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- Generator bzw. Lichtmaschine demontieren Wie löse ich den unteren Generatorschraubenbolzen?
Generator bzw. Lichtmaschine demontieren Wie löse ich den unteren Generatorschraubenbolzen?
Hallo liebe Profis
Bin beim Generator demontieren
Die oberen Befestigungen habe ich demontiert.
Die untere Generatorbefestigung ist wohl eine lange Schraube mit Mutter.
Links kommt man mit dem 16er Schlüssel gut ran. Aber ich müsste auf der rechten Seite kontern, weil die lange Schraube durchdreht.
Mit welchem Werkzeug komme ich wie von unten ran. Ich habe eine Montagegrube.
Fast geschafft, aber nicht ganz.
Bitte melden...
Beste Grüße
Martin
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38 Antworten
Welcher Motor?
Ich kenne das vom Z20LEH so, dass die lange Schraube für den Winkel der Lima nur gelöst wird, der Halter selbst aber demontiert werden muss um die Lima auszubauen.
Zitat:
Welcher Motor?
Ich kenne das vom Z20LEH so, dass die lange Schraube für den Winkel der Lima nur gelöst wird, der Halter selbst aber demontiert werden muss um die Lima auszubauen.
Vielen, vielen Dank mal.
Motor Z 16 XE
Wie? Die lange Schraube muss gar nicht raus?
Beste Grüße
Du musst dafür den Motor ausbauen: :D
https://youtu.be/h6MbgssxwxA?t=330
Alles bis auf 7:13 - 7:18 ignorieren.
Die Schraube kann man auch andersrum reinstecken.
Die lange Schraube bekommst du dich eh nicht raus oder?
Also lange Schraube kann man nicht ausbauen? Die Mutter links habe ich entfernt
Habe gelöst und die Lima nach hinten zum Fahrerraum gedreht.
Welcher Halter muss den noch ausgebaut werden?
Wo??
Muss die Keilrippenriemenspannvorrichtung überhaupt ausgebaut werden!`?
Grüße Martin
Das Teil, das sich "HALTER,BEFESTIGUNG LICHTMASCHINE" nennt. (90571112)
Einfach mal nach einer Anleitung suchen.
Schon mal vieeeelen Dank!
Habe jetzt die lange untere Generatorschraube herausbekommen.
Jetzt hängt die Lima nur noch an 2 Kabel, die mit einer Mutter auf einer Schraube fixiert sind. Massekabel und wohl Pluskabel. Muss ich die abschrauben oder gibt es da eine Steckverbindung irgendwo. Wäre einfacher...
Siehe Bild gekennzeichnet!!
Wenn da ein Massekabel dran wäre, wäre das schlecht.
Steckverbinder gibt es in dem Strombereich nicht, das wäre viel zu teuer.
Ich hoffe du hast die Batterie abgeklemmt.
Machst du das zum ersten Mal und ohne Anleitung? Bist du sicher, dass die Lichtmaschine überhaupt defekt ist?
Bei mir geht die lange Schaube auch andersrum rein, wenn das bei dir auch geht, hast du es das nächste Mal einfacher.
@Gerd_7
er ist nicht ohne Anleitung ;)
Gruß
D.U.
Vielen Dank für deine Rückantwort
Die Ladekontrolllampe leuchtete auf. Die Batterie wurde beim Fahren leer.
Bei laufendem Motor und eingeschalteten Verbrauchern keine Regelspannung zwischen 13,5 und 14, 8 Volt.
Was sonst?
Und wenn es nur der Spannungsregel wäre und nicht die Schleifkohlen, müsste auch ausgebaut werden oder?
Massekabel hatte ich von der Batterie abgeklemmt.
Schönen Sonntag noch !!
Zitat:
@MartinLipkow :
Bei laufendem Motor und eingeschalteten Verbrauchern keine Regelspannung zwischen 13,5 und 14, 8 Volt.
Was meinst du damit?
Manchmal Korrodiert das Pluskabel am Anlasser, und es ist auch schon mal vorgekommen, dass die LM eine schlecht Masseverbindung hatte. Aluoxid isoliert ganz gut.
Okay,
Vielen Dank!!
Nun ist die Lima ausgebaut. Siehe Bilder. Es ist eine 100 A Lima.
Soll ich sie bei Bosch oder so mal durchmessen lassen? Wo kann ich das am billigsten machen???
Siehe Bilder.
Schönes Wo-ende
Martin
Was meinst du denn nun mit "keine Regelspannung zwischen 13,5 und 14, 8 Volt"
Ich teste die immer am Schraubstock mit der Bohrmaschine.
Einen schönen guten Abend
Interessant!
D.h. du setzt die Bohrmaschine mit der entsprechenden Sechskantnuss an der Lima an der Sechskantschraube an und versetzt sie in Drehung und misst die Spannung an den beiden Polen der Lima!!??
Okay. Clever!!
Schönen Abend
Martin