Abgasskandal: 2.0 TDI (Software) Updates
Hallo zusammen, mich würde mal interessieren ob bei eurem 2.0 TDI schon irgendwelche Updates gemacht worden sind und warum.
Es wäre schön wenn ihr Bitte euer MJ oder BJ hinschreibt und welchen Motor ihr verbaut habt.
MfG Benny
Beste Antwort im Thema
Ein dummer Kommentar eines VW Mitarbeiters um zu trollen.
Glückwunsch. Schon heute morgen voller Erfolg getätigt 😉
Ein Kollege hat es auch gleich geliked.
Ersteres kannst du übrigens nicht bestreiten.
Deine Schreib-Historie verdeutlicht das sehr anschaulich.
3142 Antworten
Zitat:
@2.0TDI-GOLF schrieb am 3. September 2016 um 16:28:08 Uhr:
Hilfe - heute lag das scheiß 2. schreiben im Kasten!- Ich soll mich "umgehend mit einem autorisierten Volkswagen Partner in Verbindung setzen"!
Öpppppffff is klaaaar, ne!
Ich will nicht 😉! Jetzt haben mich die Geier doch bekommen 😉!
Das einzige was das KBA hat ist deine Adresse, dann Wagen steht auch weiterhin OHNE Update vor der Tür 😉
Nein nicht das kba - nur Volkswagen - Kein Einschreiben!
Blaue Tonne wird voller 😉 und die wird nur monatlich einmal abgeholt 😉
Hier was aus dem Passat Forum, super zusammen gefaßt vom User RWH:
Hallo zusammen,
bin neu hier und möchte Euch meine Erfahrungen zum Update mitteilen.
Bei meinem Passat B7 (CFFB) mit DSG (PBF) wurde das Update am 31.8.2016 bei km-Stand 63.917 durchgeführt, nachdem mein Händler mich vorher telefonisch dazu "eingeladen" hatte.
Einen 2. Brief seitens VW gab es vorher nicht.
Das Update lautet lt. Auftrag: QVM 23R7 Krit.11
Fahrprofil:
jeden 2. Tag fahre ich 130km einfache Strecke zur Arbeit.
dazwischen lediglich 40km einfache Strecke zum Treffpunkt meiner Fahrgemeinschaft.
ergibt insgesamt 680km pro Woche ohne private Strecken.
Vor dem Update:
sehr guter Durchzug in allen Gängen.
problemloses Beschleunigen auf der AB im 6. Gang (Anzeige D6) ohne zusätzliches Herunterschalten der Automatik bei normalem Gasgeben.
sehr leiser Motorlauf auch nach morgendlichen Kaltstart. Kein dieseltypisches Nageln hörbar.
So leise, dass man öfters nicht hören konnte das die Start/Stop-Automatik zugeschlagen hatte.
Verbrauch lt. BC zwischen 5,2 und 6,2 Liter. Errechnet über 29 Monate bei 6,4 Litern.
Nach dem Update bei anschließender Probefahrt folgende Eindrücke:
Durchzug gefüllt schwächer.
Beschleunigung auf der AB im 6. Gang (Anzeige D6) begleitet mit nervösen Herunterschalten der Automatik bei normalem Gasgeben bis in den 4. Gang (Anzeige D4) zurück und dann wieder hoch zum 5. Gang, um dann wieder zum 6. Gang hoch.
deutlicher rauerer Motorlauf.
dieseltypisches Nageln im Leerlauf / Stand hörbar.
Am nächsten Tag früh morgens auf die 130km-Strecke.
Außen-Temperatur zwischen 15° (Abfahrt) und 18° (Ankunft)
Hatte das Gefühl dass er wieder wie vor dem Update zieht. Also ohne nervöses Schalten.
Max bis 170 km/h beschleunigt. Verkehrsbedingt konnte nicht schneller gefahren werden.
Gesamteindruck eigentlich OK.
dieseltypisches Nageln im Leerlauf / Stand leiser. Aber nicht ganz weg.
Verbrauch lt. BC bei Ankunft bei 5,8 Litern.
Rückfahrt am späteren Nachmittag mit Klima
Außen-Temperatur zwischen 30° (Abfahrt) und 28° (Ankunft)
Fahrleistungen gefühlt etwas schlechter als auf dem Hinweg.
Verbrauch lt. BC bei Ankunft bei 5,3 Litern.
dieseltypisches Nageln im Leerlauf / Stand leider wieder lauter.
Ich vermute dass durch das Update alle alten "gelernten" Einstellungen / Feinheiten verloren gegangen sind und das Steuergerät erst wieder registrieren muss wie der Wagen gefahren wird.
z.B.: wie stark wird beschleunigt / Gas gegeben. Viel mit Kickdown gefahren usw.
Was den Verbrauch anbelangt würde ich sagen dass sich dieser nicht nennenswert verändert hat.
Genaueres werden natürlich erst die nächsten Tankungen ergeben.
Was mich offen gestanden beunruhigt ist das dieseltypische Nageln, welches vor dem Update nicht zu hören, bzw. m. E. nicht hörbar war.
Irritierend ist die Tatsache dass dieses bei höheren Außentemparaturen lauter erscheint.
Daraus schließe ich dass das Update nicht nur an der AGR-Einstellung, sondern auch den Zeiten der Einspritzung / Förderbegin rumgedreht hat.
Eure Bemerkungen zu den Einspritzdüsen (Injektoren) bekräftigen mich in meinem Verdacht.
Leider habe ich erst nach dem Update hier gelesen was es für unangenehme Begleiterscheinungen durch dieses gegeben hat.
