- Startseite
- Forum
- Auto
- Renault
- Captur, Clio & Modus
- Grandtour, 11 Monate alt, frisst 9,5l Super
Grandtour, 11 Monate alt, frisst 9,5l Super
Hallo Ihr Lieben,
ich habe einen Clio Grandtour (allerdings die 75PS-Maschine), EZ 23.3.15, ca. 10.000km gelaufen.
Termin für die Inspektion habe ich für Mitte März. Nun hab ich der Werkstatt gesagt, dass mein Auto derzeit 9,5l Sprit säuft, trotzdem ich überwiegend Landstrasse gefahren bin. Außerdem würde ich ihn beim Anfahren ständig ab.
Der Typ meint, das Läge an der Jahreszeit und an der Maschine und man könne das ja bei der Inspektion mal auslesen.
Ich halt das für Quatsch.
1. Haben wir hier grad 12°C und nur weil es EINMAL geschneit hat, wird ein Auto nicht zum Säufer.
2. Hat er ja anfangs bei Autobahstrecken 5,9l verbraucht, in der STadt max. 7. Und dauern aus war er auch nicht.
Hinzu kommt, dass ich überhaupt keine Lust darauf habe, noch 5 Wochen lang mit so einer Spritschleuder herum zu fahren.
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen? Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Was würdet Ihr tun? Irgendwie nervt mich das grad, weil ich die Begründungen doof finde, aber Werkstatt heißt immer auch Termin machen und Urlaub oder Überstunden nehmen...weiß jemand, wie lange "Auslesen" dauert und ob das Renault auch mal zwischendurch ohne Termin macht? Ich muss ja zu Renault, wegen der Garantie...blöderweise sitzt der Händler meines Vertrauens in Wuppertal-Barmen und von Solingen aus ist das nach der Arbeit kaum zu schaffen....irgendwie bin ich mit diesem Auto nicht glücklich....
Ich finde ihn auch insgesamt - vor allem nach hinten raus und zur hinteren Seite, sehr unübersichtlich. Der doppelte Kofferraum ist ein nettes Gimmick, aber man braucht es nicht wirklich Im Gegenteil, alles rollt mir immer entgegen...manchmal wünsche ich mir meinen Dacia zurück...
Vielleicht kann mich ja doch hier nochmal jemand für mein Auto begeistern. Hübsch isser ja...
Ähnliche Themen
21 Antworten
9,5 Liter/100 km sind bei normaler Fahrweise eindeutig nicht normal und zu viel. Du schreibst, dass der Motor auch oft dazu neigt, abzusterben bzw. es dir häufig passiert, dass du ihn abwürgst. Das klingt auf jeden Fall auch nicht normal und darf auf keinen Fall so sein. Auch nicht beim 75 PS-Motor. Außerdem ist mir neu, dass man bei den aktuellen Einspritzmotoren beim Starten Gas geben muss (falls du das mit "Startgas" meinst). Starten soll man ja lt. Betriebsanleitung ohne Gas zu geben. Und danach darf der Motor auch nicht wieder absterben oder herumstottern. Falls dem so sein sollte, ist was nicht in Ordnung.
Ich würde überhaupt nicht mehr bis zu deinem Werkstatt-Termin irgendwann im März warten sondern sofort in der kommenden Woche einen Renault-Händler deines Vertrauens kontaktieren, um ihm das Problem mal zu schildern. Warum willst du dich damit noch 4 Wochen länger damit herumärgern? Dein Clio ist doch noch nicht mal ein Jahr alt, du hast somit noch volle Garantie und zahlst ja auch monatlich für das Auto. Ein neues Auto hat man sich u. a. ja auch deswegen angeschafft, um damit im Vergleich zu einem alten Gebrauchtwagen keinen Ärger zu haben. Kompromisse machen, abwarten und mich hinhalten lassen würde ich mich da nicht so gerne...
Übrigens: Von 2006 - 2008 hatte ich mal einen Clio III mit 75 PS. Bei normaler Fahrweise hat der bei gemischten Fahrprofil (Stadt/Land/BAB je 1/3) nie mehr als 7 Liter/100 km verbraucht.
Zitat:
@KerstinSG schrieb am 6. Februar 2016 um 20:36:18 Uhr:
Hallo Ihr Lieben,
ich habe einen Clio Grandtour (allerdings die 75PS-Maschine), EZ 23.3.15, ca. 10.000km gelaufen.
Termin für die Inspektion habe ich für Mitte März. Nun hab ich der Werkstatt gesagt, dass mein Auto derzeit 9,5l Sprit säuft, trotzdem ich überwiegend Landstrasse gefahren bin. Außerdem würde ich ihn beim Anfahren ständig ab.
Der Typ meint, das Läge an der Jahreszeit und an der Maschine und man könne das ja bei der Inspektion mal auslesen.
Ich halt das für Quatsch.
Ich auch!
Wie ist es denn, wenn man mal nach den Kerzen schaut. Früher ohne elektronik und Diagnosegeräte wäre das der vermutlich erste Schritt gewesen.
