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Gebrauchter Boxster 987, Facelift oder nicht?

Porsche Boxster
Themenstarteram 27. März 2024 um 15:40

Hallo zusammen,

habe vor, mir einen Boxster 987 zuzulegen, als Zweit-/Drittfahrzeug.

Hätte dabei 2 Fragen an die Experten unter euch:

1) Da ich auf jeden Fall Handschalter und 6 Gang haben will, glaube ich musse es entweder der "S" von 2005-2009 sein, oder aber das nach facelift-Modell. Preislich ist da kein so enormer Unterschied. 1 Liter Mehrverbrauch ist mir auch egal. Was ratet ihr mir, 987(I) als Boxster S oder 987 (II) als normaler.

Gibt es generell Schwachstellen, auf die VOR dem Facelift besonders geachtet werden sollte?

2) Bezüglich des zu erwartenden Wertverlustes, meint ihr, es wäre sinnvoller, in ein 1.Hand / Scheckheft mit wenig KM (so um die 100.000) für 25-30 TEUR zu "investieren" oder besser in ein (ebenfalls scheckheft gepflegter) aber 3.Hand und 150-200.000 KM, die dann so um die 20 TEUR liegen?

Logisch, dass die erste Variante das besseres Auto ist, aber wo wird der Wertverlust höher sein, wenn man das Auto nach 2-3 Jahren wieder verkauft?

Besten Dank und

LG

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11 Antworten

Geb mal *Lokasil* oben in die Suche ein und entscheide dann selbst, ob du dir einen 987 VFL Boxster S kaufen willst bzw. leisten kannst.

Zitat:

@MarcJussen schrieb am 27. März 2024 um 16:40:21 Uhr:

Da ich auf jeden Fall Handschalter und 6 Gang haben will, glaube ich musse es entweder der "S" von 2005-2009 sein...

Fahr doch mal einen 987 VFL ohne "S" probe, dann brauchst du nicht glauben...

Ich habe seit 1,5 Jahren einen Boxster 987 FL, 5/2011 mit ca. 85Tsd km und der läuft bisher absolut problemlos. Bei den VFL Modellen hatte ich damals nicht so gutes über die Haltbarkeit der Motoren gelesen. Beim FL hat Porsche insbesondere die Motoren verbessert. Das FL sieht außerdem viel besser aus, my 2cc.

Insofern ganz klar das FL Modell.

-Mousi

Hallo Marc!

Ich habe bewusst einen 987 S als Schalter (schwarz/schwarz/schwarz) gekauft und kann dieses Auto nur wärmstens empfehlen. Das Auto fährt fantastisch und einen Handschalter im Fuhrpark zu haben, ist ein Traum.

Gleichwohl werde ich meinen nun im Frühjahr verkaufen, da ich ehrlich zu mir sein muss, dass man zwei Boxster einfach nicht braucht und nutzt

Beste Grüße

Zwischen 987(S) und 987(S) FL gab es einen grossen Techniksprung.

Der 987 hatte noch die M96 Lokasilmotoren mit ihren bekannten Problemen:

- Undichte Kurbelwellensimmeringe mit Ölleckage

- Bruch der Zwischenwelle wegen Lagerschaden

- Kolbenkipper (Motorschaden) wegen Lokasilzylindern

- Unrunde Zylinder wegen Open Deck Bauweise.

Diese Probleme exitierten seit den ersten Boxstern und 996ern und wurden

mit den 997FL bzw 987 FL durch die Einführung der MA1 Motoren beseitigt.

- Diese hatten Alusil Zylinder

- Keine Zwischenwelle mehr, die dadurch nicht brechen konnte

- Motoren erheblich robuster in Closed Deck Bauweise

Hinzu kam

- das PDK Getriebe statt Automatik

- Neue Fahrzeugelektronik mit neuem Navi

- Direkteinspritzung beim S

- LED Rückleuchten.

Ich würde immer versuchen ein FL Modell zu kaufen.

… und vor allem durch Scheinwerfer und Heckleuchten außen und durch die schwarze Mittelkonsole innen eine deutlich frischere Optik. Ansonsten ist den Ausführungen von lulesi nichts hinzuzufügen.

Zitat:

@dr.rer.pol schrieb am 05. Apr. 2024 um 21:4:21 Uhr:

und durch die schwarze Mittelkonsole innen eine deutlich frischere Optik

Was meinst du?

Zitat:

@tuskg60 schrieb am 5. April 2024 um 21:30:56 Uhr:

Zitat:

@dr.rer.pol schrieb am 05. Apr. 2024 um 21:4:21 Uhr:

und durch die schwarze Mittelkonsole innen eine deutlich frischere Optik

Was meinst du?

Vermutlich weil der 987 noch das graue Alt PCM 2.1 hatte und der

987 FL das damals neue PCM 3.0 in schwarz mit grösserem Monitor.

Themenstarteram 6. April 2024 um 21:06

Also das war wirklich ein informativer Ratschlag.

Was das mit der Motorrengeneration (Lokasil) eigentlich auch bei 911 so?

Also wäre ein 997 dann dementsprechen wesentlich besser als ein 996, was die Motor angeht, oder hatten die 911 immer andere Motoren??

Zitat:

@lulesi schrieb am 5. April 2024 um 20:41:23 Uhr:

[...]und wurden

mit den 997FL bzw 987 FL durch die Einführung der MA1 Motoren beseitigt.

- Diese hatten Alusil Zylinder.

da steht's.

 

VG, Markus

Zitat:

@lulesi schrieb am 6. April 2024 um 19:51:44 Uhr:

Zitat:

@tuskg60 schrieb am 5. April 2024 um 21:30:56 Uhr:

 

Was meinst du?

Vermutlich weil der 987 noch das graue Alt PCM 2.1 hatte und der

987 FL das damals neue PCM 3.0 in schwarz mit grösserem Monitor.

genau…

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