Hätte ich vorher gelesen, hätte ich das Update erst mal sein gelassen.
Ich werde Euch über die weitere Entwicklung, falls erwünscht, auf dem Laufenden halten.
Ist jetzt ein sehr langer Erfahrungsbericht geworden, aber ich wollte Euch alle Fakten zukommen
lassen.
Gruß
RWH
Hab am Freitag das 2. Schreiben von VW bekommen, dass das Update verfügbar ist und ich einen Termin machen solle, sind echt schnell, den Termin hab ich ja schon seit dem 18.08., mal sehen was morgen rauskommt beim Update.
Ewig weit rauszögern, ist eh nicht sinnvoll, irgendwann kommt der Brief vom KBA, mit den Hinweis zur Stilllegung, kenn das von BMW (TA Batterieabdeckung), da sind die mit der großen Klappe am Ende ganz kleinlaut geworden und wollten dann sofort einen Termin haben...
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Zitat:
@checker703 schrieb am 4. September 2016 um 10:34:45 Uhr:
Hab am Freitag das 2. Schreiben von VW bekommen, dass das Update verfügbar ist und ich einen Termin machen solle, sind echt schnell, den Termin hab ich ja schon seit dem 18.08., mal sehen was morgen rauskommt beim Update.
Ewig weit rauszögern, ist eh nicht sinnvoll, irgendwann kommt der Brief vom KBA, mit den Hinweis zur Stilllegung, kenn das von BMW (TA Batterieabdeckung), da sind die mit der großen Klappe am Ende ganz kleinlaut geworden und wollten dann sofort einen Termin haben...
Hast den 2.0 mit BMT oder?
Ja dann soll das KBA den doch schicken, dann muss man natürlich zum Update, aber vorher fahre ich nicht hin 😉
Bin mal auf deine Rückmeldung nach dem Update gespannt..
Zitat:
@GolfCR schrieb am 04. Sep. 2016 um 10:41:49 Uhr:
Bin mal auf deine Rückmeldung nach dem Update gespannt..
Ich auch!! - "da sind die mit der großen Klappe am Ende ganz kleinlaut geworden und wollten dann sofort" die alte Software wieder zurück!
😉
Zitat:
@GolfCR schrieb am 4. September 2016 um 10:41:49 Uhr:
Zitat:
@checker703 schrieb am 4. September 2016 um 10:34:45 Uhr:
Hab am Freitag das 2. Schreiben von VW bekommen, dass das Update verfügbar ist und ich einen Termin machen solle, sind echt schnell, den Termin hab ich ja schon seit dem 18.08., mal sehen was morgen rauskommt beim Update.
Ewig weit rauszögern, ist eh nicht sinnvoll, irgendwann kommt der Brief vom KBA, mit den Hinweis zur Stilllegung, kenn das von BMW (TA Batterieabdeckung), da sind die mit der großen Klappe am Ende ganz kleinlaut geworden und wollten dann sofort einen Termin haben...Hast den 2.0 mit BMT oder?
Ja dann soll das KBA den doch schicken, dann muss man natürlich zum Update, aber vorher fahre ich nicht hin 😉
Bin mal auf deine Rückmeldung nach dem Update gespannt..
Update wurde gemacht, auf dem Heimweg auch keine Veränderung festgestellt, hab den ganz normalen 2.0 TDI ohne BMT.
10€ Gutschein gab's noch vom Autohaus, wurde gleich in einen neuen Verbandskasten investiert.
Klingt doch gut!
Wie viele Kilometer hat dein tdi runter
Hat erst 36.4xx km, bei einem der vielleicht über 100.00 km runter hat, kann sich das auch anders auswirken, weil der Verschleiß der Komponenten schon höher ist (AGR-Ventil, Injektoren), deswegen mach ich mir bei meinen Kilometerstand auch keine Sorgen, wegen dem Update.
Zitat:
@checker703 schrieb am 5. September 2016 um 17:49:00 Uhr:
Hat erst 36.4xx km, bei einem der vielleicht über 100.00 km runter hat, kann sich das auch anders auswirken, weil der Verschleiß der Komponenten schon höher ist (AGR-Ventil, Injektoren), deswegen mach ich mir bei meinen Kilometerstand auch keine Sorgen, wegen dem Update.
Warten wir mal ab, wenn ein bisschen mehr km drauf sind😉
Aber schonmal gut das es nach dem Update nicht ruckelt (bis jetzt)..
Hab heute auch den 2. Brief bekommen von VW -.- Golf 6 GTD 122.000km auf der Uhr.
Denke werde noch ein bisschen abwarten. TÜV ist neu seit Montag da im schreiben drin steht das es bei einer nächsten HU keine Plakette mehr geben kann.
Gruß
Hab ich es überlesen, oder hat bis dato noch keiner mit dem 170 PS Diesel das Update machen lassen?
Ich ebenfalls, das Ding ging direkt in die Tonne :-) - abwarten und schauen was passiert
Zitat:
@sirchelios88 schrieb am 7. September 2016 um 14:06:10 Uhr:
TÜV ist neu seit Montag da im schreiben drin steht das es bei einer nächsten HU keine Plakette mehr geben kann.
Wie soll das geprüft werden?
Zitat:
@FUNKY-ONE schrieb am 7. September 2016 um 14:27:15 Uhr:
Hab ich es überlesen, oder hat bis dato noch keiner mit dem 170 PS Diesel das Update machen lassen?
Meine es waren zwei Leute schon mim GTD beim Update, steht auch hier auf Seite XY