Geräusch/Dröhnen Armaturenbrett (Mitte)
Hallo Forumler,
zwar gibt es im bestehenden Thread "Mängel am A3" schon diverse Mängel meines A3`s, aber dort sind einfach zu viele Themen aufgeführt, so dass einzelne Anfragen einfach nicht beantwortet werden (können). Darum versuche ich es mal ein einem separatem Thread.
Seit einigen Wochen habe ich im mittleren Bereich meines A3 (2.0TDI, 150PS) ein extrem nerviges Dröhnen. Das Dröhnen tritt immer dann auf, wenn der A3 aus einem unterem Drehzahlbereich anziehen muss. Der Drehzahlbereich ist 1.600.1.900U/min. Bei Temperaturen unter 20°C tritt es regelmäßig auf. Wenn die Temperatur höher ist, dann nur sporadisch. Ich könnte auch ein Video machen, wo das Geräusch sehr deutlich zu hören ist. Leider kann ich hier kein Video hochladen und bin für Tipps diesbzgl. dankbar...
Audi hat es nachvollziehen können und daraufhin den Frontspeaker von ASS (angeblich bekannt aus dem A6) abgefilzt sowie diverse Dämmversuche des Armaturenbretts unternommen. Leider ohne Erfolg.
Hat jemand hier aus dem Forum schon mal dieses Problem gehabt bzw. hat eine Idee was es sein könnte?
Ich habe auch keine Bilder finden können, was sich genau unterhalb des Armaturenbretts für Bauteile befinden. Hat jemand eine Explosionszeichnung bzw. ein Bild von dem Bereich ohne Armaturenbrett bzw. die Obere Abdeckung?
Ich hoffe auf zahlreiche hilfreiche Kommentare.
Danke.
MfG, Sani
P.S.: Dies ist bei Weitem nicht der einzige Mangel an meinem A3, aber der aktuell nervigste. Ich belasse es zumindest vorab dabei die anderen Mängel hier in Forum zu bringen.
Jetzt gilt Step by Step...
Beste Antwort im Thema
Und wieder etwas das bei den ganzen Testfahrten in den Wüsten und am Polarkreis niemandem aufgefallen ist.
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64 Antworten
Zitat:
@sani1980 schrieb am 30. Juli 2015 um 10:12:30 Uhr:
Wie wird in dem Falle meine monatliche Leasingrate gegengerechnet?
Ich zahle für den Wagen im Monat über das Firmenleasing (inkl. KM, Spirt, Werkstatt, Steuer,...) xxx€. Die habe ich für die beiden Jahre schon gezahlt. Wenn ich jetzt noch ~13.000€ an die Bank/Hänlder zahle, dann habe ich doppelt gezahlt und somit einen finanziellen Verlust.
Ansatz:
35.000€ Kaufpreis
Leasing pro Monat (ohne AG-Anteil): 400€, d.h. in 2 Jahren 4.800€
Fahrleistung aktuell 75.000km, d.h. 35.000€ x 0,005 x 75 = 13.125€
Summe: 17.925€ (allerdings mit KM, Sprit,...)
Wenn ich privat einen Wagen für diesen Satz in die Wandlung gebe, dann ist das sicher ok. Wenn ich aber schon über die Leasing gezahlt habe und dann nochmal eine "Ablöse" zahle, dann erscheint mir das doppelt. Denkfehler meinerseits?
MfG, Sani
Alles was du bereits bezahlt hast, bekommst du zurück! Das ist ja der trick an der sache! Nur die gefahrenen km müssen bezahlt werden, lt formel.
Ein Schelm wer böses dabei denkt ;-)
...das ist geil! Besten Dank für die Aufklärung.
Dennoch hoffe ich auf eine ruhige Restlaufzeit...
MfG, Sani
@sani1980 ich fahre einen a3 2.0tdi 150ps und habe jetzt mit ca 57.000 km genau das gleiche Dröhnen wie du.
Mal schauen wie die Werkstatt reagiert wenn ich denen diesen Thread zeige,was alles getauscht/gemacht wurde.
Ich bin den Audi jetzt los und hatte zum Schluss nur noch das Quietschen im Kupplungspedal. Viel Erfolg!