Fragen zum Tuning der Optik. Absoluter Anfänger und Antischrauber
hey community,
bin ganz neu hier im fourm und freue mich auf eure antworten.
nun zu meinem anliegen. ich wollte die frontstoßstange (inlusive kühlergrill bzw. nur kühlergrill,geht anscheinend nicht einzeln) aufpeppen. dachte da an die optik wie beim neuen tt 8J. füge bilder hinzu.
würde gerne wissen wo ich die teile/ das teil herbekomme und eben auch ob es auf meinen tt8N passt. da ich auch kein schrauber bin, würde ich es von einem bekannten karosseriefachmann um die ecke montieren lassen. er kennt sich nämlich gut aus. das wäre es erste.
und als zweites geht es um die felgen. füge auch hier ein bild hinzu. wo bekommt man diese felgen für den 8N her und was kosten die ungefähr (gebrauchte würde ich auch nehmen)? sehe die immer nur auf dem 8J :/ sollten eben auch passen.
fahre einen 99 BJ. 179PS frontler.
noch nebenbei, hat jmd. vlt einen tipp wie ich meinen auspuff aussehen lassen kann, als wäre er wie neu? :D kein rost oder sonstiges , eben nur total schwarz ^^
danke im voraus
lg
Beste Antwort im Thema
Tuning-Stoßstangen werden hier grundsätzlich nicht gerne gesehen und passen überhaupt nicht zum schönen 8N. Mich persönlich stört es sehr wenn ich solch verbastelte 8N's sehe. Kaufen kannst du sie im Internet. Einfach mal Schlagwörter wie "8N Stoßstange 8J Stoßstange Schürze" etc. in die Suchmaschine eingeben. Das es "passen kann" siehst du ja an deinen eigenen Bildern.
Die Felgen sind erwartungsgemäß serienmäßig bei den Audi's ab schätzungsweise 2006 zu finden. Nennen/ nannten sich im Konfigurator in der Regel " 1X" Felgen im 7-Doppelspeichen-Design " oder so ähnlich..... klick
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155 Antworten
an primeTT
da du ja auch die kombi. 35mm tieferlegung und 20mm spuren fährst , eine direkt frage an dich. habe gerade in deinem profil nachgeschaut. erst mal sehr schönes auto.
ich fahre ja mit 17" parabol und würde die gerne behalten. wie viel zoll haben denn deine felgen ? sieht bei dir nämlich schick aus. falls du 18" drauf hast, müsste ich doch logischerweise noch etwas tiefer gehen damit es so aussieht, oder ?
Zitat:
Original geschrieben von TT-Cruiser92
an primeTT
da du ja auch die kombi. 35mm tieferlegung und 20mm spuren fährst , eine direkt frage an dich. habe gerade in deinem profil nachgeschaut. erst mal sehr schönes auto.
ich fahre ja mit 17" parabol und würde die gerne behalten. wie viel zoll haben denn deine felgen ? sieht bei dir nämlich schick aus. falls du 18" drauf hast, müsste ich doch logischerweise noch etwas tiefer gehen damit es so aussieht, oder ?
Danke :) Nein, müsstest du nicht zwangsläufig. Ja, ich fahre 18", aber mit einem anderen Reifen. Meiner hat 225/40 R18, deiner auf den 17 Zoll Felgen wird dann wohl ein 225/45 R17 sein. Die zweite Zahl gibt die Höhe der Flanke (also der Seite des Reifens) im Verhältnis zu seiner Breite an. Ich habe zwar eine größere Felge, dafür aber eine schmalere Flanke - du demzufolge die kleinere Felge, aber größere Flanke. Im Endeffekt wären unsere Räder also fast gleich groß wenn wir sie nebeneinander stellen, das beläuft sich am Ende je nach Reifen höchstens auf ein paar Milimeter Unterschied. Im Winter fuhr ich bisher immer 16", auch damit war die Optik (gemessen am Abstand von Rad hin zum Kotflügel) ähnlich. Klar gibt es hier und da kleine Unterschiede, aber wirklich gravierend im Bereich mehrerer Zentimeter sind diese nicht. ;) Ergo würde dein Wagen, sofern er tatsächlich 35mm beim Umbau tiefer wird (die Angaben sind nämlich immer nur der Spitzenwert, tatsächlich kann die reelle Tieferlegung davon geringfügig abweichen bei Federn), ähnlich aussehen.
