FL Elektromechanische Lenkung nervös bei höheren Geschwindigkeiten
Hallo zusammen,
ich bin nun seit Ende März ein glücklicher FL- Fahrer und bin bisher sehr zufrieden. Ich hoffe es gibt schon einige, die ebensfalls in den Genuß gekommen sind und mir mein Verhalten bestätigen können.
Alle Facelift-Modelle haben nun die elektromechanische Lenkung bekommen und ich muss sagen, an für sich bin ich von der Unterstützung beim Rangieren und bei Stadtfahrten begeistert. Man kann sehr präzise Einlenken und das macht wirklich Spaß. Allerdings kippt dieses Bild bei Autobahnfahrten. Da empfinde ich könnte die Lenkung noch einen Tick härter sein, denn seitliche Einflüsse von LKW's oder Seitenwind sind doch erheblich spürbar. Vielleicht hat bisher einfach die Hydraulik da noch mehr gedämpft.
Über eure Einschätzungen und Rückmeldungen würde ich mich freuen.
Viele Grüße
Holger
Beste Antwort im Thema
Wie bereits angekündigt werde ich mich heute mal wieder ausführlicher zu dem Thema äußern. Der Inhalt wird (leider) nicht erfreulich werden.
Hier wurde bereits mehrfach vermutet, dass das Problem seitens Audi in den Griff bekommen wurde, da die Beiträge weniger werden.
Ich für meinen Teil kann dies ganz und gar nicht bestätigen. Ich habe länger nicht geschrieben, da ich im im engeren Kontakt mit Audi und dem Händer stand und keine Zwischenstände hier publik machen wollte.
Kurz die Fakten:
MJ 14, 2 neue Lenkgetriebe, 2 Softwareaktionen und ein katastrophales Fahrverhalten!
Dem Händler ist nichts vorzuwerfen, er hat alles mögliche getan und zu letzt wurde dann der Außendienst angefordert.
Dieser war vor Ort und der Termin hat alles was bisher gelaufen war getopt.
Der Temin lief wie folgt ab:
Der Außendienst fuhr eine Runde mit dem Auto und ließ sich die Beanstandung beschreiben. Lange mußte auch gar nicht gefahren werden und er wußte was gemeint war. Also zurück in die Werkstatt.
Dort wurde nach einem Gang um das Auto die Diagnose gestellt: "Bei dieser Rad-Reifen Kombination ist mit so einem Fahrverhalten zu rechnen und damit muss man leben - Stand der Technik"
Damit war ich natürlich nicht einverstanden, da sowohl die 19 Zoll Felgen als auch die Reifen original Werksausführung sind. Daraufhin wollte mir der Außendienst beweisen, dass es an den 19 Zoll Felgen liegt und lies vom Autohaus 17 Zoll Felgen auftreiben und an meinem Auto montieren. Als alles montiert war ging es zur nächsten Fahrt.
Das Fahr-/Lenkverhalten hatte sich allerdings nicht wirklich verändert bzw. verbessert. Die nächste Diagnose gabs dann direkt während der Fahrt: "Bei einem S-Line (was mein Fahrzeug ist) Modell ist alles straffer abgestimmt und auch die Steuergeräte hätten ändere Versionen. Zudem hat das Fahrzeug einen Lane Assist, was keine Toleranzen in der Lenkung zuläßt. Bei einer solch sportlichen Ausstattung muss man mit einem solchen Fahrverhalten rechnen - Stand der Technik".
Meine Laune verschlechterte sich sekündlich. Jetzt ist schon zum zweiten Mal meine Fahrzeugkonfiguration an allem schuld. Hab ich einen Konfiguration gefunden der gar nicht von der Audi AG unterstützt wird!?
Im weiteren Verlauf der Fahrt stellte ich dann noch die Frage, ob das Drive Select Einfluss auf das ruckige Lenkverhalten hat. Dies wurde verneint, da die Art der Ansteuerung von der Lenkuntersützung immer gleich sein.