Erstmal müssen sie auf jeden Fall gleich aussehen und dann sollte die Farbe etwas Rehbraun sein.
Das kann sich aber auch mit den Sprit ändern.
Das ist auf jeden Fall mehr als theoretischen Kaffesatz lesen.
Das mit dem Abwürgen gefällt mir einfach nicht.
schrauber
Heute eine andere Werkstatt angerufen. Gleiche Antwort, das sei normal und mir dem Auslesen...naja...wenn dann da nix ist kostet das... wenn das so weiter geht ist das mein letzter Renault. Beste Frage: "haben Sie den Bordcomputer schon mal zurück gesetzt?" Meine Gü4e, für wie blöde halten die mich? Ich fahre 30 Jahre undallfrei. Auch wenn ich weiblich bin weiss ich, dass 9,5l vor einem Monat NICHT normal war.
Zitat:
@SCORRPiO schrieb am 6. Februar 2016 um 21:36:42 Uhr:
Selten so einen Quatsch gehört.
Ich fahre in meinen IVer mit der 1,2l 73PS Maschine. Und komme sogut wie nie über 7l/100km
Durchschnittlich bin ich sogar bei 6,2l/100km (nicht laut BC!!) und ich fahre Landstraße/Autobahn/Stadt 75/10/15 Prozent
Erfahrungsberichte einfach als Quatsch bezeichnen ist so wunderbar.
Also den Clio meiner Mutter mit 1.2er kann ich auch nicht unter 8l bewegen auf Landstraßenfahrt.
Natürlich werden wieder Leute kommen, und sagen "lern Auto fahren" - aber sparsam wird der Motor davon auch nicht.
@captmcneil
Wie alt ist der Clio 1.2?
8 Liter/100 km auf der Landstraße kann ich mir bei präzise gewartetem Fahrzeug und verkehrsangepasster Fahrweise, tut mir leid, mit einem 1.2 beim besten Willen nicht vorstellen. Habe ich von 2006 - 2008 mit einem 1.2 16 V Clio III jedenfalls nie erreichen können und auch nicht wollen. Mit "lern Auto fahren" hat das nichts zu tun. Natürlich kann man, wenn man es drauf anlegt und die Gänge ständig ausfährt, dazu immer amtlich aufs Gas steigt, keine Möglichkeit zum Überholen ausläßt und auch sonst mit vorausschauender Fahrweise wenig am Hut hat, jedes Auto zum Säufer machen... über einen zu hohen Verbrauch darf man sich dann allerdings nicht beschweren ;). Man sollte den 1.2 16 V idealerweise so fahren, wie es für dessen Motorleistung angemessen ist, also defensiv und entspannt und nicht versuchen, in jeder Situation mit doppelt so starken Fahrzeugen mitzuhalten.
Jeder hat es im Gasfuß. Und falls der Wagen dann trotz vernünftiger Fahrweise, wie offenbar bei der TE, trotzdem zum Säufer mutiert, stimmt einfach irgendetwas am Auto nicht...
Zitat:
@captmcneil schrieb am 10. Februar 2016 um 23:08:43 Uhr:
Zitat:
@SCORRPiO schrieb am 6. Februar 2016 um 21:36:42 Uhr:
Selten so einen Quatsch gehört.
Ich fahre in meinen IVer mit der 1,2l 73PS Maschine. Und komme sogut wie nie über 7l/100km
Durchschnittlich bin ich sogar bei 6,2l/100km (nicht laut BC!!) und ich fahre Landstraße/Autobahn/Stadt 75/10/15 Prozent
Erfahrungsberichte einfach als Quatsch bezeichnen ist so wunderbar.
Also den Clio meiner Mutter mit 1.2er kann ich auch nicht unter 8l bewegen auf Landstraßenfahrt.
Natürlich werden wieder Leute kommen, und sagen "lern Auto fahren" - aber sparsam wird der Motor davon auch nicht.
Ich würde aber mal das Ventilspiel überprüfen.
Das hat bei mir wegen einem zehntel mm bei 2 Ventilen über 0,5 l ausgemacht
schrauber
Zitat:
@DPLounge schrieb am 11. Februar 2016 um 07:46:34 Uhr:
@captmcneil
Wie alt ist der Clio 1.2?
Der Clio wurde neu gekauft und hat seither dieses Verhalten. Die Fahrweise ist zügig, aber ausgefahren werden die Gänge nicht. Ich erwarte keinen Normverbrauch, aber ein halber Liter weniger könnt's halt schon sein. Das mit dem Ventilspiel ist ein interessanter Input.
Meiner Ansicht nach ist der 1.2er mit dem Gewicht etwas überfordert. Fährt man relativ eben, ist das kein Problem. Muss ich morgens bei Minusgraden erstmal aus einer Tiefgarage, und danach 2km den Berg hoch, ist bis dahin der Verbrauch bei über 10l, und davon erholt man sich eben nach 10-15 min Fahrt nicht mehr.
Interessanterweise ist der 1.4l Skoda meines Vaters hier deutlich unauffälliger, der liegt zwischen 6.5 und 7.5 Litern.