Die Federn sind richtig! :) Preis ist auch in Ordnung, da kann man sicherlich nicht meckern. Um sicherzugehen, ob deine Dämpfer wirkllich noch in Ordnung sind, würde ich einen Stoßdämpfertest beim ADAC oder TÜV oder wem auch immer machen lassen. Wenn die grünes Licht geben, ist alles ok. Sollten die Dämpfer nicht mehr die besten sein und du machst dann andere Federn rein... dann wirst du nicht lange Freude dran haben, inklusive einem Fahrverhalten was unter aller Kanone ist.
Sofern alles in Ordnung ist, lässt du beim Einbau bitte gleich neue Domlager verbauen. Kostenpunkt etwa 40€, das spart dir später Frust, wenn sie kaputt sind (denn dann muss wieder alles abgebaut werden zum Tausch).
Zu den Distanzscheiben: Das ist etwas verwirrend, denn manche Händler sprechen von einer Verbreiterung pro Rad, andere pro Achse. Also wenn dein Rad 20mm rauskommen soll, wären das 40mm an der Achse (2x20mm). Ich hänge dir ein Bild von meinen Distanzscheiben samt Artikelnummer usw. an, danach kannst du dann suchen und es steht alles drauf, was du brauchst. Sind 20er Platten, also 40mm pro Achse.
Und zu guter Letzt die Front: Wenn du Xenon-Scheinwerfer hast und damit auch jetzt eine Scheinwerferreinigungsanlage hast: Ja, dann muss die neue Front auch die Klappen haben. Xenon ohne Reinigungsanlage ist, entgegen vielen anderen Ländern, bei uns verboten.
okay alles klar.
die info zu den spurplatten war echt wichtig. hatte mich schon gefragt wie das mit 20mm hinhauen soll ^^
tüv wird bei mir so in 2-3 monaten fällig. sollte ich bis dahin am besten warten und dann das tuning vornehmen ?
http://www.ebay.de/.../200893960695
müssten die gleichen wie deine sein :)
muss man sonst i-etwas beachten was den verschleiß der spurplatten betrifft ? sry das ich dauernd einen zweiten beitrag anhänge ... :P
Zitat:
Original geschrieben von TT-Cruiser92
tüv wird bei mir so in 2-3 monaten fällig. sollte ich bis dahin am besten warten und dann das tuning vornehmen ?
Hat beides Vor- und Nachteile. Machst du jetzt den Umbau, kannst du den Kram gleich eintragen lassen bei der Hauptuntersuchung. Ob du damit billiger wegkommst (quasi Mengenrabatt kriegst :D), wage ich allerdings zu bezweifeln.
Machst du den Umbau nach dem TÜV, bist du nicht an den TÜV gebunden und kannst ggf. bei dem Prüfer zum Eintragen vorstellig werden, der dir am meisten zusagt. In jeder Gegend hat man ja seine Spezis, die etwas kulanter sind als andere. Musst du am Ende entscheiden. Falls du den Umbau vor dem TÜV machst, MUSST du aber spätestens dann bei der Hauptuntersuchung das Fahrwerk und die Scheiben eintragen lassen, sonst gibts sehr wahrscheinlich keine Plakette.
Die Scheiben sollten die richtigen sein, Artikelnummer ist identisch ;) Die Spurplatten an sich unterliegen kaum einem Verschleiß, sofern sie dir nicht hinfallen oder anderweitig beschädigt werden. Natürlich werden sie im Laufe der Zeit etwas schmutzig, das ist normal. Wichtig ist nur, dass du (oder dein Werkstattmann) vor dem Anbringen die Radnabe schön blank macht. Ich kann diese Schluderei nicht ausstehen, wenn man sich teure Scheiben, noch teurere Felgen holt und die dann einfach dranklatscht auf die vorhandenen Ablagerungen und Unebenheiten. Ein winziges Tippchen Flugrost und eine Unebenheit reicht aus, dass am Ende das Lenkrad flattert. Also bevor montiert wird, erstmal mit groben Schmirgelpapier die Nabe säubern, dass sie schön glatt wird und die Scheibe plan aufliegt. Selbiges gilt für die Innenaufnahme der Felge, dann hast du auch lange Freude an Rädern und Scheiben. :) Um zu verhindern, dass die Scheiben an der Radnabe "festbacken", kann man vor dem Anbringen etwas Kupferpaste auf der Nabe verteilen.