Nachdem ich dann vom Beifahrersitz anfing das Drive Select durchzuschalten, wurde die Aussage die noch keine 5 Minuten alt war wieder zurückgenommen. Der Außendienst kam dann selbst zur Erkenntnis: "Je nach Drive Select Modi ist das ruckige mal härter und weicher"
Nach dieser Erkenntnis ging es dann zurück in die Werkstatt.
Was nun folgte war das abschließende Gespräch mit folgendem Ergebnis:
- es kann nachvollzogen werden, was ich beanstande. Das unrunde/ruckige ist spürbar
- die Beanstandung ist kein technischer Mangel, mein Fahrzeug ist technisch in einem einwanfreien Zustand. Das Lenkverhalten ist technisch bedingt und nicht änderbar
- es handelt sich lediglich um eine Komforteinschränkung, die die meisten Menschen gar nicht bemerken würden
Mit diesen Worten verabschiedete sich der Außendienst und ich stand mit einem Fahrzeug da, das techinsch einwandfrei ist und dennoch eine Katastrophe beim Lenken ist.
Der Rückruf der Kundenbetreuung erfolgte zeitnah um mich abschließend über den Vorgang zu informieren:
- eine Wandlung wird seitens der Audi AG nicht unterstützt, da mein Fahrzeug keine technischer Mangel hat und dem Stand der Technik entspricht
- wenn ich mit dem Fahrzeug nicht weiter fahren möchte, könnte ich es ja bei einem Händler in Zahlung geben (zum normalen Händlereinkaufspreis) und mir ein neues Fahrzeug bestellen. Bei diesem Kauf würde mich die Audi AG finanziell unterstützen.
Ich finde es echt interessant, wie die Audi AG die Problemlösung "elektromechanische Lenkung" angeht.
Als kleiner Kunde bist hier nur der ****
Somit wird auch immer mehr die Taktik der Audi AG klar, klein reden, als Komfortproblem darstellen und die Kunden mit einer Lenkung quälen, die nicht einmal "Beta" Stadium erreicht hat.
3782 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hauser.Ger
Auch wenn sich das jetzt "Off-Topic" bewegt:Negative eigenschaften des Fahrwerks (und nicht der Lenkung!) kann ich NICHT nachvollziehen.
Habe selber ein S-Line und das ist das beste Fahrwerk was ich je gefahren bin.
(Gut, ich bin noch keinen A7 gefahren, aber dafür vergangene A4 Reihen UND immer aktuelle BMW 1er und 3er (Firmenwagen)).Grüße,
HauserP.s. Ich spreche von SELBST gefahren, nicht mal drin gesessen oder 20 km fahren dürfen...
Ich kann diesen Ausführungen nur beipflichten. Ich kann die genannten Probleme nicht nachvollziehen.
Fahre den FL mit S-Line SPFW und 19" und bin gerade beim Fahren auf der AB mit hohen Geschwindigkeiten regelrecht begeistert.
Ich habe seit 2003 alle A4 Reihen jeweils über 100TKM gefahren, den 8K in Form des FL nun zum 3. Mal. Ich empfinde das Fahrwerk als deutliche Verbesserung, aber da es ja hier in der Hauptsache um die Lenkung geht, diese empfinde ich ebenfalls als deutliche Verbesserung, beim Rangieren sowieso, allerdings auch bei der hier besprochenen schnellen Fahrt auf der Autobahn. Sehr präzises Lenkverhalten und kein Rasterlenken. Die Spurtreue ist sehr gut, auch in Anbetracht der sehr breiten Bereifung.
Ich hoffe, dass alles so bleibt. ;-)
Gruß
Neklleod
Zitat:
Original geschrieben von Neklleod
Ich kann diesen Ausführungen nur beipflichten. Ich kann die genannten Probleme nicht nachvollziehen.Zitat:
Original geschrieben von Hauser.Ger
Auch wenn sich das jetzt "Off-Topic" bewegt:Negative eigenschaften des Fahrwerks (und nicht der Lenkung!) kann ich NICHT nachvollziehen.
