vergleich zwischen Konkurrenzprodukten und dem GTR ziehen... Kann dort gerne auch einige Runden mit GT2 oder 599GTB drehen. Dann haben wir einen direkten Vergleich :-)Oder...dreh mal eine Runde am Nordschleife...Mr Brömmler soll wissen wie schnell der GT-R da ist...wir können sehr einfach vergleichen (wenn 7.29min nicht gut genug fur dich sind)
Wenn Du Deinen GTR schon hättest, könnten wir mal ein Event gemeinsam besuchen. Wann wird der Wagen denn geliefert?
P.S.: Du wirst verstehen, dass ich nicht Fremde in zwei Autos fahren lasse, die zusammen eine halbe Mio. kosten. Da gäbe es auch mit der Versicherung ein Problem.
HH bekommt seine im Juli oder Juni 2009...und er ist ziemlich gut "am Ring"...
Zitat:
Original geschrieben von GTDI_Sport
HH bekommt seine im Juli oder Juni 2009...und er ist ziemlich gut "am Ring"...
Stimmt - Juni 2009 sollte es werden 😁
Was die Nordschleife angeht - "es gibt immer einen dickeren Fisch im Teich" 😉
LG, harald-hans
Zitat:
Original geschrieben von bibiturbo
Wenn Du Deinen GTR schon hättest, könnten wir mal ein Event gemeinsam besuchen. Wann wird der Wagen denn geliefert?Zitat:
Original geschrieben von GTDI_Sport
Oder besser...bring dein GT2/599GTB am NBR GP...ich bin schon der GT-R gefahren...ich brauche nur 2-3 Runden und dann kann ich sagen welche die beste ist
Oder...dreh mal eine Runde am Nordschleife...Mr Brömmler soll wissen wie schnell der GT-R da ist...wir können sehr einfach vergleichen (wenn 7.29min nicht gut genug fur dich sind)
P.S.: Du wirst verstehen, dass ich nicht Fremde in zwei Autos fahren lasse, die zusammen eine halbe Mio. kosten. Da gäbe es auch mit der Versicherung ein Problem.
Frag doch einfach deine Frau, ob sie dir mal ihren GT-R ausleiht? 😁
Zitat:
Original geschrieben von bibiturbo
Habe übrigens heute mal einen GTR bestellt. Als Zweitauto für meine Frau (der ist die Marke egal). Ich werde den Wagen dann mal im Vergleich zu meinen Porsche und Ferrari auf zwei oder drei Rennstrecken vergleichen. Auch interessiert mich, ob der Wagen im oberen Geschwindigkeitsbereich mithalten kann. Mal sehen.
Schade. Es sind wohl doch noch irgendwo Ferien?
@bibiturbo: Deinen Job möchte ich haben....🙂
Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
Frag doch einfach deine Frau, ob sie dir mal ihren GT-R ausleiht? 😁Zitat:
Original geschrieben von bibiturbo
Wenn Du Deinen GTR schon hättest, könnten wir mal ein Event gemeinsam besuchen. Wann wird der Wagen denn geliefert?
P.S.: Du wirst verstehen, dass ich nicht Fremde in zwei Autos fahren lasse, die zusammen eine halbe Mio. kosten. Da gäbe es auch mit der Versicherung ein Problem.
Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
Schade. Es sind wohl doch noch irgendwo Ferien?Zitat:
Original geschrieben von bibiturbo
Habe übrigens heute mal einen GTR bestellt. Als Zweitauto für meine Frau (der ist die Marke egal). Ich werde den Wagen dann mal im Vergleich zu meinen Porsche und Ferrari auf zwei oder drei Rennstrecken vergleichen. Auch interessiert mich, ob der Wagen im oberen Geschwindigkeitsbereich mithalten kann. Mal sehen.
Meine Frau bekommt jetzt doch einen einen M3 :-) Wir wollten das Auto noch in diesem Jahrhundert bekommen :-)))
Ihr könnt meinen Vergleich von GT2 und 599GTB hier nachlesen (ist leider in Englisch). Mein GT2 sieht genauso aus wie der auf den Fotos.
www.rennteam.com/showflat.php?...
Ohne eine weitere Polemik pro/contra Porsche/Nissan lostreten zu wollen (und ohne die letzten 62 Seiten gelesen zu haben, sorry falls schon jemand das gepostet haben sollte) anbei ein Artikel über welchen ich in einem englischsprachigen Forum gestolpert bin.
Porsche questions GT-R ring claim (Artikel ist leider in englisch).
Zitat:
Porsche has accused Nissan of cheating in the GT-R's record at Nurburgring
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Porsche has accused Nissan of cheating in the GT-R's record bid at the Nurburgring racetrack.
Porsche has just run its own back-to-back tests with the Japanese company's GT-R supercar and says it could not get within 25 seconds of Nissan's claimed record time of seven minutes 29 seconds in April.It also found its 911 Turbo and GT2 were both quicker than the GT-R.
"This wonder car with 7:29 could not have been a regular series production car," says August Achleitner, the 911 product chief for Porsche, speaking to the CARSguide at the Australian press preview of the latest 911 Cabrio.
"For us, it's not clear how this time is possible. What we can imagine with this Nissan is they used other tyres."
He believes the time achieved by Nissan with ex-Formula One driver Toshio Suzuki would only be possible with a semi-slick race-style tyre.
Achleitner says Porsche took a standard GT-R, running on regular road tyres, and ran it around the Nurburgring within two hours of its own cars, on the same day with exactly the same weather conditions.
He says there was no tweaking of any kind and the GT2 and Turbo both ran on regular Porsche road tyres, the Michelin Sport Cup.
"We bought the car in the US. We drove a GT-R with new tyres," he says.
Achleitner was initially protective of the exact lap times, which were run during a program when Porsche also compared its upcoming four-door Panamera with a range of potential rivals.
But he eventually revealed his team clocked the GT-R at 7 minutes 54 seconds, with the 911 Turbo managing 7:38 and the GT2 getting down to 7:34.
The laps were not run by Porsche's usual hot-lap specialist, former world rally champion and race winner Walter Rohrl, but one of the company's chassis development engineers who is an expert on the Nurburgring.
Achleitner says the back-to-back comparison was run because Porsche was concerned by Nissan's claims for the GT-R, which is heavier than the 911 with similar power.
"The Nissan is a good car. I don't want to make anything bad with my words," he says.
"It's a very consistent car. But this car is about 20 kilos heavier than the Turbo . . ."
In the end, Porsche believes its testing has achieved the right lap times for the Skyline GT-R and benchmarked it against its own 911 heroes in the right context.
"For us it has been clearly the result. This technical puzzle now fits together. With the other numbers we had problems to understand it," he says.
- Herald Sun
naja abwarten, 7:54 wäre schon ziemlich mies und das würde ja auch alles anderen Tests die es in den letzten Monaten zum GT-R gab als falsch hinstellen.
Zitat:
Original geschrieben von toxical
naja abwarten, 7:54 wäre schon ziemlich mies und das würde ja auch alles anderen Tests die es in den letzten Monaten zum GT-R gab als falsch hinstellen.
Ich glaube, es werden ca. 7.45 sein. HHR evtl. ca. 1.11s. Beides wäre hervorragend (und etwas schneller als der 997TT auf Cup-Reifen).