okay danke ! werde die mitarbeiter darauf hinweisen :) was würde mich denn das eintragen beider teile ungefähr kosten ?
nur tieferlegungsfedern fährt sich bescheiden.
hart/bockig und trozdem wenig schnell inner kurve.
zudem hat h+r die qualität nicht unbedingt erfunden ;)
https://www.n2o-tuning.com/.../
hiermit wurden viele gute erfahrungen gemacht. kann das auch nur empfehlen. und der einbau ist für die werkstatt sehr einfach.
Zitat:
Original geschrieben von mr.b4
nur tieferlegungsfedern fährt sich bescheiden.
hart/bockig und trozdem wenig schnell inner kurve.
zudem hat h+r die qualität nicht unbedingt erfunden ;)
https://www.n2o-tuning.com/.../
hiermit wurden viele gute erfahrungen gemacht. kann das auch nur empfehlen. und der einbau ist für die werkstatt sehr einfach.
Beim Fahrverhalten gebe ich dir recht, auf die Vorteile eines Gewindefahrwerks hatte ich im ersten Post ja hingewiesen, bloß wenn es ihm zu teuer ist...
Aber zu sagen H&R hat die Qualität nicht erfunden und drunter einen Link zu DTS zu posten... nunja :D
Ich würde NIE mehr ein DTS Fahrwerk holen, habe es in meinem A4 nach eineinhalb Jahren raugeschmissen. Bekannter hat es im E46 verbaut, ebenfalls nur Ärger damit: Klappern, Legierungen platzen ab -> Rost, Haarriss schon bei der Lieferung(!), also direkt Retoure... und das war nur ein Auszug.
Ich finde das Serienfahrwerk ist auch weitab von jeglichem Komfort (passt aber auch so bei einem Roadster) - ich konnte keine großartige Verschlechterung mit den H&R-Federn feststellen.
Ich würde jedenfalls bei noch guten Seriendämpfern immer wieder Federn nehmen, bevor ich ein Komplertt-Gewindefahrwerk einbau, das weniger kostet als zwei Serien-Stoßdämpfer.
Gruß Peter
ich bin sowieso nicht sportlich unterwegs. deshalb stört mich das ganze nicht. sollte es aber am ende wirklich unerträglich sein, schaue ich mal ob ich gegen ende des jahres dann doch ein gewindefahrwerk einbaue.
was würde mich denn das eintragen beider teile ungefähr kosten ? also federn und spuren
Wenn du beides zusammen eintragen lässt kostst es ca. 65,- € bei TÜV/Dekra (je nachdem welcher Verein bei dir eintragen darf) und ca. 12,- € beim LRA zum Berichtigen der Papiere.
Gruß Peter
okay , danke :)
dir ist klar dass der einbau von federn bzw. fahrwerk jedes mal mit etwa 250€ zu buche schlägt?
da solltest du auf jemand hören der schon beides gefahren hat :D
falls du intetesse hast, ich hätte noch neuwertige stoßdämpfer und eibach tieferlegungsfedern. im gegensatz zu h&r brechen diese wenigstens nicht dauernd...
auf was genau beziehst du die 250euro ? also federn inklusive eintragung usw. ?
hat jmd noch eine idee wie ich meinen auspuff nochmal zum glänzen bringe? kein rost nix. er ist einfach nur schwarz ^^ geht ja auch um die optik :D
Zitat:
Original geschrieben von TT-Cruiser92
hat jmd noch eine idee wie ich meinen auspuff nochmal zum glänzen bringe? kein rost nix. er ist einfach nur schwarz ^^ geht ja auch um die optik :D
Mit NEVR DULL.
Moin.