Habe selber ein S-Line und das ist das beste Fahrwerk was ich je gefahren bin.
(Gut, ich bin noch keinen A7 gefahren, aber dafür vergangene A4 Reihen UND immer aktuelle BMW 1er und 3er (Firmenwagen)).Grüße,
HauserP.s. Ich spreche von SELBST gefahren, nicht mal drin gesessen oder 20 km fahren dürfen...
Fahre den FL mit S-Line SPFW und 19" und bin gerade beim Fahren auf der AB mit hohen Geschwindigkeiten regelrecht begeistert.
Ich habe seit 2003 alle A4 Reihen jeweils über 100TKM gefahren, den 8K in Form des FL nun zum 3. Mal. Ich empfinde das Fahrwerk als deutliche Verbesserung, aber da es ja hier in der Hauptsache um die Lenkung geht, diese empfinde ich ebenfalls als deutliche Verbesserung, beim Rangieren sowieso, allerdings auch bei der hier besprochenen schnellen Fahrt auf der Autobahn. Sehr präzises Lenkverhalten und kein Rasterlenken. Die Spurtreue ist sehr gut, auch in Anbetracht der sehr breiten Bereifung.
Ich hoffe, dass alles so bleibt. ;-)
Gruß
Neklleod
Howgh!
der Audi Kundendienst hat gesprochen...!
😎
Meine neueste Erfahrung: Ich glaube der Temperaturabhängigkeit nicht mehr so. Anfangs sah das so aus, ging bei mir bei ca. 8tkm los, jetzt, 14tkm, auch schon starkes rastern bei 25 Grad gehabt.
Zitat:
Howgh!
der Audi Kundendienst hat gesprochen...!
😎
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Zitat:
Original geschrieben von einjedermann
Meine neueste Erfahrung: Ich glaube der Temperaturabhängigkeit nicht mehr so. Anfangs sah das so aus, ging bei mir bei ca. 8tkm los, jetzt, 14tkm, auch schon starkes rastern bei 25 Grad gehabt.
Kann ich bestätigen. Ich habe auch erst gedacht es liegt an der Kälte, es ist mir aber dieser Tage auch aufgefallen. Auch nicht von Anfang an der Fahrt.
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
Frage nur deshallb weil mit Wirkung vom 24.06 auch in allen betroffenen Modellreihen eine neues Lenkgetriebe in die Serie einfliesst....
Du meinst im Teilekatalog ist eine neue Nummer zugeordnet? Das muss nicht zwingend bedeuten das sich die Hardware geändert hat. Es gibt zahllose Beispiele in denen die Änderungen ausschließlich Software bezogen sind.
Hallo,
habe meinen letzten Freitag bekommen. Habe ihn direkt in Ingolstadt abgeholt. Bis jetzt habe ich 500 km auf der Uhr. Davon sind 80% Autobahn.
Im Vergleich zu meinem Vorgänger (Passat) ist mir eigentlich nur aufgefallen, dass die Lenkung wahnsinnig direkt ist. Wenn man beim Passat das Lenkrad während der Fahrt leicht hin und herbewegt hat (nur ein paar mm) dann hat man eigentlich so gut wie nichts gemerkt. Der A4 fährt in diesem Fall Schlangenlinie. Das wird natürlich auch durch das etwas kleinere Sportlenkrad des A4 unterstützt. Man muss unwahrscheinlich aufpassen, dass man beim Blick zur Seite das Fahrzeug nicht "verzieht". Das lege ich aber jetzt mal unter "Gewöhnungssache" ab. Mir ist auch aufgefallen, dass die Lenkung nicht immer ganz in Neutral zurückgeht. Wenn ich den Lane-Assist einschalte, dann greift der schon ab und zu mal ein, weil ich beim Geradeausfahren die Spur verlassen würde. Ist mir bei älteren A4s (die ich berufsbedingt ab und zu mal fahren musste) eigentlich nie so aufgefallen. Wie war da eure Erfahrung? Oder ist das bereit ein Anzeichen für eine "komische" Lenkung?
Alex
Zitat:
Original geschrieben von BigAl66
Hallo,habe meinen letzten Freitag bekommen. Habe ihn direkt in Ingolstadt abgeholt. Bis jetzt habe ich 500 km auf der Uhr. Davon sind 80% Autobahn.
Im Vergleich zu meinem Vorgänger (Passat) ist mir eigentlich nur aufgefallen, dass die Lenkung wahnsinnig direkt ist. Wenn man beim Passat das Lenkrad während der Fahrt leicht hin und herbewegt hat (nur ein paar mm) dann hat man eigentlich so gut wie nichts gemerkt. Der A4 fährt in diesem Fall Schlangenlinie. Das wird natürlich auch durch das etwas kleinere Sportlenkrad des A4 unterstützt. Man muss unwahrscheinlich aufpassen, dass man beim Blick zur Seite das Fahrzeug nicht "verzieht". Das lege ich aber jetzt mal unter "Gewöhnungssache" ab. Mir ist auch aufgefallen, dass die Lenkung nicht immer ganz in Neutral zurückgeht. Wenn ich den Lane-Assist einschalte, dann greift der schon ab und zu mal ein, weil ich beim Geradeausfahren die Spur verlassen würde. Ist mir bei älteren A4s (die ich berufsbedingt ab und zu mal fahren musste) eigentlich nie so aufgefallen. Wie war da eure Erfahrung? Oder ist das bereit ein Anzeichen für eine "komische" Lenkung?
Alex
Also das "Rastern" musst du dir so vorstellen:
Du fährst 50 - 120 und alles ist OK, wenn es geradeaus geht.
Nun eine leichte kurve. Du drehst leicht am Lenkrad, und es geschieht ersteinmal nichts. Dann drehst du weiter und plötzlich zieht es das Lenkrad regelrecht noch ein wenig und dann rastet es in dieser Position ganz leicht ein - und nicht in dem Radius, den du möchtest.
Also drehtst du wieder in Richtung geradeaus. Erst geschieht nichts, dann plupp, es rastet wieder in 12 Uhr Stellung. Du fährst dann Zick-Zack durch die Kurve.
5 Minuten später ist's vorbei.
heute morgen wusste bei meinem Audi Zentrum noch keiner was....auch im System war nichts zu finden....
War heute auch schon beim Freundlichen, nichts im System zu finden, jetzt wirds aber dann Zeit liebe Leute bei AUDI!!! Schön langsam reichte mir...
War nicht mal die Rede von der 27. KW? Die beginnt nächste Woche...
Habe soeben einen Anruf vom 🙂 erhalten. Software-Update letzte Nacht
ins System eingestellt, Termin für morgen ausgemacht. Bin gespannt,
ob das nun tatsächlich die gewünschte Verbesserung bringt.
Zitat:
Original geschrieben von robhart.63
Habe soeben einen Anruf vom 🙂 erhalten. Software-Update letzte Nacht
ins System eingestellt, Termin für morgen ausgemacht. Bin gespannt,
ob das nun tatsächlich die gewünschte Verbesserung bringt.
Gerade Hörer aus der Hand, mein 🙂 hat auch mich auch angephont. 48K8 heisst die Aktion.
Wenn man dem ersten glaubt, der das Update heute bekommen hat sieht das ganze gar nicht gut aus :
http://www.motor-talk.de/.../...leme-mit-der-lenkung-t4269900.html?...
Das Feedback was mir bisher zu Ohren gekommen ist lautet genau entgegen gesetzt, seit dem Update sehr angenehmes Lenkverhalten - von Weich keine Spur und auch keine Beschwerden. Was mich stört ist das die Beschwerde von einem Nutzer kommt der bisher nicht in Erscheinung getreten ist und erst eine Hand voll Beiträge verfasst hat. Noch dazu wenn man diesen Beitrag von ihm liest...